【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 6
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フィアット本社にしてみれば
モデル最末期の在庫処分かな？ ついに出るんだ…
黄色か…
逝くかな…
タイヤサイズが欧州仕様の185/65じゃなくて非クロスと同じ175/65-15
オールシーズンじゃなくて夏タイヤだね フライホイールに致命的な欠陥があるのがなぁ
いずれにせよそれ絡みで大金かかるのがわかってしまっているし
信頼性でイグニスにするわ DMFどうにかしてくれないと買えないよ
しかも黄色のみか そんなの気にせず買えよ。もしかしたら8万kmで症状出るかもって、交通事故にあうみたいなものだ。長くみても8万kmや10年、その頃には新しいクルマが欲しくなる。
他のクルマが欲しくならないほど気に入ったらなら壊れてから考えろ Fiat日本のサイトによるとパンダクロス85馬力。
海外のサイトだと90馬力。
5馬力どこ行った？ 昔知り合いのルノー乗りに
パンダ4×4欲しいんですよ
と言ったら
それってハスラーでもいいんじゃないんですか？
と言われたなぁ(苦笑） >>339
イグニスもハスラーもMTないじゃん。
比較対象にならないよ。 >>340
何か言われて揺らぐぐらいならジムニーにしておけば？ >>342
そのルノー海苔には同じに見えたんだよ、
興味なければそんなもの。 今のパンダ4x4(とクロス）乗りって買うときにマニュアルで、四駆でって調べて出てきたジムニー(シエラ)、CX-3、そしてパンダ4x4の中で選択したんじゃないの？俺はそう。
だからジムニーでも、って意見ならよくわかるし、パンダeasy検討だったらイグニスでもハスラーでもって意見が出てもですよねってなるよ。 パンダ4×4購入時の比較対象は、VWのup!だった。 右ハンのミッション車のペダル配置ってどうですかね？ クロス見てきました
試乗できずに運転席座っただけですけど、ペダル配置やっぱ少し違和感ありますね
4x4乗ってる方、どうですか？慣れますかね、これ
バンパーその他のプラパーツはきれいに保つの大変そう
汚れててもサマになるカラーのが欲しいですね
あと、ナビなどはスマホ繋がらないんですね
お値段はちょっと割高感あるかな
このサイズのMTのAWDは他にジムニーシエラしかなくて、あとはもう一回り大きいマツダ車しかないから貴重なんですけどね タイヤは175/65-15 でコンチのエココンタクト6が付いてました
結構上等な銘柄ですね
本国だと185/65-15のオールシーズンだったように思いましたけど >>349
ナビ、え？と思ったら欧州仕様のiConnectやめて4x4と同じ古いの入れ直してるんですね。
確かにiConnect版は日本語対応出来ません（漢字が物理的に表示できない）から苦肉の策かもしれませんね。
画面表示さえ気にしなければオーディオや電話とBt接続できて便利なんですけどね。
個人輸入の左ハンドル乗ってますからペダル配置はよくわかりませんが、4x4から乗り換えた時、降りた瞬間に違和感、車高が高くなってるのを実感したのを覚えています。 4×4のペダル配置は結構いいほうじゃないかな。
変なところにあるフットレストが、絶妙な位置にあって、意外に使い勝手がよい。
ただ、ペダルの間隔が広くないので、ビジネスシューズだと、ひっかかって怖いかも。 >>351,352
レスどうもです
ベダル配置は慣れそうですかね
すぐに品切れになりそうな感じでもないので、もう少し考えてみます えっ、今回の「クロス4✖4」って
速攻で完売したと聞いたけど・・・ FAJ公式サイトの限定車のラインナップではまだ紹介されているから
在庫自体はあるんじゃないかな？
普通の4×4の時は売切れたら即紹介されなくなったし DMF対策しましたって宣伝した方が売れると思うけどなw ミッションに爆弾かかえてるんだ
嫁用にパンダも良いかなと思っていたんだけど、、トゥインゴあたりにしておこうかな、、 DMFの問題は２ペダルでも３ペダルでも同じですかね >>349ですけど、自分もトゥインゴとパンダのMTで迷ってました
実用性ではパンダが上
運転の楽しさと信頼性ではトゥインゴが上かな？って思ってましたけど、パンダは試乗出来なかったんでなんとも…
んで結局トゥインゴにしちゃいました…すみません おめ
確かにパンダとは全く別物だけど
トゥインゴいい車だよね
MT選べるのも魅力的
でも、パンダは2気筒のエンジン音が良いんだよね
昔からの憧れもあるし、壊れるの承知で飛び込むべきか
でも、壊れたら怒られるんだろなー（笑） トゥインゴは床が高くてキビキビ走らせられないんだよ。 パンダのセミオートマは初期のフェラーリF 1ミッションと同じで、マニュアルモードにしてアップ時にアクセルを抜き、ダウン時にはアクセルを煽ってやると幸せになれる。
こんな楽しいのは最近の何でも車任せの車じゃ味わえないな。 ボケ防止にもなるし‥ ボケ防止なら3ペダルマニュアル車を運転するのが一番
アクセルとブレーキを踏み間違える可能性も減るし >>365
その代わりウィンカーとワイパーを間違える可能性が増えるけどな。
日本車と併用して乗ってるから特に。 >>365
俺も75歳以上はMT限定にするべきだと思うわ
MT運転出来るなら足腰や頭もしっかりしてる証明になるし 確かにそうだよな
踏み間違いのAT：MT比なんてデータとったら面白いことになりそう 田舎のジイちゃんバアちゃんが
日頃の足に軽トラ運転しているのは
ある意味正解だな CROSS買いました。
社外ホイール検討しているんですが500と同じですか？
SPARCO テラ16インチほしいです。 >>370
おめ。
少なくとも4x4は500と同じだったから、クロスだけ違うとは考えにくいけどね。
心配だったらディーラーへ。 ツインエアのフライホイールって今売ってるのは対策してあるん？ 車が壊れないって考えがそもそもおかしい
壊れても「しようがねえな、治してやるよ」的な思考になれないなら国産車買っときな まぁまぁ壊れますよ。
それでも細かい部分ならいいっかと思ってたけど。
バキュームポンプ故障でブレーキ効かない
デュアロジセンサー故障でDなのにバックした(妻談)
バルブ故障で1気筒動かない
5年ちょいでさよならしました。好きだったのに・・ あ、もうひとつ。1気筒動かない事件の際にフライホイールのエラー履歴がありましたってDに言われた事もありました。 >>381
動かないってのはまあ許せるとして止まらないっのはホント勘弁だな 動かない車はギャグで済むけど
止まらない車はギャグで済まないものな 代車でパンダ乗ってるんだが、この車はメディア繫いで音楽聴けないのか？ 後期型は標準でUSBポートがあったような。
前期型はオプション。 だから仕方なくFMトランスミッター買ったなあ。
その後後付けBluetoothをオーディオに仕込んだけど、代車じゃ無理だよね。 ニッポン放送とNACK5で我慢してます・・・ 無念 この記事によると…
パンダなどでもんだいになってるデュアルマスフライホイールですがソリッドのフライホイールにできるってことか。
https://pinery-m.net/shuri-seibi/post-15105/
対策法があって良かった。 >>393
レスありがとうございます！
APってどこのことでしょうか？
お教え頂けると助かります！ これだけ既知の問題が知れ渡り、対策品までサードパーティで販売されてるのに、一向にKaizenしないメーカーってどうなのよ？ 何処もこんなもんよ。
バレなかったらトヨタの1nz
なんて デュアロジって意地でも高いギアで走らない？
ECOモードオフなら違うかなあ? 旧パンダ乗ってる人ってまだいますか？
昔乗ってて色んな所に行った思い出いっぱいあるけどユニクロのCM見てあの頃を思い出してました
また乗りたいなあ >>398
ECOモードにすると高いギアで走るね
俺はいつもOFFにしてるよ >>399
まだ乗ってるよ〜
で、ユニクロのCMにPANDA出てるの？気づかなかった。アイフルのCMに出てくるPANDAは毒づいてるからイメージ悪いよねw
https://youtu.be/w8-zEcCKdxE >>401
ユニクロのCMはPANDAじゃないよ
PANDAに似てる架空の車
これが次期PANDAなら即買いするレベル
https://www.youtube.com/watch?v=9C6Z8wTzkak >>404
てか、あの格好で歩くのって全然大丈夫じゃないよな。
貧乳ならええんやろうけど。 パンダ3だけど、後ろドアハンドルの中が壊れて外から開けられなくなった。
修理に5万近くかかるって… 2015年式パンダコンフォート
6MT走行距離60000kmなんだが
最近右折する時に低速だとガリガリっと音がするようになった。フロントの右前輪だが、これドライブシャフトのブーツとか、ベアリングだったら高くつくよなぁ… >>409
タイヤハウスリア側が緩んでない？
そこが緩んで膨らむとタイヤが当たってガリガリ言う。
大事にならないことを祈る。 >>410
なるほど、1回タイヤ外して見てみるよ。
一応車体下を覗き込んで確認した感じフォークブーツとやらそのまわりにオイル滲みも割れもなかった。
デフオイルって、車検とか1年点検の度にお願いしてるのに、未だに1回もやって貰えないんだけどそんなに持つっけ？何となくそれも気になるんだが パンダクロス第二弾きたね。
ちょっと強気の215台。
シートヒーターがうらやましい。 こないだので生産終了じゃなかったんだな。
まだ続くの？ この間タイヤハウスの裏張り直したのに今度はシュルシュル…お前足元ガバすぎやしねぇかい… パンダクロス見積もったが海苔だし338万円値引きなしで萎えたわ
ボッタクリオプション買わなきゃ売らないだとさ
静岡 >>417
一回目の交渉でしょ？
食い下がればオプション外れるよ
パンダクロス、まだ在庫あるみたいね
営業氏はリセール良いことを盾にするけど、パンダのリセールは酷いよね 旧パンダのセレクタに乗ってます。
最近インジェクションの警告灯が時々点灯して一瞬失火する事が増えて来た（エンストまではしない）ので、先日ラムダセンサーを交換したけど効果なし。
バッテリーを一晩外してのリセットも効果無かったんだけど、こういうのってディーラーに持っていって診断機にかけてもらえば原因わかったりするもの？ >>420
入間のお店には紺色のシティクロス2WD・5MT
シティクロスも欧州ではだいぶ前からあった
グレード
横浜のお店には白とオレンジのワイルドという
グレード
アルミホイールやステアリングスイッチ等を省略
した4ｘ4
どちらもエンジンはツインエア
これでパンダはもう打ち止めかな
しかし相変わらず値ごろ感まるでナシ >>421
診てもらえば分かると思う。安物ODB2と診断ソフトが有れば同じだけど、保険としてショップに任せてもいいと思う >>423
ありがと〜
あと何か自分で出来る事ないかなと思ってたけど、やっぱり診てもらうことにします！ >>422
パンダクロスも冷静に考えれば全てに古いし値ごろ感無しだよ
しかも値引きゼロだと デゥアロジックしかないですね。
新車でなくても新古車でもなかなかMT四駆ないですね…
ベルギーでずっとMTだったのでデゥアロジックに乗り換えるのも新鮮かもしれないと思ってますが…デゥアロジックでもそれなりに楽しいですか？ >>427 乗ってていかがですか？楽しく乗ってますか？
わたしも主人を連れてお店に試乗可能なら行ってみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
