【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap49【FD2】
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前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518350903/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/ >>125
>>132の言うとおりポータブルも視野に入れたら？
交換断られるかもしれないし、使うとしてもバックライトの輝度低下
ディスクの読み込みがよくないかもしれないからね >>131-133
あっ、そうだ
もともと古いナビが付いてるなら外してカーディオレスにしてもらうか
ホンダ純正の新型ナビに付け替えて納車してもらいなさい
値引きとか、何年何万㎞保証もあるから >>132
>>133
>>134
有難うございます
ナビはラジオアンテナ配線とカプラー配線有れば
MOPナビから交換出来るんでナビに関しては特に気にしてません
言い方まずくて申し訳ないです ロータリーや外車みたいに色々気にした方が良いのかなと
ナビ以外に気にするところってもしかしてあんまり無い車ですか？
ブレンボの色変わっていないかとか
エンジンオイルのキャップ開けて裏見るとか中見るとかぐらいで
後は変な弄りしてないかの基本的な確認で買ってしまって良いのでしょうか？ >>136
エンジン（型式：K20A）は丈夫だからエンジンオイル空か、よっぽど汚れていない限り
20万㎞以上はザラにいけますＷ
高額ですが、最悪エンジン載せ換えという手もありますので (^_^;) >>137
レス有難うございます
エンジン頑丈なんですね
ホンダはビート、EK9以来離れてしまったので、良く分からなかったんです
FD2は室内や室内への雨漏れ、サイドシルの割れとかも出ず、
ボディも強いんでしょうか？ >>138
FD2はもともとベースボディの剛性が高いので
雨漏りとかはあまり聞かないので、それほど神経質にならなくていいかと。
個人的には、納車の時に油脂類全交換はしたいな
エンジンオイル、ブレーキ（クラッチ）フルードは気にしててもそれ以外
（ミッション、パワステ等）のオイル気にかけてないオーナー多いので >>139
ミッション、LLCは抜いて替えればOKですが
ホンダの透明なパワステオイルをどこまで綺麗に出来るか
中古なんで分かりませんが何度も抜き替えやってみます、
前期、後期選ぶ時に後期絶対選ぶべしってほどの優位性って有りますか？
足の硬さとテールライトの形状は抜きにして、
ワイパー形状、電格有るか無いか、加速騒音対応マフラー着けられるかどうか以外の違いで
正直どっちでも良いよ、って感じでしょうか。 後期でも10年落ちなのに、前期だと流石に古過ぎる
消耗品以外の致命的なトラブルもこれから出てくるよ
出来るだけいじってない年式の新しい個体にディーラー3年保証とか付けないと不安
トヨタ、日産、ホンダの保証いいな >>140
車種関係なく見えないところもいろいろ改良品が使われていたりするからよほどこだわりがないなら後期でしょ
マフラーも後期の平成22年途中までなら前期と同じ音量のやつ使えるし エンジンかけると後ろの方からギャリっという感じのギアが擦れたような音がする
なんかいっちゃったかな 同じホンダなら正月にNSXは2台目撃した
シビックRにも匠のリフレッシュプラン欲しいよね >>144
それなんだよな
新車で買ってもう10年
大事に乗ってるから艶も中身も走行距離も極上だからこのまま長く乗って、ビートみたいにしてくれるといいなっていつも思う
乗りつぶそうか乗り換えようか・・・ >>143 >>145
こまめにオイル交換＆補充すればエンジンはいいけど、それ以外の部分が持たないと思います
クルマはエンジンとミッションだけじゃないからね ミッションケースが割れちゃったんですが、CL7のミッションケースとFD2のミッションケースは同一のものですか？
ヤフオク見てるとCL7用の方が安いので、使えるなら使いたいんですよね >>147
バランサーシャフトの有無とオイルポンプの違いを調べた方が良い オートサロンで発表になった、無限のシビックタイプRプロトタイプ、市販されたら欲しい…
でも、FD2を裏切れない… そろそろ13万になるからドラシャとかブッシュ系リフレッシュしたいけど結構かかりそうでこわひ >>151
車検・整備の際にはウォーターポンプとタイミングベルト交換もすることをお勧めします >>152
K20Aはベルトじゃなくてチェーンです >>152
色んなモーターに繋がってる長いベルトのことかな >>152
補機ベルトと間違えていない？
補機ベルトと一緒にウォーターポンプやらオルタネーター変えるなら分かるんだけど。 1.オーナーだけど知らなかった
2.そもそもオーナーじゃない >>153
過去の経験で、チェーンでも雨の日キュルキュル鳴って、水溜まりでバッテリー警告灯が点くことがあったら交換ですよ
もちろんベルト鳴き止めスプレーでもダメでした
>>159
はい、ドコモのFOMA（フォーマ）です >>161
チェーンとベルト鳴き止めの関係が分からないんですが？
チェーンがキュルキュル鳴るのか？
タイミングチェーンとポンプ交換を同時にやる理由も分からない。
ベルトが滑っていてベルトと補機を同時交換っていうなら分かるけど。 >>161
タイミングチェーンはエンジン内部にあるので雨で濡れるのはありえないです
あなたが言っているのは補機ベルトでチェーンは使われてない 補機ベルトとタイミングベルト(K20はチェーンだが)の区別がついてない…
と言うか発言からしてベルトとチェーンの区別すらつかないのか… >>162
はい、タイミングチェーンがキュルキュル鳴っていました
交換したら直りました
ウォーターポンプ交換の理由は、確か13万㎞オーバーとか書かれていたので >>165
自分のFD2もキュルキュル鳴っていたから変えたよ。
異音がなくなって快適。
変えたのはチェーンじゃなくて補機ベルトだけどな。
ところで工賃・部品代はいくらしたのですか？ >>166
☆各ベルト類劣化の為
・ﾍﾞﾙﾄ,ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ 部品代:5,292円
・ﾃﾝｼｮﾅｰASSY.,ｵｰﾄ 部品代:10,044円
技術料:3,240円
・ﾌﾞﾗｹｯﾄ,ｱｲﾄﾞﾙﾌﾟｰﾘｰ 部品代:3,585円
・ﾌﾟｰﾘｰCOMP.,ｱｲﾄﾞﾙ 部品代:2,570円
・ｶﾊﾞｰ,ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ 部品代:356円 >>167
やっぱり。
それベルト交換です。
タイミングチェーンは交換されていません。
チェーン交換していたらそんな安く済むはずありませんし、そもそもチェーンの項目がありませんから。 >>168
>チェーン交換していたらそんな安く済むはずありませんし、・・・・
わかりました
タイミングチェーンはエンジン内部にあって交換に高くつくのなら、ピストルリングの磨耗とか
他に不都合があってから同時にＯＨしたほうがいいですね >>169
無理に難しいこと言わなくてもいいんじゃね 確かに、車検・整備で何か言われてから考えればいいと思います
ただ、タイミングチェーンは20万㎞いけると言われているけどオイル管理が悪かったり
高回転域を多用していれば長く持たないようですね >>170
時間があるときに、早い・安い が売りの車検も考えてみます >>170
犬のウοコが塗ってあったら格安の修理を探してみますＷ 重整備&パーツ交換終了。
色々やった為なのか別の車みたいに感じる。
やったのはクラッチ・マウント・Fロアアーム・ボールジョイント・マフラー・触媒・スロットル・他ホース等交換、FキャリパーOH、ロールセンターアジャスター撤去。
結構お金かかったけど満足。
来月車高調も交換予定。 >>177
フライホイール・マフラー・触媒は持ち込み。
書いていないけどプーリー3点&ベルトも持ち込み。
上記の部品代は別として52万くらい払ったよ。
ホース交換のついでにブレーキフルードとパワステオイルとクーラントも交換してもらった。 尻メコ 一回くらいライブ言ったれよ。 こいつの曲を動画に使ってお礼にな
https://i.imgur.com/RMYemrK.jpg >>182
10年8万4千kmです。
サーキットも走るせいかクラッチの外周がかなりすり減っていたようです。 >>184
>大修復
フレーム修正は当然ですね（汗）
言って悪いけど、他の買ったほうがいいと思う >>184
俺のも2007年4月
まだ10万キロ行ってないけどあちこちガタが来てて去年だけで修理代40万くらいかかった
板金とかはなしでな 直せるうちは直して乗った方がいい。こんな車は二度と出ないだろうから。
俺は乗り換えたけど未だに、未練たらしくこのスレ覗きに来るくらい後悔してる >>187
>直せるうちは直して乗った方がいい。こんな車は…
あー、ついにFD2も昔の過去のクルマかぁ…
前のEP3と更に古いEK9はオートテラスで10台以下にタマ数が減って、今さらドンガラばっかりしかないよ 子どもが大きくなって正直金がキツいけど、頑張って乗ろうと改めて思ったわ
>>187 ありがとう >>180
まんこに手を出すな！
マンコに手を出すな！！
まんこに手を出すな！！！ 新型を見かけたけど実物は結構かっこいいな
おっさんだからfd2くらいの外観がちょうどいいけど 一般的に見れば、FK8は派手な車ってかんじでFD2は下品な車ってなるよ
おっさんが乗るなら新型のほうがまだ体裁はいいと思う FD2って下品なのかな
一見オラついてなくておっさんにはちょうどよくない？ タイプＲが２ドアから４ドアになった時点でクラウン同様おっさん風（汗）
後ろの羽根がなければクラウンとか、前のプリウスと間違われるわ
そっくりでクルマに興味ない人から確実に 一般的って、よう分からん
この車選んでる時点で既に外れてるしなー。 羽根がなければクラウンとかプリウスとか車に興味ない人からすればそんなもんだろ
FD2だってデカい羽根の付いてる○○色の車ってだけで ２ドアのクーペでなく普通にトランクのあるセダンなら、特別珍しくもない一般的なデザイン
スポーツセダンならターボ有無とかエンジン違っても他の自動車メーカーでよくある >>196
タイプＲでデカい羽がついているだけじゃなくて、サーキット走行したことによるキズ・へこみがあれば普通の乗用車と見分けつくんかね？
マフラー変えたり後部座席取っ払ってロールバーもだけど
もうシルビアというクルマによくありますよね？ 乗りたいクルマに乗ればいいしょ
そんなに人の目が気になるもんかね この歳だから派手なのは、とか言ってるやつはアホ。 自分が乗りたいなら、派手な車でも乗ればいいじゃん。 >>202
だな
乗りたい車に乗って周りに迷惑かけない運転すればいい
周りの評価ばっかり気にする人いるよな
好きな物は好き、嫌いな物は嫌いで周りに迷惑をかけない
そういう生き方してるなら家族以外からはどう思われてもいい YouTubeじゃ無いけど、好きなことで生きていくって感じか？ 他人からの評価ばかり、気にしてたら人生楽しくないでしょ。 派手な新型スープラだっておじさんいっぱい乗ると思うよ。 若者が一番欲しい車はアクアらしいからなw
パンクしてもキットがどこに入ってるかわからんくらい興味がない若者にとっては、無駄にハイパワーで高い車は興味ないだろう 今の若者は、スマホが一番大切なおもちゃなので、
他のおもちゃには、興味がないのだろう。 >>203
>周りに迷惑かけない運転すればいい
ウインカーを出すと同時にいきなり左折とか、場合によっては自転車で急に止まるのは本当ムカッとくる Ψ(｀◇´)Ψ
代車か？
そのクルマに乗ることは目的でも行くための手段でも構わんけど、自分が追突するのは… >>205
まずサーキットも行く人が買うと思う
ただ街乗りだけならパワーあっても信号待ちで結局同じように停まるから、乗用車と変わりない 買ったばかりのマフラーの出口下側を輪止めに擦った。
以前なら凹んだけど10年もたった車だからかあまり気にならないなw
見えないところだからってのもあるけど。 >>215
さすがに3本目ともなるとね。
また別のにするかー、くらいに思っちゃうw >>216
純正→フジツボ→BADMOON→RFY 安価間違えた
>>217
純正→フジツボ→BADMOON→RFY >>219
レス有難う
BADMOONってRRつけてたの？
最近出たリアピースだけのRPM気になる >>220
EURO-Z。
うるさすぎず回せば高音で気に入っていたんだけどサブタイコの内部破損でRFYに変えた。
RFYがEURO-Zより低音よりだからそのうちRPM買うかも。
とりあえずRFYマフラーの慣らしが終わらんと最終判断できね。慣らしがいるのかも分からんけど。 >>221
EURO-Zでしたか
サクラムは高いし、かといってRZとかは音大きいだろうしって
思うと純正で良いかなって宥めてたけど、RPM行ってみようかな >>214
今日だよ 午後の夕方頃．．．
車で選挙に行ってグランド辺りに車をバック駐車で停めたら、何もないのにボコッと音＆振動が．．．
降りて見てみたら気の切り株にぶつかってた
バックミラーは死角で気づかなかった自分がいけない…
幸いキズも凹みも塗装割れも無い 死角恐るべし（怒） >>216
>>223
マフラーどこの使ってるの？ >>223
誤：気の切り株
正：木の切り株
そ れ と
洗ってからコンパウンド、なければ歯磨き粉で磨いてみな
ごく浅いキズなら消えるはずだから >>223
バックモニターつけれ。
10年目にしてナビ壊れたから新調。ついでにバックモニターもつけたら便利すぎだった。
タイプRにバックモニターなんていらねえって思っていた昔の自分を殴りたいw >>227
いや
売れor廃車にしなさい でしょ？
（どうにも乗れない物は手放すしかねーだろ？！）
木じゃなくて電柱ならフレーム修正＆板金が必要になるし、人身事故ならお見舞いとか ホント厄介なことになる 前オーナーが付けてくれてたんだけど、実際使ってみるとメチャクチャ便利だよな
俺もバックモニタなんざ下手くその付けるもんだと思ってたけど、もうこれ無しだと運転できなくなりそう この車後ろ見えんだろ
なので最初からつけてた
でもこすったけどな！ >>230
>でもこすったけどな！
でしょ
別のスレではバックカメラ付いていてもぶつけて、カメラまで壊れたってさ
せっかくの装備が本末転倒 駐車場とかで遊んでる子供とか巻き込まないための予防策と思っている
見えないし >>223
電柱の凹みとか傷がついたままの車、よくありますよね
車検証にある通り、自分名義であれば>>223の所有物ですから完璧に直すかは自由に決めればいいんですよ
しかし、売る時に買い取り金額で損をします
ただそれだけです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
