【MAZDA】マツダCX-8★31列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★29列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537445570/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ6列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1536907305/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホイールブラックではなくガンメタ？な色のホイールってあります？
cx8 に合いそう >>845
俺はディーゼルと両方を10分程度づつ同じ道を試乗したけど、街乗りならそこまで大きくは変わらない印象だった(D7.9 GT6.9)
燃費良くないな。って感想はもちろん持ったけど、静かで力強いしそこと引き換えに納得して契約したよ
>>849
ディーゼル、減税はあるけど補助金は今年のはもうないらしいね >>853
いや、今はまだあるはずだよ。
まもなくアウトのはず。 >>854
来年消費税10%だから補助金予算増額とか自動車業界が要望しそうだけどね。でもほとんどがリーフに持っていかれる。 >>853
年間1万㎞走らないならガソリンターボでも良いんじゃない。俺は走るんで燃料代はケチりたい。ガソリンターボはホント軽快だったわ。 >>855
リーフのせいで(？)累進課税の話が出てるよね。地方で下駄車として使ってる人とか、車で飯食ってる人はどうなるのやら。
>>856
次の年改で出してくれると信じて来年は貯金しようと思う。
>>857
時期が確定してないだけでは？
>>859
NA派とターボ派がケンカする未来しか見えない >>854
おっと失礼。どこかで見たことそのまま流してごめんなさい
>>858
年間15000くらい走るけど、チョイ乗りもかなりの頻度であるので一応そこのことも考えてガソリンターボにしましたわ。
多分、気にしなくて良いレベルなんですけどね。
いまだにディーゼルの中間加速には後ろ髪ひかれますよ 2.5NA見に行っても迷ったあげくXDか25T買っちゃいそう ディーゼルじゃ嫌。
けど2.5Tだと予算オーバー。
そんなあなたに2.5NAですよ！ マツコネで地図表示しながら
iPhoneでGoogleマップナビと
音楽再生させるとこんなかんじ。
https://i.imgur.com/H5jwDe6.jpg
iPhone XS Maxは表示位置が少し手前なのもあり
ほぼマツコネと同じくらいの大きさで見えます。
iPhoneでナビしながらマツコネで
i-DM表示させたりもできるしで使い勝手いいです。 >>861
月に1度でも長距離移動があれば大丈夫だったんじゃないかな。まぁ買った人にあれこれ言うのもKY発言なんだろうけど。
>>863
ターボ派から値段で妥協したと煽られたNA派が噛み付いて、ディーゼル派は冷めた目で見守るんですね。
>>864
やっぱそこに来るよね。
自分はさらにマツコネの上に使わなくなったiPhoneを乗っけてpayverってアプリのカメラとして使ってる。
あとはルームミラーの右横にモニター付きのドラレコと空気圧センサーのモニターも付けてる。
外から見たらモニターだらけの変な奴が乗ってると思われてるんだろうな... >>864
これだとナビいらないよねー
グーグルで十分 スタッドレスだけど、18インチ8jに225/60/18のタイヤは問題無いかな？
ちなみにインセットは42です。 私の個人的な意見なんで聞き流して下さいね。
いい車＝静かな車と思っている私は、
ディーゼル特有のガラガラ音が全てを台無しにしてるような気がする。
BMWが信号待ちでガラガラ音たててるのは今でも違和感しかない。
車に詳しくない人なんかは「壊れてるの？」ぐらい思ってそうだと思って私は25Ｔにしましたｗ >>870
ヨーロッパ旅行いこうぜ
いや、
ヨーロッパに住んでみようぜ
世界観かわるぜ（軽油に限る 間違ってはいないよ
良い車の音は静かで上品だから
それでもやっぱり貧乏だとディーゼル選ばないといけない >>872
2025年から欧州各国で電気自動車と水素エンジン？しか販売されないという噂を聞いたことがあります。
ハイブリッドですら販売禁止になると・・・ >>866
なんか、爪の位置とかが違うってどっかで見た気がする。個人的計画では、横ラインのフィンをフィルム貼って黒くするほうが早いかも。って思ってる >>873
ディーゼルはパワーと燃費の良さの両方を兼ね備えているので、そういう私も最後の最後まで本当にＸＤか25Ｔで悩みましたよ。
決してディーゼルは駄目だと言ってるのではないので誤解しないで下さいね。
それぞれに良いとこがあると思っています。 >>874
内燃機関のみの車輌の販売をやめるんじゃなかったかな
だからハイブリッドはOK
そんなに早く内燃機関は無くならないよ >>869
純正が 7j +45 225/19なので、8j +42だと、約25.4mm /2 +3 =で、ホイールが15.7mm 外に出ることになるけど、タイヤが225なら、結局3mm出るだけだから、全く問題無いんじゃない？ >>873
今や日本ではディーゼル高級品だぜ
リコールやら音に対応できる余裕なきゃ買えない代物だからな ガソリンターボとディーゼルターボじゃ燃費2倍くらいガソリンターボの方が悪いんでしょ？
貧乏の俺にはそんな金食い虫無理
少なくともcx-8のディーゼル乗りはみんな貧乏人だよ >>873
ベンツはスポーツカー以外全車種ディーゼルあるからベンツ乗りは貧乏ってことでOK? 現行以外に乗ってるなら中古で安いから貧乏人かも知れんけどな >>874
2040年だよ
政治家のアピールだから誰も気にしてないけどな。その頃には言った政治家の半分は死んでるだろ ベンツの上級グレードのディーゼル乗りは俺たちみたいな一般人と思考から違うからね
環境性能考えてる事がステータスの人種だから
ベンツの中～低級グレード乗りはエンジン関係なくただの見栄はり貧乏人だから ディーゼルの音たいしてきになら無いけどな。
まぁ、前より車格が上がったってのもあるも思うけど。
それより、タイヤのノイズが気になる。
このプロクセスは名前だけでイマイチやね。 ガソリン車乗る人は金持ちだのディーゼル乗る人は貧乏人だのくだらない議論はヤメレ！
どっちも長所短所があっていい車なんだからいいじゃないの！ >>886
欧州メーカーは気にしてるだろ
多くのモデルで上級グレードはハイブリッドが設定されえうようになっとるぞ >>890
そんなこと言うならこのスレ見なきゃいい
このスレ自体がオーナー同士のケンカ目的みたいなとこあるしお前には向いてない >>888
車自体が静かだから余計にロードノイズが入って来るね。
純正タイヤのまま乗るつもりの方は、タイヤ履き替えの時期が来たら何処のメーカーのタイヤ履きます？ >>892
トヨタの特許が切れて来てるからだけどな。前は特許で使えなかったからディーゼル押しだったんだよ >>893
そうなの？
オーナー同士のケンカ目的なの？
その意見に同意の人いる？
俺は少し前にスタッドレスタイヤの事色々聞いて色々なアドバイスもらって本当に感謝してるんだけど、ケンカ目的のスレなら確かに俺には向いてないな。 >>883
燃料の差額なんて大差無いわ
車持ってる時点で小金持ちだよ >>893
んなわけねぇだろ
どこからそんな理屈になったんだｗ
ｃｘ－８購入考えてる人が質問したりするスレだったが
てか揉める要素ある？
ちょっと売れ始めただけで笑うんだが >>870
文化の違いと聞いたことがある。
ヨーロッパは昔馬車で移動。車輪の音や馬の鼻息でその時の色々な場所の具合を確認してた。
日本は大名などは籠に入り出来るだけ揺らさずスムーズに移動するよう努めたと。
車乗ってて静かなのは確かに良いこと。
でも時には音も大切なのかなと思う。
考え方は人それぞれだけどね。 明日契約！
Lパケ4駆色MG。
営業さん頑張ってくれて、いきなりすごい値引き提示してくれたので決めます。
納車は2月初旬～中旬の予定とのこと。
納車楽しみだなぁー！ >>896
普通に考えてそいつが病んでるだけだよ。気にすんな 欧州車より静かな気がする
→圧縮比が欧州車より低いから当たり前 >>906
ありがとうございます！
納車までまだ先だけど、ワクワクが止まらないっす！ >>907
静音の奴レグノ位しかないよね。
ただ、プロクセスの価格のほとんど倍だからチョット悩みどころだ。
レグノはいたらディーゼル音が気になり出したりしてねw 809 ← 3列目の安全性ダメダメ車オーナー負け惜しみ涙目(嘲笑)
俺は国産ミニバンの3列目に子供乗せる様な鬼畜じゃないんで。 >>909
下取り無しで30を余裕で超えました。
良くて20くらいと思っていたので大満足です。 >>910
前の車はブルーアース履いてたけど、それでもだいぶ満足してたから、正直プロクセスでも満足してるんだけどね。
レグノ履いたらどうなるのかは一度経験してみたい、ら KFCX-５からCX-８に乗り換えたのだがCX-５にMTが出るのでまた５に戻ります
今５の納車待ちだが８にもMTが出たらまた買い替えるかも。
今のマツダは買取いいからマツダ天国だな。
家族用に前期アルファードから後期アルファードにも同時に乗り換えたがＣＸシリーズの
リセールはアルベルにあまり引けをとらないと思った。どちらもいい車なのは間違いないよ >>912
そりゃすごいですね。オプションはどれぐらい組んだんですか？ >>880
ありがとうございます
タイヤが225なら3mmでるだけ、 がわからないのですが、15.7mm以上は確実にフェンダー側に出るのでは？ >>20
傷なんかつかないよ！と、自分に言い聞かせてるw
実際、神経質な方だけど慣れたら気にならないけどなぁ >>914
リセール良いといっても差額それなりにあるだろうから3台買い替えで軽自動車買える金額は払ってんじゃないの？ CX-5でMTは何となく解るけど、
CX-8のMTはなんか違うな。
ATでゆったり乗るイメージだ。 >>859
今日NA試乗したけどかなり軽快な乗り心地だったわ。
念の為大人子供含めて6人で乗ってみたけど特に馬力不足は感じなかった。
地元で一番急勾配の坂も行かせてもらったけど全く問題なし。
金額的にもお求めやすいし俺的にはNAで充分だわ。 >>913
前の車でレグノGRVにした
18インチから20インチにしたのがいけなかったのか静かになったという印象は無かったわ >>920
「そんな夢をみた。」
この一言が抜けています すごい平坦なところに住んでいるんだなw
ベッドかな？w >>924
日本だとCX-8の2.5NAよりパワーウェイトレシオが劣る車ばかりなので、普通の感想と思うよ。
比較対象がアルファードの2.5Lや2.0箱ミニバン、軽だと2.5NAで必要充分。
そら、ディーゼルやターボと比較試乗したらそっちが欲しくなるけどさ。 >>926
鈍感な人ですねw
920さんの投稿時間を見てみ？
朝の6時に投稿して「今日試乗してきました！」はないだろw
まあ、自分がNA予約してて納車までに自己暗示してるんどろうけどな。
察してやれよ >>927
鈍感な人ですね昨日試乗したのを本日と間違えてるだけでしょ。本人がそれで良いとしてるんだからそれでいいんだよ。取り敢えずCX-8が売れればそれで良いCX-7の様に販売終了になって欲しくない。 >>870
比率からすればディーゼルオーナーが一番多いここでわざわざ煽るような文面
大人としてどうなんだろうね
同じ車種ですらマウント取りたい気持ち悪い人が増えてる気がするわ >>930
前期アクセラが出た頃のスレは凄まじい荒れようでしたよ。
それに比べたら平和そのもの マジレスすると昨日の間違いだろ。かわいそうだからやめてやれよ。
てかわざわざNA置くディーラーもあるのな。25Tじゃないんだ >>930
煽りと捉えるか話題と捉えるかの問題だろ
俺は後者だが
5chみるなら寛大になれよw ジャパレンの1日9800円ヴェルファイア2.5NA借りてフル定員ドライブした事あるけど全然普通に走れるからCX-8も無問題だな。
でも願わくば2.5NAにもAWD欲しい。出来たらサンルーフ付も。今CWプレマシー乗りの妹(夫＆子供3人の5人家族)が飛びつくよ。 >>933
＞朝の6時に投稿して「今日試乗してきました！」はないだろw
＞まあ、自分がNA予約してて納車までに自己暗示してるんどろうけどな。
↓
＞5chみるなら寛大になれよw
特大ブーメランが刺さってるようだが... 1日間違えて2.5NAレビュー書いた人の揚げ足を取って悦に浸る基地外アンチ荒らし草ｗ 素直な感想書いただけでこんなに反響があるとはw
まぁ俺は車興味なくて外観で cx-8 興味持っただけなんで、同じような層の人はNAで問題ないと思うわ。
ディーゼルも試乗したけど価格差程の差は感じなかったなー。 >>936
>基地外アンチ荒らし
ﾗｸｯﾍﾟMMf7-3v2C [110.165.176.225]ID:00IhmjQaMの事ですね。日曜の朝から狂ってる。 >>928
アルファードのハイブリと違ってcx8のディーゼルはNAよりもトータルコストで安くなるひと多いだろうからなぁ >>928
アルファードのハイブリと違ってcx8のディーゼルはNAよりもトータルコストで安くなるひと多いだろうからなぁ
よっぽどの理由なければNAが売れることはないだろう >>937
話題反響になる位(メーカーの予想外に)売れてるクルマって事
ディーゼルやガソリンターボの鬼トルクを求めてなければ2.5NAで充分
実は馬力はディーゼルと2.5NAが同じだったりする
契約したら納車待ちスレにもヨロｗ >>934
マジで？義父の2.5Lアルで6人乗って相模湖インターから松本まで中央使ったけどそれはそれは苦痛で走らないからストレス溜まったわエンジン音うるさいし。 >>937
荒らすつもりはありませんでした。
すみませんでした >>915
いろいろ付けたんで、結局55万くらいでした。 了解。また契約したら納車待ちのところ書き込まさせてもらいます！ >>941
2.5NAでAWD設定あれば、NA買う人多いでしょうねぇ。
でもそうなると客単価下がるから、出さないと思いますが。 片道12kmの通勤利用がメイン
道はストップ&ゴーの多い市街地メインです
この場合ディーゼルのメリットは殆どありませんか？
2.5Tとディーゼルで迷っています
この使用環境で燃費が良くて煤の問題が許容範囲ならディーゼルにしたいんですが厳しい様ならガソリンターボにしたいと思います レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
