何度も言うけど、86/BRZという比較的コンパクトで、安価で、エントリースポーツカーとしての商品性と、
高回転まで回して楽しみ、ワンメイクレースまで企画されているスポーツカーに必要なのは現行同様に7000ちょっとまで「使い物になる」エンジン。
ぼぁぁぁ〜んと鈍くさく6000超えると頭打ちのエンジンなんて嫌でしょ。

FA24のストロークはFA20と同じ86mmだからピストンスピード的には7000ちょい超え可能でも、
直径94mmもある大きく重いデカピストンとコンロッドを振り回すなんて鉄アレイ振るようなものでしんどいの。
長大な火焔伝播距離も東京ドームの中心で火をつけた花火の煙が1時間後に2階席に届くようなものでパッと燃え広がらないの。
だから圧縮比も上げられないしNAでもノック制御が鬱陶しくなるのよ。

EJ25で平凡なパフォーマンスしか発揮できなかったのに、FB25でも相変わらずなのに、
FA24になったら抜群のスポーツエンジンに豹変するなんて都合の良すぎる戯れ言。
FA24になったら金持ちになって女が出来て遊んで暮らせるとか、そんなのエロ本の裏表紙の広告ぐらい荒唐無稽だっつーの。