【HONDA】ホンダ エリシオンPart32【ELYSION】
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co....auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart31【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1524861890 一昨日の世界仰天ニュースだかなんかで、
中国の子供誘拐団の話題をとりあげてて
「子供が誘拐される、まさにその現場を捉えた映像が、こちらだ！」って流された
監視カメラの映像が
誘拐団の車が、まさにこのスレの型のエリシリヲンだったな。(色は白)
現行ヲデッセウスの顔(フロントグルリ)だけ変えて「エリシアン」中国で売っての知ってけど
この型も中国で売っててのかな？左ハン？
それとも中古の輸出？ >>4
自分も それ見ました。あちゃー
売っていたみたいですよ。今はオデッセイの兄弟車。少しサイズは大きいみたい。 >>6
じゃあ左ハンデルの旧エリシヲンも存在するのかな？
犯罪者なら、右ハンの方を好むだろから
(ハンドルを握ったまま歩道の対象者とやりとりできるので取り引きや軟派に都合がいい)
敢えてジャパニーズ中古輸入に乗ってかも知れなけどな。
そんな珍車を使ってたら、すぐアシついちゃいそうだけど。 駅前のロータリーに前期型エリシオンで迎えにきてもらっても現行ワンボックスになんのひけもとらない佇まい。いかれポンチの僕はv6 3000。 来年今の車乗り換えるんだけど、エリシオンの2.4L、4wdを検討中です。やっぱり維持費結構かかりますか？ ＞＞15
同じく3.0乗り。
維持費も燃費もほぼ気にならないね。
いつまで乗り続けられるかだけが気がかりだ。 >>13 2.4に10年以上乗ってるけど、維持費はかかる方だと思う
まず燃費が相当悪い 街中メインなら多分7km弱なので今くらいのガソリン相場の時は結構ダメージを喰らう
あとエアコン、純正ナビ、3ℓのATミッションは多分壊れるので ここらの修理済の個体をねらえば維持費は抑えられる
因みに自分のはスライドドアの異音(アクチゥエーター?)は左右とも発生して修理して まあまあの金額がかかった
エリシオンは3ℓがベストだと思う2.4と燃費も変わらないし マフラーも2本出しでカッコイイ 近所の人が、ステップワゴンからアルフアードになった。新型エリシが有れば逃げられなかったのにと思った。せめてステップワゴンワイドでも有ればと思ってしまう。 平成19年式に乗っているが、外装はドノーマル。足回りもだ。
ノーマルが一番だよ。 MX、LX、VG乗ってる人は居ませんか？
内装キャメル色いいですよね。 スレチでスマン
俺三代目CR-V海苔なんだが2.4Lエンジン同じだったよね
そんな縁かもだけどエリシオン結構見るよ
どっしりして風格があるねカッコいいと思う。 比較対象としてはキャラが違うけど新型デリカ？ビッグマイチェン？ありゃ顔面崩壊にしか見えないなー。前期エリシオンのスマートさに惚れ直した。個人的な趣味嗜好の世界ですけどね。 エリシオンの後はアストロに乗りたいが
これは相当なギャンブル 今日市役所に行ったら同じ色の最終型が２台並んで駐車してた。思わず写真撮ったわ。 >>16
安くなったエリ買おうとして維持費気にしてる方がよっぽどだと思うが >>35
ステップワゴン2.4はCVTのﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付いてて面白い。二列目三列目の座り心地が悪い。
横の視認性が良い。 RGはうるさいし安っぽいよ、持主が言うから間違いない。 １９年式。内装も綺麗さを保っている。
質感もかっこよさも現行車にも負けへん！ 維持費の件。毎月ガソリン一回補給します。約８０００円位。
新車を買って、ガソリン補給が1/2になってもローンで
それ以上払うと思います。
特に不具合もなく、燃費はあまり気にしてないので、
気にいってるエリを転がし続けます。 後期シルバーですが、たまに見かける前期ムラサキ格好良いな～ 車検を受けてきました。
また２年お世話になる予定です。
よろしくお願いいたします。
白VXです。 ナビデータの更新が発表されて、これが最後になるとのこと。
今時はスマホの地図もあるし、金の無駄と言われるかもしれないが、
誰か更新する人っている？ >>44
僕もそう言われて、最終の情報に更新しておきました。後付けナビには無い、組み込み純正ナビのインテリアとの統一感と完成度を保つためです。 >>45
そうですね。自分も書き換えようと思います。
どの道乗り潰すつもりで大事にしてますから。
金額も１６０００円くらいですし。
余談ですが、先日ディーラーにいくらですかと問い合わせたら、
営業担当がお馬鹿な発言してました。
エリシオンは料金２万円ですとか、地図データの年度で金額が違うとか・・・
・・・めちゃくちゃ言われました。もちろん論破しましたけどね（笑） >>46
論破したってw問い合わせする必要があったのですか？
営業マンだって廃盤の車覚えるより新しく販売される車覚えた方が成績に繋がるよ。 >>46
エリシオンオーナーの品格が下がった瞬間を見た 46です。
プレミアムクラブにも入会してないから、段取りを聞きたかったし、
値段も念の為聞いておきたかった。予備知識なしに行って、
いきなり２万ですって言われてそのまま払ってしまうのも嫌です。
48は心が広いからなんでもイエスなんだね！！凄いよ！！
疑問に思ったから聞いたのに、品格云々って・・・
どっかの本の影響か？？ エリシヲンまで所有してるセレブーが、なぜ死にたいの？ 中古て同じ価格のフリード買うならエリシオン買いたいんだが、ペーパーの妻が運転するには大きすぎるよなぁ 右前方視界に癖があるから、ペーパーならやめた方が良いかと >>73
うちの息子の車がエリシオン
ブーだけ合ってる 今年夏にRR1 2.4リッターを中古で購入しました。乗り心地もいいし、運転していて楽しいと感じます。
いい車なのに、生産が終了したのは残念です。 ５年近く前に平成１８年の走行10万キロ弱の２.４を買ったんだけど、納車時から乗り心地に違和感を感じてた。
案外皆が言うほど乗り心地良くないよなーと思いながら６万キロ乗って、オクで新車外しの純正サスショック買って交換したらあまりの乗り心地の違いに腰抜かしそうになったわ。路面良ければ滑るようにフラットに走る。
てか、１０万キロ弱でそこまでショックがへたる車なんて初めてだから驚いた いや、へたるのは5万でもへたるでしょ。
まぁ前のオーナーの環境にもよるだろうけど >>87
2.4 AeroG乗りだが、左手の方がポジション灯外しやすい。慣れれば何のことはない感じ すみません教えてください バッテリーも邪魔だし固いし 2.4の4wdに乗ってたけど、雪国じゃ全く4wdっぽく走らないんだよなあ
ツルツル滑った記憶しかない なんちゃって４WDだからね
常時フルタイム４WDのデリカなんかとは別物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
