【VW】GTI専用Part.2【up!/POLO/GOLF】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 07:36:07.28

フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレですVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513907091/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 08:35:23.71

>>1
乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 17:54:26.39

>>1
乙でございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 20:34:44.60

ワッチョイなしか。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 20:55:44.05

ワッチョイありでも基地外湧いてくるっていうのにどうすんだよこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:11:33.29

>>1
乙！upも入れてくれてtnx
ワッチョイは意味ないからこれでいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:58:14.72

>>1
乙です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:59:24.89

ワッチョイ入れようとしたけど書き順間違えたんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 19:29:41.42

GTIとRは、HLやCLとは何かが違うって営業が言ってた
つまらない初期不良とかが無いし、内装がキチッとしてる気がするとか
専属の作業員がトヨタなみに慎重に組み立ててるんだろうっていう分析

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 10:41:01.34

※あくまで個人の感想です。　　がヌけてっぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 10:42:15.72

既出だが

フォルクスワーゲン GTIシリーズ | フォルクスワーゲン公式
https://sp.volkswagen.co.jp/gti/

フォルクスワーゲンThe new Golf GTI 2018
https://www.youtube.com/watch?v=NUB4h63lWz8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 11:53:30.71

なぜ今更それを貼ろうと思ったのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 13:17:48.89

7Rこねくり回してみたけど、想像した通りにしか滑らないね
ハンドル切ってアクセル踏めばブワーっと外に流れて曲がってくだけ
旋回半径と速度とのバランスだけ頭に入れたら、他にはテクニックも何も無いわ
マリオカートの世界

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/24(月) 13:37:21.31

>>12
うざ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/26(水) 20:37:11.71

今はわからないけど、前はGTI/Rはドイツ本国生産で、CLとかは南アフリカ製じゃなかったっけ？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 20:44:56.12

型番でわかるはず
何桁目かがWならドイツ工場性だった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 17:47:38.67

湿式6速
パドルで2→1に落としちゃうとドン！ってなる時ない？
乾式7速は毎回しっかり回転合わせてくれるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 20:25:55.78

湿式使うエンジンはトルクあるから走行中に1速に落とす必要がない
必要がないからそんなチューニングしてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 20:50:57.07

エンブレかけるの楽しくてつい左パドル押しすぎちゃうんだよね
1.2ゴルフだと無理な時はシフト下げないでくれるから気にせずカチカチ押してしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 21:29:21.47

エンブレ使うのは2速までかな
3→2は自動だと若干ギクシャクするから割と積極的に使う
6GTI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 23:16:11.79

わかる
てかD状態でパドル使ったらいつもD→マニュアル→Dって戻してるんだけどやらんでも走ってたらDに戻るん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 23:51:03.73

やっぱ6MTが最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 08:52:03.85

>>21
右パドル長引き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 14:59:13.91

>>17
乗り方次第

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 23:39:16.99

ゴルフGTIを買おうと思ってるのですが、維持費はかかる方ですか？
2009年1.5万キロの車なのですが耐久性は十分ですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:01:54.65

乗ってなさすぎて怖い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 00:15:10.96

>>25
ぜんぜん平気俺も2009年のgti去年かってもう３万㌔手前まで走ってるけど何も問題起きてないよ
2009年っていってもmk5だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 07:31:52.05

ドイツ製の電動工具をプロ用途で使ってるけど、丈夫で全然壊れない
ドイツ人だって本気を出せば良いモノを作れるのだよ
ゴルフを本気で組み立ててるのかどうかは知らんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 21:02:37.02

>>21
戻るまでの時間はMk5時代よりも長くなったような気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/03(木) 22:02:08.60

>>26
そうですよね
10年で2万も乗らないって怖いですよね
旧車とかだと走行距離少ない車は逆に危ないといいますけど、2009年のフォルクスワーゲンってどうなんでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 14:22:49.61

何故乗らなかったのか、だよな
壊れてばかりで乗れなかった、という話だったらそりゃ良くないけど
まあ、複数台持ちのマニア的な人が家で飾ってたんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 15:48:02.29

とにかく状態がどうなのかがキモじゃないの？
程度が良いかどうかだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 16:07:30.77

>>32
どう判断するべきですか？
エンジンルームとか見ても何もわかりませんが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 16:25:09.66

どういう状態で保存されていたとか、記録があるのかとか調べられることは色々あると思うけど。
異様に値段が相場より安いとか高いとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 18:37:39.25

>>33
エンジンかけて音を聞かせてもらう
キュルキュル音とかカタカタ音が
しないか確認
各部のシール類の状態を確認する
ひび割れがないか
あとはタンク内の錆とか
内装は天張りの剥がれがないか
保管状況が良かったならしばらく
大丈夫かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 20:55:14.27

俺なら店を信用するかどうかだけで大体決めちゃうな
どうせ自分で念入りにチェックしたところで、それで何か有ったらまるで自分が見落としたのが悪いみたいに思えてきちゃうからね
こんな精密機械を買う前にチェックするなんて無理だよ。店の評判とか客層を見て決めたら良いと思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 17:07:34.39

皆さんありがとうございました
とりあえず来週実車を見に行ってきます
相場より安いようなので安さの理由などを見つけたいと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 18:55:18.06

【VWゴルフGTIダイナミック試乗】人気オプション装備を「全部のせ」した限定車で現行GTIの熟成ぶりを味わう
https://clicccar.com/2019/01/05/677319/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 19:44:49.15

>>38
https://clicccar.com/2019/01/05/677319/vw_gti_5/

広報車だろうけど、エンジンルームが埃まみれで汚ねえなぁw
俺の車みたいだ

この写真見て気づいてけど、自分のGTI CSSEとウォッシャータンクの位置が違うってのと
バッテリーの不織布カバーがなくなってだって思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 21:17:58.47

>>39
CSはRと同じエンジン型式だからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 13:23:52.37

新型ポロGTIのMT欲しいんだけど出ないかな？出るのかな？まあ待つしかないんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 16:28:13.98

え、半年前くらい売ってなかったっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 19:23:31.08

４年後ぐらいに出るんちゃうかー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 20:10:32.38

シロッコGTIのこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 05:55:32.98

BBSで一番似合う7.5J18インチってどれだろ
金額度外視で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:12:15.82

ゴルフ6 GTI買いましたー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 21:44:49.68

>>46
おめ良い色買ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 22:00:59.45

>>47
え、どうしてわかったんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 08:25:30.88

IDに法則性があってわかるんだよ
良い色買ったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 17:02:29.04

>>47
>>48
ここまでがテンプレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 20:15:16.33

アクセルを定速に保ってフラフラ走ってる時にパドルで1速に落とすと「ドン！」ってなるね
7速乾式はならないから驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 20:37:10.05

馬鹿だからそうなるんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 21:55:35.06

要するに回転数が低い状態でアクセル踏みながらギアを下げたの？
ドンってなるに決まってない？
AT限定免許？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 22:17:56.78

普通のATや乾式7速はブリッピングして回転上げながらシフトダウンさせるじゃん
「ゥウワオーン！」とはなるけど「ドン！」とはならない。なったこと無い。

エンブレ効いて減速Gがあるシフトダウンなら6～1まで全てのパドルシフトがスムーズにワンワン吠えながら繋がるんだが、
アクセルを微開してエンジンとミッションをシンクロさせて無負荷で走ってる時にシフトダウンさせる特殊な状況の時だけ「ドン」ってなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 01:51:06.27

ヒルクライムでもないのに何で走行中に1速に落とすの？意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 06:09:37.21

どうしてもそこを非難したいんだね
単なる現象を言ってるだけだよ
まあ、別に良いやこの話は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 09:16:07.53

油温が安定してればドンなんてならない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 16:34:38.26

今月末に中古のゴルフMk6のGTI納車です
試し乗りのときはやらなかったのですが、確かGTIはローンチコントロールが付いてるんですよね？
P Zero履いてるんですがタイヤは全く空転しませんか？多少はします？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 20:40:35.37

>>56
何でそんな現象が起きるかって
トルク十分あるのに低開度のまま1速に落とすなんて無意味な行為を想定してないから未調整な部分が顔出したんだよ
フールプルーフ設計が不十分だったということ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 00:49:06.52

>>58
ゼロスタートならガツンとアクセル踏めばP Zeroだろうが面白い様にスピンするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 01:49:44.59

>>60
それはローンチコントロール時でも、ってことですか？
文脈的に、普通に0スタートでアクセル全開にしてるように読めますけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 12:45:28.76

>>59
フールプルーフっていうのか
パドルシフトが楽しくて、ついポチポチ遊んじゃうんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:25:57.87

>>62
直訳してバカ耐性
どのギアに入れるのか把握してパドル操作しなよ
ドンってのはシャフトが悲鳴上げた振動だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:54:42.55

>>63
それが30km/hくらいで1速入れてんだよね
5000rpmいかないレベル
2秒くらい無反応からの「ドン！…ブォーン。。」

MT車はバイク含めて散々乗ってる
DSGオイル交換したらシフトダウンの応答が早まったというブログを読んで、もしやウチのもその症状の酷いやつなのかなと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 22:20:04.83

同じ車種に乗ってんだから仲良くしろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 22:40:57.33

>>64
無負荷で30kmの速度から1速に落とす事がフールな行為だと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 22:49:42.82

1に落としたくなる理由がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 22:53:37.33

知識無いのに経験だけはありそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 23:34:21.59

>>64
開発者の想定から外れた操作が原因で機械が想定外な動作をした
従動側のトルク立ち上がりが急過ぎてシャフトの共振点に近づいた
ドンってのはシャフトが捻られて戻る負荷が動力系にかかって出た振動
5000rpmも回してたんなら疲労限度超えてシャフトにダメージいってるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 00:13:04.11

スポーツ走行しててブレーキしながら
落とすのはありかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 01:30:57.89

ヒビが目立ってきたのでそろそろタイヤ交換しようと思ってます
S001はランフラットしかカタログにないのね・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 06:15:03.29

>>67
ヘアピン手前で混み合ってる状況ならありえると思うなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 07:54:32.11

>>72
十分ブレーキ踏んで速度落としてたらドンとは鳴らないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 10:00:23.68

>>61
ローンチでもなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 13:55:14.94

ヘアピン手前で混み合ってる状況ってのはネタで言ってるのかわからんけど
30キロでアクセル踏みながら1速に落とすのは遊んでるだけだよね
まじめに走っててそんなことしなくちゃいけない状況無いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 05:21:35.44

>>74
なるんですね
それってローンチの意味あるのかな…
うっかり使ってタイヤぶっ壊したりしたくないので使わないことにします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 06:36:23.48

>>76
320馬力の某車より0-100は速いから意味あるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 07:59:14.16

>>70
1までは落とさないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 12:33:36.05

シフトダウンの善悪にこだわり過ぎ
しつこいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 13:30:27.22

>>76
納車されたらどんなもんか一回やってみたらいい。
タイヤなんかよりもDSGに優しくないから使いたくなくなるよ。
そもそもローンチ使うシチュエーションなんかある？
シグナルスタートで使うの？痛いからやめときなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 13:34:57.77

>>80
せっかくある機能なんですから使いたいじゃないですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/17(木) 14:02:03.34

オレはmtだけどエンブレで1速に落としたことは無いな。
たまに2速使うくらいだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/18(金) 18:29:24.74

DSGオイルって交換すると変わる？
今2万キロちょいなんだけど変えてみようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/18(金) 20:11:20.15

VW ゴルフGTI に史上最速モデル、290馬力の TCR を受注開始…3万8950ユーロから（約483万円）
https://s.response.jp/article/2019/01/18/318207.amp.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/18(金) 22:38:48.25

ええやん
ニュル最速取り戻せや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/18(金) 23:06:23.61

5ドアは無いのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/18(金) 23:09:29.08

>>83
換えると綺麗に綺麗になるよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 06:16:20.88

>>85
あんなの無意味だよ
ニュルなんてパワーと空力とトレッド幅でほぼ決まる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 09:36:03.99

そもそも日本に入ってくるかは未定でしょ？

**名無しさん** · 2019/01/19(土) 18:44:31.28

>>46
白買った？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 20:42:00.48

VWゴルフGTI TCR、市販化が正式発表
https://www.autocar.jp/news/2019/01/19/344157/

生産台数はクラブスポーツSのような限定にはならないとのことだった。

フロントアクスルにはディファレンシャルロックも装備する。
「アクティブ・インフォ・ディスプレイ」は標準装備だ。
スポーツ・チューンのリア・ダンパーとダイナミック・シャシー・コントロールを装備したり、
最高速度を引き上げることも可能。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 21:27:48.59

新型メガーヌRSのせいかな。
ハイパフォモデルにこの辺のスペックはもう必須なのかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 22:01:40.52

ゴルフ乗りとしてはホットハッチ最強はゴルフであって欲しいと思うものよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/19(土) 23:21:01.76

5ドアハッチでFFならやっぱりゴルフGTIじゃない？
シビックタイプRの方が速いのかな
3ドアで比べるとライバル多そうだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 06:29:23.87

0-100

シビックタイプR・・・5.6sec
GTIパフォーマンス・・・5.5sec

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 13:19:54.66

ニュルのタイムはシビックのほうが速いけど、シビックは確かロールゲージ付けてリアシート外して走ったんだよね
しかしゴルフ7もそろそろゴルフ8にシフトしそうだから、まだ伸びしろのありそうなシビックタイプRのほうが速いタイム出すかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 13:34:15.83

>>96
頻繁にニュルを走るならシビック買えばいいんじゃないの？

ま、FFのくくりを外せばニュル速い車はほかにもあるわけで
FF最速に意味があるとは思わんけど。

シビックはDCTないのが致命的かな。乗用車としてみた場合、話にならない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 13:35:38.21

メガーヌが4枚ドアになったからね。実用面もガチで勝負してきてるから見逃せなくなってるかも。
シビックみたいな見た目からしてガチなのよりは脅威なのかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 13:44:26.92

>>97
なんでそんなブチギレてんの？ｗ
突然0-100のタイム引用してきたのにニュルに関しては「最速に意味はない」はかっこ悪いよ

俺は自費で車買うなら、0-100が遅かろうがニュル最速じゃなかろうが、コンパクトでDCTも備えたゴルフが絶対買いだと思うね～

**名無しさん** · 2019/01/20(日) 15:16:34.95

dsgは良いんだけど俺には退屈過ぎた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 15:34:20.11

俺は最強は求めてないなぁ
欲しいのは完成度と色気だよね