【HONDA】ホンダ エリシオンPart32【ELYSION】
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co....auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart31【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1524861890 RR3なんですけど、エンジンがまだ冷えている状態で走り出すと物凄くキリキリと鈴虫の鳴き声みたいな音が出るんですけどこれってオートテンショナーがダメになってるんですかね？
エンジンが暖まってきたらほぼ聞こえないようにはなるんですが。
気になってしかたありません。 >>476
だから信号だって。止まる回数と停止時間。
１回で信号抜けないときもあるし、抜けても次の信号でハマる
遠出してる時となんら変わらない運転です >>474
4km/l台は都内でなく区内ね。それも中野・新宿あたり
吉祥寺から西に行けば6km/lとかいくよ
それを郊外というかどうかは別として https://imgur.com/axnjQmy
でも、良い車だから気にならない。
むかし乗ってたFC3Sと変わらんし、ハイブリッド車のイニシャル・ランニングを考慮すればトータル安いし >>484
基本エリシオンは暖気済ませてからじゃないと調子でないですよね、私の3.0は冷えた状態だと片肺にもなりやせん。
この暖気のお陰で燃費の足も引っ張ってますね。 またスライドドアから異音が出始めた。
まあまあ気に入ってるにそこだけはダメだ。 セカンドシートがキャプテンシートなんですけど中古で程度の良い同じ素材、色のベンチシート探してポン付け出来ますか？ 後付けできるホンダセンシング開発してくれないかね>ホンダさんよお。 >>489
状況が同じかわからないが
ドア側についてる三ケ所のピン部分にテフロン製のテープを巻いてから2年近くは音出てないよ 異音はどの程度収まりましたか？
多分自分のも酷くはないんですが、静音化したのと少し神経質なので気になってるだけなんですが… たまにギシギシいうけど一回開け閉めしたら治るな。チンポジが悪いみたいな >>497
俺でいいのかな？
買い物袋のカサカサ音が気になるレベルの俺だけど
テフロンテープを貼ったあとは気にならなくなったよ >>493
新車買えるくらいの値段になるんじゃないか？ RR1乗りです。
高速走るとリッター10キロ行きますが、市街地だと5〜6キロですね…… 高速でも100km越えでぶっ飛ばそうとせずに80〜90km位で流せば13km/ℓぐらい行くっしょ。 高速とか郊外みたいな流すような場面だと3.0の方が燃費良いですね >>500
それはかなりの効果みたいですね！
どのメーカーのテフロンテープか分かれば教えてもらえますでしょうか？
異音さえ消えれば最高の車です。 今日デラでベストカー読んでたら平成のガッカリ車2位になってたw
書いた奴分かってねえな >>506
AS ONE のアズフロンテープ 厚さ0.08mm
静かな環境が戻るといいですね。 定期的に燃費上がるけど、燃費気にするなら乗らなきゃ良いのにと毎回思う >>511
この車乗ってる人は燃費悪いのは承知だろうけど
エンジンとかの調子の確認で気にならないことはないんじゃない？ >>510
購入してみようと思います‼ありがとうございます‼ 競合のアルファード、エルグランドよりは若干燃費落ちる？ >>515
なってったって懐かしの５速ATだからねえ。 バッテリー替えたらオドメーターのとこが瞬間燃費表示になったんだけど、
平均燃費表示にするにはどうやるの？ >>518
ステアリングリモコンの選曲ボタンの∧を2回、∨を2回押す。
ウィンカーを左右左右と交互に点灯させる。
ブレーキ、アクセルの順に踏む。
エンジンスタート。
この順序でやれば表示できるよ >>484
補器類のベルトが交換時期に来てるんだと思うよ >>518
メーターの突起物押せ
クルクル回してもいいぞ 挿入してみたいと思います！
ありがとうございます！！ >>519
なかなか上手くいきません。コツとかありますか？ >>519
よく確認したところクルコンボタンと間違えて押してました。
たぶんこれで上手くいくような気がします。
これで表示できなかった場合は修理ですかね？なるべく修理には出したくないです。と
くにデーラーはフィルム貼ってるので。
なんなく直りますように！頑張ってトライします。 >>519
アクセル踏んだ後の運転席側ドアの開閉5回を忘れてるよ。 RR１足廻りリフレッシュしたいんだけど純正品のサスペンションまだ新品であるのかな？社外品ならどこがオススメですか？ しゃこちょーなら圭オフィス
だうんさすならエスペリア >>528
約2年前に足まわり全部純正部品で交換、他も込みで21万くらいだった
純正はショウワ製じゃないかと思う リフレッシュされた方は変化ありました？
17年式６万キロでショック以外のゴムパーツ交換しましたがほとんど変化なし。
過去に足回りのブッシュも交換したがほとんど変化なし。
距離数走ってないと変わらないかも知れないですね。
参考までに… >>528
同じく二年前、RR5で無限サスに交換したけど、コミコミ14万位だったよ。 純正のショックとブッシュ類交換で12万弱
Dの見積もり
効果ないの？ >>534
そんなに安い訳は無いと思います。
ショックだけでも10万位すると思いますよ！ 安いのかなあ
地元で売り上げ1番のD
車検なんかも12万もしない ディーラーでそれなら安いんじゃない？
それか、メーカー直系でなくて地元の業者のディーラー看板店(独自経営)なのか。 >>539
うちの近くにホンダカーズで中古車(外車や他社製)を堂々と敷地内にプライス上げて並べてるデカイD店舗がありますよ。 >>540
あ、もちろん直系ではないです。マセラティ、ベンツ、レクサス、ランドローバー等新車より目立つ所に展示してますよ。 ホンダオートテラスで新車並行で北米ホンダやアキュラの逆輸入車売ってるところあったなぁ。
自社系ディーラーなのに ホンダの看板掲げてる店でも、ホンダ系列でないホンダ販売店は、
中古車検索でも出てこない。
そんな店はほかメーカーの中古車も堂々と目立つ展示してるね 最近この車を会社の移動車として購入(アルファードエルグランドがわりに)
燃費悪いね……6キロ。
アルファードなら8キロ出せたのに。
皆さんこれどうやって燃費良くさせてるの？ 中古車を社用車として購入するとか、どんなクソ会社だよ。 >>545
帳簿上の節約術とかなんじゃない？
昔バイトしてた小さな会社の社長の歴代の車は中古車だったよ 燃費カスうぜぇ
ガソリン150円/lなら6km/lと8km/lの差は6.25円/l。満タン計算で約437円の月4回なら1,750円。
年間21,000円差なら不人気価格の車両代でトントンだろ。グダグダ言うなや。 それっぽっちの経費を気にしている会社で働きたくもねぇし、自腹なら軽にしろや。と言ってみるテスト 逆に大の男がチマチマ燃費気にして車乗ってる方が格好悪い。 燃費に限らず、かかる費用は少ない方がいいでしょ。趣味で乗ってる訳じゃない社用車なら尚更。
まぁ、エリシオン売って軽でも買っとけよ。 むしろリッター6kmの自分の運転どうにかしないのか 燃費の話だけどそもそもみんカラ見てると平均7〜8キロが相場だよこの車種は。 燃費の話が色々出てるのでここらでまとめますね。
仮に。年間１万キロ走行のAさんとBさん。ガソリンは１５０円で仮定。
■Aさん＝オデッセイハイブリッド新車４００万で購入１０年乗ると仮定。リッター１５．５で計算
年間＝車両代４０万、ガソリン６４５L＝９６７７４円
つまり年間必要額４９６７４４円
■Bさん＝エリ中古を１００万で購入。５年乗ると仮定。リッター６．５Lで計算
年間＝車両代２０万、ガソリン１，５３８L＝２３０，７６９円
つまり年間必要額４３６０，７６９円
■AさんとBさんの５年間あたり必要金額
Aさん２４８万３，５００円
Bさん２１５万３，８４０円 差はオデハイブリッド新車買ったAさんとたった３０万強だけ。
結局どっちもどっちってことです。 訂正
燃費の話が色々出てるのでここらでまとめますね。
仮に。年間１万キロ走行のAさんとBさん。ガソリンは１５０円で仮定。
■Aさん＝オデッセイハイブリッド新車４００万で購入１０年乗ると仮定。リッター１５．５で計算
年間＝車両代４０万、ガソリン６４５L＝９６７７４円
つまり年間必要額４９６、７４４円
■Bさん＝エリ中古を１００万で購入。５年乗ると仮定。リッター６．５Lで計算
年間＝車両代２０万、ガソリン１，５３８L＝２３０，７６９円
つまり年間必要額４３６，７６９円
■AさんとBさんの５年間あたり必要金額
Aさん２４８万３，５００円
Bさん２１５万３，８４０円 差はオデハイブリッド新車買ったAさんとたった３０万強だけ。
結局どっちもどっちってことです。 燃費の話は燃費の話だよ。
あれこれひっくるめてどっちもどっちって、
バカが自慢気に悟ったようなこと言ってんじゃねーよ。 エリシオン乗りにとって燃費が6キロと言うのは「今のご時世これは酷いよね」と笑うためのネタであって燃費が悪いのは分かってるので特に何とも思っていない
ただ元高級？ミニバンなのに不人気車であるが故に ゴミのような格安な値段になってる事に惹かれ買ったみたいに
エリシオンには何の興味も無く所有してる人達が不満を言ってるのだろう 燃費の話は別ときたもんだ
ならカブでいいだろw
どっちがバカなんだろな >>563
ハイブリッドとかならね
どう考えても値段差でペイできないけど アルファードハイブリッドなんて500とか600する エアコンのオートボタン押すとフルオートと表示されます。
そこから内外気切り替えを押すとオートと表示されます。
フルオートとオートの違いは何ですか？
内外気も自動で切り替えたりしてるのでしょうか？ >>568
荒らしはやめてください。二度と書き込みしないで下さい。 大型センターコンソールの人ってナビ壊れたらどーすんの？ >>571
どうやって？
純正の社外ナビ取り付けキット使うの？ MOPナビの時点でコンソールあろうがなかろうが壊れたらDINナビより苦労するでしょ。 >>572
めんどくさかったらやってくれる車屋さんけっこうあるぞ 今や純正ナビはスマホナビが無い時の予備くらいの扱い
タコメーターの前にスマホを立て掛けて使ってる
エリシオンにスマホホルダーは要らないよね 連休だけあってエリよく見るわ
初期4発が多いな 後期V6で追い抜くと付いて来るのは何故よ >>579 仲間意識では... マイナー車なのですれ違ったり並走したりすると少し嬉しい 前に高速で前方に2台並走中のエリシオンがいて3台目として追いついて暫く並走した時は謎の連帯感があった >>579
前期はホンダの最上級ミニバンとしてアルファードやエルグランドと張り合ってる感があったけど、後期はナビは古いままの上にグレードもオプションも省かれて、物好きか天邪鬼しか買わないクルマに成り下がったから、どんな奴が乗ってるのか顔見たさに付いてく。 エリプレ3500、高速の路肩で故障してたの見たけど、あれ絶対AT死んだんだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
