■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part16（修正） ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545445614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>846
制限速度表示は必須だよな
ACC中の表示も有難い
スピード表示だけと思ってつけなかった人気の毒だわ >>847
UXより上の国産からの乗り換えや輸入車からの乗り換えならショボく見える。
下からの乗り換えで特に初レクサスなら豪華に見える。
だからこの議論が上からと下からで噛み合うはずがない。 本革も要らんな。手入れの方がめんどくさい。いまどき、ベンツでもファブリックだしな。なんで皆オプションにしてるの？ >>851
制限速度表示って普通にメーターに出ないのか？オレはみたんだが >>849
そうだね。
リセールガーって輸入車叩きに必死なのに、そのリセールにモノを言う、本革、ルーフ、BSMなどナビ関係、そのへんをカットしてるのは自分への言い訳にしかなってない。 >>853
本革やルーフはオプション価格以上にリセールがつくとレクサスディーラーでは言われる。 >>855
リセールで一番なのはムーンルーフ。あとはあっても大して変わらんけどね。革シートは少しくらいマシかもな >>853
あと、手入れも車の本革シートはコーティングされていて、ソファの本革とは違う。
基本的に掃除機かけて、何かこぼしたりして汚れたときに固く絞った雑巾で拭くだけでいい。
むしろファブリックの方が花粉やら汚れやらに弱い。 >>857
レクサスではルーフ、本革、ナビパケ、これは有る無しで変わる。
本革つけなかった自分への言い訳はもういいから。 >>859
いや、本当に買った値段分リセールがあるならいいが、ねーだろ(笑)
それなら気軽に使える合皮で充分。見た目も大して変わらん >>860
買わなかった（買えなかった）自分への言い訳にしか聞こえないw レヴォーグSTI（300馬力 ダンプマチックⅡ レカロ）に乗ってる人が試乗しにいくじゃない
うわおっそ（100㎞加速9秒前後ですし）、シートボロい（トヨタ内製ですし）、Fスポなのに足がゴミ（安物KYBですし）
全然ダメじゃない >>866
スバル海苔は自分が周りからどんな風に見られてるか全然気づいていない…
いくら熱弁しようが全く伝わらない
ありったけの金払ったんだろうが、ザンネン！ビンボ臭い >>866
https://www.youtube.com/watch?v=Q5sU9eQldaA
おまえは一度これをみてくるといい
今の車と比べて絶望を感じるか希望を感じるかは金次第
何年か待って中古を狙うという手もある レクサスなら電装は負けてほしくないな
いや相手は家買える値段だけども
このくらいの全方位カメラを装備しなきゃ世界のデンソーは名乗れないっしょ
https://i.imgur.com/BTg1YnW.gif アウディはタッチパネル多用して内装スッキリしてて見た目いいよな慣れないと思ったスイッチを押しにくそうではあるけど >>866
レボーグSTI購入候補だったが、あまりにもアクセルレスポンス悪すぎて止めたわ。300psが泣いてるぜ。 >>855
そうなの？
本革は何年目までop価格よりもリセールの割増が大きいの？
ムーンルーフはよく聞く話だけど >>870
Audiはスイッチのクリック感にこだわってたのにな、、、
タッチパネルは使いにくいよ >>868
またようつべかよ
テメーで買って言えよ HUDよりフロアマットの方が高いってどう言うことなんだよ >>872
革シートのOP付けてる人多いみたいだけど、合皮シートもぱっとみ革とかわらんから、リセールがすげーいいというわけじゃないと思うが。
最初から3年で売るのがわかってるなら、つけてもいいんじゃね。
実際、革は手入れのほうが面倒で、ヒーターやエアーがついていても、基本、夏は暑くて冬は寒い素材だから。
ルーフは間違いなく高くなるって、買い取り屋も寺もいってたけどな。 >>875
フロアマットはあまりにも高価なんではずしたわ。
消耗品だし、汎用品で十分。 本革は革というよりベンチレーションつく方がデカイかな >>876
本革はダメで合皮なら良いと言ってる？
合皮だと夏熱くて冬冷たいのは本革と一緒じゃね？
ならヒーターとベンチレーションついてる方が遥かに使いやすい
特に今の時期シートヒーターは必須だよ >>859
レザーシートの査定基準
1年 2・3年 4・5年 6年～
特・Ⅰ 110 70 40 30
Ⅱ・Ⅲ 90 50 30 20
Ⅳ・軽 40 30 20 10
25万でつけても3年のったら7万の上乗せのみ。5年のればたったの4万プラス。
しかもこの査定は傷や汚れがなければの話。逆にそれらがあるとマイナスになるので、メンテに気を使う革が本当のお得かはわからんね。
もちろん、革シートで運転する自己満足は理解するが。
ちなみにサンルーフは
Ⅰ・Ⅱ クラウンなど 100点 80点 60点 45点
10万のOPで３年後でも8万。付けてるだけでプラスだからこちらは付けたほうがお得かもな。 >>879
＞本革はダメで合皮なら良いと言ってる？
ダメと言ってるわけじゃないよ。単純に費用対効果としての話です。
シートヒーターはどちらもついてるので、冬はいいとしても、合皮でベンチレーションてそんな必要とも思わないな。
そもそもエアコンがあるんで。
今の車の革の耐久性はよく知らんが、昔は年月経つと変色やひび割れなんて普通にあったなぁ。たまにワックスぬったりとか、
メンテのほうが面倒で、ファブリックが一番使いやすいと思ったわ。もちろん２５万円払って満足したいならどうぞとしかいいようがないがｗ どんだけリセール気にしてるんだw
車なんて消耗品と割り切る
限りある時間の中で如何に充実した時間を過ごすか。
お金を使う、その対価が優越感だったり思い出だったり。
無駄に妥協するのは勿体ない
お金なんて働けば増えるだろ
時間だけは金で解決しない。 >>882
おいおい、リセールがいいからレクサスを選んでるやつも多いだろうが。
優越感だったらベンツ買ったほうが間違いなく上だろｗ
無駄に妥協するとか対価が優越感とかいってるやつはたいてい貧乏人が背伸びして買うパターン。
金持ちほどシビアに選ぶわ。 >>882
車両の本体価格より3年間の実費用を比較買うからなぁ
10年乗り潰すつもりで買ってるわけじゃない
費用を気にせずに車買えるならカイエン買ってるわ >>871
あれ酷いよな
アクセルペダルを踏んでから加速し始めるのに2～3秒くらいかかる
あれに乗ると最高出力を控えめに設定する理由がよく分かる >>885
思わんがのう。じゃろう。みたいじゃ。
こんな言葉で喋る人まわりにいないんだけど。どんなに年配者でもｗ 貧乏が必死に理由つけて自分の選択を正当化しようとするさまはなかなか滑稽で愉快だ。
これがレクサスUXを買う、所持すると言う事だ。少し余裕ある人はセカンドか奥方専用以外は考えた方がいいな、こんな奴らと十把一絡げに見られるの耐えられないだろ笑 >>888
ごめん、なんかレーダー照射問題の韓国みたいなコメントなんだけどｗ
なんの説明にもなってないｗ >>888
俺のケースで言えば、確かにお前のいうとおりだなｗ。
もし、UXが数千万するクルマだったら、たとえかっこいいと思っても白旗あげて退散するしかないしw
俺は懐事情で手の届くギリギリがUXで、クルマが趣味でUXが好きだからスレもチェックしてる。
多分、こんな連中は俺以外にも多いと思う。
ここでお前が何乗ってるなんてのは聞いても仕方ないし、どうせ本当のことは言うわけないからどうでもいいことなんだけど、同じ趣味を語り合ってる場に、それを罵る行為って、俺たちが手の届くUX価格帯ですら届かないヤツが妬んでるだけって見られるだけだよ >>875
冷静に考えればどこにそれだけの費用がかかってるのかきになるな >>889
バカだなおまえ
おまえの本皮シート関連のたっぷり説明している事が、説明すればするほど惨めだ
って事だよw 遺憾砲打っとくわ笑 >>890
あなたの説明がいいと思います。クルマが好きでレクサス乗りたくて、でもがんばって買える範囲で検討している方。小生は現行の輸入車ですみんな知ってるやつのミドルサイズ。ただ説明する奴が大嫌いなだけです。 ベンチレーションってなんなん？効果は？
cをなんやかんやで550くらいかかったけど失敗？ >>894
夏のクソ暑い車内でエアコンが効くのを待つかケツから涼しい風が出て来てひんやりするかの違い
熱し切ったシートとケツ背中が密着しているのでなかなか汗が乾かない >>897
怒ったの？
女性向けって広報が言ってたけど
裏を返せば小銭持ってるネーチャンくらいしか騙せない車って事でしょ >>898
事実を言っただけだよ
オマエ何に乗ってるの？ >>900
オレが先に聞いてんだからオマエが答えろよ
まあ逃げるだろうが UX、意外と悪くない。
小型のHSに乗ってるような加速感だね。
400万なら文句なかった。 >>888
そのとおり
何についてもそうだけど、許される予算の範囲内で一番いいと思う車を買っただけ
お金があったらセカンドカーとしてRCFがほしいなぁ
>>895
LEXUSのシートベンチレーションって吸引式じゃなかったっけ？ >>893
まず正しい日本語表記から勉強しろよ。
言葉がきちんと使えていないやつの発言はスルーすることにしているんだわ。 フロアマットはケチるとかよくそんな恥ずかしいこと出来るね ＵＸを買えない人はマツダ（５年ローン）でも買い、他のスレへ行きな！ >>909
5ちゃんねる書き込んでるカス同士や仲良くしようぜ肥溜め君。え！住人やのに自分はまともで他者とは違う常識人と思ってる？wでも能書き垂れて本皮シートはつけられへんぐらいの社会的地位やろ？？www >>910
なんでディーラーに8万円もゼニ渡さにゃならんの？
2万の互換マットで十分だよ。
浮いた6万円で専門店のガラスコーティングとテレビ
キャンセラー取り付けた方が賢い。 >>908
ググってみるとたしかに吸ってるみたいだ
実際に使ってみると吸われてる感覚よりも吹かれてる感覚なんだけどな
ちなみにRX ディーラーに言われるままに純正フロアマット買っちゃう情弱が集まるスレ 確かにフロアマットで８万は他社の倍してるから高い。 >>915
他車種だけど、言われるままにって訳ではないんでないの？
俺は自分の意思でフロアマットは買って、ドアバイザーは付けなかった。
まあ8万もしなくて5万6千のもんだけどさ。 >>919
あんたの車、エンブレムがレになってない？ みんながディーラーオプションのフロアマットを買わなくなったらレクサスのディーラー潰れそう >>922
そんな事はないだろ、フロアマットとコーティングサービスだったし フロアマットみたいなどうでもいいオプションは本体値引きができない代わりに「無料」で付けてお得感を演出するための道具 >>869
これってアウディやbmwにもついてるよ
ランボルギーニって電装はほとんどアウディだし
レクサスにないの？ ワンソクのブログに
UXとXC４０の比較が出てるぞ
おまえらもみておくといい
2台所有してるみたいだからためになるぞ 今時シートベンチレーションなんてマツダ車にもついてるんですが・・・
井の中の蛙大海を知らずか・・・ ちょっとアメリカで買ってくる
UX200 $32000 390万
UX250h 設定なし 425万 *FF
UX250h $34000 451万 *AWD
UX200F $34000 443万
UX250F $36000 504万 *AWD
UX200L $37200 474万
UX250hL $39200 535万 *AWD アメリカの衝突安全試験でカローラハチバックに負けたくせに日本では持ち上げられるボルボとかいう臭いメーカー ボルボから頑丈さ取ったら何にも残らないじゃん
だからデータ出さないで動画貼り付けてるのか >>931
おまえみたいなのを頭でっかちというんだ
CVTのだるい加速でも満足できるんだろ 今回のパワートレーンからラバーバンド感は解消されたみたいだぞ 夜の照明暗いね。ドリンクホルダー周辺とドアトリムにイルミネーションが欲しい。後付けできないかな？ 内装とかエンジンとかは良くはないけどそこまで酷くはないと思うが
そこをうるさく言う人って40以上？いや、50以上のジイさんだろ
木目やアルミを使って馬力上げとけば喜ぶバブル世代のジイさん騙しの車は今後売れんわ
別に大人4人乗って出掛ける車でも無ければ後席の質感なんてどうでもいいし、運転席はシンプルなデザインで一定の質感は保たれてる（内ドアハンドルだけはは×）
車の作り込みは上位モデル以上なのにチープとか言う奴にはこの車の良さ分からないから他のスレに移ることを強くオススメするよ
UXはミレニアル世代をターゲットにしたモデルってのもあって、これまでのオヤジ臭いレクサスには興味なかった自分は契約したけどね アンチがいるってことはいい車ってことだね
わざわざ嫌いな車のスレにきてまで書き込みするなんて
納車楽しみにしています >>937
作り込みか
なるほど
しかしレクサス買うヤツでもそんなこと考えるんだな
オレならもう一段上の車に対する情熱とか愛とかを見るけどな
まあしかしそのうち外車に乗るタイプだろう ボルボの場合はクラスが下がってもあからさまに装備や質感を落とすことをしない
ヒエラルキーを守ることよりもいいものを作ろうという意気込みが感じられる
ヒエラルキーというものは結局できれば高い車を買ってほしいという儲け主義から
くるものだ
その意味でもボルボの車作りに対する真摯な姿勢は称賛されるべきだろう >>940
でもクソ壊れて、売る時は二束三文。それがボロボ レクサスは高い事に意味がある。
安いレクサスなんて意味無いだろ。
そりゃもうトヨタだ。
その中でもUXは日本で売る為のレクサス。
強いて言えば東京で売る為のレクサス。
立体駐車場に入るSUVは、レクサス史上初めて。
東京は立体駐車場がかなり多い。
駐車場のある多くのマンションは立体駐車場だし、
都心への外出先でも立体駐車場に入る事が出来れば、駐車場探しの選択の幅が広がる。
最近は広いタイプの立体駐車場もあるけど、まだまだ少ない。
田舎ならわざわざUXを買う事も無いだろう。
東京での車選びは駐車場に左右される。 >>940
また恥ずかしい自演しに来てるのかw
お前ホント恥ずかしいってこと知らないんだな
中華ボルボなんて乗ってるだけで恥ずかしいわw
クソ壊れまくるボルボが売れなくて潰れそうになったところを車技術後進国の中華に買収されてサムスン電子化した会社
基幹部品は日本製やドイツ製使ってて外装と内装をデコレーションしただけの車
Galaxy使ってるみたいで日本人として恥ずかしくて乗れません >>940
その通り
UXもRXやNXを飛び越えてLSと同じ世代の安全装備を載せてきた
その点が評価されて売れてるもんな あからさまにUX下げに必死なのは買えなくて悔しさが滲み出てて哀れ >>944
NX乗りだけど、UXはLS並の先進装備が搭載されているのでかなり欲しい
ただ、車内が狭いのだけが気になる
家族を連れて試乗して後部座席の乗り心地の感想を聞いた後買い換えるかどうか決めようと思う >>940
マツダと同じだね。
上位車種に付いてる装備の全ては、デミオにも付いている。
マツダの価格の差は車の大きさと、目的による種類の差でしか無い。
安全装備、マツコネ、ドアレバー、塗装、全て同じ。 >>940
ずいぶん遅い時間まで6年連続ブービーメーカーを推してたんだな
壊れて脆いクルマなんて要らんよ >>946
フルモデルチェンジを待て
UXの内装はギャグ ブービーメーカー推しのいう事の根拠はチューブしかないからなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
