>>127
応援してくれて有難う！
だが免許は返上して孫の助手席に乗ることにしてる。
せがれは残念なことにクルマ好きに育てられなかったが、孫は
35とＺ4に乗せまくっているので、かなり英才教育が出来てる。
ブンブンガシャガシャバブーン！が口癖。ボロ35の擬音語ともいう。
正直、パンパン！じゃなくてホッとしてる。
老人の事故だが、俺はトヨタのシフトゲージに問題があると思っている。
アクセルとブレーキを踏み間違えたとき、一番簡単な手段がＮに入れること。
ところが、トヨタのハイブリッドのシフトレバーはジョイスティック並みに小さい上、
一瞬でＮに入れることは至難。もし昔ながらのPRND21だったら、
Ｎに放り込んで暴走は防げただろうし、助手席からでもＮに入れるのは簡単だったはず。
実際、嫁が運転し始めた30年前に、俺はいつでもＮに入れる心構えをして助手席に乗っていた。
もしこれをトヨタ関係者が読んでいたら、再考を促したい。
まあ、サポカー改造で済む話だが・・・。
ちなみに、自分も免許取得２年の内にATを運転して2度アクセルとブレーキを踏み間違えたが、
1度目はＮに入れて事なきを得て、2度目はＰに放り込んで止めた（車は壊れず）。
一番いいのは、左足ブレーキをマスターすること。スープラもＡＴだからより速く走れる。