>>484
この安いの、前期の話だからな
前期はセーフティセンスＣで、後期はセーフティセンスＰだから、同じ30といっても別物
渋滞追従ＡＣＣは便利過ぎるし、クリアランスソナー標準化など、同じクルマとはいえ前期のＣとは比較にならない

最近は、日本車でもやっと渋滞追従ＡＣＣや安全装備への注目が高くなった
中古でＣは敬遠されるし、Ｃ車に乗ってる人もＰに乗り換え願望が強い様子

30アルヴェルの前期と中期は、単なるマイナーチェンジではないので
ちょい前の、顔や見た目だけで中古買う時代ではなくなりつつある