>>473
NA大排気量とターボ車の違いは昔から言われていたけど、馬力もトルクも大きいカタログスペックでも
NAの方が下から上まで気持ちよくパワーが出て噴き上がる。
だが、ターボは、ターボラグもありスカスカのこともある。
いくら進化したターボだろうと、吸入気圧が上がるのはアクセルＯＮから数秒かかって、その分ラグが出来る。
めいいっぱいのパワーを絞り出すこととなるが、常時そのパワーが出るわけではない。
アクセルべた踏みばかりじゃないから、ラグはイラつきそうｗ