■悲劇■なお、ホンダ（笑）の場合、
　　　　ポンコツi-DCD以前にも、旧インサイト等の「IMA」なる絵に描いたような「なんちゃってHV」が、
　　　　数年も持たずに消えてしまった惨事は記憶に新しいｗ

ホンダ
IMA　　車体に比して小排気量なエンジンをアイドリングストップにしてﾁﾏﾁﾏ燃費を稼ぐ、本質的にはエンジン車。
　　　　急加速など小排気量がゆえに非力な場合のみモータで並列パワーアシスト駆動させる簡略方式 。
　　　　回生協調ブレーキによるエネルギー循環システム無し。
　　　　こうしたことから、エネルギー効率性能＝燃費性能やトータルな走行性能でTHSに比べ大きな落差があった。
　　　　その結果THSとの競合に早々に惨敗して既に新モデルは無い。
　　　　　　　　何より悲しかったのは・・
　　　　「アイドリング・ストップ」→「エアコン・オフ」→「真夏の灼熱地獄」に耐えかねたユーザが
　　　　エコモードを嫌った結果、他の普通のガソリン車より燃費が落ちるという漫画みたいな事態に陥ったこと。
　　　　（笑）