【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part117
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548473107/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スペアキー紛失してしまった…
作って貰うのに費用どれぐらかかる？
昨日Dが休みだったから今日問い合わせしたいけど、仕事が忙しくて開店中に問い合わせ出来そうにない… >>163
ケンウッドとかのは定期的にフォーマットしてくれって言ってる
劣化もあるだろうけど書き込みミスがあるからね ヒトログって人の、ヒルアシストスタートの
動画が役に立ったな。いろいろ実験してて。 バッテリー破損で腐食のおっさんまたsti手放すみたいだなおもろ VABも盗まれたか…よく知らんけど、リレーアタックってそんなに危険なの？ >>176
腰痛が悪化したとか理由あげてるけど、VAB乗りこなせなくて飽きたのか、ブログ更新のネタが切れたかじゃないのかね >>177
簡単かつ確実な盗難方法だからな
戸建てで玄関前が駐車場で玄関に鍵置いてるとか、アパートで部屋の隣がすぐ駐車場の人は要注意 >>176
ウンチク語る資格ないと思う 初めは参考になってたんだけどね >>178
>>180
次は一目惚れしたRC？F？マイチェン後買うって書いてたな
金があるのは羨ましいことだ >>181
確かIS買う時から欲しいと思ってたようなこと言ってるんだよね
RC-Fがその当時にあったか分からんけど
ボディ形式もエンジン形式も今まで買ったことのあるクルマと違うらしいから、やっぱりRC-Fなのかね？
羨ましいっちゃ羨ましいけど俺はVABが好きだから別にいらんw 当時はIS Fが欲しかったとかかな、違うかな
いずれにしてもRC Fなら羨ましい >>179
キーに電源スイッチつけてくれりゃすむのに まさかリレーするなんて思いもよらなかったんだろうさ
しかし増幅した電波と元の電波を区別してくれないとは思わなかったわ
増幅した電波を記憶とか出来たらヤバいけどそれは出来ないのかな 純正キーで正常解錠したら社外セキュリティがけたたましく鳴り響く俺のVABは少しは安心なのかな 腰痛がとか前から欲しかったとか
要するに新しいオモチャが欲しくなっただけしょ
ま、金があるのは羨ましいね あの香川の人はみんカラでも会ったことの無い人で有名
ディーラーの試乗車借りて写真をみんカラに載せてるとの噂
S4からSTIのC、D、E型乗り換えって普通に考えたら有り得ないし 電波を出さないモードになる機能付きスマートキーもある。
スマートキーのドアロックボタンを押しながら、解錠ボタンを2回押し赤ランプが4回点滅すればOK。
例えばスバルなら2016年のインプレッサ以降の新型車にはスマートキーから電波を出さなくなる機能が付く。
どのボタンでもいいから押すと、再び微弱電波を出すようになるので覚えておくといい。 >>192
しかもスイフトスポーツ、アルファード、XV、NXも同じ時期に並行して買ったり買い替えたりしているという
まあお金あるのは本当に羨ましい限りですよ 買い換えないといけない理由とそれでチョイスする車が矛盾してるのも変なんだよな
営業に小さい車欲しいでスイスポ買ってその後腰痛酷いから手放してXVにしたけど
やっぱセキュリティ的に心配で選んだのが盗難ランク常連ブランドのレクサスNX >>193
ヒルスタといい解除とかするのになんでそんな手間がかかるんだか
スイッチ一つでいいのに >>198
国沢のリレーアタック記事からの抜粋だけど、
マニュアル見る限りVAは未対応ぽい >>195
変わった人なんだろうな
バッテリーで腐食がうんたらって画像とか上がってたっけ？
どこまでホントなのか謎だわ >>195
スイスポはVAGからVABに買い替える時に１台に集約する条件を奥さんに出されて手放したんだと思った
でも結局その後でXV買い足してるんだよね
今回も１台に集約する条件らしいけど半年から１年くらいで何か買い足すと予想
>>200
バッテリーの件は写真なかったはず
VAB E型に乗り換えた時も写真はD型の使い回しだったと思うので本当に買い替えたのか疑問 >>201
XVもあったね その時はたしかセキュリティが不安？とか！？俺もよくみてるなw隠れファンだわ セキュリティなんてどの車も似たりよったりな気がするけどな
VABとかイタズラされそうだし 買ってから気づいたんだけど、ボンネットキャッチの所には盗難防止のセンサー付いてないんだな。
フィットでさえ付いてたのに。 >>202
自分も隠れファンだよw
>>203
さすがにここでURL貼って晒すのはちょっと…
既出のキーワードで検索すればヒットするんじゃないかな >>201
見返したらそれに加えて自宅の駐車場が狭くなるから3台体制が厳しいって理由だったらしい
なぜか当時の所有車より大きい車が3台体制になってるけど >>202
俺も隠れファンw
金持ってる人だからどんどん使ってもらっていいでしょ！ >>208
家と駐車場も広げた、って言ってたような リレーアタック対策は家で金属缶に入れときゃええのか？
茶筒余ってるんだけど。 >>213
最初はkhsの4本出しがいいと思っていたけど、２本出しの方が無駄がなく
良く見えてきました
今はどうせ2本出しならフジツボのオーソライズRがいいかなと思っています。
youtubeでは聞き比べているんだけど、オーソライズRの音質とかどうですか？
抜けの良さとか、住宅街で煩いとか、静かすぎるとかの感想があったら
お聞かせ下さい。 >>214
金属缶に入れて車の側まで持ってって解錠出来なかったら大丈夫だと思う
自分は試しに電波遮断するポーチ買ってみた >>216
最初静かでしたけど現在４年目で結構煩い
暖気全くしてない
ただ柿本不等長ドコドコから乗り換えたので前よりはマシレベルです >>219
考え方を変えると最初静かすぎると感じても、音量は変化するんですね
とても参考になりました
ありがとうございます 試しにアルミホイルに包んだら反応しなくなったから缶に入れとけば大丈夫だろ >>220
> 考え方を変えると最初静かすぎると感じても、音量は変化するんですね
そりゃ当たり前。
マフラーだって劣化するんだからな。
それで車検に通らなくなることもある。 E型タイプSは19インチなのですが、ダンパーはそのままでも
いい感じですか？
見た目だけですが、STIの10mmダウンコイルスプリング
入れようか迷ってます 1ヶ月出張で乗らないんだけどそんな時は最近のリレーアタックも怖いけどバッテリーのマイナス外すのもあり？
家の前の駐車場です 学習がリセットされるのも想定内 >>13
ヒルスタートアシストがあるから一般的なサイドブレーキ引いての坂道発進をするとヘンな感じになっちゃうよ。
ヒルアシが効いてれば２秒は下がらずにいられるからサイドブレーキ引かずにやってみましょう >>227
サイド引けばヒルアシは解除されるから、普通に教習所で習った坂道発進になるだけ マフラーではコンパクトカーまで左右2本出しが増えてきた現在
ある意味純正で4本出しはWRXの象徴でもあるからマフラー変えてもここは守りたいところ
シビックRがセンター3本出しで出してきたのは後出しで真似したくない対抗意識に見える
性能的には100mm1本出しで十分だが（笑） >>226
キーレスのヒューズ抜いてメカキーで閉めるとか リレーアタック対策でディーラーOPか何かで後からキーレスをキー有りに出来るキットとか出ないかなあ
やっぱこうキーを指して回してエンジンかけたい
昭和生まれのオッサンとしては ドアロックの暗証番号まで外部から変えられる様な装置が出てきたらマズイな ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH8_5334_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH8_5463_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH8_5484_Web.jpg スマートキー&プッシュスタートに慣れてるとリモコンキーで解錠&キー挿して回しての手順は地味に面倒。
最近足車買って思った。 >>223
10ミリだから、はっきり言って分からない。
無難に社交調入れときな。 >>234
一度スマートキーの魔力に魅力されたら離れられないよな
今後はドアノブのとこに指紋登録とかの必要性出来てきそう >>235
標準のビルシュタインが勿体なくてどうかなと思いましたが
やるならきちんとした方がいいですね。有難うございます >>233
s209がこんなオーバーフェンダーだっから羨ましくてしかたなかった >>237
実際に乗ってみて不満が出てきたら考えれば良いんじゃないかな
純正の足回りでも自分は特に不満ない
人によって感じ方違うだろうから自分で何がとう不満があるか見極めてから合う足を選ぶのが一番じゃないかなと 単に車高下げたいんじゃないの
見た目だけって言ってるし GPインプ乗ってた時にstiのスポイラーとダウンスプリング付けただけでコンビニの段差とかでもガリガリしそうになってたから
車高調で下げてる人スゲーって思うってる そういう人は車高の低くない普段乗り用のクルマを別に持ってるんよ >>239
なるほど、確かにそうですね。そうします。ありがとうございます。
>>240
STIのコイルスプリングが見た目だけで、減衰力に貢献するもの
ではないと思う、という前提での話という意味です。 >>229
> シビックRがセンター3本出しで出してきたのは後出しで真似したくない対抗意識に見える
シビックの真ん中の１本は音響調整用で排気用ではないよ。 >>244
あの人って乗り換え前は車の写真出しまくるけど
乗り換えてからはさっぱり出てこないんだよな >>247
車に限らずなに買おうか選んでる時が一番楽しいからな 池江は大変だろうけど、もういいよこのニュース
同じ一人の人間でしょ 確かに池江は可哀想。がんばれ。だからみんな好きな車に乗ればいいんだよ >>245
それは分かる
だから機能や性能では無くスタイリングの話
S4も性能的には4本もいらない（出口だけだが） 正面から見たスバル特有の窓デカアンバランスなの
なんとかしてや >>253
それはもうチョップドルーフにするしか… >>248
それ分かる
買うまでカタログとか見ながら悩みまくるの楽しいよね >>253
そのおかげで視界が良く運転しやすいんだけどね
実際に運転したことのある人でないと分からない事だけど 2000年くらいまでは窓面積広い車多かったぞ
どんどん小さくなってって最近また広がりだしてる
側突とかの安全性とかと絡むんだろうけど
広い方が好きだわ stiで擦りそうってRCFの方が地上高高いのかね？ rc-fはCVT?ハイブリッドだけ？
ガソリン車は8速トルコン？ スープラも検討してたんだね
俺はスープラに乗り換える可能性高いかな
WRXファイナルエディション？はもうイイかな >>263
スープラ良いんだけど中身BMWてのがね
故障しまくったりしないか不安 VAってさ、スマートキーを車内にいれたままドア閉めるとピッピッピって警告音鳴ってなかったっけ？ >>265
修理メンテナンスはトヨタだぞ。
スバルとは雲泥の差だぞ。 >>267
その代わりチョットでも弄ると入庫拒否かもしれんが。 >>266
エンジンつけたままキー持って外出てドア閉めると鳴る >>268
86で入庫拒否とかあるんか？
車検通る範囲なら何も言わんだろ。 ちょい上の話
今日バッテリー取り外して思ったけど、深さ2cmくらいのトレーに置かれてた
亀裂でチビチビ漏れるくらいなら
液の蒸発の方が早いだろうし車体が腐食するとは思えなかったな
バッテリーに穴開いてトレーに溜まるレベルで漏れてて
かつトレーからあふれるくらいの急勾配を毎日走って
かつ電装系が死なない程度にバッテリーとして機能し続ける
そんなんあり得るんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
