>>179
セルシオによる静寂性や制振性の解析は、トヨタ自動車の設計基礎とはなったがな。
30年前のセルシオをどやこや言ったところで、所詮30年前のレトロ車。
当時のセルシオＶ8より、販売終了となったＨＳの方が、静寂性・乗り心地・インテリア・質感・燃費に至るまで
すべてＨＳの方が上。
これが技術進歩。
そのＨＳを遥かに凌駕するＥＳからしたら、セルシオはもうクラッシックカーの部類。

直列6気筒ターボは、そのV型8気筒については看破済みなので、あとは自分で勉強すること。
物書き評論家の言い分の受け売りでは、無知を晒すだけだろうな（笑）