【TOYOTA】ハリアー HARRIER 97【ZSU6/ASU6/AVU9】
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https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】ハリアーHARRIER 95【ZSU6/ASU6/AVU6】
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【TOYOTA】ハリアー HARRIER 96【ZSU6/ASU6/AVU6】
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【TOYOTA】ハリアー HARRIER 96【ZSU6/ASU6/AVU7】
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【TOYOTA】ハリアー HARRIER 97【ZSU6/ASU6/AVU8】
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10系30系はスレチなので別スレに
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハリアー売って、マカンに買い換えます
お世話になりました！ 今日も最ッッッッッ高の気分でハリアー乗ってます
いやー乗ってるだけで本当に楽しい……いい気分だ ところで前輪の前に付いてる泥除けみたいなもの
あれは機能してるのかな
時々取ってしまいたい衝動に駆られる 株主総会で新型の件聞いたら、新型は今のところ予定ありませんって答えだったぞ
FMC相当先になりそうだ 本当はレクサスRXに移行で3代目は無かったんだけどね
やっつけ仕事でもハリアーのネームバリューで売れるからコストカットレクサスクオリティは無い rav4が出たこととディーラー一本化の流れもあるし、レクサスとの差別化も難しいので出ないと思う 新型RAV4じゃハリアーの代わりにならないでしょ
どう考えてもあの内装と装備じゃ、、、 出ますよなんて言ったら現行売れなくなるから言わないよね当然 >>226
茨城だけどキャバ嬢みたいなヤンキー姉ちゃんが乗ってるのならけっこうみる
逆に若い男が乗ってるのはあまりみない C-HR220万〜
RAVフォー260万〜
ハリアー290万〜
レクサスUX390万〜
レクサス価格考えても比べれるのはここまでだよ
NXましてやRXとは比べたらダメ 比べるなら、ハイブリッドのベース同士で比べないと。
あと、トヨタはナビ価格プラスメンテで35万円考慮な。 C-HR＝261＋ナビ等35＝296
RAV4＝320＋ナビ等35＝355
ハリアー＝377＋ナビ等35−四駆20＝392
UX＝425
まーそんなに変わらんね 車格ってものがあるから同列で語るのは無意味
それでもUXのが世間的には上
腐ってもレクサスマーク付き レクサスって無駄に高いよな
経費使える自営業でもないのに乗ってる人は背伸びしてるんだなってイメージ 世間を知らないって悲惨な人生だな
シャネルのポーチと
無印ハンドバッグ
シャネルのが小さくて安く見えてもあのマーク付いてるだけで無印ハンドバッグは見た目大きくても軽くポーチに玉砕される、それがブランド力
格下とかそういうレベルの話じゃない。
トヨタがレクサスを高級車ブランドと位置付けた時点でトヨタブランドは超えられない壁を作られた。
いつまでもくだらない論を唱えるな 横綱 LX
大関 ランドクルーザー
関脇 RX
小結 NX プラド UX
前頭 ハリアー RAV4
十両 CHｰR >>260
良いね！よくまとまってる。UXは形状違うからそもそも比較対象じゃないよね。自分的には結構好きだけど。 >>251
茨城とかヤンキーのイメージ強いけーwwなんかキャバ嬢多そうなんわかるわー
基本的にちょっとマイルドヤンキーみたいなそっちの系ある人が乗る車やと思うわー
ヲタが乗ってたらちと引くけんw 今度の東京モーターショーでハリアーなかったら来年もあるかはわからんな ハリアー乗りは陰キャ少ないイメージ
C-HRは陰キャが結構多いイメージ ラブホはアウトドアイメージ
ハリアーは都会イメージ
田舎にハリアーは似合わない
逆にラブホは田舎にも溶け込むデザイン ラブ4はハリアーより全長が12.5cm短いからなあ
ハリアーより小さい 実燃費はガソリンだと10いかないくらいですか？
ハイオク車ですか？ >>270
ターボ、ハイオクオンリー、田舎乗り、12.9ぐらい
普通に走ると15キロ行くんだけど、すぐに高速乗るから落ちてしまう >>259
トヨタもレクサスも製造元はトヨタだよ
例えが下手すぎる ターボは、高速乗って100くらいで走ると14位になるよ。 >>272
俺は超がつくほどの田舎で信号ほぼない道で通勤してるターボFFだがそんなリッター12とかでねーよ
高速だと良くて14
ATの特性上高速だとCVTより有利 NAは下道有利だか高速だと思った以上に伸びない
同僚が前期で通勤してるがNAで14ぐらいだわ
燃費言ってる奴は始動後燃費じゃなくせめて給油後燃費言えよ
俺のターボは10くらいだわ >>282
通勤の距離がわからないが長距離だともう少しのびない？
4wdでも郊外だと12以上は出るよ。 >>282
ターボ4wd、ノーマルモードがデフォ。
郊外通勤13kmで始動後燃費は12〜14。
休日の街乗りも含めた給油後燃費は11。
高速はCVTよりもATの方が回転数が上がるから悪くなるよ。
80kmくらいで走ると15〜16は出る。 グレード間マウント合戦まだやってるのか
器が小さいな いくらリセール仕様選んでもフルモされればゴミになるんだから気にしないでok ゴミになるわけ無いだろw
前期ですらそれなりに値が付いてるのに >>294
フルモデルチェンジなんだから比較は前期じゃなくて前型では？ >>296
今が後期で
現状前期も値が付いてるだろってこと
日本語大丈夫か？ >>300
は？wフルモデルチェンジされたらって言ってるのに現行の前期と比較とか頭おかしいの？大丈夫か？w ってことでトヨタ車はリセール高い。前クラウン寝落ちヤバいけど……
やっぱリセールネタは敏感なのがわいてくるね。 >>302
>>300は前期との比較なんてしてないと思うけど。。。笑 鬼門ワード
年収
リセール
前期、後期
マウント
高級車
ハイブリ
燃費
値引き
出禁チンパン >>304
まだ理解できないの？
面倒くさいからアホは絡んでくんなw 新形まだかよーマイチェンで購入検討したけど上司が買ちゃって買えねえ >>305
良いね！あとこれも追加お願い！
･大丈夫か?w
･絡んでくるなw
これでここは平和になる！ たまに家の車庫でT-connectがIDとパス求めてくんだけどあれ何？ 開発終盤に差し掛かってるのに消滅するわけないだろ
素人は開発に数年かかることも知らないんだな ちょっとRAV4じゃハリアーの代わりにはならんで。内装が安っポイわな ハリアーは時期モデル出すと思うわ
最新型TSSに加えて、より高級感を打ち出した仕様になって現行より30万円ぐらい値上がりする予感
トヨタとしても力を入れるモデルだと思うから、新型が出たら現行型が一気に古臭く見えるようにより洗練されたデザインになる予感 新型絶対出すでしょ。クラウン無くすようなもんだからハリアー無くすとか。 最近出禁チンパン(嫁NX)の発言また増えてるな
次スレはまたワッチョイ IP有りのが良さそうだ
鬼門もある事だしwwww クラウンポジションにはなれなかったな
マークXポジションかカムリポジションか
何か見出ださないとSUVブームに限りあるし
ハイブリッド専用車とかないよな… え？次期は3列でしょ。
それだけで、RAV4と区別化できる。 三列の噂が出てるけど今以上にデカくなるなら他の車に行く予定 もし、3列になるとしたなら、
幅は今と同じくらいで行けると思うけど、
長さは足さないと実用性が不足するだろうな。 マークXナンチャラみたいな補助椅子程度ならいらんしな ヘッドアップディスプレイ付けてくれ
cx5 には付いてるぞ レクサスと明確に差別化するから、そういった便利計の装備は付かんよ
HUDなんてプリウスにもあるのになw
さすがにBSM含めた安全装備は最新になるだろうけど 個人的予測だけど、最近のトヨタの傾向みてるとクラウンも結構プラスティッキー感あって、RAV4もソフトパッド部分そんなに多くないし、きっと次期ハリアーもそっち系統の様な気がする。 >>332
HUD、プリウスだけでなくカローラ、カムリにもあるよ
RAV4にはないけど
トヨタのSUVには乗せたくないのかな カローラにでも付いてる機能で差別化って
レクサスも安っぽくなったな そうじゃなくてハリアーが露骨にコストカットされてるだけだろ
都合よく解釈すんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
