とはいえ確認てのも難しいとされる部分なんですが、
今はOBDって便利な物があるのでスマホのDashcommandとかで
燃調・O2・点火タイミング・燃料トリムの値をモニタリングしてみると
案外あっさりわかりますよ。

インジェクター詰まってると燃料トリムの値が明らかに大きく暴れます
O2詰まってると酸素濃度の変化に対して燃調がスムースに反応できてないのがログ見ればわかります