昔と違い実際の走行テストに時間をかけないでコンピュータシュミレーションで強度をテストする事が多くなり試験期間も短縮されています。
寒冷地（極寒地）や細かい悪路走行時の衝撃で起きる金属疲労など不安材料は存在するとプロは言います。
営業マンの研修会でも『モーグル走行禁止』とか『急坂の登坂走行禁止』あと『水深に関係なく渡河禁止』と説明されとか・・・・・。
そういう顧客には『ランクルを薦めろ』と言われたそうです。
またメーカー研修に参加した営業マンからも動画投稿サイトで将来「三菱自動車の登坂力」と比較する画像があがるかも知れないが動揺せずトヨタには他の車種も豊富にあるからそちらを販売して欲しいとも案内されたとうかがいました。(笑)