【最高傑作】ランドクルーザープラド124台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
さすがにこれなら後期のほうがいいな。特にナビ回りはひどい。もうちょっとなんとかならんかったんか.... >>13
ナビ周りのインターフェースまじで酷すぎるな20年前の雰囲気が ＧＸwwwwww
これは禿げそうw
こんなの乗るなら糞みえはらずプラドのほうがいい
マジに旧型車かよのデザインwwww
よくこれでごーだすなw はよフルモデルチェンジして3列目を実用的にして欲しい 新型GX見るともうこの型で
小手先MCするの限界だな。
各所凄く古臭く感じる。
後3、4年でFMCじゃね。 GXはv8かぁー。プラドのゴミみたいなエンジン２種類とはやっぱ中身は違うな gxのエンジンいいな 日本じゃ燃料捨ててるオーバースペックだけど まぁプラド自体ハリボテでしょ？ディーゼルのカラカラいう音と同じ音が乗ってる奴の頭から聞こえる もうケツだけはどうにもならんのかね？ほぼテールランプ違うだけやん プラド乗りはまずランクル目指せよ！
いつまでもパチモンで満足するな！ IPないと、この有様。
妬み厨のせいで、オーナー＆もうすぐ買う人 は大迷惑 貧乏だから10年先のリセールしか頭に無い
鈍重プラドで10年も修行 ディスりたい奴は課税証明アップすれば貧乏人は黙るよ。
ちょうど届く時期だろ >>46
まずお前のゴミみたいなやつアップしろ糞貧乏人 リーセルはいいが、ガソリンめっちゃ食うし保険も高い
売るまでに維持費でとんでもない金額使うから元は絶対取れん 200zxと150tzg、価格差148万
これでスーパードヤられるなんてたまったもんじゃねーわな >>65
200の販売台数の6割がZXでプラドの販売台数1割にもみたないのがTZGなんだぜ知ってたか？貧乏人よw
ちなみにお前はTXの残価かな？w プラド乗りはやたらTZGをプラドの代表にあげるな！w
たかが600万だろ？乗り出し価格 >>78
俺の会社で雇ってやろうか？貧乏人www
今の日雇いより給料いいぞwww その辺のオバサンがプラド乗っているのをよく見かけるわ >>82
プラドからランクルに車変えれるぞ貧乏人w >>19
これ
もう限界っしょ
2020ってことは
180系はまだまだ先かな >>81
どーでもいいけどあんた会社経営してないだろwまぁ、社長一人でやっててもCEO名乗れますが。 しんでちょ、なんて今時の若い奴は言わんよ。昭和50年代だな。 今日はお得意のキーアップに展開させねーんだな、懲りたのか？ 5ちゃんのやり過ぎでパパに殺されんなよ、こどおじ君 >>154
早く作り直せよバカw
ランクル買ってやんねーぞw >>162
お前は200スレ荒らしに行かないの？w ハイビームしてないのに眩しがられるんだがどうしようもないよな？ プラドにしてから対向車にパッシングされること結構あるな
ハイビームだと思われているのか ほんとパッシングよくされる
ハイビームしてないのに笑 ディーゼルいま注文すると9上旬くらいの納車らしくてギリギリ増税前に間に合うらしい悩むわ 増税差額10万円強でしょ。気にする程では無いと思う。 何を悩む要素があるん？
時期的にいらないの？
それとも増税記念パック狙い？
モデルチェンジはまだ先だし、トヨタのマイナーチェンジには期待できないし
どーせ買うのなら今でいいじゃん？ 発注の時点での価格になるから納車の時期は関係ないんじゃない？ >>185
登録が10月になると増税後の金額納めないといけないらしい 買う理由が金額なら買うな。買わない理由が金額なら買え。それがお前の欲しい物だ 扱いがガサツだろあいつ
トントントントンしたがるんだよな >>190
最新のアウトバックのアイサイトをレビュー動画お願いします。
プラドのクソレーダークルコンと比べて下さい。 ＧＸをあれで出したという事は少なくてもあと２年はフルモデルはない。 >>206
プラドより上級があれなんだからFMC最低三年はないだろ >>205
GXはただのマイナーチェンジ
プラドのFMCが近い事は変わらないよ GXくらいはバックドアが手動の横開きとかやめて欲しい >>212
マジ？！
ならプラドも全車速と赤信号時にブレーキ保持できるやん ランクル2020年
プラド2022年
これだろ
まだまだだよ
あと3年は待てや >>215-216
すまん
内装見てサイド無いわーって思って勝手に妄想した
マニュアルで確認したらパーキング ブレーキ ペダルでしたわ…
て事で全車速は無いなー 2017年から5年だし2022年にフルモデルチェンジだろ >>218
いや、あんだけ古臭い設計なのに電pとかおかしいと思ったんだよ フロントのラジエーターが下までベローンと伸びたスタイル、セダンだったら良いと思うけど
SUVやクロカンタイプには似合わないと思う。
個人的には、あまり好きじゃない 走行中のボディがミシッミシッていう音はこういう車なので仕方ないでしょうか？ 俺今の車は全部電子式だと思ってたわ。
だってls570も電子式だったし。
寺の人いわく本格四駆は足踏みか手引きです！！！って言ってたけど、どうせつぎの改変で電子式になるんだろーな
親父の乗ってるLSとかデカすぎだからプラドいいと思ったのに残念。
あっということは、親父のLSは本格四駆じゃねえのかw アスペなんやろなぁ
四駆を文字通りの意味で捉えてんのか ディーラーのいう本格四駆ってクロカン車の意味だろ
いくら四駆でもセダンは流石に違う >>229
というか、なんでローン組まないと買えない最底辺なのに買ったの？ 初心者の娘のためにNboxの試乗してたら、くそプラドに 煽られた。
今までプラドを肯定的に見てたけど、たかがプラドごときでそんな態度とるバカがいることに唖然とした。 >>241
その前に家族に軽を試乗させるとか親として終わってるね おっさんだけど、娘がNboxほしいって言うからわざわざ俺が試乗してやったんだよ。女だから煽るとか貴重なバカ意見ありがと、やっぱりプラドはバカしか乗らないな。 >>241
ブラック乗ってるバカはハンドルにぶら下がってそんな運転ばかりだよ。
ＴＸでサンルーフも付けてないくせにアウトドアブランドシール貼ってるバカw >>245
普通の親なら子が軽欲しいと言っても即却下するけど？
どんだけマヌケな初老だよ… >>245
俺が代わりに謝るすまんな
たしかにここはバカが多いからスレーでok >>241
ディーゼルはエンジンブレーキが弱いので、つい接近してしまう事があります。
ブレーキを踏みたく無いだけで、煽ってるわけではありませんのでお許しください。 >>251
付けれるのなら付けておいた方が後悔しないぞ >>241 プラドに限らず５ｍ車間で走る馬鹿は多いが、プラドだと圧迫感はハンパないわな
俺の知るプラド乗りは貧乏なのかエコランが趣味なのか知らんが、煽るというより煽られる奴が多い >>251 雪国だが、デフロック付けたけど、4Lすら使ったことがない。
そういうことだ >>251
安いから付けたがいいよ。後付けできんし！ TZ-Gはトルセンとトレードオフになるので悩むのよ。
結局、乗り心地や運動性能などを犠牲にしてプラドを選んだわけだから、とことん悪路性能を追求しようと思ってデフロックを付けた。 ガチでオフロード走ろうって人は独立懸架のクルマは選ばないんじゃないの https://i.imgur.com/QpBdoIQ.jpg
これで契約しようと思うんだがまだ値引きの余地あり？当方現金一括下取り無し北信越地方の田舎 >>256
悪路性能は保険と考えています。
結果的に4Lもデフロックも使わなかったにせよ、
それがあるから安心して何処でも行けたわけです。 >>215
今のところオートホールドはLXでもつけてない。四駆のこだわりなんだうか。 >>263
いいんじゃまいか。
ワイのDは30万引き限界未だ交渉中。。。
急いでないから50万まで粘るわ。 30万は舐められてるなぁ
50万引けたら御の字
60万いったら儲けもん >>259
バカだねー…(^◇^;)
TZ-GならトルセンＬＳＤ一択だよ。。。 >>259
自分もTZGだけどデフロック付けた
雪国で横滑りして側溝にタイヤ落ちてデフロックで脱出したことがあるから >>259
自分も悩んだけど、冬以外は必要なさそうなのでトルセンにした。でも保険としてのリヤデフも有りなのは確かなんだよなぁ。 >>241
じゃ、車から降りてプラドに文句言いに行けよ
それぐらいの度胸がないから舐められる！ じゃあ車内で震えながらおまわりさん助けてーって言うの？先日別件で110番する機会があったけどおまわりさん20分くらい来ないよ 君たち、モデリスタのスポーツマフラー付けた人いる？感想知りたい >>277
わいは今週注文で9月上旬くらいと言われたわディーゼルTX5人乗り北陸 >>279
2.7で付けた。音は僅かに低音があるが、ほぼ判らないレベル。別にトルクが上がる訳でも無く、見た目だけの商品です。私感です ガソリン車でマフラー変えるとか草
典型的な貧乏人w 知らない他人の事を貧乏とかよく言えるな。
親から躾を受けなかったのだろうか。 >>285
これな
車に対する経済的価値観なんて人によって違うのにな 小川慎一 36歳
ヤフオク・ジモティー（悪意のある中古車の出品者）
埼玉県川越市旭町2丁目に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一 は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい。
高橋
う >>282
お前もなwせいぜいロレックス、ベンツが高級って思ってるガキ知識しかないんだろうな。
車や時計は上見たらキリないよ。お前には中古小ベンツ程度がお似合いw因みにオレも貧乏人ね。パテックフィリップとか買えるようになてから見下そうな。 >>281
この貧乏人余程ショックだったのか必死だなw またオーナーでも購入予定者でもない「妬み厨」が騒いでるな
>>1 IP付けろや カス >>299
他人に頼るだけ、だからダメなんだよ貧乏人 >>303 たしかに。最高峰ではなく最高峰のイメージ 絶対つけた方がいいよ
んで17インチをオクとかで売る 実はロレックスもアルファードとかと一緒で買った金額と同じ値段で売れるのでそんなに金持ちの時計ではない。最初に買う金が用意できるかどうか >>263
こちらは6月契約月内登録でガソリンTX7人乗りで
33万値引きでした。
お膝元愛知県だけどそちらの方がお安くて羨ましいです。 なんでみんな値引き額そんな少ないの？ちゃんと競争させてる？60万限界とか結構前の話やで >>310
アップしてから言わないと、100万でも何でも言ったもん勝ち 地域によるんかしらんけど40万とかこっちがなんもいわんでも引いてきよった値段やけど 地域にもよるし下取りにもよるし支払い方法にもよるしグレードにもよるしオプションにもよるから見積り見せないと話しにならない >>314
俺も一発目40万だったよ
注文書はまえにアップした >>316
40万なら普通やけど60万以上とかは疑わしい >>317
相見積もりの買わなかった方の営業からTX-L65万引きの話は聞いたよ
紹介してもらったお客さんであそこは65万引きだけどって人がいたってさ
ひょっとしたら310かもしれん
あと値引きはプラドはいくらみたいな感じで決まっててグレードによる違いはないってさ >>263
だが明日契約してくるわ
手付金って注文書書いたときに要るよな？ >>321
とりあえず1万はいったと思うよ
俺はいつも50万持って行く >>322
実際安いのにどうしろと？
そこまで引かなくても結構ですと断るのか？ >>325
だからどうせなら60万以上の値引アップしたらいいだろ？40万ぐらいならザラにあるから黙らしてやれよ！ >>326
アップしたらしたで勝利宣言して逃げてくからな >>323
サンクス！とりあえず100万持ってくわ >>328
うちのディーラーは後日振り込みでOKだよ
振込手数料はディーラー持ちです トヨタに友達とか知り合いぐらいいないのか？ 車種とグレードオプション選んで買うよって言えば交渉しないで限界まで値引きしてくるけど プラドってサイドブレーキ手引きでしょ？
流石に設計古すぎてむりい >>332
お前みたいなタカリな奴が知り合いとか可哀想 俺は内容しょぼしょぼ現金で純粋に値引き額として60後半いったから金持ちオプションなら70後半いけると思う。サイトとかの60限界はちょい前の話。 サイドブレーキガリガリ引くの好きなんだよなぁ。電P便利なのは同意だけど。 >>328
今更こんな化石設計の車を買うとか正気？
ガチでやめといたほうがいいよ LXもだけどわざと手引き式のパーキングブレーキにしてるのにそれが分からないとは頭が悪いなあ >>281
低音が出るのか！ありがとう！
>>282
貧乏人の車はトイレットペーパーみたいなマフラー付けてるよね >>345
> 三列が必要ならXC90一択
ホントにxc90乗ったことある？
自動パーキングでぶつかる様な車なんてとても勧められないけどな それでもプラド
手ごろな価格でこの迫力が魅力
全く煽られないし プラドじゃないと煽られるなら
お前の運転に問題いるんだよ馬鹿
運転やめろ 下手くそ >>346 ATで ATRCも有るのに、どういう場面で手引き式パーキングブレーキを使うの？ >>352
新興国でも簡単に修理出来るようにだろ？って、何処かで聞いた！ TRとかゆううんこエンジン載せてるのも修理のしやすさと耐久性 電子パーキングがいいとか言ってるニワカはハリアーにでも乗っとけ >>353 じゃあ、足踏み式でも良いってことか。それでいいの？ >>328です
契約してきました！40万値引きで大満足9月上旬納車予定 ガソリン車にはatrac無いしサイドブレーキはやっぱり必要なんじゃね >>360
今さらモデル末期のこの車を買うとは…
もう少しで新型が手に入るのに >>364
GXリフトアップしたからあと3年はモデルチェンジないだろまた買えばいい ほんとうにあと3年くらいフルモデルチェンジないわ
ランクルがある12年待って、まだ、来年フルモデルチェンジかな？って感じだからな 買うなら改良の入った現行モデルはありよ
リセールもいいし、買い換えたらええ
というか新型とかハイブリッドまであるぞ
さすがにラダーだろうけど、それでいいのか？
軟弱になっていくよエコだよね 来年の300?発売から2年はださないだろなー。同じ系列の車のモデルチェンジは難しいだろね。 流れ変わるがスタッドレスどこが良き？前の車はDM-V2だったがさすがにプラドサイズだと高い 簡単だけど面倒なledのカスタムを専門店に頼んだら、警告が複数出てシフトロックにパワステ効かなくなり、ディーラー行きになってまだ返ってこない。
ディーラーでも原因の特定ができなくて困ってるそうだ。
どっかでショートさせてECUが逝っちゃっただけだと思うんだけどなー
みなさんもお気をつけあれ これだけ妬みがあるのはプラドはいい車ってことやね。うんうん モデルが古いのに後期がこんなに売れるとはトヨタも驚いてるだろうな。
余裕であと3年はチェンジなしでいける。 >>373
お前の車は電動パワステのプラド なんか？
お前、エアー丸出しで恥ずかしい。 あと3年現行ありがとうございます。
3年後思い残す事無く乗り換えられます。 5人乗りってリセールそんなに悪いの？15万以上差がつくの？ いつフルモデルチェンジしようが買い換えたらいいだけ。貧乏人は知らんが それが出来ないから後3年は現行やーって貧乏人はドキドキするのさw そもそも買う時点で15万以上高いんだからリセールが差があるのは正常だろ >>387
サンルーフ重くなるから付けなかったわメンテナンスも気を使いたくないし 乗り換えるとき買取店にクルマ出すと手間面倒だからだろ、ディーラーに下取り出す情弱金持ちにはわからんのか >>387
売る時に15万以上になるかならないかだろ >>386 でも、20年乗り続けてヤレてくると、その古さがカッコ良くなる。それがプラド。
（まあプラドに限った事ではないが） >>371 BSのスタッドレス先行予約販売会(グループ店舗合同開催)は９月頃にあるから、そのとき買えば、ダンロップの1万円高で買える。 >>393
あ、それわかる。うちの近くの消防署プラド乗りがいる。 サイドブレーキが手引きなのは、サイドブレーキターンのためだな。
雪道では便利 プラドのリアフェイスのプラモっぽいのが無理
はやくフルチェンしてくれ うちの近くの消防署なんかまったく同じ仕様で色が黒と白のが並んで置いてあるぞ！ >>395
エンジンはかかる、シフトロックがかかって、ステアリングが激重、マスターウオーニングは黄色、abs、ヘッドライトの警告、アクセルを戻してくださいの警告までは覚えているよ。他にも出てたけど ディーゼル海苔だけど、時々サイドブレーキの戻し忘れ警告を鳴らしてしまう。
普通の力でサイドブレーキを引いただけだと、Dで結構動いてしまう。
Dに入れた直後に別の用をするとサイドブレーキ戻してないのを忘れてしまってね。 おらも サイドブレーキ警告たまにされちまう
便利になったとおもいます
いい車 >>403
自動で外れないの？？？？
そんな車まだあるの 電動パーキングじゃないのが設計が古いとか言ってる人がいるけど、本質を考えてみなよ。古いんじゃなくあえて残してるんでしょ。
手引きのパーキングブレーキも含めて、
・ラダーフレーム
・センターデフ
・副変速機付き4WD
とかの昔からのクロカン四駆の特徴せっかく残ってるんだからさー…
トヨタはそんなに好きなメーカーではないけど、プラドの本来の用途や出自をわりと大事にしてるのは好感が持てる。
商売として乗用車っぽい快適装備を入れることで万人受けを狙っているけど、大事なとこは捨ててない。
今っぽい設計が好きなら、モノコックの乗用車から派生したSUV乗りなよ。いっぱいあるからさ パーキングブレーキが何故手動なのか？:新興国でも修理が簡単な為
フットパーキングブレーキに何故しないのか？:MT設定の仕様が海外にある為
バックドアが何故横開きなのか？:背面タイヤ装着で出荷する国に合わせた為 >>413
これが分からないニワカは来ないでもらえます？ >>412
でもたぶん
新型で電子式になるよ 200系はね
LX570はもうなってる
でも150系の新型は手引きのままかもしれんwwwwww
なぜかは言えねえw なぜランクル行かなかったの？
金？なら理解できる
それ以外である？ >>413
バックドアはサーフと同じ方式にしてほしいです
タイヤだけ横開きステーでね >>418
金だよ！！
金あったら200買ってるわw >>418
マンションの駐車場規約で1900mm以上は禁止 >>418
200のオーバークオリティな感じはいいんだけど
デカさが全てを台無しにしてると思うんだ
トラック並みにデカいから狭い路地走ると他車に迷惑かけるし、店の駐車場でも枠オーバーで他人に迷惑掛ける
それから燃費がリッター3キロ
燃費自体はいいとしても燃料タンクが小さいから休日なんかは常にガス欠の心配がある
海外版のディーゼルエンジンが本命なのに日本には無い
つまり、これらの致命的な欠点を無くしたのがプラドなんだよな 200欲しい人はレンジやLX、ゲレンデが候補でしょ
何故、プラドと200を比較するのか不思議
何も分かってないんだろうと思ってしまう プラドすら買えない妬み厨は消えて下さい。
ここはオーナー＆オーナー予備軍(３年以内に買う人)のスレ 300は少しサイズダウンしてほしいなー
100くらいのサイズでいい プラドですらでけーって人もいるだろうな
だからあんな中途半端なＦＪクルーザーが売れてた気がする プラドを貶してるように見せかけて200をプラドの競合にまで貶めるという上級ネガキャン
そしてプラドを200の競合にまで持ち上げるという熱烈なプラドファン そんなこと言ってもキリないやろ
200だってLXからみたら劣化版だしね 200に劣等感感じるのはtzグレードの一部の奴やで
プラド乗りの殆どはtxかtxlで200は検討すらしてないぞ >>437
200に興味ねぇからなぁ
プラドとはまったく違う車だと思ってるから劣等感っていうのはないかな
同じ車の低グレード乗ってて最高級グレードに劣等感あるってならわかるけど
あと、中には本当は200に乗りたいけどいろんな理由でプラドにしてるって人がいて
それで劣等感っていうのはあるかもねーって感じだけど、そんな人あんまりいない気もする クラウン乗りたいけどマークX乗ってるおっさんいるけど
クラウンの悪口言いまくってダサいな プラドは本格的なルック車、200は本格的なクロカン、トヨタもそれをよくわかっている 200に乗ってるんだが、嫁がなかなか運転したがらなくて困っている
デカすぎるからとの理由でね
プラドならどうだろうか？
みんなは嫁さんも運転してる？ つめたいのー
因みに誰かが200はリッター3キロと言ってるが、
それは市街地で渋滞に巻き込まれた時くらいで、高速なら
8~9.5キロ、普段使いで4~5キロは走るよ 燃費気にしないでいいくらい金持ちなりてー＼(^o^)／ 近所の200も完全に車庫で置物になってる。動いてるの見たことない。 >>455
そうそう通勤、チョイ乗り、急ぎの移動などは普通車セダンを使ってます。
ランクルはレジャー、大量或いは大物荷物の運搬用なので普段は置物ですな。 4トン程度のトラックと比べてみろよ
いや、2トンのロングでもいいわ
プラドや200なんて全然デカく感じないから そーなんだよなぁ
4トンが動き回っとるんだよなぁ
あれが動けてなぜ200が動けないんだ？
でも細い道だと車同士がすれ違うときに、相手に邪魔にはなる
1800オーバーはでかい >>459
都会の駐車場とか知ってる？田舎も古い駐車場は普通にはみ出るしシグナスでもドア開けれないよ？ 行楽やスーパーの駐車場に4tや2tロングでは行かないだろ
200なんて止めるのに不便なだけ >>443
200はステーションワゴン
プラドはライトデューティー
70がヘビーデューティー
おまえはよく分かっていない おれ、TXだけどつけた唯一のオプションがTZ-Gのステアリングなんだ！！！！
もうそれだけでTZ-Gだよ。ほぼね
ノートからの乗り換えだからTXですら乗りごごち、重量感、質感が満足してるんだ
そのうえステアリングは最高グレードだからね最高だよ 渡辺直美みたいなクソデブでもLXが買えるのに
お前らはいったい何してんだよ… ほんとそれ
200やプラド乗ってる貧民は何考えてんだよw ステアリング連動ガイドバックカメラにするには
純正ナビ+純正ステアリング連動バックカメラ
アルパインナビ+アルパインステアリング連動バックカメラ
の組み合わせのどちらかでしか実現できませんか？
ケンウッドのナビ希望です。無理ならステアリング連動あきらめます。 >>459
こらだから素人は困る
トラックの方が小回り効くし見切りがいいから運転しやすいの知らんのか
200は狭いところだと全然ダメ >>477
もういいよ。パチモン乗ってたらいいよ。 負け犬の遠吠えにしか聞こえないよな
プラドは所詮ランクルモデルの最下級モデルなんだから認めないと プラドがパチモンだろうがランクル最下位だろうが俺にはサイズも価格も使い勝手もちょうどいいんだよ。 >>478
それは君がお金を稼いで200を買ってから言わないと説得力ないな
プラド買えないで妬むぐらいならトヨタラッシュでも買って楽しんだ方がいいぞ 軽トラなら200より取り回しが良いが、2トンでもランクルより余程取り回し悪いぞ。まあ2トンや4トン乗ったの20年以上前だから今画期的に変わってるならすまん。 赤信号で停止中、4トンが走っている後ろに200が走っている所を目撃した
200が小さく見えたわ…
普通車なんてそんなもんよ 今日ナビゲーター久々に見かけたがむちゃくちゃデカイ、ランクルコンパクトやねー いや4トンワイドロング乗ったことあるか？
あんなもん素人が見たら大型と変わらんで
実際積載量もえぐいし
そんなもんと比べたらランクルなんか小さく見えて当たり前やんけ
普段乗らないトラックじゃなくてせめて乗用車と比べたら？ プラドなんてコンパクトな方よ
実際ボディの見切りいいし運転しやすいしな
最近は若い女性なんかもよく乗ってるじゃん 名前をRAV4プラドにしたら買う奴激減するんだろうな そら例えLXだろうとカローラLXとかにしたら誰も買わんだろ 5人乗りの荷室にある保護仕切りみたいなものって何に使ってるの？ >>499
わかってねーな
そこはラッシュプラドだろ プラド乗りで車聞かれてランクル乗ってるって言う奴なんて殆どいないだろ？普通にプラドっていう 19インチタイヤ1本3万してワロタ
タイヤサイズ変えるかなー
いっそ17インチだとタイヤ1万以下か >>509
何万キロもちますかね？
年五千キロだから6年で3万走ります2回目の車検で車体ごとドナるかな >>513
わいは30年乗るつもりでTXディーゼル新車買ったわ元整備士だったからメンテは自分でやる マガジンXの300フルモデルチェンジ情報
2020夏予定
ガソリン3.5V6に加えてハイブリッドとディーゼル（3.5）も追加
https://imgur.com/CuSloQk >>518
エンジンちっさーw
プラドなくなるの？ 300はこれまでのリーク画予想CGが軒並みダサいからプラドのフルモデルチェンジも期待できねえな マガジンX、プラドの時は当たってたよな。
この時も実車のほうが全然良かったからなー。 社外ナビつけようと思うのですが純正オプションのバックカメラつけてたらステアリング連動してガイドライン出ますか？ >>533
アルパインのは出るよ。
ガイドラインなんて邪魔だし何の参考にもならないから無視してるけどね。 >>515
ディーゼルはメンテしっかりしてても部品壊れるよ ガイドラインって純正のようにぴったり合ってれば便利だけど少しでもズレてると邪魔極まりないね。 >>528
クラウンですらガンダムにする今のトヨタがこのデザインでランクル作る事は無さそう >>535
アルパインナビにアルパインカメラってことですよね？
ケンウッドかカロで考えてますが、純正バックカメラだけつけてもステアリング連動ガイドラインはでないですかね？ >>537 俺も知りたい。
一回乗車につき必ず30分以上走行(中〜高速走行あり）で、かつ、粗悪軽油は使わないとして。
要約：インジェクターは何万km保ちますか？ >>533
モニター見ながらバックするのか？
オレはバックするときはモニターは障害物の確認だけでミラー見ながらだけど。
モニターだけ見ながらは怖くてできないw >>543
なんのためのモニターだよ。おっさんに最新装備は宝の持ち腐れだな。 >>540
エンジン自体は回さないから丈夫だけど
燃料系の高価な周辺部品が距離走るごとに劣化していきパワーが出なくなっていく
燃料代で元とれるって言う人いるけど長い目で見てもガソリンの方が安くつく おっさんだけど、駐車枠の中央に真っ直ぐ駐めるのにアラウンドビューは重宝してるよ。 >>542
個体差があるから何とも言えないよ
けど確実に距離がのびればのびるほどパワーはダウンしていく ↑これで骨(フレーム)抜いて作ったら
ランクルも終了だなw >>544
雨が酷い日はカメラに水滴が着いてモニターが全く見えなくなるんだわ
老若男女かかわらず目視やミラーを使う運転に普段から慣れておく事は大事 たしかに終了だけど、BMWと共同開発したいが為にランクルをラダーフレームじゃなくすって本末転倒だろ
そんな事するわけがない おれはアルパインのバックモニターでカロッツェリアのカープレイの音楽プレイヤーにしてる！
ガイドラインは邪魔だから消してる！ プラドだけならいいけど社用車とか運転するとバックモニターなんか付いてないからな。
バックする時ミラーばっかり見てるんじゃなくて周りの状況を確認しながらだし。
モニターだけ見ながらバックはオレは無理。 >>545
ディーゼルを選ぶのはランニングコストだけじゃない
オレはガソリンの倍あるトルクがほしいからディーゼル
年間走行距離が多くないから元は取れないけど高速道路の上り坂をストレスなく走りたいｗ プラド欲しいが高くて買えないわ
年収1000万円だが子供3人の教育費や住宅ローンで金がない
親からの支援なし、専業主婦だから余計キツい 年収1000万もないけど子供は独立してもう手がかからない
住宅ローンも払い終わった
給料日前には通帳残金がほとんどなくなって不足分はボーナスで補填してたのが今では通帳残金がどんどん増えていくw >>544
下手くそは事故起こす前に免許返納しろよ プラドのスレで金あるぞアピしてる小物が見てて草生える 俺年収2000だけどプラド買えないわ
タァかすぎ！！！！！ 年収2000円ナンデツネ。せめて2000万ウォン有れば良かったのに 年収1000万でも1馬力だと年収500万みたいなもんだからな
本当のワーキングプアーだね
嫁を働かそう >>542
車検時にインジェクタークリーナー入れてれば60パーセントくらいは20万から30万キロは持つんじゃないか？ >>563
馬鹿たれ！俺。
年収500万！後期ディーゼル。
嫁にはエヌボックスカスタム。
なめんな！ 中期ディーゼルのオーナーで10万超えた方は結構いますよね。
壊れたっていう情報はあるのでしょうか。 ない。天下のトヨタが耐久試験してないとでも？
ありえない過剰な耐久成績もとめてくるわ。 ラブホですらシートメモリーついてんのになんでLパケにはつかないんや！ マツダみたいに神経質にならなくても良いのでは？アドブルー補充あるし、これが本物のディーゼルよ こういう車はこの迫力と厳つさに惚れて購入する奴がほとんどだろ！
日本みたいな超キレイな道路では本格四駆なんていらないし、車に興味なければ軽で十分だし
厳つさ言うてもアルヴェルはファミリーっぽいので論外
200までデカいのはいらない
やっぱプラドが丁度いいのよ！ >>572
200の話題とかもう止まってたのに、どんだけコンプレックス強いんだよ？ ヨーロッパのディーゼルみたいに3Lで300馬力を出すような無理をしてないから耐久性なんか気にしなくていい。
作業車に載せるエンジンなんだからw txでガレージないのはわかるんだけどtz-g乗ってるんだからガレージくらい建てろよ○○さん プラドにガレージ？
安い上にクロカンなんだからいらねーだろ、ガレージ。 後期ディーゼル乗ってるけどまじ良い車だと思うわ！
ひがまれないようゆっとくがおれは貧乏人！ こんな相手の見えんとこでコソコソ文句言って勝った気になっとるインキャが200乗っとってものう！？ とりあえずプラドからランドクルーザーの名前外せよ
所詮劣化車なんだからさ >>584
200は売れてないからLX570に統合予定なのに
プラドからランクルとったらランクルブランドが消滅するだろ >>581
「ゆっとく」という言葉が残念だと言っとく。 >>584
欧州ではプラドがランドクルーザーなのは知ってる？ あからさまな煽りに反応する奴ってマジで何考えてんの？ >>593
ゆっとく→話し言葉の発音
いっとく→文字にする場合
本日納車しました。と同レベルだな。 ハリアーにレクサスマーク付けて海外ではハリアーはレクサスだよ？って言ってるDQNと同じ思考回路の奴いるな。 かつてランボルギーニガヤルドはミニランボと呼ばれていた
ランボルギーニの小型版って事
プラドもランクルの小型版
全然パチモンでも何でもない >>599
プラドもリセールも高いから乗り換えも良いね フロントカメラ、サイドカメラつけたほうがいいですか？ ここの住人でマジな話150ディーゼル現在何キロ走ってる？30万キロぐらいのやついるのか？ はやく300出てくれ
パチクルとお別れしたい
すれ違う200に劣等感を覚える日々
LXは値段が違いすぎるので何とも思わない プラドちゃん凄い言われようだなｗ
俺はRAV４ プラドであろうが ﾊｲラックスプラドであろうが
車格、性能が同じなら何にも気にしないけどな。
ファッションで乗る車にしてはオーバースペックだよな
結局カッコつけたいモテたいと乗ってるのならBMにでも乗ってろよ！ >>606
俺もパッソクルーザーって名前でも絶対買ってる。 300買える層からするとパチクル乗ってるのはストレスでしかないよな。
アルヴェルと変わらん人種ばかりだもんな。はやくおさらばしたい 私ヒーリキプラドと申します
私を買う人馬鹿かキチガイか貧乏人
プラドってさー車両重量の割に著しく動力性能が不足してんだよね
ズボンの下にパンツ履かないのと一緒だねー 馬鹿に教えてやるけどさー
どんがめ乗ってももてないよー
女にもてたいと思うなら、プレミアムガソリン指定の
車に乗りなよ、金持ちかビンボッタレかスタンドの女の子はよく知っている >>589
200は欧州で販売していないって事か
通りで高速安定性が低いと思った >>617
正直貧乏人は軽とかコンパクトカーに乗っているんだが
お前はハッタリ貧乏人の嫌われ者 私ヒーリキプラドと申します
私を買う人馬鹿かキチガイか貧乏人
体はでかいけど子ネズミのエンジンよ
見栄を張るには最高ね
貧乏禿げがハッタリかますか せっかく男に生まれたからには
真っ黒スープラ３４０馬力乗ってみろよスゲー
嫁にはホンダNボックスな ひでぇだろ
普通スピード緩めていくだろ
ちょーしこいて突っ込んでさ >>623
ここぞとばかりでワロタ、気持ち良さそうだが迷惑だな笑 >>623
こんなツッコミかたしたらハンドル取られて横のヴォクに突っ込みそう
だけど楽しそうw >>623
馬鹿は死ななきゃ治らない
どんがめ乗りはキチガイが多い >>623
ディスク板が濡れるとブレーキが効かなくなるって
知らないのかな？
車高は高いがブレーキの高さは一緒
馬鹿には早く死んでもらいたい >>631
今時そんなシビアじゃねーよ。何十年前の話だじじい >>631
水溜まりすら入ったことないジジイは黙れ 今日見たプラド、50代位のおばちゃんがグッドリッチにmkw?のホイールはいて追い越し車線ゆっくり走ってて後ろ繋がってたなw信号で横並んだらタバコ片手に見上げてきたなw 見栄張らんとジムニーにしとけって
日本に一番ぴったりなサイズやろ！ >>606
最近ファッションで乗っている主婦が多いのがちょっと気になる
動力性能も、オナゴが近所の街乗りで満足する程度しかないし 昨日やっと金が５２００万で売れたぜ
純益は５年で１０００万
スープラ３Lでも買おうかな-
機動力抜群のジムニーもいいよなー >>643
確かに田舎のスーパーいくと40代くらいの主婦が現行プラド乗ってるのまたに見るわ@北信越 >>644
えっ！なんで売ったの？
お金に困ってるの。
これから買おうと思ってるのに。
ちなみにスープラ3.0は軽く1年待ちですよ。
3月の発注開始時に枠に入れてもらえなかった。
その後、増産が決まったけど、それもほぼ消化。 ジムニーじゃ小さい
プラドじゃデカい
そんなヤツもいるだろう デカイけどランドクルーザー70ピックアップ欲しいなあ 普段はセカンドカーの新型ジムニー
週末は車庫から動かない200でドライブ
これが勝ち組金持ちのカーライフ！ >>646
一キロ当たり１００万の利益が出れば売ることに
決めてんだよ
今からでも上がる要素はある
１、米中経済戦争
２、消費税増税前駆け込み需要 >>657
>今からでも上がる要素はある
だから、何で売ったのかと思って。
スレ違いすいません。 623が格好いいと思う奴いるんだな
俺はDQN丸出しだと思う >>643
パワーない割に燃費も悪めのエンジンだが、安いし、近所のみの移動しかしない人にはウケていると思うよ。
うちもそうだが、プラドで高速で遠出する人ってそんなにいないよね。 ルック車なんだからクソエンジンだっていいんだよ。トヨタもそれをわかってて売ってる 相変わらず荒れるなプラドスレwww
流石貧乏人の車のスレwww 陰さん謎のマウンティングー！！
何乗ってもインキャなら無意味ー！ >>672
的確なツッコミができる自分カッコいいと思ってそう
句読点の奴と同レベル >>675
お前より金持ちな俺はマシとは思ってるわw >>667
V6 4000ccなら遠出するよな
直4 2.7はないわ…
坂道上がらねぇ〜し >>655
セカンドカーは普段乗らない車の事だろ
普段乗りメインカーはクラウンが便利だぞ 私ヒーリキプラドと申します
私を買う人馬鹿かキチガイか貧乏人
ついでに顔もブサイクよ >>683
そんなこともしらないのによくもズケズケとこのスレに書き込めたな。あえてあれなんだよ >>644
税金取られて殆ど利益ないじゃん
納税していればだが… 消費税上がってから売ればいいんじゃないん？
純利1000万円 控除50万円で
950万円総合課税だから、300万ぐらいの社会保険、税金が
発生するわけだ。スープラ買えねーな（納税してればね） 一時所得だな、2分の１があるわ
半分か、ギリスープラRZ買えるわなスマン >>688
馬鹿が知ったかぶりするでないボケ
金は５年寝かすと所得税払わなくてもいいんだよバーカ
俺ら金持ちは３L買うんだが
お前らハッタリ貧乏は買っても一番安いのだろバーカ >>691
朝鮮は友好国から敵対国にランクが下がりましたので
日本から出なさい 車は給料で買ってはいけません
百姓が種イモを食べるようなものです
給料は金の形で５年寝かせなさい
２〜５割増えます
定年までに５億貯まります 海外仕様だとニーパッドのとこにエンジンスタートボタンあるんだな
なんかかっこいい >>650
秋にダイハツの開発した1リッタークラスのSUV出るぞ。 >>679
前に乗ってたけど現行アルヴェルの2.5より坂上るぞ >>698
トヨタも生活がかかっているから
子ネズミのエンジン載せて金儲けしないと
大事な社員にボーナスやれんわな
お前らは馬鹿だからプラドに１０００ccのエンジン
載せても買うだろなバーカ 見た目がでかくて見栄張れればエンジンなんか何だっていい奴らばかり。オンロードしか走らないのにクロカンだといかつく見えるから〜とかそんな理由だけで選んでるだけ クロカンにしてはかなり乗り心地はいい
目線高いし見晴らしもいい
厳ついから誰も煽ってこない
ヒカルも煽られた事ないって言うてたな
ゆったり遠出するには最高の車 >>704
坂さえ登ればどうでもいい
速さを求める車じゃねーしw
高速の追越し車線でゆっくり走っても煽られたことない
最高な車 >>707
なんでLXにしなかったの？お金なかったの？ >>709
なんでランクルにしなかったの？お金なかったの？ ゲホ ゴホ ぜーぜー 昔タフトってぇのがあってだな
あ〜 何だっけ ヒーリキvsこどおじ200
ガイジ達の熱く負けられない戦いがここにある 貧乏で悪いの？俺にはプラドが精一杯、気に入ってるから満足 プラドとランクル比べちゃいかんやろ。完全に別物やんプラドはサーフや 4月から3ヶ月連続でCX-8より売れてるけどなんで？
6月はCX-5よりも売れてるけど売れ過ぎちゃうか 200はステーションワゴン
プラドはライト、ヘビーデューティーで用途が違うのになぜルックとかパチモンとか出るのか分からん。
確かにエアロとか大径ホイールとかつけているやつ見るとそう思われてもしかないかもしれんが。 まぁ200のデザインをパクった後期はフロントや内装もマシになったわな。ただエンジンはクソw 普通さ所有してるか興味ある車種のスレしか見ないよな？ >>731
お前のやっすいプラドでもアップしてろカス >>735
貧乏人は自分からは何もしないなw
だから貧乏から抜け出せないw >>735
またこのやりとりかよ、そいつキーアップするぞ >>737
俺過去に3回位してるぞ
毎回捨て台詞はいて逃亡されるけどな >>742
だから先にしろよw
プラドのキーぐらいwww >>747
アルファードとプラドのキーは俺ちゃうがな
しかしお前暇人やな 両方ともNGにしたわ。
キチガイにレスしたらキチガイの反応しか返ってこないって学習できないのか？ アルファードとプラドのキーUPしたのは俺です。
他は一人しかキーの写真UPできなかったやん。エアオーナーどもめ アルファードとプラドごときで自慢かよ
ビンボくせーw 昔アルヴェルで2.5だからプラドの2.7の方が200cc上だし・・みたいな考えで、試乗もしないでプラド買ったらとんでもないエンジンで、もう絶対2.7は乗らないと決め、今は660ターボです プラドに乗って
一般の車とは違うんだ！とか言ってる奴w
プラドも所詮一般車だよw ランクルブランドに共感して雰囲気を味わいたい人向けの車がプラドってネットニュースで出てた様な >>709
ＬＸ570は電子式ブレーキなんていう庶民カーの機能がついてるニワカオフローダだからだよ！！！！
ってプラドユーザーがのたまわってるのみてて草w
単純に電子式にするとコストかかって高くなるから出来ねえだけw >>761
で、プラドオーナーなことはいいからなんでLXにしなかったの？お金なかったの？ ディスってるやつらプラドが好きでここにいるくせに＼(^o^)／笑 だいゆーちゃんねるクソ顔が不愉快語彙力ないし中期のゴミだし イケメンでトークスキルも半端ない後期乗りヒカルさん最強伝説 プラドっていつからこんな妬まれる高級車になったんだ？ 日本人が貧乏になったってことか？ プラドは高級大衆車って言った方がしっくりくるな
一般大衆が買える中では最高級と言っていい >>777
一般大衆がきもいって生きていくのが大変だな
まぁ頑張れ、知らんけどw きもいわ上級者気取りのインキャ
プラドがおまえらになんしたんやw
こどおじ200といい、インキャ気質きしょっ！ 高級大衆車たがら一般大衆から妬まれるのは仕方がない 300万円台の車が高級車とか言ってて恥ずかしくねーの？
プラドはアルヴェル臭がするなぁ >>786
ローン背負ってまでパチモン買ってご苦労様w >>790
ライトクルーザープラド
ライクルプラド 今のプラドは最高傑作なのは間違いない
特にディーゼルは他に代替えがない オートワイパーの感度悪くない？
使ってる奴いる？？ >>792
大人なら 代替（だいたい）と読もうよ 代替えは一昔前なら恥ずかしかった
極左を（きょくさ）をごくさと読むぐらい恥ずかしかった 200もプラドもたいして値段変わらんのに200乗りって馬鹿が目立つな >>795
大衆車だのなんだの言っといてリセール気にして買い物すんのなwそれ貧乏性ってんだぜ。 >>801
プラド買う奴なんてリセール気にする奴ばっかだろ？ >>802
お前より上は何万人もおるから200ぐらいで威張らん方がええぞ 最低グレード同士で比較して120万差
最高グレード同士で比較して140万差
こどおじ200の見解は違ったけど >>807
プラドとエクストレイルぐらいの差だな。プラド乗りもよくエクストレイル馬鹿にしてたよね。このスレで >>807
まぁ貧乏人には分からないだろーが。tzgはプラドの販売台数の1割程度。対してzxは200の販売台数の6割。比べないでw >>679
4000ってあまり市場に出てこないよね
乗ってる人が手放さないのかな >>809
おまえがいつも200を引き合いに出してきてんじゃねーかカス！ プラドスレは反応がいいなー。無視出来ない奴が多いw >>808
わざわざエクストレイルスレに出稼ぎして馬鹿になんかしとらんぞ、あとヒーリキがエクストレール推すからや 3年間だけ乗りたいんですが、リセールが1番良いのは白と聞きました、高く売るのに他に必要な装備とか有りますか？ 輸出用ならもう遅いんじゃないですか？
とりあえずサンルーフだけでも、 3年後だとFMC挟むと思うからリセール目的で買うならおすすめせんよ。 80%あれば値引きでトントンだから我慢できるんだけどなあ 友達がナナプラ30年近く、50万キロ乗ってるが150はそこまでもつだろうか？ >>824
DPRと尿素システム外せばいけると思います！ ガソリンの4速なら30年行ける気がする
燃費は悪いけど >>825
外すのは出来ないから壊れたら交換でしょ
何万キロ持って何万円掛かるが問題 とりあえず遅いし燃費悪い
遠出するにはプリウスの方が快適
スニーカーで走った方が速いのにわざわざ革のブーツで走るようなもん
ファッション感覚で乗っているメスブタが多いのはそういう事だろう
街乗りだけでこのサイズはオーバースペックなのは間違いない >>825
DPRってなんだ
尿素は100万km以上走るトラックでも使ってるんだから耐久性なんか問題ないでしょ >>830
比べる対象おかしいだろ。しかもトラックも昔みたいに100万キロとか走って買い替えとかじゃないから！ >>829
は？プリウス買えばええやん、そもそも比較土俵が的外れ トヨタは1GD-FTVみたいなお上品なエンジンじゃ信頼性に自信が持てないから、過酷な環境で使われる事が前提の僻地に出すプラドには今でも1KD-FTVとか5L-Eとか古いエンジンを載せてるよ >>829
ねえねえプリウス選んだ俺スゴイでしょ！賢いでしょ！靴に例えると早く走れるスニーカーだよ！って浅い経験値からマウント取りたがる中二病を患っていらっしゃるようだ
お薬出しておきますね CX8乗った後にこれ乗ると本物の化石で呆れる…
本気で今からこんな車買うとか正気の沙汰じゃない >>835
なんでミニバンにしないん？
機能性重視ならミニバンいけや、 >>835
cx8何が良いの？ちゃんと乗り比べた？
あ、燃費なら確かにそうだね。俺はそこは気にしてないから。 >>836
機能重視というか、ただプラドとCX8を比べてありとあらゆる全てがCX8が優ってると言ってるだけだけど
気持ち悪いからレスつけなくていいよ雑魚 >>837
10日間ずつ乗ったよ
プラド本気でゴミで泣けてきた >>839
雑魚はおまえだろ笑
死ぬまでマツダ乗ってろカス >>842
まんま陰キャ雑魚の返しで草
無理に粋がんなくていいからね クロカンとsuvの違いがわからんゲェジが発狂ワロタ これが模範的なツダオタです
残価高く設定されたマツダが身を切るスカイプランで購入したんやろなあ プラド乗りのリーダーみたいな感じになってるね
ヒカルチャンネル >>840
俺もcx8で妥協しようと思ったのよ。
100万円浮くからね。
嫁と娘の反対で反対で辞めたよ。
オタク臭いらしいわ、運転席とかヘッドアップディスプレイとか。 >>853
ヘッドアップディスプレイいいじゃないか
速度見えるし長距離運転疲れないと思うぜ >>854
当たり前だろ
完全に上位互換の200にはでかい！邪魔！しかいうことねぇわw >>853
五年後10年後その100万以上の損失がでる 単純にCX-8のライバル車ってハリアーかエクストレイルだろ。まあ、いい車だけどな。 >>860
一応cx8競合って検索したら1番プラドが出てくるぞ >>833
少なくともトヨタは向け地毎に排ガス処理システムの構成変えてグローバル展開考えてるぞ。だとすれば少なくとも耐久性を軽視した設計はしてないんじゃない？ まー先進国での実績を基に信頼性が担保できる時期が来たらの展開になるとは思うけど。
https://autoprove.net/toyota/1800/ ID変えてる奴は句読点の癖がすごいゲェジだからほっとけ >>873
氷河期引きこもりなんですね、、、お察しいたします。 >>878
あなたも仮想の世界では神と言われてるんでしょ？
わかります！ みんな落ち着け
プラドについて楽しく話すとこだろここは 所詮ネトゲで神と言われても、人生の経験値は積めんで。 >>858
結局プラドにしたよ。
俺はもうオフロード走らないから8でもよかったけどね。 プラドの情報覗きに来たら、あまりのクズ具合につい。
すまん、さよなら。 TXディーゼルってステアリングスイッチついてないんですか？？ >>900
後期はオーディオレスでもスイッチ&ケーブルは配線されてるよ >>898
そうなんだね
なんかお前んち10年前くらいのキョーセラの頑丈な携帯使ってそう() 運転したい車はなんや？
乗ってワクワクするやつを選べばいんだよ！あーだこーだゆってんじゃねえ！ プラド乗ってるんですが、二台持ちのかたセカンドカーは何に乗ってますか？ >>905
嫁がハスラー、俺はバイクでDUCATIとSRとベスパ >>903
契約してるのはiPhoneが多いかな。
君はギャラクシーかファーウェイ臭いな。 >>796 オートワイパーって少し感度悪いと私も思います。マツダのほうは完璧な感度なのに。
リプライが無いとこを見ると、このスレにはTXL以上のオーナーは居ないらしい。妬み厨しか居ないらしい。 ツダなんて、いくらよくても買わない
最初から買うこと決まってて、一応比較対象としてプラド引き合いに出すことはあるかもしれないけど、横並びで比較するなんてのは、かなりレアなケースだと思う
客層が違う >>917
グレードによるがCX8とプラドはSUVとして競合する
ゲレンデやディフェンダーをファッションとして街乗りする奴なんて腐る程いるからな >>915
TZ-Gに乗ってます。
確かにオートワイパーは調節しても早すぎか遅すぎで自分にピッタリに合いません。
>>905
普段は独Eセグに乗ってますよ。
今度、992を注文しました。 >>919
せいぜいプラドの貧乏人が992とかホラも大概にしろwww 貧乏人と120万差しかないランクルは金持ちなんか、
えらい幅の狭い話しやなw >>926
おはよう！
こども部屋で食べる朝食は美味しいれす！ でも現実問題CX8にかなり流れちゃったね
つーかプラドの10年前の設計のハリボテ車が未だに少なからず売れてるのが不思議 >>931
句読点くんもかなり癖の強そうな人だね？毎日同じ事ばかり言ってるし おい出たぞ、こどおじ200！
>>931と戦え！
そしてお前の方がガイジレベルが上だと証明するんだ！ cx-8今年度に入ってクソほども売れてないんですが >>930
全然売れなくなっちゃったマツダの車の心配してあげた方がいいよ >>936,938
それはさすがに無理ありすぎ
販売台数ランキング見てきなよ >>938
マツダ車よりフォレスターの方が売れてるわな マツダは3とか6とかまた迷走しだしてるから数年後が楽しみ。 >>939
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
2019年度
4月
ランドクルーザーW 1,872台 前年同月比71.5%
ＣＸ−８ 1,279台 前年同月比46.6%
5月
ランドクルーザーW 1,921台 前年同月比80.4%
ＣＸ−８ 1,341台 前年同月比54.0%
6月
ランドクルーザーW 2,373台 前年同月比121.9%
ＣＸ−８ 1,507台 前年同月比51.6% パチモン乗りは都合いい情報しか出さないなーだからパチモン止まりなんだよ >>944
2019年上半期
１〜６月
ンドクルーザーW 15,960台 前年同月比94.3%
ＣＸ−８ 14,790台 前年同月比80.1% マツダは今年度に入って生産ラインに不具合があったかのようなレベルで落ち込んでるのが深刻 >>950
早く次スレたてろよ！IPつけろよカスw マツダとかだれも興味ないメーカーの車で張り合われても… >>950
普通にこいつ逃げたなw
どうせID変えてまた来るけど
ダメだなープラド乗りはw なぜかプラドと200を合算w
本気で頭おかしいなこのカス>>943 200って月300台ペースだからそれ引いてもトントン なんでサイドブレーキみたいな手で引くブレーキついてるの？？
オプションかな？？
なんかいかつくていいね！！
普通スイッチみたいになってるもんなー
あれオートホールドとかあるけど、だせえええんだよな！
手引きだよ手引き！！
でオプション費用はいくらかな？ >>961
お前見たいなゴミには手で引くブレーキは操作無理なんだよ
本格高級四駆で電子式なんてねええの。わかる？？脳ある？？
プラドは庶民には乗れない高級四駆だからな ＬＸ５７０は、電子式なので、高級四駆ではありません！
すげえな！そうだったのかよ！！ プラドのいいところはピンキリ大陸系アフターパーツが豊富なところ どんな場面で手引きのサイドブレーキって必要なのですか？
自分は後輪デフロックを付けたので要らない気がするんですが。
かなり強く引っ張らないと十分効かないので電動の方が良かったな。 ランクルやプラドを買う限り永久に手引きだよ。
そういう途上国のロマンを感じる車やん。
電動がいいならハリアーにでも乗っとけ cx-8ってポッと出な上に販売台数一年で落ちてる車種だろ
しかも三列SUV売り上げナンバーワンとか言う謎なアピールしてるし >>966
単純に安価にするためと
後進国で直せないからだと思うよ
だからついてないのが機能的に劣るんだよね >>970
ナンバーワンなものはナンバーワンてアピってもいいと思うけど
プラドだと中身の古さダントツナンバーワン！としかアピれないのが悔しいよね 〇〇SUVとか〇〇ミニバンとか言い出したらキリがないやん
国産ラダーフレームSUV売上ナンバーワンとか言ってもしょうがないやろ 広島の田舎企業のマツダだから恥も外聞もない宣伝できる >>972
そこまで古くないでしょ
安全性能(追従クルーズとか)が最低なだけで 渋滞時追従を一階で持つかって激混みの高速走ったら、
もうその機能ない車で運転したくないレベルになる。
まあプラド乗りのお方は、高い目線から一般庶民を見下ろしてくだされば嬉しい限り。
渋滞時には必死にアクセルブレーキを踏みしめてくださればよろしいことよ 車でかくてスカスカのエンジンで
ドやってるTXを町で見かけると
クソ笑えるwwwwww
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