【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 6
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Panda 4×4 Succosa 明日納車であります。 >>1乙
うちのパンダ3が今43000km、MTで丁寧に乗ってるつもりだけどそろそろ持病きちゃうのかなぁ >>2
おめ！
いい色買ったな！ （今回は合ってる…w） >>3
うちの4X4ももうすぐ42,000km
どうなるのやら… 4X4 MT 53000km超えの俺毎日震えて眠る。 あるのよ
フライホイールは同じだから
本国でシェアの多いMTも対象なんで、
フィアットも本気で対策するのでは、
と希望も持っている。 本気で対策したら破綻したりして…
パンダ以外にも対象車はあるし
でも本当に何とかしてほしいな 欠陥どころの騒ぎじゃないぞ！！
デュアロジックには乗ってはいけない！！構造上の欠陥によるギアロック！！
交差点右左折時でも横転事故！！４０キロ走行時の変速でも気を失う！！
高速道路だったら即死！！多重事故の加害者に！！
だから突然のFCAがマニエティマレリを売却 デュアロジックからの撤退！！
デュアルマスフライホイールに機縁する４０万円〜の重整備
デュアロジックメカニカルに機縁するASSY２３万〜交換の高額整備
だけじゃなかった！！
デュアロジック ギア ロック で検索
デュアロジック車を扱っている会社なら知らないでは済まされない 国土交通省レベルの大リコール問題
それなのに以前デュアロジックビジネスから撤退していない会社は全て 人が死んでも金さえ儲ければ知らないフリ
している会社ばかりだ！！ だまされるな！！
自分と同乗者の命を守るには、今すぐデュアロジック車から降りるしかない！！ DUALGICKの故障は過去のUNO SELECTとかのCVT故障に比べたら可愛いモノ 本当にそうか？
４０キロで走っていて ミッションロックしたら 気絶するほどの衝撃だぞ。
それが 高速道路だったら？？
デュアロジックには乗ってはいけない！！
総額３０万〜のユニット不具合だけじゃない！！
設計構造上の欠陥によるギアロック！！
交差点右左折時でも横転事故！！４０キロ走行時の変速でも気を失う！！
高速道路だったら即死！！多重事故の加害者に！！
だから突然のFCAがマニエティマレリを売却 デュアロジックからの撤退！！
デュアルマスフライホイールに機縁する４０万円〜の重整備
デュアロジックメカニカルに機縁するASSY２３万〜交換の高額整備
だけじゃなかった！！
デュアロジック ギア ロック で検索
デュアロジック車を扱っている会社なら知らないでは済まされない 国土交通省レベルの大リコール問題
それなのに以前デュアロジックビジネスから撤退していない会社は全て 人が死んでも金さえ儲ければ知らないフリ
している会社ばかりだ！！ だまされるな！！
自分と同乗者の命を守るには、今すぐデュアロジック車から降りるしかない！！ パンダ！伝統の！またもや衝突安全評価ゼロ！！
別れたい女が居たら パンダに乗せて 事故れ！！（笑）
不倫してて 妻子殺したい奴は パンダに乗せて 事故れ！！（笑）
介護に疲れたら 死にぞこない載せて 事故れ！！（笑）
お前も即死できるし（笑） でも書いてあることは
まだ極ごく一部のインサイダーしか知りえない
重大問題であり真実だ。
まあ、死にたくなければ パンダなんて乗らないことだ（笑）
だってそれ以外にも 衝突安全評価 ゼロ （笑）星すらつかないって（笑）完全に顧客の命を軽んじてるし（笑）
さらに フィアットタイマー仕込んで 故障重整備で ぼったくるし（笑）
そんな糞みたいな車乗って喜んでる奴って 他のメーカーの車乗りから 薄ら笑い浮かべて見られてることに 気づいてない？（笑）（笑）（笑） パンダに乗った主人公が異世界に飛ばされて活躍する小説を書いて応募したものの悉く落選してたとか 次のクルマに4x4も検討してる者ですが
問題になってるフライホイールって2ペダルも3ペダルも部品共通ですかね？
もしかしてパンダだけじゃなくてチンクなんかも同じ？
だとすると不具合出る対象って日本国内だけでも結構な台数になりますよね
今売られてるのが対策済みかどうか、純正対策パーツが普通にデラに供給されてるのかも謎のようですが、どうせならサードパーティから軽量（じゃなくても良いけど）フライホイールとか出してくれないかな >>22-23 なんでそんな発想をするの（笑）俺にはそんな発想はない（笑）
なぜなら（笑）全部お前らの病んだ心の 投影 だからだよ（笑）つまり 自己紹介（笑）
心理学 投影 で検索
相手を貶めるつもりでレスしたつもりが、自己紹介（笑）無知で基地外だから（笑）
恥ずかしいんだけど（笑）（笑）（笑） >>24 ４✖４が一番、デュアルマスフライホイールに負担が掛かる。故障率も高い。
フライホイールだけじゃなく、クラッチハウジングとASSY形状になってるレリーズスリーブまで削れる設計。
だから、ホイール１０万〜 クラッチセット、ハウジングASSY、ミッション脱着、と最低でも４０万〜コース。
それ以前に、路上でフライホイールが破断したら 命の危険すらあるし、多重事故の加害者になる可能性もある。
チンク、パンダ、イプシロン、その他ツインエアー兄弟車はすべて。
不具合結構な数になる。それだけじゃない、デュアロジック自体に重大な欠陥がある。だからマレリを突然売却したわけだ。
今売られてるのが対策品に交換されてるか。恐らく日本国内でそれを断言できる人間は、輸入元の極一部の人間だけ。
ディーラーレベルでも、交換されてるみたいですよ と言うだけで されてます！と断言する者はいない。
居たとしても 勘違い の場合が多い。
つまりね、FIATはすべてわかっててやっている会社、ずっと昔から。万年故障率ナンバー１ それで儲けてきた会社。
自社の利益最優先で、消耗品にあえて耐久性が低いゴムプラスティック部品を多用し 重整備故障させ さらにASSY交換でぼったくる
修理しない人には 新車買い替えを勧める。つまり新車保証が切れた車は 責任取らない 完全無視。
それで、顧客がケガしようが 障害残ろうが、死のうが 全て自己責任。そういう会社。
そもそも 命に関わる 自動車メーカーとして 不適格。 デュアロジックには乗ってはいけない！！
総額３０万〜のユニット不具合だけじゃない！！
設計構造上の欠陥によるギアロック！！
交差点右左折時でも横転事故！！４０キロ走行時の変速でも気を失う！！
高速道路だったら即死！！多重事故の加害者に！！
だから突然のFCAがマニエティマレリを売却 デュアロジックからの撤退！！
デュアルマスフライホイールに機縁する４０万円〜の重整備
デュアロジックメカニカルに機縁するASSY２３万〜交換の高額整備
だけじゃなかった！！
デュアロジック ギア ロック で検索
デュアロジック車を扱っている会社なら知らないでは済まされない 国土交通省レベルの大リコール問題
それなのに以前デュアロジックビジネスから撤退していない会社は全て 人が死んでも金さえ儲ければ知らないフリ
している会社ばかりだ！！ だまされるな！！
自分と同乗者の命を守るには、今すぐデュアロジック車から降りるしかない！！ まあ、パンダMTなら、デュアロジックの重整備、死亡事故は避けられるが
デュアルマスフライホイールの重整備、死亡事故は避けられないか。。。
いずれにしても かっこばっかの 糞クルマであることに変わりなし（笑）
いまどき 欧州車で 衝突安全 評価 ゼロ って（笑）なんて糞クルマなんだ（笑） フィアットについてやたら詳しいのにやたらディスってる人がいますね
どういう立場の方なのか知りませんけど… いや、パンダリーノの古くからの古参有名人のパンダ乗りが、
続々パンダ３から降りてるのは本当の話だ。
あのタイタニック号に、乗船予定だったユダヤ人が、乗船を止められたようにな。
知らないで ここで その投稿を叩いてる奴は。。。 乗船して有頂天になってる 貧乏人。。。
もしくは ユダヤの敵。。。 マジで殺されるぞ。。。 乗り換える 金がないのか？？ なにより
衝突安全ボディー評価★なし、はキツイよね >>30 乗り換える金がないのか？？ 認知的不協和 って知ってるか？？ サンクコスト って知ってるか？？
ボロければボロいほど、修理代が掛かれば掛かるほど、ボロ車から逃れらない貧乏人特有の心理ｗｗｗ
金持ちは即乗り換えｗｗｗ お前、乗り換える金がないのか？？ｗｗｗｗｗ じゃあ、ギアロックして死ねｗｗｗ
だれもいない空き地でｗｗｗ 公道を走るなよｗｗｗ 迷惑だ！！ｗｗｗ 貧乏人ｗｗｗ 安全評価ゼロ（笑）
さらに デュアロジックASSY３０万〜
さらに デュアルマスフライホイールグラグラ爆弾爆発でミッションケースASSY４０万〜
さらに デュアロジック設計段階からの不具合で ギアロックして 重大事故で 即死〜
同乗者死亡、周りの車や人も死亡。
それでもデュアロジックに乗り続ける奴って？？ >>29 フィアットという会社は、わざと消耗品に安いゴムやプラを多用し
５万キロ前後で壊れる車を販売して儲けて、
それも重整備必須で壊れる設計な上に、
他メーカーなら数千円で単品部品供給してくれるのに、
すべてASSY交換しかせずに、重整備で儲けてきた会社。
これを 計画的陳腐化 というが つまりすべて想定してやってる 糞会社。
それでもまあ、故障するだけなら良いよ。でもそれで乗車している人が死んだり
周りの歩行者や車の人が死んだりしている。
儲かれば客が死のうが他人が死のうが知らない ってのがフィアット。
それを国内販売網、イベント主催者、メディアがこぞって、加担隠蔽している。
それに まんまと騙されたのが エンドユーザー。
火病発狂している場合じゃない、マジで死ぬぞ。人殺すぞ。
Fiat not so much で検索 わざと品質の低い安いゴムを使うわけないだろう
...頑張ってその程度なんだよ
でもオレは好き 新車で3年以内にナニかしらの故障する率が高いのはボルボ150%、アウディ100%
故障しない率のトップはレクサス、2位はトヨタ
だってよ ツインエアーじゃなかったら大丈夫？
並行輸入の4気筒乗ってるから気になるわ >>38 パンダ２の1.2が一番故障が少ない。といっても他メーカーに比べたら高いが。 そんなに故障とか多かったら
みんカラのオーナー達がとっくに大騒ぎしてるよ >>40 そうとも限らないだろ。だってまだインサイダー情報なんだから。
ディーラー社員だって知らない、ましてやエンドユーザーが知る由もない。
良くクラシックカーのイベントの宣伝に 有名芸能人 が出てるだろ。
とても個人で維持するのには大変なクラシックカーを所有できるのは
広告宣伝費代わりに、維持費が代理店から出てるから。
パンダ３から降りてるパンダリーノの古参常連有名人も同じ。
いわゆる広告宣伝代理人なわけ。購入も修理費も何割引きか特典を受けてるわけ。
ソフトバンクの在日割引特典みたいなもの。イタリア車輸入代理店も在日。
あと何年後かに、リコールになるくらいの大問題。
VWのDCTよりも深刻な。 >>40 てかお前、ギアロックの恐ろしさを理解できない素人だろ？？
ミッション開発技術者が一番恐れている現象で、ミッション設計の核心だぞ。
だからこそ、各社コストダウンとセーフティの凌ぎを削って開発しているわけだが、
そのコストダウンで、シフトフォーク側には一切ロック機構がなく、
セレクトフォーク側には簡易的な物しかなく、そもそもそのフォークを動かしている
ソレノイドとセンサーの誤差、もしくは金属的機械的ガタが出た場合、即ギアロック！！
という機構なんだよ。 設計図が引ける人間レベル、国土交通省のリコール担当なら
現物を見ただけで これはヤバイ！！ とすぐわかるほどの 設計段階からの不具合。
これだけ説明したらわかるかな？？みんカラレベルの素人君にも？？ デュアロジックには乗ってはいけない！！
総額３０万〜のユニット不具合だけじゃない！！
設計構造上の欠陥によるギアロック！！
交差点右左折時でも横転事故！！４０キロ走行時の変速でも気を失う！！
高速道路だったら即死！！多重事故の加害者に！！
だから突然のFCAがマニエティマレリを売却 デュアロジックからの撤退！！
デュアルマスフライホイールに機縁する４０万円〜の重整備
デュアロジックメカニカルに機縁するASSY２３万〜交換の高額整備
だけじゃなかった！！
デュアロジック ギア ロック で検索
デュアロジック車を扱っている会社なら知らないでは済まされない 国土交通省レベルの大リコール問題
それなのに以前デュアロジックビジネスから撤退していない会社は全て 人が死んでも金さえ儲ければ知らないフリ
している会社ばかりだ！！ だまされるな！！
自分と同乗者の命を守るには、今すぐデュアロジック車から降りるしかない！！ ↑バカという奴がバカ（笑）
心理学 投影 で検索（笑） そろそろ4の登場が囁かれていて、
初期の頃から乗っていたら、
いいかげん飽きる頃なのでは？ 4X4の四年目だが全く飽きてこない
ただしクラッチ問題は気になる 同じ事を何回も何回も繰り返し繰り返し大きな声で主張するのは朝鮮人やパヨクさん達の手法ですね
こういう方々とはまともな議論は成立しません
駆動系の問題に関しては
デュアルマスフライホイールに起因する問題と
デュアロジ固有の問題
をちゃんと切り分けて、更にツインエアに限定された問題なのかそれ以外のエンジンとも共通の問題なのか等、正しい情報を共有できると良いと思います 本国FCAが、突然のマレリ売却（デュアロジックに重大が不具合が発覚したらしい、世界トレンドとしてMTAは乾式から湿式にシフト中）
そこで！！FCAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーンにご協力ください！！
・只今FCAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・実際には、バッテリーやバッテリーケース周辺全てを取り除かないと確認できませんが、点検なんてしなくても、
バカな客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！
とセールストークを展開して、ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
通常ASSY価格２３万円（通常インセンティブ30％=7万円 → 今なら！50％=11.5万円）
・交換した、問題のないASSYも、10万円で買い取り、オーバーホール市場に転売請負います！！
・ASSY交換で儲けて、旧ASSY買取でさらに儲けるキャンペーンです！！
※警告灯点灯でビビっている、無知でバカな客から、ぼったくる！！チャンスです！！
※FCAジャパンは、無知でバカな客からぼったくる、セールスマンを応援しています！！
FCAジャパン 代表取締役社長 在日朝鮮人より ↑オマエは8年落ちのアバルト500でしかも右ハンの自慢だけしてればいいんだよこの貧乏人 ALC
インサイダー情報
フィアット/アバルト板荒らし = FA厚木の押海（ガチ基地で成績最下部でもうすぐ首）（笑） >>54
おれこの人から595買ったんだかな。ALCモーターの評価はどう？ 衝撃のインサイダー情報流出！！
今後、デュアロジックの修理は全てASSY交換ニダ！！（在日朝鮮人社長より）
本国FCAが、突然のマレリ売却（デュアロジックに重大が不具合が発覚したらしい、世界トレンドとしてMTAは乾式から湿式にシフト中）
そこで！！FCAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーンにご協力ください！！
・只今FCAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・実際には、バッテリーやバッテリーケース周辺全てを取り除かないと確認できませんが、点検なんてしなくても、
バカな客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！
とセールストークを展開して、ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
通常ASSY価格２３万円（通常インセンティブ30％=7万円 → 今なら！50％=11.5万円）
・交換した、問題のないASSYも、10万円で買い取り、オーバーホール市場に転売請負います！！
・ASSY交換で儲けて、旧ASSY買取でさらに儲けるキャンペーンです！！
※警告灯点灯でビビっている、無知でバカな客から、ぼったくる！！チャンスです！！
※FCAジャパンは、無知でバカな客からぼったくる、悪徳セールスマンを応援しています！！
FCAジャパン 代表取締役社長 在日朝鮮人より ↑オマエみたいに全員がメーカー保証切れを乗ってるわけじゃねーぞ（笑） デュアロジックの 不都合な真実 インサイダー情報
今後、デュアロジックの修理は全てASSY交換ニダ！！（在日朝鮮人社長より）
本国FCAが、突然のマレリ売却（デュアロジックに重大が不具合が発覚したらしい、世界トレンドとしてMTAは乾式から湿式にシフト中）
そこで！！FCAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーンにご協力ください！！
・只今FCAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・実際には、バッテリーやバッテリーケース周辺全てを取り除かないと確認できませんが、点検なんてしなくても、
バカな客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！
とセールストークを展開して、ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
通常ASSY価格２３万円（通常インセンティブ30％=7万円 → 今なら！50％=11.5万円）
・交換した、問題のないASSYも、10万円で買い取り、オーバーホール市場に転売請負います！！
・ASSY交換で儲けて、旧ASSY買取でさらに儲けるキャンペーンです！！
※警告灯点灯でビビっている、無知でバカな客から、ぼったくる！！チャンスです！！
※FCAジャパンは、無知でバカな客からぼったくる、悪徳セールスマンを応援しています！！
FCAジャパン 代表取締役社長 在日朝鮮人より デュアロジックの 不都合な真実 インサイダー情報
今後、デュアロジックの修理は全てASSY交換ニダ！！（在日朝鮮人社長より）
本国FCAが、突然のマレリ売却（デュアロジックに重大が不具合が発覚したらしい、世界トレンドとしてMTAは乾式から湿式にシフト中）
そこで！！FCAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーンにご協力ください！！
・只今FCAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・実際には、バッテリーやバッテリーケース周辺全てを取り除かないと確認できませんが、点検なんてしなくても、
バカな客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！
とセールストークを展開して、ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
通常ASSY価格２３万円（通常インセンティブ30％=7万円 → 今なら！50％=11.5万円）
・交換した、問題のないASSYも、10万円で買い取り、オーバーホール市場に転売請負います！！
・ASSY交換で儲けて、旧ASSY買取でさらに儲けるキャンペーンです！！
※警告灯点灯でビビっている、無知でバカな客から、ぼったくる！！チャンスです！！
※FCAジャパンは、無知でバカな客からぼったくる、悪徳セールスマンを応援しています！！
FCAジャパン 代表取締役社長 在日朝鮮人より 1.デュアロジックに重大な欠陥が発覚 海外では多重死亡事故発生
2.FCA本社突然のマレリ（デュアロジック供給会社）の売却
3.そしてEV移行宣言により デュアロジック事実上の廃止
そして日本では
FCAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーンにご協力ください！！
・只今FCAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・実際には、バッテリーやバッテリーケース周辺全てを取り除かないと確認できませんが、点検なんてしなくても、
バカな客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！
とセールストークを展開して、ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
通常ASSY価格２３万円（通常インセンティブ30％=7万円 → 今なら！50％=11.5万円）
・交換した、問題のないASSYも、10万円で買い取り、オーバーホール市場に転売請負います！！
・ASSY交換で儲けて、旧ASSY買取でさらに儲けるキャンペーンです！！
※警告灯点灯でビビっている、無知でバカな客から、ぼったくる！！チャンスです！！
※FCAジャパンは、無知でバカな客からぼったくる、悪徳セールスマンを応援しています！！
FCAジャパン 代表取締役社長 創価在日朝鮮人より スウォッチとベンツ社が共同設立した スマート社 だったが、
投資の割に儲からないと知ったスウォッチ社は早々撤退。
その後、ベンツ社は、故障率が高い事により、スマート を存続させてきた。
そのビジネスモデルが、フィアット社 だと言われている。
つまり、消耗品にわざと ゴム プラ 製品を多用し
新車保証が切れる、３年、５年で ゴムプラが破損し、重整備となる設計で、
さらにそれに、部品供給は、単品では行わず 全てASSY交換 という手法。
・あえて壊れるように設計して、それも重整備化する設計にして、
さらにすべてASSYで部品供給しかしない という 故障でがっちり儲けるビジネスモデル。
計画的陳腐化 をさらに発展させた、新手の ２１世紀型自動車産業の
ビジネスモデルと言えよう（悪徳ぼったくり商法とも言う）
それでも、設計構造が最先端なら買う価値はあるが、
FIAT車はことごく一世代過去の設計構造、もしくは他社の模倣であり、
性能も安全性も最低ランクと、消費者をバカにした車ばかり。
それでもあなた、FIAT車を買いますか？？（笑） トラサルディとコラボだって。
https://genroq.jp/2019/09/44005/
かっこいいんだけど、クロスのクの字もないこの国には全く用無しなんだろうな。
それはともかく、
https://genroq.jp/wp-content/uploads/2019/09/GQW_Fiat_Panda_Trussardi_091914-min-1024x682.jpg
この写真からするとシフトレバー周りがちょっと違うんだけど、ELDのスイッチの代わりがこのダイアルなのかな？
クロス実物見たことないからよくわからんのだが。 >>63 どことコラボして見た目良くしても、
デュアルマスフライホイール問題は
そのまま放置されて納車される
さらに
デュアロジックに重大な欠陥が発覚
FOA本社突然のマレリ（デュアロジック供給会社）の売却
まんまと騙されたカルソニックカンセイもデュアロジックを改良せず継続しない方向性
そして次モデルはEVと 事実上のデュアロジック終了宣言
恐らく本国の糞FOAはマレリ売却以前に、デュアロジックの一大市場である日本輸入代理店に、
割引価格で大量のデュアロジックASSY納入契約をむすんだ（多額の設備投資回収と、メーカーとして部品供給を続けなければならない事に対するコスト回収を
すべく大量の契約受注で、利益を確定するのが目的、つまり先物取引のような罠を仕掛けたわけだ）
そして日本では、大量在庫を契約上本国に返品することもできず
デュアロジックASSY大量在庫を なんとしてでもさばかなければならないことになったわけだ。そこで
FOAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーン！！
・只今FOAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換１ASSYに対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・点検なんてしなくても客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！ とセールストークを展開して、
ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！ もう買ってしまったあなたに 朗報。
デュアロジックのオイルリークはデフォルト。
なので、今すぐ
デュアロジックオイル ミッションオイルに
D1ケミカルのSOD1プラスをそれぞれ１０％添加。
それでほぼ寿命まで乗れるでしょう。 追加情報
・デュアロジックはオーバーホールで安く治ります！！と
HPで宣伝している業者もASSY交換キャンペーンに加担しています！！
安く治ると言っておいて、センサーやらソレノイドやらアキュームレーターやらも交換が必要！！と嘘をついて
結局ASSYとそんなに値段が変わらないからASSY交換をお勧めします！！と言ってASSY交換させる手口が全国統一展開されています！！
ご注意ください！！ 要するに F●A推奨の デュアロジックオイル無交換 が諸悪の根源。
油圧低下よりも スラジが研磨剤のかわりになり、ピストン段付き摩耗→オイルシール劣化→オイル漏れ→センサー不具合。
あと、漏れたオイルを回収するドレンがスラジで詰まってたなんて事例も。
だからこそ、不具合がない時点で、定期的にデュアロジックオイル交換とD1ケミカルのSOD１+添加で、ほぼ寿命まで乗れる場合がほとんど。 デュアロジックセレスピードの不都合な真実
シフトダウン ギアロック（シフトロック） ４０キロでも気を失うほどの衝撃
多重死亡事故 被害者であり加害者 死亡のまま書類送検 人生の最後に
https://www.youtube.com/watch?v=DnbWzll-rU0
https://www.youtube.com/watch?v=eMPgH9mR4Jo
レース場でプロドライバーでも突然のギアロック（シフトロック）に制御不能
https://www.youtube.com/watch?v=2Nu22hfaZuY
その流れで >>64 どこまで顧客の命軽視したら金儲け辞めるん？？ 何を今さら、モノコック、電子制御バリバリの現代車なんて国産だろうが外車だろうがアッシー交換が基本やろ。
20年前のゴルフ4でも当時5万でミッション逝ったが新品orリビルドのそう取っ替えしか無理って言われたぞ。
フィアットだけ特別や思てんならお花畑で幸せやな。 その中でもＦＩＡＴは 故障が多過ぎ 設計糞過ぎ 部品供給ＡＳＳＹ過ぎ つまり整備で儲けるつもり設計段階から満々のぼったくり商法
そして毎年 故障率ナンバー１
FIAT NOT SO MUCH で検索
でも結局、整備するならディーラー が一番だよな。
ＦＣＡジャパン体制になって、ディーラーもフランチャイズ形式で
いろんな会社がディーラーやってるけど
俺、チェッカーモータース が一番良心的だと思う。
お前らはどこに入れてるの？ FCAが儲ける為に設計段階で壊れやすくしてるんかどうかまでは知らんけどイタリア車が昔から(クラシックチンクと126を除く)整備性の悪さと故障の多さで群を抜いてるのはホンマやで。
トヨタみたいなのを求めて乗ると痛い目見るから騙されたって思うかもね。
メンテの多さに嫌気さして客離れが進めばメーカーも改善するかもやけどコアなファンは故障も愛でるからなぁ
まあ好きな奴だけ乗り続けれはいいんやないの
ちなみにワイのパンダは４年5万キロオーバーやけど今んとこブレーキランプが一回切れただけのノントラブルやで。
整備はディーラーに投げっぱや。 >>73 ３年保証か？？というのはね、
4年で５万キロだともう相当デュアルマスフライホイールのゴムダンパーがグラグラで
クラッチレリーズスリーブ削れてるね。つまり
→ クラッチハウジングＡＳＳＹ交換＆フライホイール交換＆クラッチキッド交換=４０万コース確定（笑）
好きだから４０万掛けて直して乗るんだよな？？
あ、あとデュアロジックオイルとミッションオイルがメカニカルユニットにオイル漏れしていて、センサーとソレノイドがオイルまみれ→デュアロジックＡＳＳＹ２３万+工賃
好きだから２３万+工賃 掛けて直して乗るんだよな？？
ちなみに（笑）
フィアットパンダ 衝突安全 評価ゼロ で検索（笑） >>76
いや俺は乗り換えるよ、今んとこノントラブルなだけや、直したい奴は直すだろ、てか(笑)てなんやねん、キモい奴やな。
なんで俺がお前に言われて直し乗り続けなアカンねん。
お前はただ同調して欲しいだけやろ、ほんまキモいやつやな。 フィアットの車なんて嗜好品だし
修理代かけても乗る人は乗るよね 趣向品（笑）ディーラーマンがお前らを
・クルマの事知らないバカ
・性能も安全性も１世代前の大衆車乗ってドヤ顔してるアホ
・故障して喜んでる ドＭ
・女にモテそうもないダサ坊
・女にモテないから他に金使う事がない不細工男
・イタリア車なんてこんなもんです の一言でぼったくれる金ずる
と せせら笑っている事も知らずに 趣向品（笑） デュアロジックに重大な欠陥が発覚 >>69
FOA本社突然のマレリ（デュアロジック供給会社）の売却
まんまと騙されたカルソニックカンセイもデュアロジックをこのまま改良せず継続しない方向性
そして次モデルはEVと 事実上のデュアロジック終了宣言 つまりデュアロジックビジネスからの撤退 損失回避
恐らく本国の糞FOAはマレリ売却以前に、デュアロジックの一大市場である日本輸入代理店に、
大量のデュアロジックASSY一掃を指示（多額の設備投資回収と、メーカーとして部品供給を続けなければならない事に対するコスト回収を
すべく大量の在庫一掃で、利益を確定するのが目的）
そして日本では、デュアロジックASSY大量在庫を なんとしてでもさばかなければならないことになったわけだ。そこで
FOAジャパン から フランチャイズ関係各位へ デュアロジックASSY大量在庫一掃処分キャンペーン！！
・只今FOAジャパンでは、デュアロジックASSY大量在庫一掃キャンペーンを実施中
・デュアロジックASSY交換に対し 通常のインセンティブよりさらにインセンティブを追加！！キャッシュバック！！
・デュアロジックはオイルリークが仕様ですが、センサーへのオイルリークを理由に ASSY交換してください！！
1.セレクションポジションセンサーへのオイルリークを確認しました。
2.セレクションポジションセンサーへのオイルリークが原因で、警告灯点灯！！というセールストークが有効です。
・点検なんてしなくても客にはわかりませんから（笑）
・オイルリークが仕様ですから点検せずに センサーにオイルリークしています→ASSY交換です！！ とセールストークして、
ASSY交換しましょう！！ そうして大量キャッシュバックインセンティブゲットしてください！！
・そもそもデュアロジックは不良品の消耗品ですから！！ さらに（笑）
パンダ３は
・デュアルマスフライホイール ４０万コース
・衝突安全 評価 ゼロ
があるから FIAT糞クルマの中の 糞クルマ（笑）
パンダ３乗ってる奴は
・デュアロジック突然の路上での故障で死ね（笑）
・デュアルマスフライホイールの突然の路上での故障で死ね（笑）
・衝突事故で死ね（笑） なげーから３行で書いてくんねーかな
読む気にならんwww D1ケミカルとチェッカーモータースの宣伝なんでしょ？ >>82 ＦＩＡＴなんて売れないブランド（笑）契約してるところ探すほうが大変だし（笑）
つまり（笑）ＦＩＡＴで働いてる奴らは、自動車業界の底辺、肩たたき失業して転職してきた塵、無能、メンヘラ（笑） >>83 という奴に限って、最初から最後まで全部読んでる（笑）塵、無能、メンヘラ（笑） >>84 妄想で断定してるし（笑）ガチメンヘラ、無能 塵（笑）
マジで、ＦＩＡＴディーラー勤めてる奴て、底辺、無能、塵、ガチメンヘラ（笑） 特に、年取ってる奴て、他に行けない無能、底辺、塵、ガチメンヘラ（笑） >>89 別に鬱陶しくないだろ（笑）お前の事を言われてるわけじゃあないんだから（笑）
え？？お前の事言われてるように感じたの？？（笑）それって妄想、もしくは被害妄想（笑）
病院へ急げ！！（笑）
フィアットて売れないブランド さらに>>80もそれに追い打ちを掛ける。
なのでＦＩＡＴで働いてる奴らは、肩たたき失業、もしくは他社を首になって転職してきた塵、無能、メンヘラ、自動車業界の底辺（笑）
特に、年取ってる奴て、他に行けない無能、底辺、塵、ガチメンヘラ、自動車業界の底辺（笑）安月給（笑）
店の若い衆にウザがられてる（笑）嫌われてる（笑）嫌がらせされてる（笑）虐められてる（笑） 結局NG設定したわ
永遠に消したいからコテにしてくれないかね >>92 だからさ（笑）お前の事を言われてるわけじゃあないだろ（笑）なんでＮＧにする必要がある？？（笑）スルーすれば良いだけだろ（笑）
え？？お前の事言われてるように感じたの？？（笑）
それって妄想、もしくは被害妄想（笑） つまりガチで精神疾患（笑）
病院へ急げ！！（笑）
フィアットて売れないブランド さらに>>80もそれに追い打ちを掛ける。
なのでＦＩＡＴで働いてる奴らは、肩たたき失業、もしくは他社を首になって転職してきた塵、無能、メンヘラ、自動車業界の底辺（笑）
特に、年取ってる奴て、他に行けない無能、底辺、塵、ガチメンヘラ、自動車業界の底辺（笑）安月給（笑）
店の若い奴にウザがられてる（笑）嫌われてる（笑）嫌がらせされてる（笑）虐められてる（笑） もう一度書きますけど
同じ事を何回も何回も繰り返し繰り返し大きな声で主張するのは朝鮮人やパヨクさん達の手法ですね
書かれてることの真偽はともかく「嘘も100回言えば…」っていう連中と同じなので相手するだけ無駄です
サクッとNGするに限ります >>96
本当だ
今までNG機能を使ってなかった俺のバカバカッ！ これでまともな情報をやり取りできるスレに戻せる
何だかんだここの情報って貴重なんだよね >>94 全部読んでるゴキブリホイホイに引っかかったゴキブリ（笑）
→たしかＮＧにしたはず（笑）つまり読めないはず（笑）でも全文隅から隅まで読んでる（大爆笑）
→つまり、書いてある事、図星（笑）不都合な真実（笑）
→それに火病発狂している（笑）つまりガチで気違い（笑）
>>95-98 ＦＢＩの心理分析的に言うとね（笑）
・書かれてる事は、不都合な真実で、他の人に読まれたくない
・だから、ＮＧにして誰も読まないで！という願望が現れている
・でも本人がＮＧにしていない（笑）毎回、全文一言一句読んでる（笑）
→だから、今後も同じ事を コピペし続ける！！（笑） >>94-98 だからさ（笑）お前の事を言われてるわけじゃあないだろ（笑）なんでＮＧにする必要がある？？（笑）スルーすれば良いだけだろ（笑）
え？？お前の事言われてるように感じたの？？（笑）
それって妄想、もしくは被害妄想（笑） つまりガチで精神疾患（笑）
病院へ急げ！！（笑）
フィアットて売れないブランド さらに>>80もそれに追い打ちを掛ける。
なのでＦＩＡＴで働いてる奴らは、肩たたき失業、もしくは他社を首になって転職してきた塵、無能、メンヘラ、自動車業界の底辺（笑）
特に、年取ってる奴て、他に行けない無能、底辺、塵、ガチメンヘラ、自動車業界の底辺（笑）安月給（笑）
店の若い奴にウザがられてる（笑）嫌われてる（笑）嫌がらせされてる（笑）虐められてる（笑）
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