【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>820
それどっかのネット記事で読んだことあるぞw >>737
なんでシビックタイプRを巻き込むんだよ？w シビックタイプRはオタクこそ乗らない車
スペックオタは400万出すならFFは選ばんよ >>827
オタクじゃなかったらスポ車なんか乗らない >>819
814「いやーそれでさぁ」
カミさん「プシューーーﾝ」 >>824
その記事読んで速攻で？がついた記憶がある
自分は過去911カレラ4に乗ってた。空冷のやつね
ポルシェはステアリングフィールや様々なインフォメーションが的確に入ってきて
まるで路面を手でなぞってるような感じで今路面がどんな状況かわかったし
エンジンフィールだって吹け上がりなんかカミソリのようだよ。タコメーターが付いてこない
対するスイスポは同じテーブルの上では比べられない代物
テリー伊藤がスイスポ乗って評論でまるでコンビニのロールケーキのようだと言ったけどまさにそう
食べて美味いよ、安いし。何も言わずハイって日常生活の中で差し出せばほとんどの人が
このロールケーキけっこう美味いねって言うと思う 人によって感じ方は千差万別だろ
別にポルシェ乗ってた人が褒めても良いでしょ
あえて言えることは軽さは正義、だわ スイスポもそうで安くて楽しいんだわ
ただそれは911カレラとは同じテーブルの上で比べられない
コンビニのロールケーキと一流のケーキ屋のパティシエが作ったケーキを
同じ皿の上で比べてるようなもの
物が違う。かといってコンビニのロールケーキが不味いというわけではない。
美味いの基準線をどこに置くか
スイスポも乗って楽しい。けど楽しいの基準線を911のレベルまで上げちゃうと
スイスポはそんな楽しくないってなる
コンビニのロールケーキもそうで一流パティシエが作るケーキで美味いの基準線を
引くとコンビニロールケーキは不味いになる
同じ土俵で比べてはいけないものなんだよね。ただ記事を書いた人がもう歳で911の
良さが解らなくなった
歳で一流パティシエのケーキの味が解らなくなった
この状況なら同じ土俵で比べられるかも
結論はもう歳だからコンビニのロールケーキでいいじゃん。そこそこ美味いし
歳だから911じゃなくてスイスポでいいじゃん、楽しいし
あり得る話だ
ただ歳じゃない普通の感覚を持ってる人なら同じ土俵では比べられない代物だとおもう 911は公道で踏めないからな。
東大卒がファミレス店長やって腐ってるのと同じ。
能力をもてあまして可哀想な人。 >>833
>>835
おまえがポルシェはすごいと思ってる思考停止なだけ
目隠しして乗ったらどっちかわからない ブランドや車格など「うわべだけ」でクルマを判断することなく、純粋に「楽しいクルマ」を見極められる審美眼を持ちあわせたオーナーも、自他ともに認める根っからのクルマ好きなのだろう。
お前ら荒らしの事ディスってんぞw まぁ 今はライバルが特にいないけど、ヤリスのターボあたりがでてきたら見物だな。 フィットがシビックの1.5ターボ積んだりしないかね
でも、お高いんでしょうってなるけど
スズキはなんであんなバーゲンセールができるんだろう、スイスポが1000台売れる度に静岡県の自殺者数が1人くらい増えてるんじゃないかと邪推してしまうほど安い >>842
車種ヒエラルキーが崩壊するから
フィットにテンゴターボは載せないだろう。
スズキは上にSX4やエスクードしか居ないから
スイスポにあのエンジンを載せられたんだろうね。
にしてももう少し馬力チューンして欲しかったが。 そろそろCOLTの163馬力を抜く国産コンパクトカーがでてもいいのにねぇ >>837
凄いと思ってなかったけど実際所有してみてショックを受けたのがポルシェ911だった
凄いよ、思考停止も何も普通に車好きが乗れば誰でもわかる
ポルシェが自身をスポーツカーでない、A地点からB地点までどの車よりも安全に速く
移動できるGTカーと言ってる意味が解るし、これ生粋のスポーツカーだよ
というかどんなシーンでも踏めば速いし、雨だろうと雪だろうと、高速の最高速を叩き出してる
状況だろうと踏めるんだ。怖くなくね
もっともいつもは直線に見える高速道路で横Gが掛かりだすのは不思議な感覚だったけど
スイスポの利点は軽さ、これは言えてる。けど911は重量こそ重たいけど4000cc近くの
高圧縮NAエンジンでアイドリング+アルファでとんでもないトルクで車が軽く感じるんだ
ブレーキは自分が今まで乗った車の中で一番効くのが911、スイスポより止まる感じだね
つまりスイスポより軽い動きがすべてのシーンで出来る
って乗んなきゃおそらく911の凄さは解らないと思う >>845
コルトRAの限定車にのってる友人関係が
それでも買い替え検討に入るのはスイスポだって言ってたわ
一度あの加速とか使いやすさを体感したら、他のコンパクトには戻れないって とはいえスイスポのスレで911の話なぞまさに同じテーブルの上で比べたらアホって
状況以外の何物でもない
で、テーブルを変えたらスイスポは今はライバルがいないくらいいい車なのでは
ないかと
実際楽しい。不満点があればいじっていけばいいけどそのコストも安いから
楽しめるよね
LSD入れたいな・・ >>835
コンビニのロールケーキは120円だけどパティシエの作ったケーキは700円とかするんでしょう？ 安全運転厨のゴールド免許だからスイスポでもオーバースペックだったわ
最後のMTになるかも ディーラーになら不満がある
スイスポに不満点はないね
素晴らしい車だよ
>>851
次乗り換える時にまだラインナップにあればMTのアルトワークス買おうと思ってる
もう維持費考えて軽で良いわ
どうせ一生素人童貞の独身だし オイオイまだ30代なら遅くないから見た目に金使えよ
風俗嬢にどっか褒められたことくらいあるだろ アクチ殺してNAにすりゃゼロ円で”かにパン”にもなるし、911を買う金の1/4の費用を出せば5枚歯の髭剃りくらいにはなる つまり嫌なら買うな、文句あるならここに来るな
言論の自由に基づいた意見は聞くが荒らすだけのカスは相手しない 外食は見慣れたファミレスカレー屋牛丼屋こそ安心してしまい、コンビニスイーツで満足している俺には安車がお似合いだなあ
車体が250万したら買う気失せるもん
もし俺に高級外車維持する程の余裕あったらこんなスレには来ないだろうな >>853
美容室で髪切ってるし服もメンズ109とかヘップファイブで買うよ
見た目に関しては努力したぞ
>>856
アウディのA1が良いなと思ったけど高すぎるから諦めた
やっぱり車は国産が良いわ >>850
3800円だよ。
ホテルニューオータニのエクストラスーパー >>859
エンジン自体、ターボを付ける造りになってないから、ターボに耐えられる各種目改造から手を着けなきゃならない
ポルシェ買うより高くつくと思われ なんか誤変換に気づかずに書き込んでしまった
各種目改造じゃなくて各種改造
クランクやクランクメタル、クランクベアリングとそれを取り付ける場所の補強、コンロッド、ピストン、ピストンピン
各シリンダー間の壁もターボに耐えられるようにはなってないだろうから、鋳鉄製のシリンダースリーブが必要になるだろう
そうすると、ピストンリングの耐久性も落ちるから、マメにオイル交換する必要も出てくる
エンジン出力が上がれば、トランスミッションもドライブシャフトも高強度な物にする必要が出てくる
素直にスイスポ買っとけ 空冷ポルシェと黄スイスポもってる医者知ってるけどポルシェは雰囲気で流す車だと言っていた 買っちゃったから贔屓目に言いたいのはわかるけど
いくらなんでもw ポルシェ買うならアルヴェルの一番高いエグゼクティブなんとかでいい ロードバイクで走ってたら、軽バンが鬼クラクションで抜いていったので
追いかけてたら、ドライバーDQNがブチギレでワロタｗ >>859
欧州仕様の素イフトのバンパー調達してスイスポ の素イフトルック作った方が早いかもな >>868
車としてスイスポが良い事は分かっているし実際にはスイスポ一択なんだけど有り余る金があったら素の軽量ボディにトルクを5〜6kg上乗せ出来れば楽しそうだな・・・と ポルシェで自慢してるのが大草原すぎて焼け野原になりそうだな。
今はコルベットC7のZ06の方がﾄﾞﾔれる。もちろん7MTな。C8は一応MT設定が
無くなるようだから買うなら今だ急げや！
そら恐ろしいほどのパワーを無理やりねじ伏せたガチのマッスルマッスルマッスルカー。
これでも現行911とタメ張ってニュル最速を争う車やで。
なのに911よりも格段に実燃費がよい。
所詮アメ車という思い込みでスルーされてるがC06からはスポーツカー界のウルトラダークホースや。
コルベットは同クラスの中では劇的に安くて無茶苦茶な性能ってことで、ある側面でスイスポに似てる。 >>870コルベットに似てると思ってるスイスポが凄いんであって、お前はただのキモヲタだろ 今日は舞鶴グリーンフェスタに来てるんやが、駐車場のスイスポ率が異常に高い
さすがスイスポwワシもやけどw 運転中カラスが上昇してるのが見えてん？と思ったら俺にクルミ落としやがった
とっさにブレーキかけたけど地面にバウンドしたクルミがボンネットに当たった
家に帰って確認したらちょっと塗装剥がれてたｗ
あぁぁあぁ スイスポ注文しました！
フロアマット黒い2万円のやつにしたけど正解？ よりによって、ヒュンダイ ヴェロスターのパクリかよ。
いつまでも謝罪と賠償して、要求を受け入れないと・・・ >>882
言うな
ヒュンダイは今やWRCチャンピオンマシン
あのトヨタでさえ敵わないない
スイスポは形だけ似せてもとても敵うはずなくて
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/12/28/331790/ >>875
ヲタでもねえくせに5chやってんじゃねえよ殺すぞ健常のゴミが MTSPオプション全て無しで乗り出し180万円
マットだけ買うかな >>884
鉄鋼にしろハイテクにしろ車にしろ韓国は皆日本から技術盗んでいったよね
日本側は技術どんどん与えましょうって流れが何故か昔はあった
アメリカの意向かな。漢江の奇跡だって日本が応援したから。。 >>842
ヤリスのターボなんてディーゼルエンジンの車みたいに重くて眠たい車だろ
>>846
というエアユーザーでした
>>850
そして高いから旨いわけじゃないのがおもしろいところ >>851
おまえはプリウスに乗っとけよまじで
>>853
見た目どうこうじゃないよ
口説けるかどうかだよ
女なんて９割は口説けば落ちるよ
>>856
欧州車なんて絶対に値段の価値ないからね
トヨタのヤリスだって欧州じゃバカみたいに高い >>859
スポーツやRStじゃダメな理由はあるのかよ
>>874
スポーツカーなんてそんなもんだ
エリーゼとか素人が工作したみたいな内装だ
>>877
クルミで剥がれるわけないだろハゲ
あとカラスは車にクルミを轢かせて食ってる >>882
>>883
うわあこんなところにも朝鮮人が
>>887
無理やり技術を与えられたっていう訴訟を起こされるだろうな >>893
いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいや
木の実が地面にバウンドして当たったレベルで剥がれるわけないだろ >>894
石並みの硬度の殻が走行中の車の運動エネルギーが加わるから大いにあり得る >>895
クルミが石並なわけないだろハゲ
素手で割れるわ MT AT CVT論も良いけどメルセデスが2021年以降全車電動化でエンジン自体が無くなる
MT興味あるなら乗れるうちに乗っておけ >>897
MT無くなったら老後の楽しみが〜スズキとスバルとマツダに期待。 >>897
電動でもMTモドキは作れるだろ
それより自動運転になったら終わりだけど まぁ、免許返納する頃には自動運転出来てると有難いがw >>896
コツが分かってる人なら容易いだろうけどね >>896
お前の車に時速４０キロでクルミ投げつけてやりたい >>896
ではクルミを素手で割ってそれを全力でお前の車にぶつけて塗装ノーダメージな動画でも撮って証明すればい >>897
電動化の意味がわかってないな、
よく調べて出直せクズ 次のスレタイは
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part40【ZC33S】
↑だよね？ ナビはパイオニア、パナのスタンダードとエントリー、どれがいい？ オススメはカロッツェリア
最近は彩速ナビも人気やで 全方位はパナだけだったはず
それまではミラーで見てたがあれば便利だよ 社外オプションの変換つければ
カメラ入力がついてるしナビどれでもいけるよ >>885
そいつこそキモヲタの頂点みたいな奴に決まってるやろ
そんくらいわかれよ 全方位はパナもカロも対応したよ。ただカロは楽ナビになる。 ポルシェやらコルベットやらこのスレで出すとか
まるでスイスポが高級スポーツカーに思えてくるわ >>914
そりゃあんたが興味ないだけや
質問の答えにもならんレスすんな
オススメのナビを聞いとんねん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
