やっぱり峠道は最強ですねこれ、軽くて剛性があるということのメリットが凄すぎる

登りの加速
コーナーの横Gの少なさ
下りのエンブレの効きの良さ

あと加えて静粛性もあるので峠の荒れた路面でもロードノイズが抑えられてるので全く疲れが来ない
そのうえ545kmのうち450kmは最大斜度8-11%峠道走ってるのに燃費20km超えてるなんて…