スープラのスタイルの話。
・ホイールベースの短さは、Ｚ4ありき　だから仕方がない。が、高速安定性が不利なのは否めない。
・各所のダミーダクトは、かつて愛車GTOのサイドフィンがダミーで、ネットや評論家からさんざ叩かれていたのを思い出す。　
　別に気にしちゃいなかったが。　GTOは左右1つずつ、スープラは10個以上か・・・
　トヨタだから叩かれることはないだろうし、オーナーも気にすることはない。
・フロントフェンダーの厚みは、対人衝突安全性なんたらで10年くらい前に法律が変わり、
　ドアミラーの付け根を低く（フェンダーを薄く）出来なくなった。
　愛車のＲＣも真横から見るとダサいと思ってしまう時がある。ＲＣＦは完全にデコッパチ（誰も知らないだろうけど）
　ＧＴＲは、それもあって車高自体を下げなかった、とのうわさを聞いたことがあるが、真偽不明。
　ＧＴＲは、スタイル云々が全く気にならないが、愛車ながら(ド中古だけど）カッコイイと思ったことはない。
・スープラのルーフの2つの膨らみは深刻だ。実写を見た中で、リアフェンダーの丸みの次に目立つ。しかも、ダサい！
　白またはソリッドカラー（黒や赤）、マットだと目立たないだろうが、メタリック系は　
　タンコブとして光り輝いていて、かなりヤバく見えた。ニコちゃん大王というより、ハゲ頭２つという感じ。
　メタリックシルバー系を買う人は、要・実車確認。
・全体のフォルムは、口が裂けてもカッコイイとか美しいとは言えないが、存在感はかなりある。
　スタイルに抵抗がなければ、買っても良いと思う。