>>599
>>603
開発者の話では
スカイアクティブＸの開発で何が難関だったかという質問で
海外と日本のガソリンのオクタン価が違うので、開発に手間取ったって話を聞いた
だけど、オクタン価が低い方がスカイアクティブＸには都合が良い筈だったんだけどなー
国内ガソリンはオクタン価が低いのに・・・海外に合わせた日本はハイオクってなったのかね

てか、ハイオク仕様、価格上昇、燃費普通、パワー出力平均
こりゃ、売れないねｗｗ


https://news.mynavi.jp/article/20171102-mazdakaiconcept/
詳細
燃料であるガソリンの要求オクタン価についても聞いたが、
オクタン価が低いほうが都合が良いそうだ。点火のしくみを考えれば当然のことだが、
従来のガソリンエンジンとは逆で常識が通用しないのは面白い。
このエンジンが市販車に搭載された際は「ハイオクガソリンを使用すると燃費やパワーが低下します」といった注意書きが付くかもしれない