【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part68【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547981722/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285
新車｢C-HR｣がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2
好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
わざわざ文句を書き込んで話題を提供し、注目を集めるのはトヨタの思惑通りでしかありません。
自分で立てたアンチスレが盛り上がらないだけかもしれませんが
本当に嫌いな人は、このスレ毎無視するのが正解です。
＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ ネロとかブルーノ買った人、画像色々見せてくれ～
やっぱ、イメージカラーの銀メタｘルーフ黒、この組み合わせが一番ＣＨＲらしいかな？
ホワイトｘルーフ黒もいいけど、ボディの陰影がクッキリ出る色じゃないのが惜しい。
あと、ルーフ黒で、ホイールも黒という連続性による一体感の演出。これコーディネートの基本セオリーだから悪いわけないんだけど、黒ホイール自体は好みが分かれるところでもある。
内装、ブルーノのような明るいブラウンにすれば、また印象がガラッと変わる可能性もあるか？
ホントは、内装レッドレザーにして欲しかった！ そしたら、外観を思いっきりダーク系に地味にしても、逆にコントラス強調できたのに。 >>10
おめでとう！いい色買ったな！！
俺も3月末にネロ納車だからネロの画像見たいな～！
ネットにはまだ画像あんまりないんだよね～！ >>12
ありがとうございます。
白×黒のツートンです。画像あまり無いですよね。
納車しましたらまた！ 12月下旬に銀メタｘルーフ黒のネロを契約して今日納車だった。
いろいろバタバタして細かいところまではチェックできてないけど、予定よりも待たされた分素直に嬉しかったわ。
明日はちょっと遠くまでドライブだー。 >>14
おめでとう！いい色買ったな！
また感想聞かせて下さい！ nero納車記念ぱぴこ
https://i.imgur.com/dvCjfKT.jpg
折角なのでブラックキッシュアゲハにしたけど結果大正解 わいも12月上旬契約で今日納車でした
Neroの赤黒ツートン Neroのホワイト先週納車しますた。まだ50kmも走ってないけど運転楽しい＼(^^)／ >>17
ありがとう
同じ太陽光でも時間帯で見え方違うし期待してなかったけどお気に入りになりました >>16
カッケェな。色ってガンメタブルーみたいな感じ？この色だとブラックホイールも似合うね。 C-HRは純正色でマッドブラックを早く出してほしい。 マッドブラックじゃなくて、マットブラックだった・・・ そんなにマットが良けりゃラッピングしちゃいなyo!
マット色が国産量産車で出るとしても、とりあえずレクサスらへんで＋20万とかの特別色になるんやなかろうか…マットに塗るの歩留まり悪そうだし。
とか書いてから調べてみたら外国ではC-HRもマットあるのねwwwww >>27
ラッピングは耐久性があまりないから、定期的に劣化したら張り替える必要があるんだよな。 >>28
確かに耐久性のこと考えたらラッピングはナシだね
10年もつフィルム3Mはよ！ ガソリンターボは100km/hの時に23psしか使ってないんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=NX-Dh24ExQc
Cｰ HR 4WDガソリンターボ・走行パワーみてみました >>16
おめでとう！いい色買ったな！
アゲハは黒ホイールが似合うねやっぱ パドルシフトとE-Fourの無い養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共が惨め過ぎて笑える。 >>33
東京の市街地を走ってることが多いから、特にパドルシフトも4輪駆動も要らないな。
プリウスも4駆になると燃費が悪くなってるから、燃費悪化するなら2輪駆動の方が
いいし。 TRDのホイール付けてる人いますか？
感想お願いします。m(_ _)m >>34
おめでとう！いい色買ったな！
ネロの画像増えてきたね～！みんな裏山しいぜ！ >>33
アクア！！wwww
涙拭けよ！！wwwww >>34
エアロって微妙だよな。子供っぽいし。かっこいいと思ってるのは個人の自由だが、そのくせバイザー付けちゃってるのがなんとも(笑) >>39
http://hissi.org/read.php/auto/20190225/NEdudlI2ZjQw.html
なんか辛いことがあったかも知れんが…
書き込むのは個人の自由だろうが、全方位にケンカ売るとか微妙で子供っぽいから、辞めような？ >>41
必死だな(笑)
そんなに人の発言気になるのか？(笑) 唐突にすいません。
エコグライダーGT+をつけてる方いらっしゃいますか？
設置位置や効果の情報頂けませんか？ >>42
多方面で誰と戦ってるんだ(笑)
必死と言うより哀れだなお前さん >>42
ちょwwwwwwwwwおまwwwwwwwww サンバイザーはデザインを台無しにする 日本人だけだよサンバイザーが好きなのはｗ >>43
まあまあ、みんなツッコまずに居られないと思うけど、
テンプレ通り、相手して欲しいだけなのでスルーで。 サングラスとか付けないんでサンバイザーはないと困るわ。 >>48
すまん、いつもはスルーしてるんだが
せっかく納車で喜んでる人にくだらないレスしてるから、イラッとしたので >>51
優しいねえw
速攻、避難所で息抜きしてて笑ったけどw >>33
草ァ！
【TOYOTA】 トヨタ アクア 118 【AQUA】
548：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c155-rusg [114.185.197.7])[]：2019/02/24(日) 23:37:30.38 ID:PS4nLEFb0
別人の書き込みと86非オーナーの軽乗りをごっちゃにすんなマヌケ共(笑)
86/BRZとアクアのスレは車を判って無いアホが非オーナーの分際でマウント取り合ってると笑われてるといい加減自覚しろや。
親もクズなんだろうな(笑) さてそろそろスタッドレス履き替えるかな
もう寒波も無さそうだし このところ暖かくなってきたから
20km/Lまで落ち込んでた燃費が28まで回復したわ
ドライブが楽しい ところでバッテリーあがり対策でモバイルバッテリー積んでる人いる？
良ければ何使ってるか教えてほしい >>57
Anker PowerCore ジャンプスターター mini を積んでるね
ジャンプスターターバッテリーは、３ヶ月に１回フル充電してる 今燃費の良いアクセルワーク模索中なんだけど、皆さんはどんな感じて走ってる？
自分は20キロ位までバッテリー走行→50キロ位までエコメーターの緑ゲージMAXまで踏む→アクセル離してモーター走行
って感じでモーター走行を意識してるんだけど、バッテリーが常に２つしか無いしこの走り方は逆に燃費悪いのかな 0km/hからの発進なら、スポーツモードにしてベタ踏み。バッテリパワーを最大限使った後エコモードにして流し運転 >>38
複数台の車を所有出来ない惨めな人生を送ってる養分が寝言ほざくなよ敗北者(笑)
養分仕様のC-HRを買ったマヌケって親もクズなんだろうな～死ねば？自決がお勧め、マジで(笑) 19モデリスタのホイール注文したら3カ月待ち…
こんなもん…？ >>55
住んでるところにもよるけど、まだ油断しない方がいいんじゃないかな？
関東だと3月中旬までは雪降ることあるし、関東以北や日本海側はもうちょい待った方が…
俺も早くノーマルに履き替えたいが >>65
アクア！！！wwww
ウケる！！！wwww >>71
軽トラしか乗れないゴミは当たり前だが2ドア 86の動力性能って一体なんの性能のことを言ってるんだろうな
アクアオーナーには答えられんか 足回りブヨブヨのなんちゃってスポーツカーの86・・・
https://www.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY
Toyota GT86 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com >>76
まぁ86とアクア持っててドヤッてる奴なんだし‥
俺もこれくらいでドヤれるメンタルほしいわwww 都内住みだけどセキュリティって必要なのかな？今付けてないんだけどみんな付けてる？ リレーアタックという手口で盗むのは話題になったな
狙われやすい車種かどうかは分からんが >>79
セキュリティって何しても持って行かれる時は持って行かれるし車両保険の特約付けてるだけだな >>79
付けてるけど、車両保険にも当然入っているよ
お守りみたいな物だと思っている 高級車の部類ではないしまあ大丈夫だろ……て思ってるけどたまにロックし忘れて車離れてるからちょっと心配 車内を雑多にしたり、貴重品（に見える物）の放置をしないようにするしかないかな？
周囲の環境や治安にも影響されるかも知れないけど >>79
車内に無線LANカメラ取り付けて、
自宅の無線LAN回線経由で、車内に人が侵入すると導体検知してスマホのアプリに
通報が来るシステムをつけてる。
これだと出先でもスマホに警報が来るからわかる。 団体保険の車両保険だけだね。
そろそろ車内が高温になるとミラーがグラグラしだす。綺麗な道なら静かなものだけど。 >>86
車内が高温になるとミラーがグラグラしだす？
うちはこういう現象はないけどな。 プリウスと姉妹車みたいなもんだし盗難しやすさも同じ１番狙われる車種だろハイブリは...自分もガレージに防犯カメラ付けるか悩んでるけど糞田舎だからな東京だったら迷わずつけてるわ >>89
プリウスでこういう浮かび上がるのあるから改造流用したらいけそうだよね >>89
右下じゃあんま意味なくね？
目線わざわざ外さなきゃならんやん。 >>92
まぁ、確かに…
少し目線の移動が少なくなるという事でw ほぼポン付け出来そうだし、後付け感無いから欲しい
2万円までなら俺は買う 1.2Lターボの2wd燃費が10.2だったんだけどこんなものですか？
エコ、ノーマル、スポーツと多少切り替えて遊んではいたけど
ハイブリッドで20いってたから12くらいは期待してたのに >>96
街乗り短距離だと、そんなもんだろう。
ハイブリも短距離だと13～15km/Lくらいの時あるし。 >>98
燃費いいな。
うちの古いヴィッツより良いわw乗り方なんだろうけど。 >>79
青空駐車場は、いろんな危険があるから、俺は、純正セキュリティオートアラーム、ハンドルロック、ドラレコ１２時間駐車監視、あと自動車保険の車両保険を付けている >>97
>>98
ありがとう御座います
走りは好きですが倍も燃費が違うとハイブリッドも良かったなと思ってしまいます >>104
よくわからないけど、日産のそれは旧cx-5に似ている気がするが。
（フロント） とりあえず、アングルが同じクルマの写真をならべて
偶 然 の 一 致
とやるのを流行らせたい訳なのかな >>104
あーあ。やっちゃったな。これだから中古軽60回ローン乗りはダメなんだよ デュアリスとかいうコンパクトSUVの走り
出すのが早過ぎた ガソリン2WDのアゲハ見てみたい。黒ホイール格好いいかな。 そろそろ軽自動車の本格SUVとか出てきそうだな。
ハスラーはSUVっぽいが、本格SUVではないし。 >>115
デュアリスそこそこ売れたじゃん
初代はすごく好きだったけど子供が小さかったからミニバン買ったけど >>119
コンパクトに作るノウハウが無かったのかデュアリスは日産でも屈指のリコール数を誇る ジムニーはSUVじゃなくてクロカンだろって指摘ならもっともだけどそれ言ったらクロスオーバーもSUVじゃないよな ジムニーがsuvってのは SU zukiのV intage car って事だろ？ デジタルミラーつけたらバックミラーの視界が激変した
なくてもサイドミラーと併せてよく見れば問題ないけど、あると全然違うな >>130
auto voxのx1 proです。
決め手だったのは純正ミラーにバンドで取り付けるのではなく、
純正そのものとの交換が可能だったので後付け感がなく綺麗に出来ることと、
尼のタイムセールで5000円引きだったことですｗ
バックカメラは悩んだ末、リアガラス上部（室内）に取り付けたので
映像が若干アレですが、水滴がつく心配もないし満足しています。
雨天時やリアワイパーを作動させた場合の状況は今度の雨で試してみるつもりです。 C-HRを買おうと思ってる
BrunoのグレードG（ハイブリッド）にしようと思うけど、これって
インテリアはノーマルの茶色は選べないの？ >>123
(最初は英国日産で作っていたが、あまりのアレさに日本向けは日本で作るように…)
みんなのC-HRは盛岡で生まれているからな！イギリス生産分じゃないからな！w >>131
それ付けようかと考えていますがテレビに電波干渉しませんか？
俺は4月納車なんでまだまだですが 英国はもうどう転んでも致命傷だから仕方ない
チャイナリスクよりブリテンリスクだよ >>135
どうもありがとう。
まあ仕方ないか…。 この傷どれぐらいの板金修理代いるかわかりますか？
ディーラーかコバックのどちらかで修理を依頼しようと思ってます。
https://i.imgur.com/gjwpCAU.jpg >>145
それが見に覚えないから…今保険屋に車両保険使えるか聞いてるんだよ(´･ω･`)
担当者週明けじゃないとダメと言われて、警察に被害届け出すのも担当者と相談してからにしてくれて言われてさ… >>143
保険は勿体ない気がしますけどね
コンパウンドで目立たないようにするのがベターな感じだけど新車なら綺麗にしたいよね >>143
C-HRじゃない車だけど、去年7月に来た新車が10月にリアドアに似たような傷付けられた。
うちのは故意に付けられたって感じじゃないからもう少し浅い傷かもしれないけど。
塗装までしたら高くなるから磨きだけかけてもらって6,480円だったかな。
パッと見は分からなくなったけど、よーく見ると分かる。
本当はキレイに直したかったけどさー。
傷付けた奴、許さん！！ >>138
うちでは干渉しません。
ただ、理由があってGPSを接続していないので
それが原因だと何とも言えませんが・・・ >>147
可哀想なやつなんだと思うようにしてる
こんなはずじゃなかったって思ってそうだよね >>143
ウチも先月ボンネットにそんな感じの傷付けられた
（ ; ; ）こういうことする奴死ねばいいのに。
ディーラーに見せたら「ボンネット一枚塗ります」
他所の板金屋も「一枚塗ります」
だいたい6～7万って言われた（ ; ; ）だから自分でタッチアップしたw
まぁ大なり小なり乗ってたら傷つくしね…と自分に言い聞かせている。 >>143
とりあえず、マイクロコンパウンドで磨いてみれば？
https://www.amazon.co.jp/dp/B000WAMRAO/
ホルツ 液体コンパウンド リキッドコンパウンド 極細 Holts MH141 小さな傷だったらタッチペン→コパウンドだな。
洗車してると新たな傷見つけたり、キリが無いよね。
新車だとムカつくけどさ。 C-HRはSUVではなく、クロスオーバーだと何回言ったらわかるんだ？ 今どきの車はバンパーが柔らかすぎるのか、石はねのあとみたいなのがついていてショック。ショッピングカートぶつけられたのかどちらかわからないが。 >>157
まだ言っているのか
そういうのは、公的な定義示してから主張しろ >>154
クリアー塗装剥げて下地までいってそうだから流石に無理じゃね？磨きすぎると色ボケして逆におかしくなるし
>>143
この写真だけじゃどの部分なのか傷の大きさが全くわからない >>143
149氏に同意。
コーティング屋で、研磨してもらったほうがいいと思います。
輝度が整うのでほとんど気にならなくなります。 かわいそうだけど
磨いてどうにかなるレベルじゃねーわ
この傷に合わせて磨くのは止めたほうが良い 149だけど、塗装と磨きと見積り出してもらってから決めた。
塗装するならドア1枚塗るから5～6万、磨けば6千円。
浅い傷だったけどドアの真ん中に縦に20センチくらい付いてて、カラーが黒だから目立った。
先ずはプロに見てもらわないと。 1年半乗ってた黒のC-HR売って、白のC-HRに買い替え
売ったのは隣の建物の解体工事で粉塵かぶって、シミみたいな汚れが微妙に取れなくなっちゃった 1月2月に特別仕様車買った人いる？
1月に買った人はボチボチ納車してるのかな
トヨタのHPには特別仕様車は2ヶ月って書いてあるけど、やっぱそんなもんなのかな HVネロ 2月中旬契約でその時の説明では、
3月下旬工場出荷、4月上旬納車予定だったよ >>170
ありがとうごさいます！
やっぱりそれくらいなんですねー！
>>171
すみません、12月に買った人の報告は見てましたが年末年始挟むとまた違うのかなって気になったもので…… RAV4黒×シルバーがいいな俺のC-HRもそうだけど Neroの白×黒にTRDのフロントバンパーガーニッシュ(黒)付けて契約してもうすぐ手元に届く。
だけど今までに１度もガーニッシュを付けた実車を見た事がないだよね。
画像も少ないらイメージがわきにくいけど、シンプルにカッコいいのか、やっちまった感を感じるか。 買って2年と2ヶ月33000km
久しぶりにスレ来たけどまだ売れてるんだね
夏タイヤ買わなきゃなぁ そういえば、ランボみたいなバタフライっぽく開けるフロントドアのc-hrみたわ。もちろんサードパーティーのエアロ付き。ある意味感動した >>178
いや、前斜めに跳ね上げるタイプだからガルウイングじゃないな、バタフライウイングとでも言うのかな このスレでは、Neroが多いですね。
S LEDにした人いますか？
約30万違うので、すごく迷っています。 >>180
S-LEDってUVカットガラスついてなくない？
なんかトヨタってそんなとこケチるから車に良くても最終やっぱいらねってなっちまう Sはシートヒーターとランバーサポートないからな
30万けちって暖房が効かないとか腰が痛くなるとか
言わない覚悟があればいいんじゃね >>185
腰痛持ちにはシートヒーターが気持ち良い >>185
車内で暖房使えば別にシートヒーター要らないと思うんだが、そんなに必要な装備なのかね？
うちは過去の車でもシートヒーター着いてなかったが、特に欲しいと思ったこともない。 >>187
暖房が効き始めるまで助かるんですよ。
ヒートシーターはすぐ暖かくなるんでね。
室内が暖かくなったら、ヒートシーター切っちゃうけどね。 シートヒーターだけで寒さは何とかなって
暖房使うことがかなり減ったよ
ダウン着てるとかなり暖かくなる
日本海側に一応住んでる 冷却水の温度が上がるまではシートヒータ使うととてもいい
エアコンと違って顔ばっかり暑くならないのもポイント高い >>187
必要ではないと思うし、冬でも明け方でない限り特に暖房つけない都内在住の俺でも
寒いときに5分程度つけるだけで芯から温まる感じがあって心地よかった。
ただ、足元は暖房の方がいい なければなくても良いと思う人は多い。しかし、一度でも使ったことのある人は外せない装備となる。 会社の軽自動車にはシートヒーター付いてるし結構いい感じ
有ったら良いけど無くても困らんと言う人も一定数居るでしょ
俺も後者の一人 >>195
C-RXとC-HRの車内容積は全く違うと思うが。 夜中に洗車に行くときくらいだな、暖房とシートヒーター使ったのは
普段は何も付けない 通勤の時は暖房が効くまでにシートヒーターで凌げるから重宝してる。 シートヒーター使ったこともないモンが必要ないとかｗ シートヒーターは車内で白い息出るほど寒い地域ならほしいね
俺は九州だけど去年は使ったけど今年は全然寒くなかったから使わなかった カロスポだとターボ仕様にもPTCヒーターあるけどC-HRはHVのみなんだよな
鉛バッテリーで150W+150W+300W＝最大600W消費は重すぎる気が ホントに寒い地域だとハンドルの付根から温風が出るのが良かった
随分昔に乗ってた車だけど シートヒーターは冬場は沖縄以外はどこでも活躍すると思ってたけど、まあ多分通勤に使ってない人は有り難みがわからないのかな？
ステアリングヒーターもオプションであったら絶対につけてる ウォシュレット否定する人はもういないし
シートヒーターもそうなるよ 今春の契約に向けてカローラ店とネッツ店で見積りとろうと思ったらモビリティになってしまった。
これから買う人、どうやって競合させるの？ >>209
取り扱いが変わっても店舗同士の競合には変わりないから、近隣の競合店が
増えれば、それだけ競争が激化するだけ。
ユーザー側は狭い範囲でたくさんの見積もりがもらえるメリットが増えるだけ。 >>207
うちのトイレもウォシュレット付いてるが、ここの移転してきて使い始めてから
尻の穴周辺が皮膚トラブル起こして、皮膚科で見てもらったら、「ウォシュレットは
皮膚の常在菌を洗い流してしまうんで、皮膚トラブルを起こす場合があるんで、
しばらく使わないで様子見てください」と言われて使わなくなったら、皮膚トラブルが
起こらなくなった。 マスクも旧型の綿100％のがいいぞ。
細菌・ウイルスがほどよく常駐しているのが良い。
新型マスクは衛生的すぎてインフルが大流行する。 広辞縁 より
ウォシュレット否定派はいまだに汲み取り派 したがって適宜衛生車に依頼して糞尿を汲み取ってもらわないとならない
ただし、在日朝鮮土人にとっては糞尿自体がご馳走なのでそのまま食したり酒、漬物などに再利用する
なお、在日朝鮮土人含む朝鮮土人のもっとも重宝される糞尿は日本国で言う小学校4、5年生の牡のものとされる TOTOの人かってくらいウォシュレット推すなw
そういうスレ行ってやれよ 提出書類があるので会社に車の購入の事を伝えたらみんなC-HRを知ってた。
いくら売れてるとはいえ若い子からおばちゃんまで認知度あって意外だった。 デイタイムランニングランプで流れるウィンカー かっこいい >>221
最初はおおって思ったけど最近は流れない方がシンプルで好きだけどな
まあ自分が見えるわけじゃないからどうでもいいけどな 「世界戦略車」というわりには、バリエーション全然増やさないね。
スポーティー版とか、ラグジー版とか、やれること一杯あるだろうに。
屋根だけ２トーンにしたり、ホイールだけブラックにしたりじゃ、勿体なさすぎる・・ 某マツダの某CX-3みたいに毎年のようにアップデートされたら
いつ買っても後悔しそうで嫌だ
後からバリエーション増やされたら初めに買った人に対して配慮がなさ過ぎる
そんな気がする ヘッドライトAUTOのままデイライトって消せますか？ググッたけどよくわからん >>227
Sなら元々ついてない。
Gはノーマルなら無理だね。
サードパーティーがパーツだしてるかどうかかな？
後は配線きるとか？ >>228
S-LEDなんよやっぱり消せないのか配線切るのありかな...流れるウィンカーとかは好きなんだけどあのデイライトはなんか浮いてて苦手なんだよな >>231
カタログだとLEDデイライトはSにないので無いのでは？
他の装備で補完してるならわからないけど。 >>229
ヘッドライト内でコンピューター制御だから配線無いよ。 >>229
オートライトOFFにすりゃいいんじゃね？ 格好はともかく日本人はまだデイライト点灯自体に抵抗があるみたいだな
外国行くと装備されてる車はほぼ点灯している
アメリカは安全意識高いし中国は光モノ大好きだし 安全のための機能を改造してまで無効化したいなんて頭おかしいとしか思えない
運転免許返上しろ！ CX-30www やっちまったなーーw なんだあれ
Chrをガチで打倒しえる新型車、どっか出さんかいー てか、ランボルギーニのウルスに、結構似てるのが凄いな
ランボ、ウルスのデザインにはメチャクチャ神経使ったはずだからな。 FX35をハイブリで焼き直すなら、まちがいなくそっち行く オートやめれば済む話を何言ってんだ？エアは脳までおかしいやろ オートライトは使いたいけどデイライトは点けたくないという単純な話でしょ。とマジレスしてみたw‼ >>243
じゃーchrなんか乗らなきゃいいじゃん デイライトが云々言う奴は中古軽を60回ローンで乗る低所得者 このＣＨＲって、車高下げてるかな？ こんなに低かったっけ？
https://youtu.be/WqVRqXQm59o
こういう会場で見ると、どんな車も素敵に見えちゃうだよね。外で見るのとはかなり印象が、、 なんでアホって極論になるんだろ？ライト切りたいってだけなのに中古軽とか免許返上とか言い出しちゃうんだw なにこの人？切れたら良いって人もなかには居るもんだとかとも思えない低脳者なの？ 低所得者だからデイライトがうんちゃらとかイチャモン付けるんだよな デイライト遠目に見たらナマズのヒゲみたいで良いじゃん
一発で分かる光り方は好きだけどな
ちゃんとろくすっぽ安全確認をしないようなドライバーにも見えているみたいだし
何度か飛び出してきそうなシチュでこちらを認識させたような出来事もあった 少しでも燃費やバッテリー消費を抑えようとしてデイライト付けてないわ
ケチだからな この車ってターゲット層はだれ？
見た目は若者向きだけどそれにしては値段高いし
ファミリーには狭くて使いづらいし
中高年は好まなそうなデザインだし デイライトが嫌って奴の気持ちがわからない もしやC-HR所有してない奴ら？？ >>254
40代半ばのモロ中年だけどデザイン結構好きだよ アルベルほど家族多くないマイルドヤンキーおじさん狙いでしょ >>259
マイルドヤンキーw
そういうやつらはかぞくいようがいまいがアルヴェルいくよ プリウスも意外とDQNに愛されてるしな
マイルドヤンキーはDQNと同じ意味だと思ってる >>237
>Chrをガチで打倒しえる新型車、どっか出さんかいー
BMWの4シリーズが260～350万円に値下げしたら、C-HRは即死 たかがデイライトくらいでグダグダ言ってるヤツは買えない妬み
デイライトに文句あるなら別の車買えば済むだろ C-HRはライバル不在だよ
昔のホンダ車みたいに隙間産業で大ヒットさせた車
SUVでもクーペでもハッチバックでもない
なんだかよく分からんジャンルごちゃ混ぜ融合体
新しいじゃん 買うわ
それがC-HRという車 >>266
ホンダは打倒C-HRの新型車を極秘に開発してる予感。
ヴェゼルのマイナーチェンジやモデルチェンジでは対抗できないってわかってるだろうからな。 E-Fourとパドルシフトが無い養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共が何かほざいてら(笑) cx-30みたがリアが悪すぎる
サイドは良かった
フロントはうーんだな
1番だめなのはマツダがネックだわ >>270
なんでその二つがなかったら養分仕様になるんだ？ >>263
BMWの4シリーズとC-HRは、まったくジャンルが違うような・・・
X3とかX4なら、まだわかるが・・・ >>269
こちらはCセグのプリウスベース、あちらはBセグのフィットベース
ハナから勝負にならんかったんでしょうな
フィットベースゆえの広さや使い勝手はあったでしょうけど車としての基本性能が話にならなかったってことか 何であんなダサいシーケンシャル付けて売るんだろ(笑)トラックみたいなやつw >>271
マツダはすぶ壊れるイメージ
ヴェゼルは、マイナーチェンジでC-HRを意識しすぎマネはよくない 設計も古いし >>270
アクア！！！！！wwwwww
嫉妬に狂いすぎ！！！！！wwwww >>279
モード切り替えがメニュー式だから、エコとかノーマルのまま試乗してレビューしてる人もいるんじゃない？
スポーツにしたらモッサリとは思わんなぁ >>285
自分は満足してる。
しかし、スペックとかパワーとかを求めている人は辞めた方が良い。
スポーツカーではない事は確か。 デイライトはフロントコーナーに付けて欲しかった。
スペースあるのに。 >>254
結構年配の人が乗ってるよ
日本人のブランド信仰と、右にならえ習性が働いてると思う
SUV人気であること、TOYOTAであること
この2つが作用して年配も買うのだろうな RAV4最低グレードでも安全装備全部つけられるから価格差実質かなり小さい
CHRはほんとに小さいことをアドバンテージと捉えられないと買う意味無くなったな >>290
RAV4 燃費が悪い上にHVだと最低３２２万円の車両本体価格 CHR Gにバックカメラつけて
297万
燃費30.2km/l
0-100加速11.0秒
RAV4 HVにBSM含めた安全装備全部つけて
334万
燃費25.0km/l
0-100加速8.1秒
広さも積載量も全然違う
これは明らかにRAV4割安 >>289
どっから年配かしらんが
一番はじめのTVCM見ればターゲット丸わかり
https://youtu.be/9cPJHbbVmis 本日C-HR ハイブリッドNero契約してきました
カラーはブラッキッシュアゲハにしました！
納車は4月下旬予定、今から楽しみです。 オーリスも40代がメインターゲットだったな
だからガンダム世代に向けてシャア専用も出した 大事なC-HR、自分は大丈夫とか言わずに盗難保険や車両保険に入りましょうね 北海道内でハイブリッド乗ってる人いますか？
冬道大丈夫ですか >>296
C-HRの弱点は良い色が無いことだったからな
ブラキッシュアゲハには期待してる
まだ見たことないが >>300
入った
1ヶ月しないうちに傷つけられた
泣いた >>295
ブラックキッシュアゲハにしてすごく気に入ってます >>305
すげえカラーリングだな（(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ >>303
納車して１ヶ月も経ってないのに今日フェンスに擦って傷つきました(´･ω･`) 人(´･ω･`) でもほんと、カラーはC-HRの弱点だね
というかまあ、わざとカラーを絞ってるんだけどね
こういうところトヨタはぎりっぎりのところ突いてくるよね…
ブラックもまた微妙なブラックで…プリウスのブラックとまたカラーナンバーが違うんだよね
プリウスのほうが良い黒
C-HRの弱点、カラーリングを補うのがブラキッシュとなるかな 年配の人が乗ってるのはほとんどそのシルバー
ツートンじゃなく、素の全面シルバーが年配ユーザー シルバー以外だと、黒か白が主な選択肢になるが、黒白はせっかくの起伏に
富んだボディデザインの形状の起伏がわかりにくいから、最終的にシルバーに
なってしまうんだよな。 >>292
ガソリンが高い今の時代で一番重要なのは燃費だから、実質燃費15～17km/Lの
RAV4は選択肢から外れるな。
ハンドリングも、サスとスタビライザーがスポーティ系のC-HRより悪いだろうし。
運転していて楽しいのはどっちかというと、やはりC-HRに軍配が上がるだろうね。 RAV4はHVにも4駆があるのが強みかな
デカすぎてアウツだけど C-HRの平均燃費がエンジン始動時に高確率でリセットされる
設定は給油後にリセットする設定済み（初期化などもした）
ディーラーがメーター交換しても直らなくて再入院予定…ハズレ引いたかな シルバーメタは昼と夜とだとガラッと印象が変わる。C-HRのためにつくられたような本当いい色だと思うよ。 >>312
パールいいよ
トヨタのパールは昔からハズレないよね トヨタのパールはめくれるらしいぞ
塗装せずにフィルムを貼る方式なのかな？ パールがいい色なのはわかるけど俺の周りのオーナーは洗車してないのか雨垂れとかでくすんでるんだよな
もったいない >>318
そういう時期があっただけで今はさすがに大丈夫だろ
知らんけど ダイハツなんかはルーフはフィルムを貼ってると明言してるよね >>318
3・11で塗料のメーカーが被災して代用品使ってた時期のホワイトパールが5年後剥がれ始めた
2012年から5年後の2017年に報告が出始めたので合ってる c-hrのナビって本当はマツダみたいにペラペラなんだな。
海外仕様で分かったわ
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/396/487/5/S3964875/slug/l/2016-c-hr-06-2.jpg カロスポもな
あっちはスマホ繋げて使うのが当たり前だし
アメリカは車内wifiが普及してる上にgoogle^マップのお膝元
日本のナビはネットに繋がってないwin95みたいな存在 >>323
日本仕様は偽物って事か？
海外仕様はメーカー取付けナビってだけだろ 自分は希少色のネビュラブルーメタリックのS-LEDです。
しかもＢＯＯＳＴ ＩＭＰＵＬＳＥ ＳＴＹＬＥ+フロント
グリルガーニッシュ+社外鋳造アルミ付けます。かなりの
マイノリティーだと思っています。 ペラペラって
今どきナビが分厚ければ良いものって考え、昭和じゃん
良いチップほど小型集積化して薄く出来てるのに馬鹿なのか >>328
分厚いように思えたけど実際は薄かったんだって話でしょ
ぺらぺらが悪いなんて一言も言ってないよ >>332
薄いナビがダメって言うからね 分厚いナビが高性能なのかなってｗ よって分厚いテレビは高性能 暖かくなってきたら、燃費が良くなってきたな。
東京と栃木の矢板を国道4号で70km/hくらいで往復して、行きは28km/Lで
帰りは33km/Lだった。 リッター３０km平均は出たことないな よくでても２５kmくらいかな 要するに日本仕様のナビの分厚い裏側は中身が空洞のダミーってことでしょ
ブラウン管信者がうるさいから
今どきのナビなんてipadみたいなもんだから海外仕様でも分厚すぎる DVDはどこに入れるんだ？
要らないなら薄くできるでしょ >>337
ナビの内部はある程度、空気が流れる空間を作らないと、熱が篭って
暴走したりするんじゃ？
スマホとかタブレットは夏場とかに内部温度が上昇して、端末保護のために
複数のアプリ起動とができなくなったりする場合もあるし、温度上昇時間が
長くなると、機器内部の電子パーツに悪影響与える場合もあるし。 >>337
ブラウン管ってｗ
ナビにブラウン管使ってたことあったっけ？ 日本のナビが分厚いのはCD/DVDプレイヤーが後ろにあるからでは？ >>335
>>336
ある程度の長距離をあんまり加減速なく巡航してると30km/Lくらい行っちゃうけどな。
行かない人も多いんだろうか。 ディスクの需要があるうちは薄くなることは無いだろうね
その需要に反して薄くするメリットはメーカーにも無いし、車内に搭載するスペースは十分にあるから厚くて困ることもない マツダ・ＢＭＷ・ベンツはセンターコンソールにディスクインサートがあって
ナビ画面はペラペラだぞ
たぶんC-HRの海外仕様もそうなっているはずだ
今どき画面をずらしてディスクを入れるなんて日本ぐらいだろ ペラペラだと自分の好きなナビが付けられんからなぁ 純正とか全然いらねぇわ CDも一枚700MB程度なんだから、そろそろMicroSD版で出せばいいと思うんだがな。 >>293
メーター動いてからとか全く参考にならんわ じゃあお前らにC-HRのサードパーティー製品で買ってよかったものを聞いてみたい あとヤックのUSBポート２つシガーソケット２つのやつが良い ホーンの交換したいと思ってるんですが、純正のプレミアムホーンって付けれるんでしょうか？ >>358
トヨタのディーラーで付けたよ 部品＋工賃込みで２万円 ドラレコ動画見てると鳴らされると逆上するキチガイが多すぎて迂闊にホーン鳴らせないわ >>363
逆上して車から降りてイチャモンつけてきたら、その様子を撮影してYouTubeで
顔モロ出しで公開してやればいいんだよ。 >>363
鳴らす状況じゃ無いのに鳴らすキチガイも多いけどな
大抵ホーン交換しているやつ よくよく考えたらドラレコつけたら自分が行ったとこ嫁に全部バレちゃうってことか >>368
帰庫したらドラレコのSDカード抜いて、フォーマットすればいいんじゃ？ ちなみにうちのドラレコはカード入れたままでもフォーマットできるが。 買ってから１年以上経つがホーンは２～３回しか使ってない。
青信号に変わっても前車が気付かず動かなかった時とか。
譲ってもらった時とかは手を挙げて会釈する。 >>373
そうすると、事故った時に証拠映像が確保できなくて困る。。。 >>368
嫁バレしたらまずい場所に行くなよ
結局誰かに見られてるぞ ドラレコのSDカードを差し替えるか、SDをフォーマットすれば解決 川崎のソプ街に行けなくなっちゃうこりゃ大変な問題だ 嫁とか草 その嫁って右手か左手のことなんてすぐバレとるわ 60回ローンの中古軽乗りは巣に戻れよ 機械物に疎い嫁なので心配はしていないが、車でそっち系の店に行ったら後で必ずフォーマットしているぞ。 >>364
ツベにアップロードすると下手すると肖像権問題か出てくるぞ？
普通に警察行ったほうがええわ マジレスするとmicroSDカードは2週間に1度フォーマットした方がいい >>366
ﾅｶｰﾏ
納車後ガス満タンにして140kmほどドライブしてきたよ
純正ナビの音声認識は駄目だねありゃ
バージョンアップで改善するのを待つか・・・ >>384
自分も最近Nero契約しました。
色は何にされましたか？ 純正ポテンザは納車直後なのに2分山みたいに見えるんだけど… >>383
音声認識のバージョンアップなんか絶対無いよ
エージェントの音声認識ならまあ使い物になる 純正ポテンザだけど前と後ろで見た目が違う
前は肩が減ってる感じに見えるだけですね
雨が降った時のタイヤの感触？は嫌い。 Nero買ってる人多いね
Bruno、2月10日契約で、未だに工場出荷未定だとか 昨日納車だったけどガソリン満タンじゃなかったからビックリした。トヨタじゃ普通なの？ >>391
値引きしすぎたんでね？
ディーラーからのメッセージだよ >>393
人並みだと思うけど…
これから考えてる人は満タンにしといてって言っといた方がいいよ >>395
石油ストーブ買いに行って、石油が入っていなかったって言っているようなものだぞ
ディーラーが快く受け入れ無い限り要求するものでは無い 自分が買ったときは半分くらいだったわ
満タンにしてくれるところもあるのね 俺も半分くらいだったな。
給油ランプつくスレスレぐらいで来るかなーって思ってたから半分も入ってるんだーって
逆にびっくりした。
満タンで来るのが当たり前ってどんだけ図々しいんだよ・・・ってかセコすぎ 俺さ、なんか恥ずかしくて
「マン」がつく言葉って言えないんだよねなんでだろう 最初に提示された以上に値引きしなかったら、契約する時に、営業からガソリン満タンにしておきますねって言われたよ >>403
こんなの恥ずかしすぎてどう生きていけばいいかわからない 俺のときも半分入ってたな
納車時は半分入れる決まりでもあるのかと思ってた 竹ノ塚のネッツで買ったけど、ガソリンは10リットルしか入ってなかった。
丁寧に「ガソリンあんまり入ってませんから」って言ってくれた。 CHR買えるんだからそこそこ大人だろうになんだこの中学生みたいな流れは ま～ん（笑）
ハンドルにしがみついて必死の形相で前だけみて突き進む LEXUSディーラーとトヨタディーラーを比べても仕方ないだろ… >>409
俺もその辺に住んでるけれど近くのカローラ店かもうひとつあるネッツで契約しようか迷ってる。
モビリティになったらどこでも一緒なの？ ふつうは契約間際にJAFと満タン納車つけてもらってハンコじゃないかな RAV4のスラローム動画が出てきたな。
こりゃ、とてもじゃないが、走りを楽しむってレベルじゃないね・・・
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
ちなみにC-HRの動画
https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo
oyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 - Maniobra de esquiva いるいる。契約書に判子押す直前になってから、思い出したように
燃料満タンとJAFを持ち出す奴。 >>418
安定感が全然違うね
C-HRってスポーツモードで峠走らせたら面白いかもね 以前乗ってた車がアレってのもあるけど
c－hrで大橋ジャンクションぐるぐるしたとき多少スピード出てても
安定感が全然違ったよ フェアで契約したけど、装備5万分か納車時満タン＋初回車検＋それまでの点検無料の選択だった。
納車時満タンは普段無いんだろうなぁ。 >>418
この前のキャンピングカーの事故と同じで乗る車に合った運転しないとダメだからな
先読み運転ができない人は乗れないよ >>423
車検ただって言っても重量税は個人の支払いだから、車検の手数料だろ？
車検までの点検無料は当たり前だよ
6ヶ月、12ヶ月、24ヶ月、36ヶ月点検無料だよ
君はエア契約だな >>430
一時停止をこんな感じで突っ込める度胸が私には無いw >>430
無視でワロタ
都内は完全停止二秒じゃないと捕まえてくるからそんなレベルかと思ったが 新車で半年、一年、とかで点検する意味ってあるのかな >>435
初期不良は0じゃないよ。点検するに越したことはない。 不具合あったっていいじゃないか いちいち文句付けてんの？やだねーエアは >>437
良く無いわアホ、流石は養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共だな(笑) https://i.imgur.com/AuD9oM8.jpg
先ほど、那須塩原から東京まで帰宅して、燃費は34.8km/Lでした。
那須から帰ってくるのにガソリン代 520円～♪ ステアリング交換したいのですが、レアル以外に良い感じのステアリングありますかね？
Bmwみたいに、部位によって厚みが違うモコモコした立体的なハンドルないかなー >>440
そんなインチキできるサードの写真じゃなくて、本体に付いてるヤツ写真に撮れよ
どうせリッター換算誤魔化した軽乗りだから本体んとこの写真は無理だろうがなw 今年中にマイナーチェンジあってもおかしくないと思うんだけど、結局ミッションは追加されないんですか？ 今のままでも売れてるから、まだマイナーチェンジしないんじゃないか >>447
売れてる売れてないはあまり関係ないのでは？
遅かれ早かれマイナーチェンジは必ずあるし、見た目はほとんど変えなくても装備や安全面を充実させる必要はあるだろうし ちなみに>>440の燃費は、那須から東京まで国道4号をひたすら60～70km/hで
ほとんどクルコン巡航してきた燃費数値。 新東名１２０ｋｍ/ｈ区間
オートドライブも１２５Km/ｈ位に
アップロードしてほしい
１１５Km/hは煽られます >>454
先ほど…とか言ってるのに、2年前の動画なんだが。 プリウスとC-HRの比較
https://youtu.be/zA9zUpQeHYQ
でもこいつってクラクションすぐ鳴らすからそこ嫌い 残業の帰り道、店の前に行列ができてると思ったら明日のホワイトデーの駆け込みの列だった。
大勢のサラリーマンが死んだ顔して並んでた。
俺も並んだ。
誰だよこのクソみてえなイベント作り出したの。むかつくわ。
スレチですまん。CHR乗りだから許せ。 そろそろサンシェード準備しようかと思うのですが
ワイヤー式でオススメありましたら教えてください。
ドラレコあるんで普通のタイプ付けても問題無いでしょうか？
アマゾンとか楽天見ても9千から1万くらいするみたいです。
もう少し安いのが理想的なんですが… >>460
二年前でも最近でも、同じ車なんだから、似たような走行条件なら同じような
燃費が出るに決まってるだろう。 >>462
そりゃ、つまらないだろうｗ
こんな燃費映像がアップされたら、ガソリン高の現状では、お前のところの燃費が
悪いカーラインナップじゃ太刀打ちできないんだからｗ GR c-hr の噂があるようですが、そろそろなんか出ますかね？
この車、ラリー出てたこともある異端児だから、このまま大人しくしてるとは思えん、､、 モデリスタのエアロを付けてると、GRっぽく見えるよね ライトの位置がなんでこんな高いんだ？
アホヅラぽくない？ >>471
それを書き込んでるお前がアホヅラだろ
w もし買ったらデジタルインナーミラー付けて、エアロは品のいいやつなんかないかな。などと考えているだけで楽しい。 SUVにエアロってダサくない？まあ人それぞれだけど やっと納車日確定
2月10日契約で、3月14日工場出荷、3月30日納車
Bruno >>476
フロントグリルはホワイトの方がいいと思うの >>476
キーンルックのピアノブラック部分がでっかくなちゃった！
マギー審司思い出した C-HR GR は肯定して
C-HR モデリスタ TRD は否定する定期 >>476
ルーフのツートンにホイールの色があっていい感じなのに、フロントのブラックは駄目だろクドすぎのるのは良く無い。 C-HRは結局、目を引くよね
これものすげえ大事
マッシブさがパねえの >>476
うわーこれはやっちまった感凄いな
折角のツートンなのにもったいない >>476
気に入ってるなら、人の意見なんていいじゃない！(´･ω･｀)
走るなら、自分の道を。 お前らもっと同じC-HRオーナーを大切にしろよ！
仲間だろ！ 別にいいんじゃないかな？
元々がウルトラマンシリーズに出てきそうな位目に付くスタイルの車なのにエアロくっつけただけでギャースカ言うならもっと地味でおとなしい車乗ってりゃいいのに
アクシオとかプレミオとかまだ売ってんじゃん ツートンカラーはオプションパーツつけるのが難しいよね
>>476 みたく納車直後に画像アップしたらディスられたの思い出したわ
ディスる人たちは、"もちろんカッコいい車"なんだろうから、お手本として見せてほしいな >>494
自分でやっちまったかもと言っていたし、この後カスタム考えているんじゃない？ >>499
普通よりダサいんだからお手本もないだろ そこ黒くしちゃったら絶対ひげちょびんになっちゃうじゃん トヨタ流行りのでっかいグリルをイメージしてたんやろなあ
ヒゲになっちゃったけど >>499
お手本も何もC-HRはノーマルが一番かっこいいだろ。
元々奇抜なデザインなんだから無駄に弄る必要ない。
センスが無いんだよ。 >>512
同感とくにサイドにエアロ組むやつセンスねーなーっていつも思う 見た目がかっこ悪くても宗教上の理由でエアロ付けるという事実がかっこいいとか思ってる人もいるんじゃね
俺には理解できんが ただでさえ褒められた空力じゃねーのに、さらに悪化させてどーするよ？！ しっかし、左サイドミラーの補助確認ミラーは使えねーな
こんなケチ臭い3cm程度のミラーなんか見えねーよ
ケチらずに全方位カメラ設定しろよ軽自動車にだって付いてるぞ 300万くらいの車にゴテゴテといろんな外装パーツつけてる方が、なんか貧乏くさい・・・ CHRにエアロは、基本ダサい
しかし、たまにほんの少し手を加えた品が良く、センスを感じる方もいる。
ゴテゴテにつけてる者どもは、恥ずかしい リアのゴテゴテしたパーツで笑わせないで
軽トラの上にC-HRが乗っかってるようにしか見えなかった
差別化したいんだろうけど金かければ良いって訳じゃないよね エアロ組んだときのゴテゴテ感は軽トラの雰囲気あるな モールでチョロQ体型隠すデザインなのにエアロで体型強調しちゃうとかチグハグなんだよなぁ >>516
ここのやつ
CD値より重量が燃費に効く（笑）とか昭和の重量信仰に侵されてるよ c-hrは中途半端が一番ダサいな
ノーマルか、やるならフルエアロくらい気合い入れるかじゃないと 付けたい奴は付ける
興味ない奴は付けない
それだけの話なのになぜかお互いがマウント取り出すからなw 残クレ も荒れる？ 残クレって金の無い奴が無理して車買ってるんでしょ？ 中古の軽なら２０万円で買えるのにｗ >>531
前後はともかくサイドにエアロつける奴は頭おかしいと思う
見た目悪くなる そもそも貧乏人じゃローン通らないだろ
まぁ地域にもよるだろうけど残クレローン等が過半だろ
今時キャッシュで一括のが少ないよ
平均年収の推移見りゃ解るはず >>534
買い方は人それぞれ
たかが300万の車でマウント取ろうとすんな
ヘボすぎだろ エアロ と 残クレ でスレ荒れるのは、お金が無いからでOK？ >>539
エアロダサいって言われたヤツがマウント取ろうとして残クレとか金がないとか言ってるだけだろ
お前みたいにな >>535
前後のみって‥
君、センスないってよく言われない？ >>535
自分はエアロ興味ないけど、前後だけだとかなりバランス悪くなると思うよ 今時エアロってあんまり見ないよな
ch-rに限らずsuvにエアロは絶対に無い そもそもエアロ自体が時代遅れ
古いセンスから抜け出せない老害 「自分」が「自分」のカネで「自分」の車に付けるんだからその人の自由じゃん。
なんで他人の行動まで自分の規範で縛ろうとするんだろ C-HRってSUVとは言われてるけど、見た目SUVに見えない スポーツカーっぽく見えるのは私だけですか？ >>548
痛車の系列と言えば目安になるでしょう
>>549
薄く見え、クサビ型だからな Neroに乗ってもうじき2ヶ月で、前車に付けてたドアスタビを移植してみた
走り出し直後から剛性と応答性の向上がわかったが、しなやかさがスポイルされたデメリットの方が大きかった
c-hrにはつけない方が良い感じ >>536
>そもそも貧乏人じゃローン通らないだろ
親名義でローンで購入してもらって、毎月親に返済するとか。
親に一括で払ってもらって、親に直接返済するとか。 ID:2wdz8+Zha は荒れそうな話題を必死で振ってくる c-hrは上の方に持ち上がる様にデザインされてるので下に色ものつける場合かなりセンスが要求されると思う。どっしり感がでるか間延び感がでるかが紙一重 >>556
アンチが来るのは話題や人気がある証拠
見向きもされないdat落ち寸前のスレ見てみなよアンチすら居ないから SUVっててんこもりんな形してるけど、C-HRはそんな風に見えないよね SUVというより彫りが深いハッチバックだしな
最低地上高低いからローダウンしたSUV風というか メタリックスタイルくらいならしつこくならなくて良さそう 皆さんは未塗装の部分は何で綺麗にしてますか？
汚れが落ちない、、、泣 >>551
そんなわかるほど変わるのか？付けてみよっかな… ホント未塗装黒樹脂の汚れや雨の跡って落ちないよな。もう染み込んじゃってんのかなぁ？仕方ないから上からクレとか艶出し塗ってごまかしてる感じだわ。 >>566
KURE(呉工業) スーパー クレポリメイト 保護ツヤ出し剤 >>566
うちはもうすぐ買ってから二年目で、月に一回の洗車しかしてないが、
未だに雨による汚れとかは樹脂部分には残って無いな。
青空野晒し駐車場（下地はアスファルト）に止めてるんだけどね。 >>564
うちは普通にカーシャンプーで洗車してるだけ。 ブレーキローターがすっげー茶色なんだけどどうしたらきれいになる？ >>570
普通に乗ってブレーキかけてれば摩擦できれいになるんじゃ？ >>542
サイドを細く見せるために黒い樹脂パーツでごまかしてんのに、わざわざサイドつけて強調する方がよっぽどセンスねえだろ
フルエアロ着けりゃセンスいいとかそれこそバカの極みw 雨に降られると同じ場所辺りに白っぽく雨筋が伸びるんだけどやっぱり跡になっちゃってんのかな。買ったばかりの頃色んなツヤ出し試したのが返って駄目だったのか？混ざり合って化学反応で樹脂パーツ変色させたとか。 シャッター付きの車庫に入れてれば樹脂の劣化、ヘッドライトの劣化は避けれるかもね シルバーだとメカゴジラっぽいね
そんでお爺ちゃん達が大嫌いなエアロが付いてるね https://imgur.com/fSgATcf
納車一週間で300kmほど
天気が悪くて洗車出来ない日々が続いてる orz >>578
車の絵が描いてあるシート貼った箱みたい 最近、街でＵＸよく見かけるけど、あれＳＵＶじゃなく、もろハッチバックだね。
スバル・インプレッサにエアロつけて大きく見せてる感じ。
やっぱＣＨＲくらいのサイズ感で、あれだけＳＵＶらしい塊感・ラギット感出せてるのは、不思議なくらいの力作。
まあ、細部のデザインでは、いまだに賛否両論だけどもｗ
身長１６０ｃｍのスーパーモデル、なんてロードスターのデザイナーが言ってたけど、それをコンパクトＳＵＶでやってのけたのは、大したもん。しかもトヨタのくせに！ そもそもエアロ付けてる老害キチはカモだよカモ。
老害キチは、マヌケだから、チョイッショすれば喜んであれこれ付ける。
今月だけでエアロ付きc-hr7台.ノーマル4台売ってるトップセールスマンのオレが言うんだから間違い無いぜ >>583
未だに10台/月売れるってのはすげえな(棒 >>583
まだまだC-HRは売れてるんですか？
売れてるのはやはりHV-Gですか？ ネロ、アゲハにクールスタイルは？
それでもゴツい？ 好みの問題
好きに付ければ良いさ
ただ
機能性は全くないばかりか進入角とか狭くなるし風圧で燃費悪化するし段差に弱くなる エアロは名前とは裏腹に空力ブレーキになってることは真実 一応ニュルを走ったイメージからエアロもありだと思うけどなぁ
もともとなんちゃってSUVなんだからなんでもいいんだよ
そんな難しいこと考えて乗る車じゃないんだよ >>536
貧乏だからこんなショボい車乗ってるんだろ？ >>583
C- HRを月、11台だけ？
うちでは底辺レベルだな
それかエアートップセールスマン
うちは最低でも20台うるよ >>599
有り難う、じーっと潜んで生きてます（笑）。 ゲロ出そうなくらい町中にうぢゃうぢゃ走ってるよね
もうホント勘弁してくれー！って感じ(笑) >>566
未塗装黒樹脂へのオススメが
ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 W150 150ml W150 [HTRC3]
このあとちょろっと話にでてるヘッドライトの劣化には
Plexus(プレクサス) プラスチッククリーナー
がオススメかと 今月チョイッショしてエアロ付きchr15台目売ってやったわw 老害はカモネギやな >>606
お前一日でエアロ付きC-HR8台売ったの？
すげーなー
草 老害はCVTのクソ車でも見た目がガンダムちっくなので喜んで買っちゃうよな(笑) >>606
仕入原価いくら？
営業なら答えられるよね？ この車全チャネルで売ってるけどどの販売店が一番多く売ったのかな？
個人的にはネッツでよく見かけて逆にカローラ店ではほとんど見かけない
ほかの２店はまぁちょいちょいって感じなんだけど
まぁ地域とかにもよるでしょうけど >>609
仕入れ値なんて教えるバカいねーよ
バーカ >>600
地域差だってかなりあるのにそんなこと言うおまえこそエアーセールスだわw パドルシフトとE-Fourの無い養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共が惨め過ぎて笑えるな。 >>614
アクア！！wwwww
気になってしょうがないんだな！！wwwww >>611
中の人によればネッツとトヨペットでは維持費が倍くらい違う模様(主に検査時の交換部品量によるw)
そしてカローラ店ではファミリーカーを扱うのに長けており、どうしても家族向けの車種をゴリゴリ押す模様 >>614
ダウンサス入れる前にC-HR買えるだけの貯金を先にやれよ >>614
あwwwwwwwwwクwwwwwwwwwアwwwwwwwww SUV欲しいけどマンションの立体駐車場に入れることになるから、この車考えてる
ネッツやカローラとか、どこで買えばお得？
値引きは最高どれくらい達成してますか？ >>614
お前んとこのアクア、年末にフルモデルチェンジするらしいじゃんやったな！ >>622
トヨタ アクア ついに初のフルモデルチェンジへ、新型は2019年12月デビュー
https://i.imgur.com/TmoTWlA.jpg 年末にビッグマイナーチェンジらしいな
byベストカー
3年目ついに後期型の時期か どうせ更にゴテゴテのガンダムチックになるから老害GGが喜んで買うからまた大ヒット間違いなしだよ >>629
RAV4に流れるからね
>>630
現行買って次期モデル買うとはよほどのマニアだな >>622
2月に契約したものだけど、インターネットで検索しても実際の値引きは分からなくて、自分も知りたかったので、参考に
都内だと、Gハイブリッドで、本体だけで25万引きはどこでも出た
あとはディーラーオプションの２割位が上乗せかな
特別仕様も普通も変わらない
自分は特別仕様で、パールホワイト、カーナビなし、ETC、コーティング、純正マット、メンテパッケージ、下取り無し
諸費用とかコミコミの330万円から、30万円引き、300万円で契約
要求してないけど、最後に営業が気を利かせて、ガソリン満タンにしてくれた >>631
モデルチェンジしなくても、
2リットルハイブリッドにして
TSSPを第二世代に変更してくれるだけで
買い換えの検討はをする自信がある。 >>632
都内はすごいんだな
千葉で計5系列回ったけど、どこも
販売会社で決められた値引き額から
交渉の余地なしだってよ
唯一ネッツ店が、下取りの上乗せ
してくれた位 https://www.bestcarweb.jp/news/scoop/62606
今年中に3モデルのSUVを追加で全7車種に!?
トヨタは今年末にもダイハツとの協力によって、軽自動車からラグジュアリークラスまで新世代SUVのフルラインナップ体制を整える方針のようです。
今年、新たに加わるのは、
（１）4月10日に発売する新型RAV4
（２）新規発売する1～1.5LクラスのコンパクトSUV
（３）年末までにダイハツがOEM供給する新型軽自動車
新型車の用意だけでなく、C-HRは年末のビッグマイナーチェンジでさらに商品強化を図る
トヨタは本気で、SUVカテゴリーに隙間なくモデルを配置し、しかもそれぞれの分野でトップを獲ろうと狙っています。
トヨタにとって今まではP波に過ぎないんだな
SUVブームのS波がくるぞぉ >>629
失敗と言うか、個性を売りにした車が初代でこんだけ売れるとFMCは難しいよ
おっさん的に考えるとカリーナＥＤかホンダだけどプレリュードの道を歩むと思う
下手すりゃ初代で終わる可能性もあるよね
トヨタも最近はカローラブランド復権目指してる感じもあるし >>632
ほぼ同じような条件だけど、ほぼ40万円値引きしてもらえたよ
コーティングはなし・オプション多めでコミコミ額としては自分の方が7万円弱高いくらいの差 ビッグマイナーってどの程度の内容なんだろ？。
最近ネロを購入した身としてはGRモデルの追加や内外装の変更くらいなら大して気にならないけど
HVで４WDの追加とかがあったら正直悔しい。 それは無いだろうな
HVの本格4駆はRAV4が担当になる
新efourはプリウスのクソザコ4駆システムとは全然違うからスペースはもっと必要だし >>639
プリウスのE-four
あれで20諭吉近くプラスなんて
ボッタだわなw
無いよりマシ程度の糞AWD 都内のマンションの立体駐車場に入れてる人いる？
高さ制限引っかからない？ HVなら高さでは引っかからないよ
ターボはちょっと背が高いから引っかかることがある えーー！ ビッグマイナーチェンジ、マジで来るの？ マジか。
買ってまだ数ヶ月の自分としては、メチャクチャ気になるんだが、､、
カロスポ顔になったら、良いのか悪いのか、複雑な心境だな。あれはあれで良いが、似合うか没個性になるか まあ現行C-HRは旧カローラ・RAV4フェイスだから変えた方がいい うじゃうじゃ走ってる時点で既に没個性状態という・・・・ね 4wdが欲しかったんだよね
ありがとう
>>645 >>644
https://i.imgur.com/lF7TP2R.jpg
都内ではありませんが…
諸元155cmだけど実際測ったら160cmあったからこんな感じです。 キーンルックはカロスポとかカムリみたいなボンネットが低い車だとワイド&ロー具合が強調されていい感じ
C-HRやRAV4はオーリス系のキーンルックとは明らかに区別したデザインになってる
ワイド感はともかく物理的にローは無理だから https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553074838/l50
トヨタがスズキにＨＶシステム供給
アクアやプリウスのシステムを、そのまま搭載するのかね。
それとも、もっと排気量の小さいエンジンと組み合わせるのかね。 >>658
トヨタのHVはエンジン自体も専用だし、HVシステムだけっていうのも意味あんのかないのかわからんな。 アクセラHVはスカイアクティブGにプリウスのTHS組み合わせたシステムで少し良いやつだったぞ >>661
こういうダサいツートンいいな
日本でもやってくれたらいいのに
と思ったけどたまに見るアクアとかシエンタのクソダサいツートンは目も当てられないからやっぱいいわ アゲハのツートン見たけどカッコ良いね
銀黒の上質感が個人的に一番だけど。 >>625
実際車はかなり貧弱且つどうでもいい仕様 フロントがどうしても天才バカボンのおまわりさんに見えてしまうんだが ユダヤ教の教えに、こんな話があります。
「10人の人がいるとしたら、そのうち1人はどんなことがあってもあなたを批判する。
あなたを嫌ってくるし、こちらもその人のことをすきになれない。
そして10人のうち2人は、互いにすべてを受け入れ合える親友になれる。
残りの7人はどちらでもない人々だ」
これをネットに当てはめて拡大解釈すると、
あなたのツイッターを10人が見たとしたら、1人は何を書いてもあなたを批判し続けるでしょう。
7人はあなたが何をしようと無関心で興味もないでしょう。
それでも。
残りの2人はあなたが何を言っても無言で応援してくれるでしょう。
ネットの原則は、賞賛よりも批判の声が目立つ点です。
これはインターネットが登場したときからずっと同じです。
特に、炎上したときは、周りの声が批判ばかりに見えてしまうこともあります。
サイレントマジョリティーといって、声を出さずにあなたを応援してくれている人もいるのです。
批判の声ばかりではないことを忘れずにいましょう。
インターネットでは全ての人から賞賛される人はいません。
同じように、全ての人から批判される人もほとんどいません。
誰からも叩かれない発信はむしろ、誰にも届かない発言であるとも言えます。 道具のアクアを増車も出来ない養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共が惨め過ぎて笑える、カタログスペックから読み取る事も出来ないって(笑)
惨めだな(笑) 車を観る目が無いから紛い物を買う羽目になって後悔しながら乗るんだよマヌケ共（大爆笑）
後方や斜め後方の見切りが恥晒しレベルで悪い欠陥車、デザイン？笑わせるなよ～
まだアクアの方がマシだな(笑)小回りの良さだけが取り柄だが…まあ雪の坂道も登れなかったC-HRを買ったマヌケ共よりは良いか～ >>670
アクア！！wwwww
涙拭けよ！！！wwwww 4WDにしても発進でちょっとだけましなだけで
ブレーキで滑るのは同じなんだよね
乗ったことない人は4WD信仰が強い 四駆は発進でかなりましでしょ。坂道での安心感は大きい。 >>670
ようwwwwwwwww久しぶりwwwwwwwww元気してた？wwwwwwwww そう言えばヴェゼルもVTEC搭載のがFF(笑)ってマヌケ仕様だな(笑)
トヨタやアホンダはマヌケ共から搾取するのが本当に上手い、見習わないとな(笑) >>672
4駆のメリットはアイスバーンの発進時が1番、雪道の安定感が2番
ブレーキで滑るのは単にクソタイヤか、スピードの出しすぎ
C-HRのシステムは乾燥路でも機能する4駆だから滑ってから4駆の本当に必要最低限の4駆よりうれしい >>669
アクアなんて増車してどうすんのさ？
C-HR乗ってるのにアクアをどう使うのかわからん。
奥さんの為の車とかならシエンタ買うけど。 >>679
そもそも名前がかっこいい
なんだよモードネロって
中二丸出し最高かよ >>679
バックフォグは付けといてもよかったかな～と思う
フロントコーナーのは純正？ みんなCVTの走りに不満は特に感じないのかい？
「ただ走ればなんでもいい」っていうのならCVTでもなんら不満は感じないだろうけど >>685
自分はモノトーンが好きだけど、もうモノトーンかツートンにするかは個人の好みだと思う。たくさん悩んで好きな方を契約してください！ >>685
白×黒、シルバー×黒 のツートンはカッコいいですよね。 >>654
助かります
これはハイブリッドみたいですが自分は四駆が欲しくて
もう少し高さがあるんですよね
ぶつかるかも >>683
純正オプションで付けれるから、バックフォグ点灯してもいいでしょ ネロって内装もいいよな
Gの内装は良く言えばシック悪く言えばオバさん臭いからなぁ
かと言ってSでは加飾等が寂しすぎるし CVTがどうのこうのとか言ってる奴 自動車評論家きどりなんだろ プロレーサーや有名自動車評論家のマネごとほざいて、サーキットでレースするにはあれだんろ？ｗ
街中等々で走るのにATもCVTも関係ないわ うわ・・・こりゃ失礼しました(笑)
（ダメだこりゃ・・・） >>700>>701
ぶー、はずれー
バックフォグは「目立ちたい時」に点けるのです 追突防止なんだから当たり前だろ
もっと面白い回答しろよ >>691
全然満足ですよ！
高速かっとんでます
どういうとこが心配ですか？ CVT最高じゃん、新型スープラもCVTになるらしいし、
CVTバカにすんなや！ でchrなんて300万程度の車すら残価乗りが手段の低所得者はケンカすんの？ どっちにしろ回して楽しい感じでは無い
CHRは足回りの楽しさじゃないかな 残価マンのアクア君
君のメンタルを見習いたいわー
こんだけ馬鹿にされてるのに毎日やってくるとか流石ですわ 残価プラントとか～お前等の選択が世間一般だと思うなよ(笑)
重く鈍重で緩慢な動きしか出来ない養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共(笑)
レース仕様と同じな訳無いだろマヌケ～
非力ターボは雪の坂道を登れない(笑)HVはE-Fourが無いマヌケ仕様(笑)
トヨタの制御は片方が空輪してから動力伝達するシーソー仕様(笑)
で、こんな欠陥車に金出して後悔してるマヌケ共が何だって？まだまだ雪は降るぞ(笑) アクアマンは発言がマンネリだからもっと面白いことを言って欲しい�� http://hissi.org/read.php/auto/20190322/ZkRSUG16Mzkw.html
親もクズなんだなって最近言わなくなったねどうしちゃったの？
決め台詞のようにいつも言ってたじゃんどうしちゃったの？ >>723
避妊の失敗で生まれてきたヤツ一々相手にすなw >>720
いよっ！wwwwwwwww今日のレスも絶好調！wwwwwwwww >>720
アクア！！wwwww
名前までご丁寧に！！！wwwww
アクア乗ってるのにc-hrのスレに張り付いて！wwwww
買えなくて悔しいねぇ悔しいねぇ！！wwwww 語彙少ないマヌケ供の罵り合いか残価乗り同士仲良くやれよw アクアマンって今も雪が降る地域に住んでるのか
ちょっと探ってみるか 皆、最近、オイルキャップ開けた？
ふと気になって開けたら、マヨネーズのツララがびっしり！
どうすりゃいいの？ ハイブリッドは、未来版燃費の超良いスーパーチャージャー！ 暖かくなってきて、長距離乗ると30km/L前後が普通に出るようになってきたな。
なんか、長距離ドライブが楽しくなるな。
今まで乗ってたランエボじゃ、長距離燃費走行しても9～10km/Lだったからな。 ランエボなんていうポンコツ捨てて正解でしたね！
(o^^o) >>732
あの黒樹脂の部分って大事だったんだな
何か締まりがなくなったというかデブ感が増したというか… この車ってチビ(160cm前後)のボディービルダーみたいよね >>720
非オーナーの軽乗りがC-HRを語る資格は無いわな(笑)
買える稼ぎになってから書き込めやマヌケ共(笑) >>732
これならヴェゼルの方がいいやろ
何のために黒の樹脂をサイドにつけてると思ってんだバカかと ウエストラインって重要だからな
ヴェゼルも樹脂モールを同色にするとかなりデブになるし
これをキュッと引き締めるのが樹脂モールの役割だからSUVには付いてる
CX-3も樹脂無かったらかなりおかしなプロポーションになる
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2040803/076_o.jpg >>744
いいね。
この車買って半年だけどスゲー満足してるわ >>732
黒で誤魔化すより塊感があっていいわ
他人事だから この車のシルバーって他の車種には採用されてないよね？何か普通のシルバーとは違う雰囲気に見える >>749
車のデザイン的に、特殊なシルバーに見えるだけじゃ？ >>751
ハンドリングを取るか、居住性を取るかってとこか。
https://www.ｙｏｕｔｕｂｅ.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
ちなみにC-HRの動画
https://www.ｙｏｕｔｕｂｅ.com/watch?v=SR5zexUaKVo
oyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 - Maniobra de esquiva >>730
乳化したオイルだな
寒い時の短距離走行で起きやすい
一度長距離走って熱を入れれば
無くなるはず >>754
へぇ～そうなのね 何kmくらい走ったらいいの？ C-HRオーナーの皆さんに質問なんですが、皆さんオイル交換はどれぐらいの距離で交換されますか？ >>756
ネッツトヨタディーラーに点検に出してるけど、６０００kmごとに交換って言われました 自分のC-HRハイブリも乳化してないか車庫で確認したけど、キャップが固くて開かなかった オイルレベルゲージは綺麗な透明のオイルだったが如何に >>759
ディーラーに全部任せてるから、乳化してるのを見せないために超固く締めてるのかもね >>746
黒色樹脂フェンダーモールやサイドシルパネルは
ルーフレールもだがSUVのアイコンみたいなモノでもあるしねー
実用性抜きにして 重い癖に非力ターボでオイル交換もスパン早い欠陥車だな、せめて1.5ターボだったら違ったろうに。
養分共にはこれで十分なんだろうな(笑) >>752
安価ぐらいまともに貼れるようになったら来いや！白丁 乳化しやすいのはハイブリッドの方だろ
冬場でも暖房のための最低限の熱量確保したら躊躇なくエンジン止まるもんね
下道よりバイパスとか高速道路でしっかりアクセル踏んでエンジン主体の走りを30分くらいで良いんじゃないか エンジンが頻繁に止まるHVは冬場どうしてもエマルジョンになりやすい
たまにsportsモードにしてエンジンかけっぱなしにしたらいいだけよ わかった 冬場にシートヒーターだけで暖房止めてたら、極寒の寒さでエンジンがかからないのでエンジンキャップが乳化するのかも？ 暖房という意味でもターボの方が快適ではあるな
雪国だとHVは2駆しかないことより寒くて乗ってられない オーピーリアコンセント付けてるとリアにもヒーターアンドクーラーつくね やっぱり冬場極寒の時に、暖房消してシートヒーターのみの燃費をケチり、ちょい乗りをするとエンジンオイルが乳化することがわかりました >>774
やっぱり、頻発するトラブルなんですかねぇ～
ちょい乗りが基本の場合は厳しいですかねぇ >>749 シルバーというか、暗すぎないメタリックグレーだよね。
曇りの日に見ると、わずかに薄紫が混じったチタニウムのような謹厳さがあって、未来的にも見える。
昔マツダで使われていたギャラクシーグレーという、ギラギラの強いメタリックが効いた銀河系のようなグレー、夜間の蛍光灯の下で見ると妖しいエロさ満天だった。 >>764
>冬場でも暖房のための最低限の熱量確保したら躊躇なくエンジン止まるもんね
冬場に水温を見てると、エアコン20度設定で水温40度になると暖房のために
エンジンがかかるから、これくらい水温では油温はそんなに下がらない。
（水温はOBD接続のレーダー探知機での表示確認）
だいたい、ずっと停車してのシステムON状態でも、10分に1回くらいはエンジンが
かかるわけだから。
油音が下がりすぎて乳化するってのは作り話だろう。 >>774
>やっぱり冬場極寒の時に、暖房消してシートヒーターのみの燃費をケチり、
ハイブリッドはオーバークール防止策でのエンジン保護のため、水温が一定以下の
場合は暖房をつけてなくてもエンジンがかかって加熱する設計になってる。 >>768
>雪国だとHVは2駆しかないことより寒くて乗ってられない
普通に暖房つければ暖かい環境で乗れるのに、なんで寒くて乗ってられないんだ？ｗ しかし、他社工作員くんはハイブリはエンジンオイル乳化するとか、
寒くて乗ってられないとかの書き込みご苦労さんｗ
こんな書き込みしてる暇があったら、さっさとヨタハイブリより燃費がいい
車作って売ればいいのにｗ 皆さん、オプションでスペアタイヤって付けましたか？ 結露水で乳化したオイルは、
外気で冷えやすいシリンダーヘッド
カバーの内側に付着しておるで。
高速走って、熱を入れれば消える
ただ、オイルレベルゲージの先まで
乳化していたら別問題だ、クーラント
が減っていないか確認汁! >>783
やっぱりあった方がいいでしょうか？重くなりそうだし、迷ってます。。。 >>782
付けた
先週釘踏んでて早速お世話になった >>785
俺は登山したり山岳写真を撮る関係で、携帯電話が通じない山奥によく
入っていくからスペアタイヤは必須なんでつけた。
山奥でパンクして、修理剤で修理しようとして出来なかったら悲惨だからな。 >>780
これより更にエンジンが止まりまくるノートエロパワーという車もあってな
オイル乳化が問題になるなら、あっちのスレでも話が出てるだろ >>785
修理キットで走れたとしても直ぐに修理に出す必要がある
しかもタイヤ外して内側及びホイールの洗浄と組み直し(バランス)そして修理剤の購入など高くつく
上の人が書いてるけどタイヤ側面や斜めに刺さった場合は修理不可能なことがある 俺はスペアタイヤはつけなかった
重くなるし収納なくなるし､パンクしたのなんてそもそも20年以上ないし
もしパンクしたら素直にJAF呼ぶわ >>791
スペアタイヤ載せて、どのくらい重量が増えるんだよ。
せいぜい、10kg以下くらいなもんだろう。 基本パンクは、足踏み式の空気入れ持ってたら、パンクで釘が刺さった時に釘はそのままで空気入れで空気入れてガススタに行けばOKよ
空気入れでもダメならJAF スペアタイヤの重量気になる人って燃料半分以下で運用してるの？
50Lと20Lじゃ20kg以上かわるよね 俺はスタンドで空気圧チェックして窓拭きしたいから、毎回10リットルずつしか入れないｗ 100V電源があると家庭用掃除機で気軽に掃除できるので便利。
ハイブリッド車で付けない選択はあり得ない。 しっかし、日曜日はc-hrが絶賛増殖中なのがよく分かるわ
爆売れした３代目プリウスからの買い替えが順調に進んでいるんかな？ HV比率が相変わらず高いとこ見ると四代目プリウス買おうとしたけどキモいからこっちにした人多そうだね どこ行っても走ってるしポピュラー過ぎる車って飽きられるのも早くてブーム過ぎると一気にチープな感じになるだろうと買うの躊躇しちゃう >>805
それ俺も思ったけど自分がc-hrを意識してるからそう思うだけで、
他の車でもどこいっても走ってるしあまり気にしないようにしてるよ いやC-HRは走りすぎだろ。人乗せるとこの車とアクアはしょっちゅう見るってよく言われる。 それだけ売れるからには粗が少なくて良い車なんだよ。ユニクロと同じ
ユニ被りが嫌なら他を当たって下さいな 友人がC-HRハイブリ買ったが、燃費が市街地で12km/Lしかでないと
言ってるから、同乗して運転チェックをしたんだが。
加速する時に普通の車のつもりでアクセル踏んでるから、最初から
ガバ開けでエンジン始動させて加速して、止まる時にも信号手前で
強くブレーキ踏んで、回生がほとんど使えてないから燃費が悪かった
ことが判明。
他にも、無駄な加速や減速が多くて、かなりのエネルギーロスをしてた。
これらの点を改善させたら、市街地で18～20km/Lくらい走るようになった。 どうしてオイル乳化なんてウソ信じてんの？低所得者脳じゃなかったらすぐ解る事だよ お陰様で最初に買った俺なんてこの車手放すと大損よ｡ﾟ( ﾟ ＾0＾ﾟ)ﾟ｡ >>803
あと1.2ターボが
パワーの割に燃費が良くないからだと思う
どうしてもAWDが必要
HVは好きじゃないってヒトが選ぶのでは
NXはターボ車のパワーとAWD性能が
HVより優位且つ安価だからか
発売当初からそこそこ売れてるね >>811
別に乳化自体は普通の現象
油は冷えたら固まる
欧州車が壊れやすい原因もこれな
欧州車は漉して使うからオイル交換サイクルが長いけど、漉すパーツに乳化したオイルが詰まるからメンテが大事
日本車は漉さずにチビチビとオイル燃やすから交換サイクルが早いけど詰まることは無い >>809
そいつにターボのワゴンR運転させたら6km/Lとか叩き出しそうだなww
修正乙 >>812
車手放すと大損という感覚がわからない。
車はみんな年数経てば価値が落ちてくる媒体だというのに。 私は、乗り潰すつもりでこの HV C-HR を買いました クルコン１２０Km/h対応を
第二東名煽られるわ静岡区間
ソフトで何とでもなるら！ >>819
高速は、追い越し車線を走るから煽られるんだよ HVで片道６kmの距離を通勤で使用してるけど乳化するか心配 かといって第2世代TSSの上限180km/hのクルコンもどこで設定すんのっていう >>819
文句言うならクルコン使わなけりゃいいだけのこと ビッグマイナーチェンジが近い、という話しは、本当なんですかね？
ちょいちょい気になる部分あるから、これらがカイゼンされたら、かなりショック、、、
特に、パドルシフトがないのは、不自然に感じる怪しい。 >>825
レーダークルコンだと前を走る車に追従しようとするから、前の車が急加速・急減速を
繰り返す車の場合は燃費が悪くなる。
トラックみたいに燃費走行する車の後ろについてると燃費が良くなる。 レーダークルーズの有無に関わらず、加速後の速度維持での動作に改善余地あるかも。
加速→速度維持だとエンジン駆動したままだけど、加速→アクセルオフ→速度維持だとすぐにEV駆動になる。 >>828
でも、長距離乗ってみると、オールクルコンでもドライバーが意図的にモーター走行を
多用する走りをしても、あんまり燃費が変わらないんだよな。 >>829
これから発売だよ。
デリカの軽自動車版という感じで結構売れそうな気がする。 https://www.youtube.com/watch?v=a9qdGgEznzI
【DPF洗浄】意外と知らないクリーンディーゼルの落とし穴
CX-5のクリーンディーゼルは結構DPFの扱いが面倒なんだな。
2万km走って汚れると分解洗浄で8万円だと。
これじゃ、燃費が良くても意味がない。。。 すまなんだ>>833です
レギュラー仕様の直噴ターボは耐久性どうか気になるもんで >>833
クリーンディーゼルやっぱり金掛かるんだなw
目先の燃費と燃料代や安くてもこれじゃダメやなwww >>833
2万km走って80000円の洗浄料金とすると・・・
80000円÷20000km＝4円/kmの洗浄コストがかかるってことだから
1
軽油リットル15km/L走ったとして、4円×15km＝60円の洗浄コストに
なってしまうのか。
とすると、110円の軽油を170円で買ってるのと同じ計算になるわけだな。 >>829
ただの軽にみえるな
SUVの定義って難しいよね CH-R買う時期にCX-5も見積もりしてもらったんだけど、マツダの営業が真面目な顔して「うちのディーゼルはやめといたほうが良いです。全然財布に優しくないですよ」って言って草生えたわw
いい営業に当たって良かった https://www.youtube.com/watch?v=CYMI1l4OCFc
ホンダシャトルハイブリッド実燃費（8000km走行時）(´・ω・`) 悲報２
シャトルハイブリッドは、下り坂を下って回生でバッテリーがフル充電された後に
EV走行できないんだな。
投稿者はリチウムイオンバッテリーの過熱が原因じゃないかとか言ってるが。
ここから考えると、熱に強いニッケル水素の方がハイブリで有利ってことかな。
坂道でバッテリー満タンになった後に、ずっとEVモードで走れるもんな。 ちなみに、フィットハイブリでも上記動画と同じようにEVにならないらしい。 あんまりEVモードで走ってるとオイルが乳化してエンジンがぶっ壊れるれるよ 想像で語ってないでC-HRの乳化したエンジンオイルの画像貼れよ
半年乗らないとこうなりますってな 乳化するなら過去にhv車リコールされてるだろ 煽ってんじゃねーよゴミ軽ローン乗りのカス >>844
走行後にエンジン止めて、駐車場に一週間駐車して乗らなかったら、
みんなオイルは乳化してるのかね？ クルコン
運転楽ですよ
でも第二東名静岡区間だけは走行車線でも１２０Km/ｈ以上の車バンバン走ってるし
追い越しは基本走行していません。
便利なクルコンのアップグレード臨みます
アクセルのオン、オフもソフトだからクルコン使うと燃費も良いです ビッグマイナーであったら嫌な改善
①全方位モニター
これのためにノートe-powerと最後まで悩んだ。付いたら悔しすぎる >>848
>でも第二東名静岡区間だけは走行車線でも１２０Km/ｈ以上の車バンバン走ってるし
>追い越しは基本走行していません。
この区間でも大型トラックは最高速90km/hまでしか出せないから、トラックの後ろで
レーダークルコン走行してれば燃費もよくなってマル。 ちなみに、関西から東京まで東名高速を大型トラックの後ろで80～90km/hで
クルコン走行したら30.2km/Lでした。 >>579
ワイはHV乗り
今日は通勤の気分転換で、スポーツモード縛りにしてみた
信号ストップからの出だしとか加速とか、もっさり感がなくなって、だいぶ良い感じだった。市街地ではややハンドルが重いが・・・
しばらく、スポーツモードにしておこうかなー タイヤ255入れてるから115キロでクルーズ掛けて2時間走っても燃費17だわ(HV) 本日納車されましたが、USBポートがやっぱり欲しくなりました
メーカーで後付工事ってできるんでしょうか？
詳しい方教えてください USBポートつけようかなと思ってたけどこういう規格はすぐ古くなって使えなくなるからいらんと判断した >>857
純正は判らないが充電だけのUSBポートなら大丈夫
純正後付けしたいならディーラーに問い合わせするのがよろし 純正って、USBポートの電流が2.1Aなんだよな。
これだと、スマホ1台くらいしか充電できない。
2Aで3ポートくらいないと不便。 >>857
ディーラーオプションなんで
ディーラーでいつでも付く
俺もディーラーで後付けしたよ VWゴルフに乗っています。明日から１カ月間、海外出張なんですが、オイルの乳化が心配です。（仙台市 男性 35歳）
インプレッサ―ターボに乗っています。週末ドライバーなんで１週間に１度しか乗りませんが、オイルの乳化は大丈夫でしょうか。（東京都 男性 22歳）
N-BOXに通勤で乗ってますが、家に帰ってから翌日出勤するまでの約12時間でオイルの乳化が発生しますでしょうか。（岡山県 女性 19歳） C-HR HVに乗っています。EV走行モードの1～2分の間にオイルが乳化しそうで心配ですが、大丈夫でしょうか。（福岡県 男性 39歳） >>865
>>866
今月も販売台数が伸びなくて夜中にうなされて起きて、こんな文章書き込んでしまったのか・・・
もっと燃費が良くて売れる車を開発してくれるように、メーカーに要望でも出すことだな。
じゃないと、いずれは精神病になってしまうだろう・・・ >>849
悩みどころがそこなら断然ノートでしょうなんでこれにしたの？
付いてた所でサイズや視界が全然違うからノートのが狭い道や車庫入れは全然しやすいよ >>857
HDMI使わないならヤックの小物入れに付けるやつのが良くない？純正は9000＋取り付け費かかるよね。 俺のバイクなんか10年間半年毎の起動しかしてないわ >>868
横だがこれとノートはまるで違うゾw
乗り心地は正直こっちが良い(というかノートの椅子はニスモ以外は最悪と言ってよい出来だ)
しかしニスモ(ニスモS)にすると、驚異の動力性能の代償に、Gハイブリッドが買える費用がかかるw ビッグマイナーっていつですか？
この車のエクステリア好きです >>861
土屋ヤックのUSB２個シガーソケット２個つければいいのに >>873
そこはベースグレードの価格の差なんだしょうね。C-HRは約220万ノートは多分約140万位？の差があるから
というかそれ以前にクラス違いだけどな >>857
http://i.imgur.com/5yP1xbG.jpg
納車済みなら一ヶ月点検の時に部品だけ持ち込んでお願いすれば？
自分は納車前だったし部品 取り付け共にサービスして貰ったよ
後々純正が欲しくなっても対価支払えば後付け出来そうだしね 納車後にホーン、ドラレコ、usb、ルーム内、リアドアのトランク灯のledとか3万弱でやってもらったわ 俺は後付けでドアのプロテクションフィルムやってもらった >>882
6万くらい？最初っから見積もりに入れとけば良かったと後悔してる >>883
桁おかしい！
作業費込みで6500ぐらいだったかな
DIYよりはもちろん高いけど、見た目はすごく綺麗に仕上げてくれたし
万が一洗車等で剥がれたら貼りなおしてくれると言ってくれたのでやってもらいました。 >>879
付けて良かったって思う事はありました？
検討してたけど結局見送って でもまだ迷っているので意見を聞きたいです >>878
エロパワーだと廉価版のXで180、豪華版のメダリストなら実勢価格210くらいかな(これにアラウンドビューモニタやナビやら付けるとSハイブリッドが視野に入ってくる)
--ここまでが椅子がクソか否かの境界線--
そしてフロントシートが専用またはオプションでレカロになるニスモがナビ別250～270万円なので、SはもちろんGハイブリッドとも値段的に検討の俎上に載せられるだろう
つまり腰痛尻痛を緩和してくれる椅子を純正品で願うと、外観が走り屋仕様エアロバキバキになるのだw→ノートエロパワー
個人的にはハイブリッドだという以外に共通点は全くないがw意外に取り回しのよいCH-R対5ナンバーの癖に意外と取り回しが悪く、アラウンドビューモニタは出来れば付けたいノートという所かのう >>885
スマホの充電とかUSBポートが無いと
コンソールボックス内の12ボルトに変換プラグ挿さなきゃなんで面倒でしょ？
しかもコード出すと閉まらないし
専用ポート付けときゃ煩わしさも無いし邪魔にもならないよ
デメリットは無いと アームレスト内にあるシガーソケットに4.2AのUSBシガーソケットチャージャーぶっ刺してそっからケーブル出してるけどそれは嫌なん？
1000円からお釣りくるけど >>881
空気読めないレスしてて草
一人で誰と戦ってんの >>887
>しかもコード出すと閉まらないし
コード出しても閉まるような若干の隙間があく設計になってる。 >>885
それと、何も付けて無ければ空きスロットの余裕が有ると思うので
社外品USBを純正と取り外し交換では無く増設する事も多分出来ると思うよ
>>891
あれ、マジでw
じゃ二本出し出来るな
教えてくれて39 >>892
ナビへの入力端子に使えるのかな
例えばPCを繋いでファイル移動とか 槌屋YACの電源BOXとドリンクホルダーとコンソールトレーはマジオススメ。
他にもオススメあったら教えてください。 >>895
土屋圭市ヤックの電源BOXとドリンクホルダーはマジ使えるね YACのドリンクホルダーはマジでお勧めだな。
助手席側だけつけてるが。
価格がちょっと高いのが難点だが。 >>895
コンソールトレイはなんであんな材質なんだろな？つや消しは合わんだろ >>900
そうです。
なんか、嘘つきみたいな流れだったんで…
みんなも見てみてね！ VWゴルフに乗っています。明日から１カ月間、海外出張なんですが、オイルの乳化が心配です。（仙台市 男性 35歳）
インプレッサ―ターボに乗っています。週末ドライバーなんで１週間に１度しか乗りませんが、オイルの乳化は大丈夫でしょうか。（東京都 男性 22歳）
N-BOXに通勤で乗ってますが、家に帰ってから翌日出勤するまでの約12時間でオイルの乳化が発生しますでしょうか。（岡山県 女性 19歳）
C-HR HVに乗っています。EV走行モードの1～2分の間にオイルが乳化しそうで心配ですが、大丈夫でしょうか。（福岡県 男性 39歳） 乳化に問題あるのか？
俺の晩御飯いつも乳化しているけど、レンジチンで戻しているぞ >>901
皆を代表してトヨタの相談窓口にメールしてくれ
その回答教えて欲しいな
すごく丁寧に返事がくるから >>898
トレーの上に載っけたモノが滑らないため＆がたつき防止のためかと…。 そこまでして乳化ねつ造して気を引きたいゴミ さすが軽ローン乗りは違うな >>864
>>879
返答ありがとうございます！
社外品には抵抗あるので、純正を買ってディーラーで取り付けてもらうことにします。
いつかHDMIを使う機会もあるかもしれませんしね HDMIはスマホでようつべ開いてドライブ中にチラ見してる C-HR購入したのですが、バックドアを閉めた時にバィ～ンって音が鳴るのは普通ですか？
緩衝材貼った方が良いんでしょうか… >>912
それ 、ナンバープレートが共振してるのかな？
そこまでの音はないけど、樹脂製部品が衝撃でぶれてるような音はする気がする（バックドアの上部分？）
自分で弄るより、まずはディーラーに持っていった方がいいと思う >>912
普通です 自分のも鳴るし、YouTubeで海外のCHRもそんな音鳴ってました オイルレベルケージまで乳化したらヤバイだろうけど、オイルキャップくらいが白くなるくらいなら大丈夫じゃないの？ >>921
油は冷えたら粘度が上がる
熱を加えるとサラサラになる
ごく普通の事
要はエンジン掛ければ液体に戻る >>857
HDMI使うからそれだけは外せなかったな
購入時に最初から付けた
とはいってもサードパーティーでシガーソケットから電源取れるやつが出てるからそれも追加したけどね C-HRの弱点は色、カラーだよぬ…
シルバーは造形は際立つけどどうしてもおっさん臭くなる
ブラックとのツートンでギリ許容範囲って感じ
無難な単色の白や黒はつまらない上に、あまり良い白、黒じゃないのがね…
プリウスのホワイトとブラックは優遇されてるね、艶があって良い黒
プリウスのブラックがカラーコード218
C-HRのブラックは209
この差が実際に見比べると相当大きいね >>919
ただのコミュ障だからそっとしといてやれ 黒も白もいい色だと思うけどな
黒C-HRが全損になって、今月白C-HRに買い替えたけど、
どっちも気に入ってるぞ >>925
あれ、プリウスって昔は202じゃ無かったっけ C-HRのブラック×ホワイトがカッコ良すぎ
だけど展示会で後部座席乗ったら窓が小さ過ぎて気分が悪くなってしまった
自分は専ら運転だから関係ないとは思いつつももしも家族もダメだったらと考えると選べなかった
見た目好きだからホント悔しい 黒と白のツートーン好きだけど
ファミリーカーでそれやったらまずいかなぁ? 赤色が1番いいよ
特に夜めちゃめちゃカッコいい
追加金払ってでもするべき
白はガンダムすぎる
黒はボディのカッコよさ半減
シルバーは少しオッサン フロントスピーカー交換でバッフルをケンウッド SKX-101S
使った人います？
ちょっと調べると、みんなカロのやつ使っているようだが、
ケンウッド使えるかどうか知りたい https://youtu.be/tJIxk9G4cCE
"tvk「クルマでいこう！」公式 マツダ CX-5 2019/2/24放送 シルバーのツートンはせっかく洗車をこまめにやらなくて済むカラーなのに屋根の汚れが目立って洗う羽目に このＣＨＲのホワイト、海外で一部人気のマットホワイト（艶消し白）みたいに見えてカッケー。
https://youtu.be/uzx59t33l_I
ランボルギーニウラカンのマットホワイト実車みたことあるけど、艶がないとこうもクッキリした白に見えるのか！と驚いたね。
まるで、歯磨き粉を塗りたくって覆ったような、あれくらいクッキリしてたｗ
でも、ＣＨＲに一番似合う色は、この動画みたいなサテンカラー（半艶消し）だと思うんだよね。
https://youtu.be/Tq_4IOwNuJk?t=60
ヨーロッパだと、ＣＨＲもオプションでマットカラー選べるんだよね～ オレもラッピングのカスタムしようかな、クリアマットっていう素材もあるからね。 白ルーフの黒に乗ってるけど、写真で見ると微妙だけど、実物はかっこいいぜ。
周りと被らないのも気に入ってる。 まあ、カラーは好みだから好きな組み合わせを色々できて良いね トヨタの昔のパールホワイト（初代アルファードらへん）って黄ばんだ白って印象の色だったよな
ホワイトパールクリスタルシャインになってから白みが増していい塩梅の白になった >>943
80クレスタ乗ってたけど、この時のパールホワイトが秀逸！ 特別仕様車
ttp://www.netzkagawa.com/archives/005/201901/b6fb921bbf744cb7a8d0362b13b927d0.jpg
プラスチックマゲハカラスフレキッシュ とにかくカッコイイです
スタッフがガソリンを入れにスタンドに行ったら、
知らないお兄さんたちに「え！この車めっちゃかっこいいですね！！」
って話しかけられたそうです >>940
昨日信号待ちで実車を
初めて見たけどCMと同じく
カッコいいね
黒は単色より
白ルーフとの2トーンが
コントラストがくっきりして似合うと思う
黒以外の2トーンも画像見ると白ルーフの方がカッコよく見える 頭皮がハゲた人もC-HRに乗っていいの？
すごくかっこ悪くなっちゃうけど、それでも乗っていい？ 重く非力で鈍重で緩慢な動きしか出来ない養分仕様のC-HRを買ったマヌケ共(笑)が何だって？ アクアに乗ってる男の人は面白いよね
さらにハゲてたらもっと面白いけど
そんな役満みたいな人、いないかな？ レッドマイカが1番カッコE
レッドマイカが1番Eよ >>955
その非力なC-HRに乗ってるが、普段の街乗り加速では1300～1800rpm
くらいしか回ってない。
非力なのに、これくらいの回転数だけで用が足りると。
7000～8000rpmまで回ってすごい加速をするスポーツカーも、街中では
2500rpmくらいまでしか使ってないし。 >>954
頭がハゲた人は帽子被ればいいだけじゃ？ 乳化でエンジン調子悪くなったら新車保証使えるのかな？ 納車されてから１ヶ月で2000キロほど走って何回か給油したが
モニター上の燃費表示と満タン方での燃費が一割弱程度違う感じだけどこんなもん？。
満タン方が正確じゃないってのはわかってるけど、前車はほぼ一致してたんであれ？って思った。 >>967
表示燃費と満タン法では0．8km～2kmくらい違うね >>879
綺麗に収まってる感じですが、その写真のUSBソケットって、カーショップでも売ってるような社外汎用品ですか？ >>961
クルマの中でも帽子かぶるんですか？
面白いｗｗｗｗ >>970
そーだよ
Amazonとかだと結構安いの有るでしょ？
自分は常時コードを刺しているけど、目隠しのカバーも付いてた 【朗報】 HVだが、乳化してるかエンジンオイルキャップ見てみたが、してなかった。 真冬に散々エアコン切ってEVモードでチョイ乗り走りしてたが、オイルキャンプが乳化してなかった いつまでマヌケの乳化ネタで盛り上がってんの？マヌケは口臭酷いしレスしないでもらえるかな
そもそもC-Hr買える階層じゃないでしょ >>974
３６０万円で買いましたよ 一括払いでね >>971
俺はハゲてはいないが、猫っ毛でセットしてもすぐに乱れるから、
いつも帽子被って外出してる。
寝癖をいちいち直すのが面倒だからという理由もある。 アクア以下の動力性能と運動性能って恥晒しだよな(笑)
道具より性能が低いってトヨタは何考えてるんだろう、養分を有用活用してるって事か(笑)
86やBRZを見習った方がいいぞマジで(笑)検査を誤魔化した汚らわしいスバル製だから二度と買わんが。 0178 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-9gjM [121.115.148.38]) 2019/03/28 23:25:10
黄色いアクアはマヌケの証、橋も渡れずに死ぬってC-HRを買ったマヌケ共(笑)以下だな。
ID:bUo8X0a80 >>977
ガソリンが高い今の時代に一番重要なのは燃費。
俺は年間30000kmくらい走るから、燃費が10km/L以下の86やBRZは論外。 ここまでしつこくてキモいアンチが張り付くってことは、良い車ってことだね。明日、安心して契約してくる。 リアハッチが馬鹿みたいに重いんだが、あれは基本仕様なのか？ はい、仕様です。そういう車です。
デザインはもちろん後席の狭さや窓の小ささ等も含めて気に入った人が買う車です
ですので非力で小さなおばさんが乗れる車ではありません ただまぁこの車がここまで売れたのはトヨタとしても予想外だろうな
明らかにファミリーカーとしては不向きなのメーカーも解って作ったのに
それだけ個人ユースで現行プリウスが嫌われたんだろうけど
でもHVも減税がなくなったり縮小したら今ほどは売れなくなるだろうな トヨタで初の庶民に手が届くSUVだからだろう
UXなんか高い割にかっこよくないし >>984
窓が小さいというが、窓が小さくて閉塞感がある車が好みの奴もいるわけで。
この車の窓の面積になれてしまうと、逆に窓が広い開放感のある車に乗ってしまうと、
周りから車内が丸見えでなんか落ち着かない感じがするし。 広いお座敷ミニバン的価値観が優勢な世の中だけど
C-HRみたいな4ドアクーペに需要が有る事を見抜いたトヨタの勝ち >>986
だよね UX実物見てもサプライズが無い UXにはC-HRを見た時のようなサプライズが無い
おまけにC-HRはプリウス並の燃費を叩き出せるかっこいいデザイン だからC-HRは売れる プリウスいいなと思ったけど調べたらイメージがガタ落ちしてて、これかレクサスUXが候補に挙がってる
マンションの機械式駐車場に確実に入るのはいいよね
ハイブリッドの四駆出るのかなぁ >>990
どう調べたらガタ落ちなのよ。最初からやかるやん 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2ynZqUU4AEg_dq.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 22時間 46分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
