【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 11台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe クーペだけは63以外フロントバンパーがなんでブツブツなんでしょうか…
あれが気持ち悪くてクーペが選べない… Cクラスはスペースなくて直6入らないらしいから、GLCも53はあまり期待できなさそう >>376
63デザインの安価な社外パナメリカーナグリルはいかが? 2メーター超えとか都内は絶望だろ。まず平置きしかダメだし、そもそも平置きの月極めが少ない。つか、ドアパンもガンガンされるだろうな。 >>381
友人が2m超えのシボレーに乗ってるが、外出などで都内の平置き駐車場に平気で枠からはみ出して置いている。危ない人が乗ってる雰囲気いっぱいなので、誰も近くに止めないので、ドアパンなど皆無。 2m近い車はドアパンされても文句言えないよね。ドアパンのリスク承知で購入してるだろうし。 >>383
名古屋の田舎モンみたいな考え方でワロタ
番長停めってやつだな >>373
ヒルズとかヒカリエの駐車場みたいな横にずれていくやつ。
ヒルズもヒカリエも1900までだけどね GLEのデカさに落胆し、後期新型GLCの販売数うなぎ登りだな。やっぱGLEは北米向きよ >>387
名古屋は田舎ちゃうがや
ええ加減なこと言っとったらあかんで >>383
俺何回もあるわ
無神経な田舎者もいればアスペだか糖質みたいなやつもおるでしょ
謝罪のことばなくいきなり土下座してくるオッサンとかもおったし
幸いどれも目立った傷にはならんかったけどさ、世の中には傷にさえならなければ当てて当然ぐらいに思ってるやつ多いよ >>361
>>362
>>363
千代田区、うちの近所の平置きは月極めで約9万 今度嫁貰うんだけど車買って持ってくるのにGLC買うって言ってるんだけどファミリーカーとしてどう??
セダンの方が良いかね? >>393
楽でいいよ
後部座席は車高が高い分振られて
乗り心地良くないと思うけど
前は気にならない
荷物の出し入れ楽だし
チャイルドシートの乗降も腰曲げないから
てか、嫁に子供ついてくるのか!? >>393
特に荷物が多い趣味でもない限り、子供1人までは最善だと思う
乗り降りしやすい、サイズ感ちょうどいいから運転しやすい
ただ最近は2列目に人が乗ってるとうっとーしく感じるから
またミニバンかなぁ、どうしようかなと迷ってる >>399
ケツが下がってるから
その分ドアの天井側が斜めになって
子供乗せづらいと思ったのと
ラゲッジが段差あるからSUVにオレはした
子供一人だけど2室の大型テントで
2泊3日のキャンプ詰めるね
もちろんリアビューを犠牲にせずに うお、めちゃくちゃためになる意見ばっかりだわ。
子供はまだまだだけどそのうちできると思って。
700〜800くらいの予算だったらやっぱりGLCかね。
GLCスレで聞くのもおかしいと思うけどw >>401
特にマイチェン後はデザインかなり変わったからいいね
クーペだと更にカッコいいと思う 何となくライトとグリルが次期glcサメ顔に似るんじゃないかと心配。因みにglc43SUV乗りでした。
もちろんメルセデスの方が上品さ格好良さがあるけどね。 >>403
所有時はGLC勝利、売却時はRAV4完全勝利。 >>401
若そうだけどマジでラブ4とかの方が楽しめると思うぞ。ベンツなんておっさんになってからいつでも買える。先々乗り換えも考えるだろうから、それならNXの方がリセールもいいぞ。 ここだと36なら普通か若いくらいなのかな
俺なんて44だぜ、子供はまだ小さいけど立派なジジイだわ… 36歳でGLCやGLEはカッケーってなる。sクラスだとくるまに負けてしまうかも q5を走りで選んだけど、
正直にglcにしとけばよかったです…37 >>413
確かに30代だとカッケーってなりますね。40代じゃぁ、まぁ普通。50代以降はセカンドカーかな、って思っちゃう。 50代のメインはS560ロングが理想や。実際に乗れるひとは全体のごく僅かだが。ぶっちゃけ、50代で、GLC300乗れたら普通の感覚では勝ち組。700万から800万の車を普通に無理せず乗るのはすげーよ。って感覚がないとズレてる ただ残価設定とか鬼ローンで無理して乗ってるのは省くけど GLC220dとC180カブリオレ持ちだけど、
Cだらけで次はGLEにしたかったがデカすぎる。
また次もGLCにしたいわ。 俺はコンチネンタルGTCにいつか乗りたい
わざわざ高い金出すなら華のある車にのりたいね >>418
デカければいいってもんじゃないだろ。50代で洒落たコンパクトカー乗ってるとかっこいいんだが、田舎者にはわからんだろうな。 >>411
36歳なら最低GLEだろうな。GLSが妥当だろうけど。
20台なら最低GL C乗らないと恥ずかしいかな。 >>378
残念、Cと同じくGLCのエンジンルームに直6は入りません >>427
ガソリンじゃなくてディーゼルだけど、本国では今年後半に400dが追加されるらしいから直6も入ると思うよ。
ただ400dが発売されても日本には来ないだろうな・・・ GLCに直列6気筒のるやろ。近いうち53AMGが登場するよ。GLC450直6ISGをトップグレードとしてラインナップすればいいのにな しかし36歳でGLSが妥当ってw50歳はロールロイスファントムが妥当ってことですかwワロスw >>432
またそんなこと言うと僕の周りでは20代で年収5000万越えは当たり前なんですけど、
とかいう外資金融マンが来ちゃうからやめとけって >>433
最近は日系でも20代で3000万円超えはいっぱいいるぞ >>434
よかったね
店舗リストラで次は行員だぞwww ここ見てると5、10年後とか貧乏になって落ちぶれるやつって感じしかしないな。 63って1速発進しかないの?
43は2速発進できるの? 新型GLEのエアサスも乗り心地良すぎるらしいね。GLCのエアサスも良いみたいだし、楽しみ。最近のメルセデスのエアサスは素晴らしいなぁ。e450ステワゴもよかったしな >>437
43できるよ。
というか63はできないの? >>438
新開発のサスはつかないらしいけど、
従来のエアサスのこと言ってるの? >>435
銀行員や店舗勤務で20代で年収3000万円超えてる奴なんて日系でいないだろ
投資銀行なら普通にいっぱいいるけど、店舗リストラとは無縁でしょう >>441
外銀はAPJ再編で日本を縮小して香港シンガポールを拡大してるよね
あとGSはトレーダーを90%カットしたりね
日系IBだから安心だと思ってるならおめでたいね
GLSでもランボでもどんどん買っちゃいなよwww >>439
コンフォートでも1速発進なんだよ
普通に2速発進なの?
何か切り替えのやり方があるの? >>443
コンフォート、スポーツは何もしなくても2速発進だったと思う
スポーツプラスだけ1速発進
切り替えとかなく、初めから。 220d、コンフォートでも1速発進です
ギクシャクするから2速にしてもらいたいもんだ >>444
ごめん間違えてた
今日乗ったらエコ、コンフォートは2速発進。スポーツ、スポーツプラスは1速発進だった
43クーペね >>446
ありがとう!
63は絶えず1速発進でギクシャクするから2速発進羨ましいなぁ
1速から2速へ変速するあたりでなるんだよね
丁寧に走らないとムチウチになるんじゃないかって思うくらいギクシャクするよ 2017glc43Suvもエコとコンフォートは2速発進ですよー。 SUV初めてだけどタイヤの減り半端ないな。1万キロでもうやばそう。前のセダンは3万キロでも余裕だったのに。 シンガポール行ってきたんだがたまたま乗ったタクシーがEクラスで、
運転手さんが「おい、これを見てくれ」と得意そうにメーターを指さすので見てみたら走行距離100万キロ超えてたw
「この車は4年ちょっと経つけどまだまだ走らせないと回収できない」って言ってたw >>442
トレーダーってIBじゃないんだが
IBは減るどころか仕事増えてるよ >>それがクーペの220dなんだよ。AMGならまだ納得できるんだけどな。 >>450
シンガポールは自動車税がハンパじゃないからね。
俺もシンガポールではいつもベンツの個人タクシーを贔屓にしてたな。空港への送り迎えはいつもお願いしてたよ。料金はほとんど変わらないのに乗り心地も気分も良いからね。 >>454
安っぽいな
普通はベンツのvクラスじゃない?
乗り心地いいよ >>455
シンガポールではそんなタクシーは見たことないな。無駄にデカイし。 >>456
タクシーなんて使わんよ
リムジンサービスだよ >>457
今タクシーの話してるんだからリムジンサービスは別の話だね。 ものすごく初歩的なもの質問かもしれませんがタイヤのローテーションって左右はできないのでしょうか?
ホイールから外して組み直すという意味ですが…
内側と外側が入れ替わるのはまずいのでしょうか? >>458
空港送迎の手段の話だったからリムジンを出しただけ
同じメルセデスだしね
EよりVの方が快適だよ >>460
空港送迎だけならリムジンもありだが、普段の仕事では社用リース車か手軽に流しているタクシーだが、プロジェクトやっている時は車が不足するから、ベンツの個人タクシーを呼んでいた。安くて便利だったね。 「プロジェクトやってるとき(キリッ」←wwww
なんか香ばしいのが湧いてるな
日系IBくんかな? みなさんお金持ちなんですね…
誰もタイヤのローテーションには関心なさそう… >>461
うちならリムジン貸切だな
めっちゃ便利だよ >>453
今日ヤナセのサービスの兄ちゃんと話したが、早いと1万キロでフロントタイヤはダメになるらしい。
出来るだけ据え切りをしないのとローテーションをすれば多少は延命出来るとの事。
ちな220ds。
当然クーペは前後でサイズが違うのでローテーション不可。 前期はジャダーが酷いせいでフロントタイヤすぐにダメになっちまうんだな。後期で改善されてるといいな、 >>449
クーペなのか?
それなら諦めろ
SUVなら前後ローテーションで
2-2.5万キロってところだね >>464
どのタイヤ履いてるか分からないけど、左右非対称のトレッドだとできないでしょ
自分の履いてるのはミシュランLATITUDE Sport 3だけど、、左右ローテできるかは知らない笑 クーペでも新しくホイールとタイヤ買う場合前後同一サイズにしても問題ないよね? >>459それはタイヤによってinとoutが決まってるなら左右交換は出来ても組み換えは左右出来ない
回転方向も決まってるなら左右交換も出来ない
ついてるタイヤ次第だね カタログに載ってないけど窓ガラスが二重のアコースティックガラスになってた
これってGLC63sだけ? GLC43無くなってGLC53出るかも〜って噂があるのな >469
>471
ありがとうございます。
では次に買うタイヤを左右対象のものにすれば2倍長持ちするということかな。
いいお話が聞けました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています