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【G20】BMW　3Series Part2【New】
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0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 14:19:48.95ID:s9pjfd8U0
>>591
オプションつけたらさすがに5の方が高いよ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:18:23.99ID:OUKcS8d40
>>555
別に今に始まった話じゃないよ
目利きができない日本人が、高ければ良い物と勘違いしてるから、メーカーのこんな値付けを許してる
日本はグローバルで見て珍しい市場なんだよね

貴金属業界だと顕著、世界中からは日本人はボラれて買わされてるって揶揄されてる

消費者がそんなだからしょうがないわな
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:33:36.05ID:/OXHpxm60
>>591
なにもない523iだけでしょ価格差逆転するの
luxuryかMスポ同士で比較すると5シリ値引き200万でもまだ価格差が大きい
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 18:35:44.04ID:KiS7pWNM0
以上とかないからね。
医者とかコーポレートつかって150くらいだよ？
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:20:52.66ID:ibbguVpV0
デビューパッケージなしの車体見た人いますか？
Mスポーツで18インチ、内装アルミパネルがどんな感じか知りたいです。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 21:29:11.18ID:KiS7pWNM0
>>601
品川の320
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:21:12.11ID:usfyC58V0
レーザーライトって60キロ以上でハイビームじゃないと感じられないんですよね？
普通のLEDライトでもコーナリングランプも付いたし、デイライトの見た目だけなら価格的に払う価値を感じないけど…

VWやベンツみたいに対向車や前車を避けるハイビーム機能くらい付いていて欲しかった。

セダンを選ぶ人は比べないだろうけど、新型イヴォークやX3、XC60なんかも狙える価格でそれなりの値引きがないと割高感がある。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 22:54:10.45ID:ZY50irvC0
３３０試乗してきた見積もりは50万引きだった　
でかいな、なんか5を運転している感覚だった
まだE90乗る事にした
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 00:24:19.75ID:sFPSNKmk0
オプションでベンチレーション機能ありますか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 01:10:39.30ID:OJEhTkAa0
>>613
残念ながら

でも正直つかわないけど
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 02:32:16.76ID:29BRem2R0
東京の直営店が値引きはダントツ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:25:46.40ID:fUnoSsDi0
値引きの渋い3を買いに行ったのに値引きの大きい5をすげー勧められるんだが、5は150近く値引きしても3より利益が出るってことなのか・・・？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:01:39.83ID:MinAtyk50
その通り
3は一番売れるから
5とりこめばそれ以下に戻れなくなるし
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:22:03.95ID:5dStKEO40
センターコンソールのブラインド操作がF系より難しくなった感じする
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 13:26:43.31ID:1iJWUyQQ0
直営で聞いたが、5chや価格コムに書き込まれてる5の値引きは絶対に無いと（笑）
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:12:22.82ID:7reKkRwp0
>>620
走行モード切り替えの位置が後ろに下がって押しにくい位置になったし、ボタン形状ものっぺりしてブラインドタッチしづらいよね
この部分見た目は良くなったが実際はコストダウンされてると思う
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:19:47.01ID:psDBAweC0
この間330i検討してたけど、納期遅いし高いからやっぱり530iにしようかな
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:42:02.37ID:6wGMhQgb0
スタートボタンと走行モード切り替えボタンが隣接してるのも変だよね
しかもスタートボタンの方が押しやすい位置にあるという
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 14:52:33.94ID:4J6GuTCe0
330と530のエンジンは同じだと思うんだが
静粛性がずいぶん違うんだな
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 15:04:00.00ID:Enmv8HeD0
>>627
半値近くで買えば問題ないだろ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 16:00:03.30ID:RwQr9ikn0
>>625
買えるなら車格が上の車のほうがいいに決まってるんだよなあ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 19:19:22.37ID:QN7edts30
今回の320iの日本早期導入で、
いつも話題になってた320iと330i(or328i)のエンジンが違うことがわかったね。
330i用は高出力のために耐久性の高いユニット、
320i用は燃費重視の別設計ユニット。
エンジン単体は同じだけど補機類が違う。

６月までの日本向け320iは330iと同じユニットだから、
ROMチューンする人にはお得だぞ。

なお出典は今月号の自動車雑誌のどれかに詳しく載ってます。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 19:38:10.24ID:q92Qy5iz0
わいのG20はキバゴンやで
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 22:45:18.60ID:LiGiOyiG0
そこまでしてケチりたくない
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 01:02:18.97ID:csymC+wu0
330と320は同じエンジンだから320にケレナーズ付けたら330になる
しかし何故か330に同じくケレナイゾ付けたらさらに上の馬力になる
忖度なのかな？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 01:22:35.76ID:Z3/9jUje0
>>642
補機類が違うみたいなのでパワーアップのマージン等が違うのかも？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 11:58:15.33ID:GeU0SoOD0
320と330ってエンジン同じなの？
カタログでは型式ちがってるけど
デビューパッケージ買おうか迷ってるんだけど、330と同じエンジンでデチューンってちょっと心配
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 12:00:37.64ID:NhgLcvFO0
320用のユニットになる６月以降に買った方がよさげかな
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 14:50:55.12ID:8cIr3TPC0
エンジンをデチューンして（安く）売るわけない。
開発費が無駄になるでしょ。
販売価格＝性能に見合うギリギリの予算で開発する。
メーカーにとって旨みがあるのは、
投下した経費に見合う販売価格以上で売れる場合。
要するに320エンジンの開発費で設定や一部パーツを変えるだけで
320以上のプライスがつけられたら丸儲けなの。
330を320にデチューンしてるんじゃなくて
320を330にチューンしてるのよ。
BMWからしたら330は最小経費負担で320を高く売ってるだけの話。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 15:37:24.85ID:E4WYjhKN0
>>648
海外にはないのに？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 15:42:50.03ID:DzHyvu4c0
評論家の試乗に借り出されてる車両(330i)のタイヤはミシュラン パイロットスポーツ4sなのに、明日納車される車の写真を見せてもらったらBS TURANZA T005でした。
あまりタイヤの知識無いんだけど、みなさんどう思います？
まあMBみたいにHankookじゃないだけマシなのかな？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 15:55:26.59ID:DzHyvu4c0
↑ちなみに海外の試乗でした。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 16:22:56.67ID:8cIr3TPC0
>>649
それが何か？
320をチューンして330として売ってるだけでしょ、海外。

企業はなるべく安いコストで高く売りたいのだから
330エンジンの開発コストで作った330を安く売るために
さらに追加でデチューンコストかけたら損でしょ。
間尺に合わない。
320の開発費プラスアルファのコストで330の価格で売れるからビジネスになる。

安く作ったものを高く売るのがビジネス。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:05:45.22ID:9Z8NF/mW0
>>621
直営爆値引(価格コムや5ちゃんの数字)の実例山ほどあるよ!!
あんた、フランチャイズの店員か客だろ?
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:20:04.75ID:4+/WRNTO0
>>651
BS TURANZAは硬い、ノイジー、グリップ感がない、の3点が揃ったBSの傑作です。
以前乗ってたGolf7 Varianntの標準タイヤでした。2万kmで耐えきれずMichlinに替えましたわ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:32:06.03ID:DzHyvu4c0
悪い意味での傑作ですか...
BSなら良いかなと思ってたんですがねぇ。
情報ありがとうございました。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:46:27.82ID:cb3OcHjq0
試乗したけどハンドルの太さとブレーキのカクカクが気になった。
車道走ってるチャリ避けようとしたら戻されて危なかったぞ。レーンキープアシストはいらんな。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:50:18.81ID:E4WYjhKN0
>>658
どんだけ速度出して追い抜きしてんだよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 17:51:39.91ID:E4WYjhKN0
>>653
コンピューター制御しか変わんないのに何言ってんだか
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 18:07:40.34ID:E4WYjhKN0
しかしm340のグリルは受け付けないなぁ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 18:25:13.78ID:H+O27GFJ0
レーンキープって時速60キロぐらいからじゃないのか？
自転車と接触しそうになる程狭い道なら
安全のためにも減速した方がいいんじゃない？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 18:40:23.55ID:cb3OcHjq0
>>659
一般道の試乗だからmax60は守ってたつもりだったんだか、もうちょい出てたのかも。
見通しも良くて右レーンが空いてたから減速せずに膨らんだんだのが原因か。みんな気をつけてな。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 19:57:40.77ID:ygo59p3+0
>>655
うちのディーラーの展示車も試乗車も320i Mスポはトランザでした。
え！？って感じでしたね。
F30のコンチスポコンかポテンザS001が標準だったのからダウンしたかなと思った。
また年次で別のタイヤになるんでしょうけど。トランザってスポーツタイヤだったっけ？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:25:05.12ID:GeU0SoOD0
6月以降の320のエンジンが３気筒になるってホンマでっか？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:28:33.90ID:yfnPNR1N0
しかもBSの安タイヤやったら買う気せんで
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 20:50:37.30ID:Vmt9YYhN0
>>671

> 18インチはブリジストンだね
> 悲惨だなぁ、、、、
イブニングスカイのブログにはミシュランって書いてあったけどね。両方あるんだろね
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:14:00.47ID:Vmt9YYhN0
>>673
そこは共通
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:14:51.27ID:OBcTsgvh0
タイヤはBSでエンジン３気筒って誰が買うねん。320ってバカにされとるな。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:16:38.16ID:c7d4lYGT0
>>648
2.0Lにターボつけたら3.0LNA相当になるのが普通だろ
2.0Lにターボつけて2.0 NA(320i)相当ならクソエンジンだぞ！
それをチューンして3.0L NA(330i)相当だってアホか？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 21:29:52.85ID:blI+YEbr0
>>666
それ付いてる車って他メーカーのでもそうなるのでしょうか？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 07:38:56.27ID:oNC6VokS0
>>653
逆だよ。
海外では330しかないのに日本用に320を作ったんだよ。
これ有名なトピックだけど知らないの
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:12:01.47ID:rQ6YLnaN0
xDriveはクソ燃費悪いからディーゼルのみかな。車体も重くなるし。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:17:56.51ID:oNC6VokS0
>>682
M340iはxDriveっぽいが。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:31:48.12ID:rQ6YLnaN0
ｆ３１で　主に都会、高速三割。夏7.2km/l〜秋8.9ｋｍ/ｌ。
FRタイプより前輪タイヤが思ってるより早く減りました。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 08:46:43.51ID:WiiYgumz0
>>684
540で街乗りで大渋滞のところでも9はでるよ

だからもっとこんどはいいんでない
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 09:47:16.65ID:kxuYf6u90
今日は納車日！
今からD行ってくる！
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 09:48:00.28ID:5om5KuH40
>>690
いい色かたな
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