車は、ただ真っ直ぐ走ればいいってものじゃあない。
止まる、曲がる。坂道、左右の傾斜。
SUVなのだから泥地、砂地、湿地、砂利道、雪道もある。
Sとターボの間にあるそれだけの莫大な重量差はSUVとしては致命傷だよ。
海外の記者達も新型カイエン 発表会でターボを大っぴらには
批判出来なかったけど、本音としてはターボは別枠。
舗装路、直線限定でやっと存在意義は出てくるに過ぎない、
ドラッグカーみたいなもの。