【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part120
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552704880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured どっちも100%スバル製なんだから仲良くやろう。
いつかはトヨタ製とかダイハツと兄弟車でないと、存続は難しいんだし。 S4とSTIは別車種だろ、スバルもそうやって販売してるんだから
S4のカタログにSTIというグレードは無いし、STIのカタログにS4のグレードは無い >>810
その理論だとOEM車は全く同じなのに別車種と言う事になるのですが… >>809
興味がないって言ったじゃないですか��������
前スレに自分のチンコ画像でもあげたんですか？
見て欲しいの？キモっ！ >>812
うーん…
前スレにも君と同じアホがいたから見てこいって事なんだけど、同一人物だったか？ >>811
なんでそんなに同じ車ということにこだわるのかわかりかねるが、メーカーがそう言ってんだもん
友達スバルの営業やってるから聞こうか？
S4とSTIって同じ車のグレード違いなの？て
なんでOEMの話が出るのかもよくわからないけど、OEMはまた話別だと思うので >>810
ついてる機能、装備が違うから、スバルが親切心で二通りカタログをつくっているだけで「WRX」という同じクルマです。
君がいくら主張しても、世間は単なる「スバルのセダン」としてしか認識しないよ。 >>813
アホとは失敬ですね
S4乗りの風上に置けないな！
そんな失礼なヤツとは一緒になれないとSTIさんが言ってますた >>815
いや、俺は別にどっちでも良いんだけど…
スバルが親切心で…ってそれ君の勝手な解釈だろw 単純に型式が違ったら違う車じゃ無いの
VAB とVAGだから違う車 >>803
つまりどうあっても対立させたいってこと？
お前みたいな生産的でないヤツこそ消えて欲しいんだけど >>805
ないない
>>785にある画像のページはあるけど、「手動で設定することもできます〜」のくだりが無い。
WRX D型取説「A1700JJ-G.pdf」
https://imgur.com/Iw2NRDj.jpg >>810
スバル WRXまで名前が同じでがわも同じ
一般人から区別などつかんわ
>>818
No
S4スレなりSTIスレなり好きな方に行けよ >>814
今まで何度もあった異常なSTI特別視や前スレでの話題とか見てからレスしてくれ… >>818
他メーカーだとグレード違いで型式変わるけど、その場合はどうなるの？ >>824
でもメーカーが違う車として売ってるんだよ？STIを特別視してる奴はいるのかもしれんが、スバルがそうやって販売してるのにグレード違いの同じ車はさすがに無理あると思うけど >>823
なのでホントにぱっと見見分けのつかない特別仕様車が出てくると目の敵にしてくるのよ クラウンロイヤルとクラウンアスリート
おんなじ様なもんだろ
クラウン乗りからしたら別ものだというんだよ >>796
確かに、新型レガシィなど、眠そう。
寝てても追突しないからまあいいか。
STIは、隙を感じさせない怖い顔がいいなw
寝てたら死ぬぞ！くらいの。 いいぞもっとやれw
VAGとVABは違う車だよな！オレの車とお前の車も違う車！ 型式は違うけど共通パーツはかなり多いんだし、同列で話してもいいんじゃね？
だいたいS4とSTIはターゲットとするユーザーが違うんだから相入れないのは仕方ない。 STIだろうがS4だろうが
そもそもWRX自体の知名度が…
>>822
すまん俺が間違っていた
節電機能の文字までしか見てなかったわ 人に聞かれたときは
インプレッサって言うのが一番通じる >>821
対立させたい訳ではなく、どうしようもない事象ということだね。
STIが煽り、S4が真っ赤になるコレは必然。
高みは限定車。 他の希少車種ならオフとかで仲良く情報交換とかできるのに、VABの場合サーキット派、DQN改造派ばかりが集まってきちゃって、裏で他人のクルマのけなし合いばかりしてて殺伐としてるね。
S15とかFD、R34あたりもそうだった。文句や要求が多い割には買う人が少なくなる。そして車種ごと消えちゃったんだよね。 まあまあ、二卵性双生児みたいな物じゃん。
似てる所も有れば、違う所もあるけど
同じファミリーなんだから、細かい事はどうでも良いじゃん。 違う車なのは認めるが
それがどうしたのって話だわな タイヤ、PS 4にするかPS 4Sにするか迷ってます。グリップにかなりの差がありますか？ >>839
有る。PS4はスポーツタイヤでも、ややコンフォート寄りだし
PS4Sは、PSSの後任な感じのスポーツタイヤ。 次期レガシィB4が国内販売無しだと、S4がその受け皿？大排気量NA仕様でも出るかねえ？ STIは優越感、S4は劣等感をもつ
軋轢を生むのは致し方ないよね 自分の車が一番かっこいい
で、いいんじゃね？
オレ、BG5-GTBに誇りをもって乗ってる。
( ・`д・´) >>847
ID真っ赤にしてクソを垂れ流す白痴はさっさと肥溜めに帰れよ。 マグネタイトグレーメタリック、マテリアル感があっていいね
あとモスグリーンとか追加してくれないかなあ >>844
S4はその可能性が高い
>>845
LEVORGはその仕様でほぼ確定 スバルマガジン、１８日発売か、楽しみだなぁ〜( *・ω・)ノ >>847
お前は超見苦しい生き方してるんだろうなw >>850
スレタイぐらい読めねーの？
S4スレなりSTIスレなりどっちかに行けよ まあみんカラ見てるとSTI仕様してるS4は昔からいるもんな くっそくだらん流れぶった切って質問。
VABのエンジンオイル上抜きしてる人いる？EJ20はあんま抜けないらしいけどどうなん？？ エンブレムチューンなんてS4に限らずいるでしょ
G4だっている 一方STI乗りは誇り高きエリートオーナーだからグリルに赤ライン入れたりバンパー塗ったりNBRエンブレム貼ってなんちゃってS仕様なんぞにはしない
精神が違うからな なんでマウントガイジばっかりになっちゃったのここ？ STI乗っててマウントなんて取れんだろ
不便なMT、アイサイト無し
出だしは軽にも負ける
僕はVAB乗りです >>859
構造的に抜けにくいってことは無いと思う
冬にやるのはやめとけ S4なのにSTI仕様にしてる車２台見た
アイサイトでバレバレ
劣等感あるなら最初からSTI買えよ わかってて自己満でやってるんだろ、劣等感とかそういう話ではないと思う >>862
春に免許取ったばかりのキッズがパパんとママんにWRXねだったけど買ってもらえなくて嫉妬で発狂してるんじゃね？知らないけど >>865
そうそう実際乗ってると良し悪しあるから
どっちが優劣かマウント取り合ってるのが理解できない
STI至上主義の人達は出足のかったるさとか高速道路の長距離運転や冬場のミッション入りの渋さを知らないんだろうか
まあゲームじゃ解らないもんねそういう所は >>859
俺は頑張っても3リッターしか抜けなくて、上抜きはあきらめた >>870
俺はMT好きだから、坂道ドキドキとか渋滞だるいとか、そういう不便さも含めてSTI好きだけどね
シフトがすっと入っていく感覚とか、回転がバシッとあってスコンとシフトダウンする瞬間とかなんとも言えん快感
ナルシストと言われればそうなのかもしれない…
自己陶酔だなw今時MT選んで買ってる奴は希少種w 長距離ダルいとか渋滞ガーとか言うならS4にした方がいい。 >>873
金があればロングツーリング用のS4と走り用のSTI両方そろえたいぜ
せっかくだから車中泊用のレヴォーグとダート走りたいからフォレスターも欲しいな >>870
慣れたらMTもATも全く感覚変わらん
VAB以外にパワステ無しMTの軽トラ、ミニバン、コンパクトカーのスポーツグレードATを持ってるけど、ただ運転するだけならどれも同じ
峠とかスポーツ走行する場合は天と地の差があるけど、脳死して運転してる分には無意識に操作してるからなー >>852
WRXに設定されてたら選んでたなぁマグネタイトグレーメタリック
同じくBRZにあった塩ビ管グレー(ソリッドグレー)がWRXにも設定されてたら買ってしまってたかもしれないが無くて良かった >>876
MT軽トラあるけど、運転していて楽しい
コンパクトカーには味わえないダイレクト感
ただ遠出はしたくない >>877
塩ビ管w
でも実際見るとかっこいいよなソリッドグレー
差し色入れてもいいし、ブラックと組み合わせても合いそう >>878
軽トラMTは楽しいよなー
確かに長距離はシート硬くてキツい レガシィ30年記念の購入資金プレゼント応募した
30万当たったらB型から新型に乗り換えるわw
こういうの当たった試しないw >>879
GC型のクールグレーメタリックが一番好き 質問！
S4→STI乗り換えはいるが、STI→S4乗り換えはいない
何故でしょうか？ >>883
逆に質問なんだけど
それは君が調べたの？ >>881
30万円あればパフォーマンスシールも楽勝だな！ >>883
1人いたじゃん、坐骨神経おじさんw
MT弄る度に神経触って痛いとかでSTI買ったけども、直ぐにS4に買い替えてた人 >>882
イニDのGC8って、最初はクールグレーだった気がする >>883
俺がVAB買ったディーラーには居た。歳とってMTが辛くなって乗り換えたそうだ >>883
STI→S4は少ないかもしれないがMT→AT乗換えは普通に多いと思うよ
自分も若いころスープラ、FDとか乗っててその後セダンAT経て今はS4だけどどれも楽しいクルマだよ
キミも若いならSTIもよし借金してでもMT乗ってみたほうが良いぞ ああ、BMW3シリーズに憧れてるんだねえぇ
プアマンズ3シリーズ...と青は思われそう
次は違う色買おう みんな回答ありがとう！
この時間帯はオトナがいていいスレだ もしS4に3種類エンジンがあったらどれを選ぶ？
EJ20ターボ 5速トルコン 265ps
ET25ターボ 5速トルコン300ps
FA20ターボ CVT 300ps
EJ20選ぶ人って実際いるかな？ >>894
5速トルコンATとか今更選ばないなあ
その中ならFA20＋CVTかな
EJ20＋6速MTなら何も迷わないけど >>894
S4ならFA20、CVTで十分でしょ？
今更５速じゃ高速で燃費も稼げないし。
S4の良さは、楽に走れて、少しスポーツ走行も出来て程々に燃費も良い。
って処だから。 >>896
合わせるまでもねえじゃんｗ
>>851 直線での速さじゃ勝てないけど、上まできっちりブン回る快感は
他車をもって代えがたいのである 一つ質問させてくれ
D型のヘッドライトユニットの溶ける（剥がれ）？が出てきたんだけど、対策品って出てるの？
写真取ってないけど左右ともに出てたのが昨晩気がついた
今日、D休みだから確認しようがない
E型との交換になるんだろうか？
あれって結局ヘッドライトの熱で溶けてるの？ >>902
その通りでE型のと同じのと交換してもらえる。
メーカーの見解では太陽光のレンズ効果で溶けてるらしい。
交換はいつでもできるのでしばらくは今のを使って、車検とかのタイミングでピカピカの新品へ交換すると気持ちいいかも。 >>905
大丈夫だとおもう
運悪く小石挟んだら、ちょい傷はいる。 >>905
レイズTE037 6061入れてるが、同じところの最接近で2.7mmのクリアランス
今のところ問題は無い
タイヤ交換のときキャリパーに当たらないように気を付ければ大丈夫じゃないかと思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
