【PORSCHE】ポルシェ･マカン 38台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、「君は何に乗ってるの？」とだけ返して、あとは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話をしましょう
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 36台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536501244/ マカンをポルシェだと思っちゃダメだろ
ポルシェ風味の車程度で考えれば良い。所詮はポルシェ車種最底辺なんだから マカンがポルシェでないとすると、カイエンはポルシェ？
カイエンもそうじゃないとすると、ポルシェの生産する
クルマの7割はポルシェじゃないのか？
カイエンも出た時は、ポルシェじゃないと言われていたが、
何時からポルシェとなったのか？
私は他社からの乗り換えだから、素のマカンでも十分に
面白いけどね。乗り出し900万円のクルマをキャッシュ
で買っても貧乏人呼ばわりされるからポルシェワールド
は興味深い 乗り出しだからね。
ちょっと油断すると簡単になる。
昨日来た新マカンのカタログだと
本体＋オプションだけで超えている。 おいおい
新旧で揉めているようだが今回はマイナーだぞ。
新旧言うレベルじゃないし、新型見たけど物理ボタンだらけで古臭いわｗｗ
しかも高々マカンなんだから仲良く汁 カイエンだって、所詮はトゥアレグだよね
マカンも同じさ 911以外は、みんななんかと兄弟だよ 昔のマークII三兄弟みたいに >>523
まあまあ、911だって所詮VWグループが作ってる車だしな
ジャガーがタタってばかにされてるのと同じ
bmwの方が資本的には洗練されてる 俺はトゥアレグ好きだな。カイエンも好き。
ポルシェで作ったトゥアレグ、いいじゃない、かっこいいよ、
オシャレだね。
だがな、マカン！
おまえはダメだ。 カイエンなんかVWのブラチスラバ工場に追いやられたからな。
ポルシェのライプツィヒ工場で作られるマカンの方がマシだよ。 ポルシェなのにエンジンがポルシェじゃないって無いわー >>521
オプションなんて旧型につければ超えるだろ
普通はポルシェで比較する時オプション価格加味なんてしないだろ
本体価格で話さないといくらでも盛れるからな >>529
新型マカンはパッケージ決まっててそれで売ってるから、その価格見ないとダメ
900万円以上じゃないか マカンとカイエンの差がわからないような車音痴が買うんだろうな。 >>532
だからその差を車音痴にも分かるように教えてくれよw >>529
比較なんてしていない。
素を買ったら乗り出しで９００万円したと言っているだけ >>532
ブランド命の人は、そうなるよね。
車種とかどうでも良いし、見栄が張れればOK。
新しければ新しい程いいしね。 マイチェンの素とSってポルシェじゃなくてQ5でしょ
外身はポルシェかもしれないけどさw Q5に失礼だろ！
マカンは旧Q5のお下がりフレームをいまだに使わせてもらってるんだぞ！
ポルちゃん商売上手 お前らがなんと言おうと胸を張って素マカン乗らせてもらうんでよろしく。
近場走るのにV6は必要ないわ。 俺も1番安いのでいいや笑笑
安くてもポルシェやし
これ素マカンってなんぼぐらい引いてくれるの？100万ぐらい引いてくれる？ Q5がポルシェでなくて、Q7がポルシェである
理由を早く誰か教えてよｗ
しかしここでマカンを貶めている人たちはマカン
のことを良く知っているね。私はカイエンに興味
はないのでQ7とカイエンのシャーシの関係がどう
なっているのか知らないし、知りたいとも思わない。 Q7はアウディだよ。何言ってるんだ？
カイエンはポルシェだ。 ま、ポルシェセンターで値引き交渉の醍醐味を味わおうとする
マカンオーナーの底抜けの明るさに乾杯！ 一生懸命に貶めたところで、マカンのオーナーは
数百万円のクルマを購入できているだけに少なく
とも人生の敗残者ではないかな
一方、貶めるのに必死な方々は所有していない、所有
の予定もたたないクルマのことを懸命に調べて負の
パワー全開 と必死で心の安定を図ろうとしても
マカンが最底辺であり、
マカン？何それ美味しいの？という扱いをされ続け、
PCでは「あ、マカンの・・・」という接頭辞を必ずつけられ
そんな可愛い存在であることに変わりはないのだがw PCの前だったらそうだろうけど、実際に街に出てみたら？
どこでもマカンより良いクルマなんてほとんどないよｗ 別に他人が何にどんな気持ちで乗ってようがどうでもいいんじゃない？
てか、その気持ちを変えるとか、その部分においては他人はどうする事も出来ないでしょ
マカンやそのオーナーの何がそこまで気に入らないのやら でもマカンて可愛いね。
可愛い顔のポルシェの中でも抜群の可愛さ。そこは認める。
PCではオーナーも子供扱いされるかもだけどね。 >>557
普通はマカンはセカンドカーなんだよ
貧乏人にはわからない世界だよ
キチガイ君 >>559
マカンはファーストカーでしょ
逆に何がセカンドカー？ >>559
なあんだ、やっぱセカンドカー、下駄車か、そうですよねーやっぱ。
まさかあの可愛いマカン一台じゃ恥ずかしいものね。
911とマカンとかね、ちょっと安心しました。
マカンをやっと買えるような層がうじゃうじゃPCに来たらと
スラム化した陳旧高級マンションの悲惨な光景が目に浮かんで >>564
教養が無いことは憐憫の情を誘うだけでなく、
最早、罪だな 陳旧性何とかという使い方はするよね
それをいうなら老朽化した高級住宅とかではないか？
バカはポルシェ乗るなよ ところでマカンのPTVあるなしの違いを確認したことある人いる？
どんな違いがあるか教えてほしいです。 教えて偉い人。PCMで、itunesで作ったプレイリストどうやってSDで持っていける⁇iphoneをBTで繋げてもいたけど、繋がらなかったりとかよくなるし、音が小さくなるし。USBでも繋がらなかったりとか。で、結局SDにした。 ポルシェ板で一番荒れてるのが718のケイボク板で、そのつぎがこのマカン板だな。 お前ら仲良くしろよ >>571
中身が全然違うなー
718は旧型981乗りが新型板を荒らしてる
マカン板はマカンそのものが馬鹿にされている バカにしているだけにしては、マカンのことを
良く知っているよねw
本当は大好きだけど、酸っぱい葡萄の愛情表現
と見た、手が届きそうで届かないw >>575
マカンは好きだよ
でもこの板ではバカにされてるよね？
マカンに手が届きそうにないって周りではいないわ そう？給与所得者のトップ5％だけど、Cとか3とか
まではいるけど、クルマにそれ以上かける人は余り
いない。流石に乗り出し900万円以上は厳しいからね
と言うかあまりクルマにカネをかけているとバカと
思われる。 >>577
上位5パーセントだったら無理しないようにと思う
周りは30で3000-4000万円くらいだからマカンに届かないってことはない
でもマカンはバランス良くて悪くないという評価
お金に金かけてるとバカにされるっていうけど、住むとこか車くらいしか大きな使い道ないしな >>577
全くそのご意見に同意です
＞給与所得者のトップ5％って750万円
1270万円でトップ1％だとか >>579
＞マカンはバランス良くて悪くないという評価
同意です
どうしても911とケイマンの姿が好きになれにないのでケイマンとマカンを所有しています 新型見てきた
確かにテールランプの変更は見た目に大きく違うけど、あとは所詮マイチェンなんだなあとい印象
運転席に座ってみて内装はほとんど変わらないし、ナビは大きくなってるけど思ってたほどじゃなかった
センター回りが新型カイエンやパナメーラみたいになってれば印象も随分違うんだろうけど
走行性能は他商品良くなってるんだろうが、一般人の俺には感じられる差じゃないだろうし、うーん、フルモデルチェンジ待ちかなあ
でもフルモデルチェンジしたら全部evなんだよね
evも今の日本の状況だとちょっとなあ >>582
価格も維持されてるし、変化ないんでしょうね
EVになったらめっちゃ値上げしそうですな マカンはポルシェヒエラルキー最底辺なんだからそんなもんだろ >>583
2020年にはフルモデルチェンジみたいだけど、マイチェンGTSっていつ出るのかね？
GTSっていつも出るのビリだけど
現行のGTS乗ってるけど新型Sに乗り換えたもんかどうか マカンとレクサスLXで迷ってますがどっちがモテますかね >>585
2019にマイチェンなのに2020にフルモデルチェンジ？
早くても3-4年後じゃないの？
それよりも別名でEVになるんじゃないんだっけ >>587
あれ？そうなの？
グーグルで検索したら2020年にフルモデルチェンジって出てたから、そうかなって思って とにかくPTVつけなくて大丈夫だったんだろうか
試乗では好印象だった
Sなんだけど >>588
さすがにそれはガセか、かなり古い情報だと思う >>588
正しい可能性もあるよ。PCの人もTAYCANが
来年で、MACANはEVになってその翌年となる
情報もあると言っていたらね。そんな事になった
ら困るなとも言っていたけどね。
ただ現行のエンジン車の生産はEVになっても暫く
継続するらしいけど。 >>591
タイカンのラインナップとして小型SUVが出るってことでしょ
それってもはや名前も違うしマカンじゃないでしょう
現行マカンは細々と売られるんだろうな
718もそうだろうね
そうなるの現行モデルが最終のエンジンモデルのなるからそれなりの買取価格は維持されそう タイカンのSUVモデルはTaycan Cross Turismo
という名前でタイカンのプラットフォームを
使っての派生モデルが予定されているらしい。
マカンEVはまたプラットフォームをAUDIと
共用らしいからタイカンとは別ラインで行く
ような気がする タイカンがワゴンじゃなくてSUVになったらBEVマカンとタイカン、さらに言えばカイエン どれ買えばいいの？ってならんのかなぁ。 PCMのコネクトプラスを選択しなかった場合、CarPlayを使う事できないの？
詳しい方、教えください^_^ >>594
記事を鵜呑みにしてSUVと書きましたが、写真も出て
いたので見たらワゴンでしたね。
スポーツカーはエンジンは911、EVは718
セダンはエンジンがパナメラ、EVはタイカン
SUVはエンジンがカイエン、EVはマカン
と言う棲み分けになるのでしょうか？ >>596
そういう分けだったら良いね。まだまだエンジンの音を快感に感じる世代なので、できればもう半世紀くらいはエンジン車作っててほしい。 >>586
今はレクサスの方が全ての点で優ってると思う >>586
モテるのはレクサスじゃないかな
基本ミーハーだし 大きさ比較は意味がないかもしれんけど
マカンだったらRXくらいじゃないの？ いやレクサスLXとマカンで悩むなら
まずはレクサス試すべき
走りに幻滅して戻っておいで
その方が経済まわる >>603
普通そうだよな
LXと悩むのはカイエンだろ 走りで言えば今はレクサスの方が格上。
わざわざポルシェ買う奴はモノ好きなだけだろ 週末に見てきたけど、テールとディスプレー周り
の変更と既存のAUDIエンジンを載せ替えただけか？
2017年にはEV化を決定していたそうだから、今回の
MCは全くやる気がなかったかｗ
テールは少しごちゃごちゃしてきたとの印象で
前の方が良かったかな これリセールだけで見たらメルセデスで同じ値段の買うよりこっち買ったほうがお得なんだな
悩んでくるな リセールを考えるならMBよりもBMよりも絶対
にポルシェ。恐らく最後のエンジン付きマカン
となるだろうから、記念に如何？
中身はほとんど変わっていないけど、価格的に
は70万円くらい安くなっているし。もっとかな？ この時期に買い換えとなると色を白にするか黒にするか悩む 初めてポルシェセンター 行く予定なんだけど
見積り欲しかったらちゃんと予約して行くべき？？ >>615
案内きた？あれってどういう基準で出しているんだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
