【三菱】新型デリカ12台目
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【三菱】新型デリカ11台目
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>638
ワイドミラーつけてるひとは、あの小さいミラーにアラウンドビュー表示されても困るよね。ナビだけでよいかと ルームミラーは幅40センチ以上の曲面でなきゃ
視野が狭くて使い物にならんから、
モニター内蔵の小さい平面ミラーは不要。
ミラー内蔵モニターのアラウンドビューが
小さすぎてよく見えないのは、
代車のD2で体験済みだし渡辺謙も言ってた。 >>650
デカナビが個人的に相性悪かったから7.7インチナビに
キノコ付きアラウンドビュー無しにした デカナビ触ったけど結構モッサリなんだよなぁ…ケンウッドの彩速ナビとまで言わんけどもうちっとサクサク動けば良いんだけど カタログ写真のGパワーやGの左斜めからの画像はキノコの角度がダサイけど逆斜めからや正面、実車みたら四駆って感じでカッケーよ
アルヴェルのより長くプラドより小さいぐらい キノコの有無って割とどっちでもいいと思うんだが
そんなにこだわる事か？ >>656
美的センスがあるなら新型デリカは買わんだろ センス云々は、人それぞれだからな。有ろうが無かろうが、欲しいから買う。
補助ミラーも好きなら残せばいい、嫌いなら金出せばいい。
他人様の意見なんて、やっかみや嫉妬、アホ扱いだろうが、気にせんわ。
どう思われようが別にですわ、私。 ちっちゃいことはきにするな！
デリカはそんな車違う。
リアルな話スタートダッシュ予約組は、試乗せずにみんな買うことがほぼ決定してる！ ソリオ似って言ってくれる？いやいや、言われてみたいよ、直接に。
当然試乗なんかしてないし、自分のグレードじゃないデモ車みて即決よ。
発注書にサインもしたし、2月末には現金振り込ませてもらうわ。
デリカは現行乗りも、他車ユーザーも「欲しい！」って奴どもが買う車。
妥協とか、消極的な選択は無いな。ま、アホで変態だわ。 俺は試乗せずに買うの無理だから早く試乗したいんだけどいつどこでできそう？ >>665
試乗したら欲しくなるだろ
どーせ買うんだから早く発注しろ
2月に発注なんて納車が夏になるぞ つべにあがってる現行車っぽいグリルを合成したカスタムいいな ３列目のシート、リクライニング出来ないな。
前からそうだったっけ。 >>670
G>Gパワー>P>M>アーバンGパワー>アーバンG >>676
PよりGパワーの方が人気あるのは意外だな
俺はGかPで悩む >>673
レバーが分からないだけというオチは無いよな? 新型デリカＤがたまたま展示してあって、ボンネットの中も含めて色々な所を見させてもらった。
３列目シートに座ってみて、アレっ！、背もたれ倒れないんだ？と聞いたら、はいそうなんですと言ってたから。
尿素水の注入口は、溢れても外に落ちる様にもなってるらしい。 3列目シートって取り外せるの？
どうせ使わないし、荷物をたくさん載せたいから、取り外して車検まで家で保管しておこうと思ってる。 >>683
一応違反な！
ちゃんと登録が必要
まあ車検時に戻す人多いけど >>679
俺の店舗
pが2割
gぱわーが4割
gが4割らしい
gでオプションつけるみたい
pのがいいのにねw >>686
デカナビとアラウンドビューがいらない人は
Gに欲しいオプションだけプラスするだけで完結できるからじゃね？ >>684
残念ながら三列目は外して走っても違反ではない。でも車検は通らない。 >>690
15日以上シートを外した状態で使用する場合、構造変更届けを出す必要があるようですな。
誰が見てるねんって話だけども、事故った時に、シートがあったら云々言われる可能性もありそう。
いっそのこと5人乗りにしてしまうか。 新型のワカメちゃんパンツみたいな尿素タンクの防護カバーの出っ張りが気になる…
あれ、だいぶ悪路で気を使うんじゃない？ そういや、マイナーチェンジで鍵の形とか変わったのかな？知ってる人います？ >>690
12ヶ月点検はシート外したままでもOK？ 三列目は外しても、二列目までしか乗車していなければ問題ない。
ただし車検時には必要。
定期点検時には余程うるさいディーラーじゃないと必要とは言わないんじゃない？ 正確に言うなら車検証の表記を遵守すべきで
構造変更しなさいよって話しなんだけどまぁグレーゾーンではある。
ただ、なんかあったときに面倒くさいことになったりもする。 >>693
エクリプスクロスとかも変わってないからそのまんまじゃね
変わるとしたらアウトランダーPHEVがFMCした時かなと >>690
こういう人が外して事故起こしてもめるんだろうなwww
車検の時だけもどせばいいとかおもってるんだろうねww おまいらさんはマッドガードどうする？
今回の新型は、現行で標準で装置されていた小さなプラ製のマッドガードもつかないし、OPでもない。
もしマッドガードを純正でつけるなら、あのでかくて邪魔で、新型には似合わないマッドガードにするしかない。
つける？つけない？ >>701
という発言からいくと ないんだな・・・ ガソリン車に乗ってる者ですが、ディーゼル車のディーゼルのデリカの購入を考えています。
ディーゼルは初めてなのですが、税金等諸費用的な部分や修理する際の部品代はガソリン車と比べて高くついたりするのでしょうか。 税金が高くなるのが13年からじゃなくて10年目からってぐらいかな
他はエンジンオイルの交換が5000㌔単位になるぐらい >>709
ありがとうございます。
ディーゼル車にするのは贅沢なのではと思っていました。
ガソリン車とほぼほぼ変わらないのですね。
安心してデリカのディーゼルを購入することができます。 >>704
社外品にする
純正の赤いのは全く似合って無い
バカみたい 予約って、下取りは納車時期に再査定するの？そんなことしないか。 >>712
俺なんて、この年末からの10日間で日本一周車中泊旅行しようと思うから五千キロ近く走行距離伸びる 本州な
だから二月末から三月の納車頃までに
1万キロは増えるペースだが営業マンは
何キロ走っても下取りは出した価格で大丈夫だって言ってる
まあ、それがディーラー下取りの特典だけどな 10日連続平均500キロは、
高速道路を走るだけなら可能だけど、
観光しながらの下道なら無理では？
寒波が来てるので北日本･裏日本は厳しい。 >>716
w
w
w
営業マンは、あなたとの会話のなかでだいたいの走行状況を聞き出してる。
ついでに長期連休も考慮して、下取り価格決めてるから安心していいよ。
いかにも俺の方が上とかいう考えの人こそ騙しやすいからw ＞いかにも俺の方が上とかいう考えの人こそ騙しやすい
営業長くやってきたがこれはほんっっっとにその通り、ほんとに騙しやすいというか丸め込みやすい まあ、そうだが
現行10年落ちだが買取店と同じぐらいの、かなり良い査定額ついた
はやく2月にならねーかな～ 買い取り店は買い取って、洗車と掃除だけして
整備せずオークションで売り飛ばすだけだけど
ディーラーでの下取り価格の上積みは
実質的な値引きなので、買い取り店と同額は…
まあ普通の額だと思う。
自分もそうだったし。 >>720
相手の考えは見え見えだからそれを利用して誘導して、騙すというか、相手をいい気分にさせながら丸め込むの楽しいw 発表、納車待ちの日々が辛くなってきた
マイナーチェンジなのに、こんなに待つとは… >>726
気合いの入ったビッグマイチェンだからな
尿素SCR、8速AT、安全装置フル採用
今日定期点検出してきたんだが、偶然アーバンの展示車あったわ
写真で見るよりずっといい
欲しくなっちまったわ、やべぇ >>726
まだ2ヶ月以上ある・
多分最短でも2月エンドから3月初旬
禁断症状出そうw >>727
でもな～
想定外が大杉…
フルモデルチェンジじゃなかった
PHEVが出なかった
ガソリン車はまさかの旧型並売
細かい所だと
サードシートリクライニング無し
あ～ >>729
やかましいわー
俺は今の2014で最低あと二回は車検通すんだー（やせ我慢 >>731
2014年なら四年落ちだから
良い下取り価格つくから追い金少なく乗り換え易いだろ >>730
サードシートリクライニング出来ないとか、そんな訳無いだろ。 >>730
？
おれの10年前のデリカはサードシートの背もたれは倒せるぞ なんかよくわかんねーけど
つまらないデマを流す奴がいるなー むしろリクライニングさせて外にハミ出たままパワーテールゲート作動させようと思ったけど
展示車だからビビって出来なかったわ >>730
俺が散々この程度の生産台数ではフルチェン無理とか、大型車のPHEVは無理という三菱の偉いさんのコメント教えてやったのに、勝手に信用しなかっただけじゃねーか >>745
フルチェンでPHEVでても買えないだろ
今回のビッグマイナーさえ次のモデルまでのツナギで買えないんだから エクシードバイザーの価格が
現行２５０００円から一気に３５０００円になってるんだが
単なる便乗値上げ？？？ >>745
事実言ってたけどパジェロクラスでPHEV作ってるのだからその発言は当時のもの過去のものだよ >>731
俺の2013年55000キロ4WDディーゼルで210万ついたから今が買い換え時だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
