【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.57【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.56【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551461032/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured イチ乙
正直、>>2の煤だらけアンチ避けだけは、気持は分かるが極論すぎて嫌い。 デミオでディーゼルの良さを知り
cx-5(XD,FF,AT）を1.8万キロ乗って燃費１７km/L
1600kgのボディにこれ以上いいエンジンってある？
ぶっちゃけ、sky-X欲しくないです。 ナビは最初代機レベルから使ってるけど、最近のはパーキングブレーキ配線では迂回できないんだね。
9年ぶりの新車で納車待ち中だけど、キャンセラーは必須アイテムなのかな？ >>9
5月に年改あろうがなかろうが12月にBMC >>7
何に重きをおくだけでしょ
燃費優先ならトヨタのHVになるし、パワーとトルク優先ならターボになる。
ディーゼルが万能な訳ではあるまい。 >>7
そう思いメリットを享受できる環境にあるなら心置きなくSKYACTIV-D搭載車を買えば宜し。 ホームページ見るとマニュアルのほうが燃費いいっぽいんですけど実際どうなんですかね？ >>13
それ言い出したら、
価格（経済性）以外でCX-5選択する意味ある？
ということになるよ。 mazda3やCX-30の新しいマツコネがCX-5に搭載されるかどうかで、次買う車をCX-5にするかCX-30にするかが決まる。
気が早いのは承知の上で、早く情報欲しいわー。
まだ子供小さくて帰省の荷物多くなるから、CX-30の荷室だと足りなくならないか心配なんだよなぁ。 >>18
現マツコネでナビとしての不足感は無いよ。これでもサイバーナビ使ってたからその比較をしたうえでもね。駐車時のモニターとしてはもっと大きい方がいいね。
テレビとしてなら、リアシート用に付けるのがいいかも。
子供二人ならCX5でも手狭なかんじするけどな。家族用にはミニバンが一番重宝するよ。スライドドアもね。 >>17
ハイブリッドなみの燃費と強力な加速による走り両立してるもの、競合車種で何がある？ >>18
上にのせる決断をすると、だいぶ楽に車種選べる。
スキーやキャンプも余裕になるし。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ >>21
ハイブリッドの車種にもよるが
オデハイ、アコハイなみの燃費は叩き出すね。軽油価格も考慮したら経済性は上かも
しかもね、ハイブリッドって所詮、慣性走行なのよ。燃費気にするとノロノロしてしまう。
それとの比較ではディーゼルは自然体で結構な燃費稼ぐから、ストレス少ないと感じている rav4買おうと思って色々調べてたらCX5買っちゃいました
今の車と同等のトルクをたったの2200ccで燃費が倍に
神エンジンかよ >>28
パワートレインも魅力あるが
デザインが秀逸なので、CXに惹かれる XDの走れば走るほど燃費良くなるのは正直楽しいね。ただ、ガソリンのスムーズさに惹かれるのも事実。
ただリッター10切るのは全くごめんだ。 >>32
CX30が今年末だとして
2020はRX7の後継、デミオのFMC、5は特別仕様あると良いね 2020年ねぇ。FMCが2022年として微妙な次期だね。
買い時は2018年12月のエンジン変更のタイミングだったのかもね。
5年経てばまた次期5のエンジンにメスが入って。。
なんというBMW的な買い方。 運転支援のレベルが上がるのはmazda3からで以後は各車種FMC毎かな 25S Lパケ 納車したー
ディーゼルじゃなくても、普通に速いね
十分だよ もう、いまコメントしてるのは冷やかし客ばっかりだな。
本気は三月までに出尽くしたかな？ >>36
あたりまえじゃん、ディーゼルより静かでリニアに反応するよ 次回改善提案
後席スライドシート
ヘッドアップディスプレイに1速2速とか今どのレンジに入れてるかとかHOLDとか表示して欲しい
電動チルトステアリング
半ドアなら自動で閉まる >>41
バイクの免許を取りに行ったとき、教官が僕らに聞いたんだ。
「シフトが何速に入っているか、どうやって把握するか知ってるか？」
バイクにはニュートラの表示ぐらいしかありません。
わからないという僕らに教官は「感じるんだよ。体でわかるようにならなくちゃ」と教えてくれたんだ。 よくＤに戻し忘れて1速でしばらく走ってしまうんだよｗ
あと峠道何速かわからなくなる
Hold機能も確認するためにメーターにわざわざ目を落としてしまってる
ついでにサイドミラーで横に車きてます信号はミラー外側じゃなくて内側の方が見やすい
>>46
修正能力足りない人だね
MT乗っとけば？ 5って8に比べて肘置きになるコンソールボックスの位置が後ろにあるけど(単に8のコンソールボックスが長いのか？)もっと前にあった方が楽じゃない？ >>49
ドライバーが肘掛け運転など
とんでもない
という安全指向 オートバックスが一般的
製品取り寄せ、取り付けで24000前後
製品持ち込みを認めるならそちらの方が安いかも。
仙台 いわき 松戸
近辺ならメーカー自身が施工するパーソナルカーパーツが安くて
信頼できるよ。製品代金取り付け工賃込みで15000程度 >>49
5で評判悪かったから8でそうしたんでないかな。
5は次のモデルチェンジまで我慢や。 分厚い取説をクローブボックスから取り出してラゲッジルームに移動させよう。めったに見るものではないし、スマホにPDF保管すれば用は足りる。 メモリーナビ買わないで、格安シムで車内に置きっぱなしでマップ運用って現実的でない？
1Gじゃ足りないかな？ >>30
XD AWD、去年の夏から今日までの走行距離が6000キロほど、総平均燃費が15.25km/L
高速は一切使わず、街乗りとたまの都市間移動
軽油はガソリンより20%ほど安いのでガソリン換算だと18.3km/L
車重1.7トンの4駆SUVで特に燃費運転もせずにこれだけ走るのは
流石にちょっとすごい
しかも運転中に我慢は全くなし
アクセルに足乗せただけでゴリゴリと加速するんだから我慢する必要がない
都市間移動だけだと17-18km/Lくらいはでる
ガソリン換算だと20超えてる
追伸：これをNG nameに入れるとスッキリ
ｵｯﾍﾟｹ Sr37-HZ08 >>56
どこのディーラー？
コンプライアンス無視？ >>58
そこはディーラーとの関係と交渉だろ笑
ナイナイでやってくれるとこもあれば絶対やりませんてところもある >>61
>
てあれば、ディーラーでやってもらえばいいというのは誤情報につき却下 >>55
夏・冬の車内環境って劣悪なのでスマホやタブレットの放置はやめといた方が無難よ。 >>63
賛成。
マツコネナビでキャンセラー付ければ、走行中ナビの変更もできるから、不自由ないじゃん。 >>62
君はオートバックスでキャンセラーごときに24000ぐらい出して取り付け料もかかってしまったけど、俺みたいにキャンセラーはアマゾンで8000円ぐらいで買って納車前にディーラーで無料でつけてもらった俺に嫉妬してるのね笑 >>65
気に障るようなこといった？
お馬鹿さん(笑) >>55
格安simならOCNおすすめ。900円でエンタメフリーだから。ただおきっぱはやめた方がいいよ >>73
使ったことあるの？？地図データなんて軽いわ。ナビ使ったって20メガ行かない。だけど従量制はお勧めしない。
だいたいナビぐらいなら200Kbの制限下でも使える。2ギガ1600円払うならY!mobileのが安い >>74
せこい話だな。
マツコネナビ何で使わないの？
それ使いつつ、ナビタイム月500円をつかってるんだけど。 ナビは普通につけといた方がいいぞ
まあケチるんならいいけど 地デジが無条件でセットOPなのはNHKの陰謀かなにか？ 五万そこらをケチる経済状況なら車種選定からやり直せとは思うが
CX5は人が山程乗るわけで無し荷が山程乗るわけでもなし
物や人を乗せるという性能が平凡な数値なのに
そのくせ車体は大きく値段も高い
五万円をケチる経済状況ならもっと他に良い選択肢があるだろ >>53
評判悪いんだ
BMCでは内装8と共通にして欲しいなあ
素材に差はつけても良いからデザインは同じにして欲しい >>77
BOSEはつけてるけどマツコネナビなんて付ける気が全くない。エンタメはiPad一択 >>88
朝も早くから、こんな所に張り付いてどれだけ暇なのよ？ フロントグリル（プラスチック編み目）はどうやって掃除してる？ >>91
洗車したときにあそこは水が抜けなくて困る
ブロアーかなんかしないと無理そう 先週、バイパス走行中に飛び石がボンネットに直撃、帰って昼間見ると
ボンネットに２ヶ所１cmぐらいの傷（完全に地金が見えてる）その上
フロントガラスにまで傷、まだ納車１ヶ月ぐらいなのに・・・凹みます・・・
まぁ、飛び石は走ってるかぎりしょうがないと自分に言い聞かせ
一応、タッチペン塗っときました、なんか洗車するのも面倒になってます。
みなさん、飛び石傷やその他の傷はどうしてます？ >>55
毎日一時間運転してもナビアプリだけなら1ギガもいかんからら白ロム運用でも良いと思うで 金かからんし
通信速度もメインスマホからのBT接続程度で大丈夫
・新品にしろ中古にしろGPS付きの端末
・夏だけ毎回降ろすかなんか対策
・自動化アプリ
この辺の準備が楽しくできるなら普通のカーナビ環境は築ける むしろタブレットはエンタメ系が捗って便利 シートポジションのメモリー機能って、キーと紐付け出来るって解釈で良いの？
例えばキーAで解錠した時のポジション１と、キーBで解錠した時のポジション１は別で設定出来るって事？ サイバーナビだの彩速ナビに比べるとナビアプリまだまだ駄目だけど、マツコネってそのレベルか
あとタブはGPSの捕捉性能が悪い >>93
ほっとく
場合によってはステッカーや無駄にメッキパーツつける
>>95
１＝a 2=b に割り振れるってこと
２パターンまで >>93
ガラスの傷は放置していると危ないですよ。
自分で補修できるキットも有るので早急に修復したほうが良いと思います。 >>87
賢い男のチョイスを無能なおれに教えてよー。減るもんじゃないだろ？ >>83
結論マツコネナビをつけるやつは情弱
3年でゴミになって、また5万。もともとゴミなのに。 飛び石損傷ならば、保険は一等級ダウンですむ。
修理見積もりを取って保険会社へ請求。実際に修理するか、しないかは後で判断する。当然保険料は三年間割り増しになる。増加保険料が五万円、もらえる保険金が10万円ならば保険適用するのが得策。修理しないで保険金だけもらうこともできる。 保険料の増加が7万円、もらえる保険金が5万円なら、いうまでもなく保険適用しないこと。 >>100
情弱というより
おまえより所得水準たかいから
せこい選択しなくていいだけだろ？
20万以上のナビ付けたりしてるんだから、豊田、ホンダでは。 そろそろ暖かくなってきたけどサンシェードって純正の使ってますか？ >>96
新型のAA/CP対応車は位置情報は車両側で取ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
