>>290
入るスペースがないんだよ。
そりゃ車体を無尽蔵に大きく作るとか、４速ATで良いとか、BRZみたいに四駆にしないとか
そういう事で良ければ多段ATも入るんだけどね。
でも一応スバルも多段ATは開発してる。
開発してるけど、現状では無理にコンパクト化した多段ATよりも、ルーク方式のCVTの方が全ての性能が良いのよね。
特にスバルは前述の理由でCVTの開発が長いのでどうしてもCVTの方がノウハウがあるし。