【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part122
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part121
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511683/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured トヨタのカレンはカレルレンw
マークⅡはマークトゥw
AMGはアーマーゲー(嘘) 訂正 アーエムゲーじゃ
メーカーはエーエムジーと呼んで欲しいらしいが >>296
嘘じゃねえよ東なんだからドンだよ
疑うならピンイン入力してみろよ AMGがアーマーゲーなら
BMWはベーマーヴェー(嘘)
Mはドイツ語でもエム！w
山田くーん、そこの純正シート全部持ってって！ >>300
ねっとじょうほうがすべてのげんだいしゃかいにおいてそれはつうようしません
うそはき！ 「私に勝ったらヤラシテアゲル」とまで言いきる、伝説の街道レーサー・ＲＸ－７（セブン）の真弓。
そんな母親に憧（あこが）れて、女子高生の娘・真由美も走り屋志願。ドライビングコーチ、アキラのもとでメキメキと腕を上げている。
そんなある日、スケベなおっさんが真弓に勝負を挑んできた。なんと、あのＡＭＧ（アーマーゲー）を駆って――！！
シャコタンブギ11巻 逆にVAB乗ったあとにロードスターとか乗るとクラッチミート奥すぎてエンストする まぁ慣れだよね。
自分は踵つけた状態でミート出来る位置じゃ無いと落ち着かない。 市販車の範疇なら特定の車種でエンストしやすいとかないわな
しばらく乗っていれば乗り慣れた車種と同程度のレベルでクラッチ操作できるでしょ >>306
懐かしいなぁセブンのまゆみ。
凄い美人なんだけど化粧を落としたらすごいオバチャンだったというオチ。 エンスト自体はしにくい気がする
結構回転落ちても生きてるw ジュンちゃんのスカG、マユミを抜きそうなところでVVC付け忘れによるエンジンブロー！ >>297-299
アーマゲーはアーエムゲーの聴き取り発音
江戸時代にWaterをワタと発音したのと同じ トランスフォーマー ダークサイドムーンの吹き替えでAMGのことアーマーゲーってヒロインが言ってた WRXってワールドラリークロスの事なんだけど、どう略せばいいのか 海外自動車評論家は他車との比較番組とかでは「スバルダブル」と省略して言ってるよね >>318
北米でワールドプレミアしたときは普通に
「ダブリュ、アール、エックス、エス、ティー、アーイ」って呼んでたぞ。 ドイツ語で調べた！
ヴェーエｸﾞイクス
エステーイー
ニュルで応援する時使える☆ フォルクスと言っておきながら
ヴァーゲンと言わない理由を知りたいとずっと思ってました。
VolksWagen >>283
50円のワッシャー2枚でかなり変わるよ。
「WRX クラッチストッパー 自作」でググればいろいろ出てくる。
まあ自己責任だけどね。 仮面ライダーW！
仮面ライダーblack RX！
合わせてWRX！
仮面ライダースカル、タイガ、1号！
合わせてSTI！ >>245
昔S2000買ったけどDの前で車と写真撮っただけだな >>310
そうそう。
先日、チャリ買った時にチャリ屋の軽トラ借りたけど全くエンストしなかったよ。
不安なのは一発目だけで半クラの位置が確認出来れば、なんてことは無いよね。 VABでエンストさせると、ボンネットの下の方でバチンと言う音がしていたけど、アレは何だったんだろう？
最近はほとんどしなくなったが。 バンパーカナード付けてるシルバーのVAB見たんだけどカッコいいね
ブラックのTE37から見える黄色のキャリパーも目立ってカッコいい >>335
アイスシルバーはD型ではイメージカラーでPVまでつくってたしな。
STIエアロや羽根を付けても下品にならなくて渋いですよね。 >>336
昔はシルバーとかおっさん色と思ってましたが、自分が30過ぎて色々変化してきたのか、とても綺麗でカッコよく見えました
シートも替えていたりスカートリップは赤、目立つ派手さではないですが、おっと見とれてしまった ドライサンプっつーのをもっと低コストにシンプルにできないのかな。
他の冷却システムをシンプルにして総コストを圧縮にするとか、
オイル総量が増えた代わりに交換サイクルを短くしてユーザーのランニングコストを下げるとかさ。 水平対向じゃポンプ置く所無いからエンジンの上に設置しなきゃな VABはｼﾙﾊﾞｰで羽なしｻｲﾄﾞﾓｰﾙ有りが落ち着いて見えてｶｯｺｲｲです。 よく同乗する知人がトランク開けるとき勢いが良いとボディに当たりそうで怖いって言うんだけど
ふつうに使ってて当たることある？
リアスポつきで重いとは思うけど 勢いよく開かれると遠心力で羽がもげちゃうorトランクが曲がっちゃうんじゃないかと思う時はある。 ゆっくり開けて大事にしてます
デカっ羽で後悔は雨の後、羽の下がやたら汚れる なぜ、勢いよく開けるの？
運転席からも外からも、ロック解除しても僅かに浮くだけでしょ？
開けきるまで手で支持してればいいだけでは？ 手を離すと結構な勢いで開いてヒンジに負担かかるから開ききるまで手を離さないようにしてる。 STIの羽買いたいけど純正羽付いてるから色々大変そうだし悩む 風の強い場所では車内から開けるのは危険だな
前にシビックセダンでやらかしてリアウィンドウに痕がついたわ
ヒンジ側の縁が当たったんだ やらかした…
リアワイパーのアームへし折った
余計な出費が… >>349
どういう状況で？
リアワイパー立てたままトランク開けた？ 決算は「あの」三菱に負けるんだな。やっぱり色々続いた不祥事、世間は甘くなかった。唯一の強みだったアイサイトもそろそろ厳しくなってきたし。スバル大丈夫かね。
WRX STIもF型まできたのに新型のスパイショットのひとつもないし。F型を4ヵ月売ったら良くてしばらく休止、最悪廃盤もあり得る。ライバルのランエボが廃盤になって切磋琢磨する相手もいなくなり、進化も止まった。
明るい材料が見あたらない。 >>352
ニッチ向け企業だったのがアイサイト景気で大きく成長できただけ儲けものだろ
今までが異常な急成長だっただけで元々のスバルに戻っただけよ ファイナル出るってよ。500台抽選で価格はタイプＳより高くなるらしい。
なのでベースグレード契約したよ、7月のラインで生産予定。 >>352みたいなやつも定期的に出てくるよな
何を今更って感じで 税金の季節だけど、エコカー減税の金額見ると振込用紙破りたくなるわw そうか、オレこの車買ってたんだっけ。
発注から2ヶ月経つと忘れるというか、オレ本当に
買ったんだっけ、みたいな気分になるな。
代車で満足してきてる自分がいるw >>358
webから支払ったら、思う存分破ってやるわw 自分のvab後部座席になにも載せてないのにちょくちょくMFDにランプ付くんだけど配線不良なのかな？ >>349
ワイパーアームとワイパーフレームの取り付け部分なら納車早々に破壊した。
機能に問題はないからそのままだけど。
プラ部品は辞めてもらいたい。 >>359
オレなんか車種が違うがランエボファイナルの予約入れて納車まで9ヶ月待たされて末期には完全に買った事忘れて暮らしてたなw
2ヶ月なんてアッと言う間よ 今頃になってなんでランエボ
あの雑誌の特集のせいか？ 消滅後の七回忌だっけ？
ライバルといえばきれいに聞こえるが、あまりのストーカー体質に辟易して、
ハッチバックに逃げたりFR車まで作ったのが功を奏したのか、逃げ切りに成功したｗ >>364
いつかは乗ってみたい気持ちもあるけど、とりあえずまだエボファイナルでいいや。
これから先の事はどうなるか分からんけども。 ファイナルを申し込むのは選べる色次第かな～
アイスシルバーがあれば申し込みたい
青と白だけの予感がする ランエボ11が出てたならランエボ買ってたかもな
と言うかどちらも買ってたかな >>361
誰か乗ってるんじゃない？
…まあセンサーの不良だろうね >>354
ファイナルの予約いつくらいか分かりますか？？ >>368
4G63捨てたらランエボも短命に終わった
WRXはインプレッサっていう名前を捨ててどうにか生き残ってるけどEJ20捨てたら終るな 世界ラリー選手権から遠ざかるとねえ。
日産パルサーもランチアΔもトヨタセリカも。 >>371
次に買う車が無くなるな
外車買ってみるのもいいかもしれないが >>370
詳しい事は教えてもらえなかったですね。純正レカロが標準装備かも？くらいしか 自分が以前ディーラーで見せてもらった資料には秋頃発売で、馬力はあがらないと書いてあった。
予約開始時期は書いてなかったなぁ。 今日は気持ち良くEg回ったな～
なんで日によってEgの調子が違うんだろうな？ D型乗ってるけど、ファイナルの内容次第では乗り換えようか迷ってる。
レカロがSシリーズのスポーツスターなら無条件で乗り換えるんだけど。まぁ実際はSTIのOPてんこ盛りみたいな仕様だろうな。 >>379
あのスポーツスター格好はいいんだけど、ポジションが高くてステアリングやペダルと位置関係がおかしいらしい。 >>379
あのラリーコンセプトの金ホイールをつけてくるじゃね
あれな感じだと予想しているけど >>379
ベストカーの予想記事だと350馬力とカーボンルーフ、ブリスターフェンダーだってよ。
https://www.bestcarweb.jp/news/70385 >>383
ファイナルがエンジンノーマルでOPレカロが標準なら興味無いけど20Bならマジ欲しい STI20B（2019年8月登場）で、
STIファイナルエディションは秋10月？登場
て感じっすか？ >>386
CARトップのマリオもひどいよ。
スバル発のリーク情報を間違えて流すレベル。ちゃんと情報もらってんのに何で間違えて載せちゃうのかね？ F型出るのでディーラーで見積り作ってもらったけど、皆さんこの車買うときナビはメーカーオプションナビにしました？
保証や、ドラレコ、ステアリングリモコンやらの相性を重視するか
価格重視でアフターパーツにするか悩んでます… >>388
契約する時期によるんだろうけど、自分の時(2017年2月、C型)は
ナビ+ETC2.0パッケージとかいうのがあって
DOPどれ選んでも8万円ほどだったので
サイバーナビと迷ったあげく、三菱のサウンドナビにした。
値引き渋いようならアフター品でいいと思うよ。 >>372
三菱の2Lエンジン載せて日産にパルサー愛Rを復活させて欲しいと願ってるのは俺だけじゃないはず >>388
パネルのフィッティングは良いけど
パナのナビってぶっちゃけ… >>388
メーカーOPじゃなくて、ディーラーOPな。
欲しいナビがあればディーラーOPナビで良いんじゃない？
保証も3年位つくし。 ベストカーの動画で、水野氏がタイプRを軽めに
ディスっててホッとした、オレのイヤな部分
まああのシートはフルバケというより見た目のドヤ感
強いもんな。 とはいえこちらもシートヒーターにパワーシートは
ヤメてと思ってる。 >>389
Ｄオプションでサイバーナビを付けた者です。
サイドブレーキを引かないと操作できないので困っています。
（もちろん走行中は助手席の者が操作しますが）
カー用品店で解除のことを聞いたら3万円くらいかかるとのことです。
後付にしとけば良かったと後悔してます。 よく知らんけどDラーOPとかならサイドの配線アースに落としたらいけそう >>395
ネットショッピングで2,000円代でアダプターが販売されてますよ。私は自分でつけました。
高いのとの値段の差はナビ操作中にも地図が移動するかどうかと言われたけど、普通ナビ操作中画面が移動されたら困るよね。まったく問題なしでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
