【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 89【(A)ZE0型】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフ(ZE0型 ・AZE0型)について語りましょう！！
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
■注意■ 2代目(ZE1型)の話題は新型スレへどうぞ
日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544804114/
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 88【(A)ZE0型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544675674/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤフオクで中期の走行約20万キロの9セグバッテリーが約10万円で入札あるな
何に使えるんだろうか >>633
20kwhくらいのバッテリー10万とか超超激安 30万くらいでリーフから電池取り出してリーフtoホームと接続できる蓄電池に加工してくれる会社あれば中古リーフの価格が超高騰するだろうな。
蓄電池なんて今も10kwh未満で100万とかするからな。
車のまま置いといてもいいけど、場所がもったいないしあちこち朽ちていくのを見るのも忍びない。 よく蓄電池としてーとかいう奴がいるけど、格安で儲かるなら企業が続々それを利用するわけだが、現状そんなゴミ抱えても金にならんからやらないわけだろwww >>639
24の6セグでも12kwhなわけで、それが2個もあれば、一般家庭の一日分の消費電力くらいは賄えるわけで、あとはそれに見合った太陽光パネルとチャーコンとインバーターがあれば完全に太陽光発電だけで電力を賄えてしまう
大金をかけて投資するようなものじゃないけど、安く手に入るならやる価値はある >>635
やめとけ、評価さんざん
あのDC線の細さで暖かさ期待する方が無駄 >>637
うちにも家庭用蓄電池のセールスが来て11kWhタイプで２００万ですと。。。
で２か月後にうちに来たのが200万でたくさんお釣りの来るリーフという30kWh蓄電池（笑 >>643
その200万というボッタクリ価格で売るのが難しいわけでwww
リーフぐらいの値段で入れてポンポン200万で売れればやるけど売れないからやらないだろwww >>640
製品としてなら難しいけど個人で安価に加工してやるなら十分価値あるわな >>647
結局エアプなのを粘着で誤魔化してただけだったな
もう少し電気のお勉強しときな
おやすみ 家庭用蓄電池で最安クラスのテスラ・パワーウォールが13kWhで約150万円(工事費込み)
https://www.tesla.com/jp/powerwall
程度の良い中古30kWhリーフ+V2Hで200万円程度だから、リーフ+V2Hのほうが、高コスパだな。 >>648
＞25Aって大した電流じゃないし何がおかしいのかwww
寝ろと言ったが勉強してから寝ろ（笑） 日産自動車は、EV『リーフ』の再生バッテリーを搭載するキャンピングカーコンセプトを発表した。
ソーラーパネルの発電分と合わせて、キャンプ中の電力を最大1週間分、供給する能力を備える。 ソーラーパネル（笑）
そういう用途なら、レンジエクステンダとしても使用可能なガソリン発電機つけろや >>652
馬鹿だな、キャンプ場でガソリン発電機回したら五月蝿くてかなわん。 >>649
でもバッテリー専用だと考えたらリーフ超邪魔じゃん >>651
釣りかと思ったら本当かよｗ
でも欧州限定？ あでも土地に余裕があるならリーフは日産ディーラーから電気を盗むだけの機械として運用すれば悪くはないか >>656
それで浮く電気代より
それで起きるバッテリーの劣化を金銭に換算したものの方が大きいだろうな >>650
お前は25Ａが大したものだと思ってる馬鹿か？ｗ >>658
お前は>>614のしつこい馬鹿なのか、それとも別の馬鹿？
バッ直で取り出さなきゃならない程の電流が”大したもの”じゃない訳ね（笑） >>657
こんなボロ車乗ってるやつの電池なんか既に劣化済みのゴミなんだから電気を運ぶだけの運用でいいだろwww どなたか、リーフでv２hやっているひといませんか?
使用レポート聞きたいです。 >>662
生活習慣にもよるが、電気代は月3,500円くらい下がった。(導入前は月12,000円前後)
オール電化なので朝飯と夕飯の調理の電気代が浮いた感じ。
V2H使用中は電気代を気にしなくなったので、エアコンを多用する様になったから、トータルの電気使用量は確実に増えてるなw
タイマー設定は…
充電0:00〜5:30(100%設定)
給電5:40〜23:00(10%設定)
ちな電化上手契約 >>664
10-100%運用かぁ。バッテリーのダメージがかなり心配だよね。
できるだけ家の電気賄いたい気持ちはわかるけど、理想の30-80%運用しようとすると
やっぱり62kリーフ必要なんだろうね。あちらは普段のEV充電の運用でもほぼ30-80%の
運用でも実用になるから劣化条件はかなり緩和されそうだけど。 62リーフを定置用の電源にするのなんて勿体なすぎると思う
V2Hなんて、車用としては使えなくなったバッテリーの余生を過ごさせるくらいでいい >>665
30G中古で買って1年半、現在48,000km走行
V2H運用して半年になるけどフルセグ
購入直後の満充電27.8kWhを今も維持できているよ。
30kWhからすると約8%の劣化だけど、元から27.8kWhなので俺での運用上では0%の劣化。
満充電状態の時間が短いので劣化しないのか？は判らないが、今のところ異常無し。
後、2年保てばe+に乗り換えしてコイツはV2H専用にするつもり。
ある日、一気に来るのかな〜？
ちょっとガクブルw >>668は一種のストーカーだな
カワイサあまって憎さ百倍 >>668
お前がストーキング粘着煽り運転した結果、この人が前方不注意で事故を起こしたんじゃね？
可哀想。 殺っちゃえ日産
自動ブレーキのテストでもしていたのかな V2Hの体験レポートありがとうございます。
今後、参考にさせてもらいます。
半年間、V2H運用し劣化て0%てすごいですね。
充電池は５００回ほどでダメになると聞きますので、毎日やれば１年半でダメになるのかな？と考えていたのですが、まだまだ行けそうな感じですね。 40リーフが二百万コミコミで
買えるようになるまで
後一年は必要かな
2代目乗りたいよお〜 >>677
毎週月曜日はバッテリーチェック日
いつもリーフハイブリッドモニターの画面で確認してる。
https://i.imgur.com/3pkfIIs.jpg
写真左上の数字が充電残量
Nシフトで実残量表示と%表示に切り替えできる。 じゃがいも
バナナ
バナナ
干いも
干いも
みかん >>681
ハイブリッドモニターなー
俺は初期型で満充電で19kwで充電90%と表示される
(10%劣化のように見える)
その満充電状態で繋ぎ替えてleafspyだと15kw、soc90%表示になる
(soh73%の27%劣化のもうすぐ９セグ車両)
見てるところが違うんだろうね。 >>683
そうなんだ、同じOBD2から情報取ってるのに違うのか。
リーフスパイは組み合わせるドングルにも依るかも知れないので、ちょっと微妙だよね。
それに中華製のドングル使うとブレーキに悪さするとの情報があるからね。
リーフハイブリッドモニターは日本製だし、この前、純正メーター読みで0%、---km表示になった事があったけど、ハイブリッドモニターでは残り1.5kWh程度あったので焦らずに急速充電器まで辿り着けたよ。
俺的にはハイブリッドモニターは信頼できると思っている。 >>678
＞半年間、V2H運用し劣化て0%てすごいですね。
話半分、つかこんな匿名掲示板なら話2割または虚言前提で聞いとけ リーフにオススメのオールシーズンタイヤってありますか？ >>683
興味深い話ですね。
リーフをデｲスルために、どちらかが虚偽の表示をしているのかも、、、。 多分leafspyは中期以降のメーターパネル内の
残量%表示と同じのを見ていると思う。
対してハイブリッドモニターは付いてくる取説にも書いてあるのだけど
実際の0%までの数字を表示している。
自宅でヒーター全開にしてleafspyで表示が0%0kwになっても
車両にはまだ亀マークつかない、勿論走行予想はーーーkmだけどね
ハイブリッドモニターで残り1%で亀マーク、
残り0.3%でシフトが強制Nになったような記憶がある。 かと言ってハイブリッドモニターが正しいかと言われると疑問
俺は毎日片道８kmの通勤でリーフを使ってるのだけど
同じ時間帯の通勤や帰宅、エアコンやヒーターも使用無しで
毎日同じペースでバッテリーが減少していくかを以前調べたが
90%-70%程は3倍、45%-15%程の間はそれ以外の所の倍の消費だった。
(ヘタッてるバッテリーなので最大90%)
実際はほぼ均一消費なのだろうけど表示ではバラバラな結果だった。
ヘタッっているバッテリーだからかもしれないが
バッテリーの残量を正確に調べるというのは
現在の技術では難しいのではと思った。 >>678
500サイクルの寿命って、0 → 満充電 → 0で1サイクルってカウントするのだよね？
実際には、そんな運用する事は稀だし、1年半でダメになる様では8年間16万キロ保証なんてメーカーが設定しないだろう。
もっと耐久性があるのでは？ >>686
ファルケン ユーロウィンター HS449 オヌヌメ
フジコーポレーションで安く買える
今、2シーズン目だがまだイケる ハイブリッドモニターは劣化を考慮してないと思われます。
だから、モニター表示の容量(kW)×SOHが実容量かと。
N-Link OWNERSで消費量を確認するとだいたい合うので。 >>693
う〜ん劣化を考慮していなければ、満充電時に30kWhと表示するのでは？ 実際冬場の満充電は何割ぐらい充電量落ちているんだろうね？
リーフのメーターパネルにもただの％表示ではなく、もう少しそういった情報も詳しく表示してほしいね。 >>691
１年で100万以上値落ちしてるんだぞ
２年でいくら落ちるか小学生でもわかるなw ZESP2のカード、申し込んでから発行されるまで1か月半くらいかかったわ。最初に日産カードが無い状態で
中古で買う場合は日産カードだけでも先に作っておくべきだな。日産車じゃなくても車持ってたら作れるみたいだし 私は12月20日に申し込みやら済ませて納車が1月7日頃でカードは20日頃だったかな
意外と早かった >>698
ダメ営業にあたったんだろうな
寺は担当によってこんなに違うか？って言うのがあるからね
キム兄のキクチの話じゃないけどw
俺も担当が３回位やらかしたから流石に代えてもらったわ 【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/
三菱自動車のバッテリーは東芝？ 中古で買うと遅れる奴がいるのは溜まったらまとめてやってるからか？www
一月から一月半はデフォだろwww >>702
https://goo.gl/t5vhiQ.info
ニオブの単価はリチウムの10倍以上か、高コストなら売れんぞ 昨日行ったデーラーの、ダメ社員(たぶん)
21:30ころ日産の急速充電機へ(プリンスではない)
黒の30kの先客がいた、残16分で94％の表示
もう終わると思い、しばらく待機。
30分経過、97％表示で終了
まだ、帰ってこないので10分ほど待機。
戻ってこなかったので、ケーブルを抜いて自車に充電開始。フタは閉めていない。
30分経過、自車充電終了。まだ戻ってこない。
自車からケーブルを抜き、黒リーフに再度接続。
この時間に充電放置はたぶんでデーラー人
こんなことやってるから、充電渋滞とか言われる。 この登録番号のリーフがこのデーラーに停まっているのを何度も見ている。充電場所でないところで
このリーフの所有者を特定していないので、たぶんという書き方にした。 充電渋滞とかなくしたいなら2個充電できるようにしろよwww
ま、県内に一つあればいいところだがwww 先週行ったデーラーのダメ社員（ぜったい）
通勤用に軽を探してると伝えデイズ激推し&べた誉め、決算なので値引も頑張ると。
見積も作成してほぼほぼ買う気になって判子押す直前。
座席横のリーフ展示車に興味を示しリーフについて雑談。買わないけど試乗する事に。なかなか良かったしeペダルに感動した。
店戻るなり、デイズは設計も製造も三菱製で良くない、来月モデルチェンジの噂がある、賢い人はリーフを買うと、今までオセオセだったデイズを急にネガりだした。
自社製品をネガり、買う直前までモデルチェンジの噂すら教えず、更にリーフ買わなきゃバカみたいに言われ一気に消沈。
往復10キロで価格差150万もあるのに何年で元取れるんだ？本当に賢いのか？
今日はやめとくわと退店し、無駄な2時間を過ごしてしまった。 自分はこれっぽっちも悪くない、
っていうかそう思うことすら頭にないのだな。
営業が悪くない訳ではないとは思うが、
営業の態度を一変させる何かをしたのだろう？
何気ない一言や態度など、まぁ頭に来てるうちは解らないだろうけど。 >>706
負極材に使うだけだから使用量はリチウムに比べて僅か。 >>713
馬鹿営業 乙。とでも言ってほしいのか？w
それでも営業が態度を一変させたら駄目だろ
お客様は神様ではないが、できる営業は態度には出さないし仲間内でも愚痴も吐かない 確かに
でいず
まもなくモデルチェンジ
今買うのは アホだよ
良心的な営業マンだね
でいずEV出るらしい
そちら本命候補 レトロフィットクルクル詐欺にすっかり慣れてるリーフユーザに
未発表クルクル詐欺やっても動じないんだなこれが >>716
デイズをネガってリーフを売り込んできた。
凄く気分悪かった。
そして新デイズの話でEVは無いのか？と聞いたが無いのは確定だと言っていた。
兎に角、リーフを売りたいようです。 >>713
デイズ買う段階で、営業からリーフに乗ってみないかと誘われて乗り、リーフもいいですねと言ったらデイズは三菱製だ、モデルチェンジの噂がある、賢い人はリーフを買うと言われたのだよ？
頭には来てないが信用できない人だと思って考え直すと退散した。 いま 日産もプリンスも充電2機体制増殖中r
本社の指示だって
3月になったらビックリするよ。 gogoevやevsmartに一斉に掲載されるから まあディーラーの営業もピンキリだからなんとも言えんが、ID:VqrdgAAzpの話もどこまで盛ってるのかもわからんから正直どうでもいい >>725
軽自動車規格の新型EV発表
これから一気に充電器増えるよ 充電場所的にはもう十分にあるから、台数を複数台に増やしてもらいたい。
新たに設置するより費用安く済むだろうし。
自分の地域でも複数台設置の所増えてる。
一番多い所で急速充電器5台の所あった。 >>728
国沢もEVとは言ってないけど新型軽自動車が出るから、買い控えしなさいってなってるな
本当にEVなんか？ >>730
3月下旬に発表となり値段は営業も分からないが、EVは無かったと先週の日曜日に伝えられた。
これであったらその店では絶対に買えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
