>>321
ホイールが軽くなると路面追従性が上がる
これはかなり強引に例えればタイヤをバネ、ホイールを車体と考えれば解りやすいかと
ホイールが重いより軽い方が路面からの入力に対してより同時に上下できるようになる

実際にはタイヤのバネ率に対するホイール重量との共振点の話になるし、そこに車体側の話も絡んできて面倒くさいのでパス