ポルシェ718ケイマン/ボクスター 6【オーナー限定】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのオーナー限定スレです。
非オーナーは型オチスレへ。
前スレ
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 5【オーナー限定】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553414318/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 今日、あまりにも暑いのでエアコンを入れたのですが、運転席側だけ温い風でした。助手席は冷たい風なのに。
エアコンはマニュアルなので左右独立で温度調節できないのですが、こんな症状の人はいますか？ >>849
年式が違うんだから当たり前だろ
4亀頭は算数知らんのか？ >>852
718乗りは頭が悪いんだよ
気筒数も数えられないから6気筒じゃなくて4気筒を買っちゃったんだろ >>584
718を売れば、そのボロい安モンの6発が買えちゃうんだよなぁ〜。あら不思議w
なぜ売ってまで、そのボロを購入しないか解るよな? 頭悪そうだから解らないかもしれんが。 981（6気筒）が市場で評価されてるなら、年式が古くても中古は718より高くなる。
そうならないってことは、一般的には型落ちとしか認識されてない。10年後なら逆転するかもね。 104名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/23(木) 16:04:48.02ID:FOAto6BC0>>105
エアコンからスポンジが出てくるのを思い出す季節になりました
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/24(金) 18:08:32.40ID:qy9OqaTI0
そろそろ981でも出るんじゃないの
加水分解が早そうな条件なら
こんなボロ車はちょっと・・・w
>>858
君には718オーナーが新型MRでたらそっちに乗り換えてるという考えはないのかな?
10年後に逆転ですか?w もうその頃には新型軽にでも抜かされてる(981)んじゃないの? >>849
981はマイナー前だから現行より安くて当たり前
買い換えるお金は持ってるって、追い金数百万なんだからそんなもんいつでもどうにでもなるよ
自分が簡単に買い替えられないからって決めつけないでくれる？w
買い換えられなくて981に乗ってる人は少ないでしょ
6気筒NAが4気筒ターボより劣ると思いたいのは718乗りだけだってw >>860
718オーナーじゃないの？
旧型乗りならこんなとこまで来て必死すぎない？ >>858
既に逆転し始めて無いか？
年式の割に718安いし、同じ走行距離だと981のが高いのもある。
新型出たら、718はさらに落ちるだろうけど、981は落ちるかね？ それぞれ良いところ、イマイチなところがあるで良いと思うけどな なんでお互い全否定しあってるのかわからん >>862
カーセンサー見る限り、718の方が全体的に100万前後高い気がするけど？
先週リコールの対応でPC行ったら、走行距離が似たような981と718のボクスターGTSが並んでたけど、170万ほど718の方が高かったな。
店員に話し聞いたけど、気筒数のこと言う客は滅多に来ない見たい。外見がいいから718の方が食いつきいいって言ってたな。
まあ718乗ってる俺に気を使ったのかもしれんけどw
とりあえず981乗りはエンジンだけで考えすぎ >>862
今見て来たら981は400万円代のがすごい増えたね
981sでも500万円ちょっとまで来てる
981も普通に下がって来てて買いやすくなって来たから変な981オーナーが増えて書き込んでるんだろう
718オーナーも数年後には同じようになるんだけど ４気筒と６気筒の見苦しい争いを死ぬまでやるのか
早く死んでねW >>864
店員は気を使ってナンボだろ。
俺の担当は全く718売れてませんね。まず、981オーナーが乗り換えないのが痛いですって言ってたよ。Z4とかSLCに比べると150万ぐらい高いからな。 >>864
718GTSは出たばっかりだから、あんまり市場価格になってないだろ。
718も、最安値は既に550切ってるから、たしかに差額150万ってのはいい線かも。
ただ新車価格が718は結構上がってるから、その分評価されてない感じかもね。
981の方が4年古いのに、新車価格から値落ちの総額が変わってないあたりが、市場での人気を表してる気がする。718の値上げがキツすぎたかな。 >>871
981sの買取も500万円切ってるから
厳しいね
でオーナーですか？ 981から718に乗り換えが非常に少ないとセールスがぼやいていた
981客には991に試乗してもらい991992を勧めるんだと 同じ車格で6気筒から4気筒に買い換えとか
普通は罰ゲームレベル >>873
マイチェンだから普通に少なくなるよね。
911は別格として、形が変わらないと新鮮みがないからねぇ。 >835の26歳年収1700万の物だけど、今日マイアミブルーケイマン納車されたわ
MTだからエンストしまくったけど、交差点曲がるだけで楽しすぎる >>873
エントリーモデルのケイマン買わせた客に911勧めるって至極当たり前のような。。。
718乗りにも多分勧めると思うぞ プレミアつくと思われてたボクスタースパイダーですら500万円台で売ってるのがあるね。
ってか、このオーナーズスレッドで連日連夜非オーナーが書き込むってアスペかな?
スレタイ、ｽﾚﾙｰﾙすら守れず書き込まれてもな。
981型オチスレで718批判をすればいいだけなのに、わざわざルール違反してまで出張ってくるって
基地害なのか、もしくはなにかしらの障害持ちなんだろうけど。
書き込んでるヒマがあったら病院行くことをオススメする。 ポルシェは、営利を目的とした企業だからね。EVを推進しているが、慈善団体ではない。
売れてるのか、売れてないのか、は非常〜に大事。事業をやってる人にはわかるだろう。 売り上げ好調のポルシェも718シリーズだけ売り上げが落ちてるそうだ。
6気筒復活しない限り不人気車確定だわ。 せめてエントリーモデルだけが4気筒で、それ以上は6気筒とかに出来ないもんかねぇ
それでも欧州の規制をクリア出来ないから、全グレードを4気筒にせざるを得ないのだろうか 指摘されてもまだ非オーナーのドキュソ書き込みは続くのであった() >>878
なんと言われようとも4気筒はパスだなあ。 ターボ付ターボなしを選べたらいいのに
4ターボと6NA >>881
今の718は981の使い回しだから、ターボにした場合は6気筒が載らないため仕方なく4気筒になった。
4気筒だと売れないから名前を718にしたけど、ポルシェが初めての人しか買わなかった。
だからフルモデルチェンジする時には6気筒ターボが載るように設計するだろうから、次期モデルは6気筒になるだろうね。 キチガイさんが50歳 年収500万だとおもうと少し同情してしまう
嫁に依存してるし >>875
987でも前期後期乗り換えってそれなりにいたらしいんだけど、それが981718は激減して大変らしい。まぁ、そんなに新規顧客居ないしな。 確かに718からすれば981は型落ちではあるけど
718になって車として格落ちしたよね ここまでスレが回るとは嫉妬されるぐらい注目の車w
981は閑古鳥。本当にオーナーがいるのかどうか不明なぐらいスレが回らない。
たぶんCIVICにすら負ける遅さで恥ずかしさのあまり車を捨てたか、自損事故を故意的に起こして保険金手にしたかだろw 981のエクステリアもカッコいいし、MRに拘る人以外、買い替え需要もあまりなさそうですよね。
自分が981乗りなら次は911かGT4に行くし、GT4を買いそびれた人は次期GT4を6発で買いたいと苦悩がわかります。 オーナースレで叫んでる時点で、、
981に自信が無いんだなぁ(>_<)
6気筒なんだから自信持てよ！
エアインテークとか可愛い感じじゃん 718が981より格落ちって 笑
なんかの上段だろうか
お前が乗ってる事は981も迷惑だろうなぁ
だってバカなんだもん
オーナースレだからね
非オーナーはいないはずなんだけど
いや待てよ この違和感
チョン！！ 全く関係ない場所で喚き散らすあたりは
半島の感じだな
だからね世界の嫌われ者なんだよ >>894
金はあるのか
遺産か何か？
まぁ、無いんだろうけど
中古981 ベースに乗ってる様じゃね どう考えてもケイマンは911に繋げてもらうためのクルマにしか思えないし、981議論なんかする必要ないと思いますね。
こういう事言うとこのスレでは911のカッコが嫌いというカッコ重視のポルシェに乗らなくてもいい人が必ず突っ込んできますが... >>898
文脈を察して頂きたいのですが、自分は718乗りです。 街中で981見かけたら 99%の人が型落ちとしか認識しないよ
981を抜き去る時の快感よ
気筒多くても遅いのは流石にちょっと
狙ったラインで車線変更できない車なんてね >>901
同じ718オーナーに金なくて遺産とか言ったり、
遅いとライン狙えないとか
あなたが一番言ってる事やばいと思います。 盛り上がってるね！
【ホッケンハイムGPコース ラップタイム】
981(275ps) 遅過ぎて資料無し
Toyota 86 遅過ぎて資料無し
981 S 遅過ぎて資料無し
981 C GTS 2:01.9
―――――――――――――――――――――
越えられない壁(立ちはだかる1分台の壁w)
―――――――――――――――――――――
718 B(300ps) 1:58.8
BMW M2(410ps) 1:57.9
718 B GTS 1:57.7
981GT4 1:57.4
991.1GTS 1:56.9
718 C GTS 1:56.0
991.2 GTS 1:54.0
Bはボクスター、Cはケイマン。 981はボクスタースパイダーで、718の素ボクスターと同等レベルだからな。
そこんとこ頭に入れておけよw ニュルニュル VS キチガイ
ファイ！
ニュルニュル優勢の模様 >>902
分脈読み誤った
キチガイは良く成りすましするからね
718オーナーだとしたら謝るよ
それと匿名掲示板で敬語調で賢ぶるのは逆に賢く無いとだけ教えておく IDを表示し、IPアドレスと強制コテハンを表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
スレタイトルを入れて、本文の一行目(←これ重要)に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
この文章をそのままコピペしたらok〜
二行目からは、本文を書く。
まぁこれで型オチ連中の所在地が特定できるねw >>908
前に立てようとして失敗してたな。
スレすらまともに立てられん。
さすが4気筒乗り。
何をやってもダメ。
一事が万事。 次立てるスレは オーナー限定 IP強制表示です
もう一つ981を愛でるスレも立ててやってくれ
住み分けしたい なにをやっても二流な人たち。
今度はちゃんとスレ立てられるかな？ 型落ちを流用した718
6気筒ターボが載らないから4気筒に格下げの718 そういや4気筒はスバルみたいな音って雑誌にも書かれてたな ポルシェ718ボクスター試乗記
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/35102
＞かつてのスバルを思い出す
＞「ブブブブブブ」という不機嫌そうなアイドル音が不良っぽい。なるほど、不等長エキマニの水平対向4発ってこういう感じだったな、と大昔のスバル車を思い出す。6気筒とはやはり違う。
ワロタ >>899
スポーツカーでデザインは重要だろ
何言ってんだ、お前は 911って外見もエンジンレイアウトも時代錯誤としか思えない >>924
形態は機能に従うっていう言葉を
一番体現してるドイツの車メーカーがあるけど知ってます？ 例えばですね、フェラーリスペチアーレのような高回転まで回して甲高い官能的な音が出るポルシェがあったとします。
それがシビックやシトロエンのなにか分からないような車にブチ抜かれても
『俺の車、音がいいから勝ったわｗｗ』 と悦に浸るのですか？
そういう人って屁をこいて「おっ、俺いまいい音鳴らしたんじゃね？ 体調絶好調だわｗ」という感じの人ですね。
誇れるのが 音 ｗｗｗ ってか、型オチの人ってほんと音しか語れてない感じですね。
そんな人は 屁専用スレ に行けばいいのではないでしょうか。 >>928
どうせ屁こくなら良い音鳴った方が気持ち良いだろw >>928
見てて恥ずかしいから、先ずは6気筒の車を乗ってみなよ。音だけとか無知をさらけ出すと、718は無知な人しか買っていないと思われるから。
声のでかい718オーナーって6気筒以上の車乗ったこと無いのかね？ >>926
だから911よりケイマンの方がカッコいいんだからしょーがねーだろ
デザインだけならどう考えてもケイマンの方が上だ
デザインどうでもよくて速いのがいいならベイロンでも乗ってろ >>930
音以外に981の何が凄いのか説明してくれると聞いてやって来ました。
まさか「過去ログ読め」とか「説明しても車音痴にはわからん」とか言って逃走しないよな？ >>928-929
何の話だよw
ワロてもうたがな。 まあシビックＲより遅い６気筒は要らんな
ＦＦより遅いとか ケイボクのセールス戻すには２LのFL６ターボしかない。
４発はやはり魅力ないし古い６発NAも遅くていらん 718ボクスター試乗記
「ブブブブブブ」
大昔のスバル車
この記事凄いな
面白すぎる 実際718乗ってる奴は、「ブブブブブブ」じゃないって知ってるんだけどな。
DQNライターが一人「ブブブブブブ」と言ったら全員そうかのように思いこみたい朝鮮人なみだなｗ >>938
718の音は「ブブブブブブ」だろ
だから718は音が悪いって言われてるんじゃねーのか？
お前の718はどんな音なんだよ
「ブブブブブブ」じゃねーなら言ってみろよ
言えねーだろw >>940
おまえ頭悪そう。まさか「言えねーだろ」でマウント取られるとわｗ
なんだ、IDつきで写真うｐしたらいいのか？ そしたらお前のボロ車もうｐしてくれるよな？ >>941
「ブブブブブブ」って音の古いスバル車をアップしてくれるのかw >>928
最近、甲高い官能的な音出してる富士を走る911の動画を見た
車種がわからんけどフェラーリみたいな音で他のポルシェと明らかに音が違う
動画では991GT3CUP？って書いてたけど 981は86とどっちが速いかなw
【ホッケンハイムGPコース ラップタイム】
981(275ps) 遅過ぎて資料無し
Toyota 86 遅過ぎて資料無し
981 S 遅過ぎて資料無し
981 C GTS 2:01.9
―――――――――――――――――――――
越えられない壁(立ちはだかる1分台の壁w)
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718 B(300ps) 1:58.8
BMW M2(410ps) 1:57.9
718 B GTS 1:57.7
981GT4 1:57.4
991.1GTS 1:56.9
718 C GTS 1:56.0
991.2 GTS 1:54.0
Bはボクスター、Cはケイマン。 MRのピュアスポーツカーなのに、
SUVよりサーキットで遅くても何も感じない。
981GTSでも素718より遅いのに、図々しく新型専用スレに出入りしてる。
気筒の数でしか煽れない。
遅いことはドライバーのせいにする。
本当に腐ってるよな、型落ちオーナーは。 日本でS以上の価格帯なら
6気筒が必要なんだろうな。
そのうち718にも6気筒が
追加されるって噂だし、
それで良いのでは？ 大体4気筒ターボだとわかって買ってるんだけどね。
ケイマンボクスターに6気筒は望んでない。6気筒買うなら911を買えば良い。
ケイマンボクスタークラスで6気筒を求めると、981みたいな偽物エンジン搭載のコストダウンした妥協モデルになってしまう。
貧乏人は911買えなｂ｢から、どうしｂﾄも中古の偽物ｂﾉなってしまう＝B
ここにｂ｢る非オーナーｂﾍ大体そんな感ｂｶでしょw ポルシェのMRは6発で速いの出せばいい
4発で速いのなら国産でいい >>930
お前は928の言う通りなんじゃないの？w
718以外に8気筒が2台ありますが？
お前の方が見てて恥ずかしいw
981の6気筒なんて、NAなのに全然回らないし…
マジでスクラップ寸前のゴミだろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
