【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 63【FORESTER】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
有難う！とりあえずディーラー持ってきます。2009年式8万キロXT
いつもIで街中のみの走行がいけないんだろうか？
因みにまだ代えられたことない… >>851
ターボはある程度回して走らないとエンジンに悪いんだよ。
Iなんかで走ってたらバルブがカーボン付着でベッタリ。 ポテンシャルたまには引き出してあげないとなターボは >>857
基本的にエンジンはある程度回して走らないとな。
燃費走行はお財布には優しいけどエンジンには最悪。 >>857
NA乗りだけど新車からエコモード使わず、慣らし終わってガンガン回してる。
登り道や高速時のレスポンスはかなり良い。
知人もNA乗りで超エコ運転派だけど、1クッション開けてスピードが出る感じ。
燃費は悪くなるけど、NAでもエンジンは回した方が良いかと。 １クッション遅れはアクセルパコパコで躾直したらいいんでないの？ 今スバルカスタマーセンターから電話で６か月点検の案内をされたんだが
そんな余裕あるのかね？ この型のフォレスターってミッション壊れやすくないか？
乱暴な運転とかしてないけど、7万kmで交換になった 今朝、愛車XTを試しにS#で全開にしたら死ぬかと思ったわ。 >>864
考えてみれば今まで点検パックだったからこの手の営業電話がこなかっただけかもしれんな
まあトヨタの点検パックに入ったからスバルにはリコール対応以外に用は無いけど トヨタの中古車屋で買ったから手厚く扱われてサービスに不満はない A型10万キロ、タイミングベルトの交換を何処にお願いしようか迷ってる 整備屋「ウォーターポンプの交換も一緒にやりましょう」 永く乗るなら走行距離8〜9万kmぐらいで出費はかさむけど色々交換しといたほうが後が楽 >>870
整備って言ったってリコールの仲介と保証でドアミラーが開閉しなくなったのを直してもらっただけだからね
その他でも特別な技術が必要な整備なんてないから問題なし
他社の車検もウェルカムだって言うから他に所有しているマツダとVWも世話になってる
たまたまそこだけかも知れないけれど、とにかく対応が良いから気持ちがいい >>873
前にウォーターポンプのリコールがあったけど、ウォーターポンプは新品になってるんだっけ？ 接続部分の設置不良を調整しただけだから古いままかと >>876
なってるよ。ウォポンを対策品へ交換だから。 社外品のウォーターポンプで手を打とうと思ってたが対策品になってるのかな >>863
A型XTのMTで17万km走行したけど壊れた事ないぞ。
個体差かどうか知らんけど、新車当時からRの入りが悪いのが唯一の不満。 >>863
ATの事を言ってるなら知らないけど、壊れやすいってのは見たことも聞いたこともないな。 >>880
Rは入りにくいね
一気に右にもってってガッとやんないと >>878
ありがと。ウォーターポンプ交換はすすめられてもそのままにします。 >>882
完全に止まってからRに入れないと壊れるよね しかもRに入るのに2秒位かかる。
外車かと疑ってしまう。
そう言う所が可愛いんだけど。 MTのシフトダウンも反応鈍い
一気に二速に落とすと回転数合わせるの苦労するけど三速に落としてもエンブレの効きが鈍い ウォーターポンプはタイベル交換のとき一緒にやっとくもんだぞ
どちらも壊れたらシャレにならんからな >>888
ウオポンリコールの時に部品代のみプラスでタイベル交換追加しました アクセルは電子スロットルにほとんどなってしまったから反応タイムラグある
ワイヤーの頃とは違う >>889
電スロだからアクセル煽っても回転が思い通りについてこないのだ でもATよりも反応は良いよね
どのくらい違うんだろう 俺のA型XTをカーセンサーで検索したら日本全国で32件しかヒットしない。
希少価値対象車になるからまだまだ大事に乗りますよー。 >>880
なんかディーラーいわく、俺れのははずれらしいのだが、ミッションなんかそう簡単に壊れないと思うのだが。
ちなみにATです。今年車検だから、SKフォレに乗り換えるか迷ってしまう 右ハンドルのフォレスターは国産メーカーのないニュージーランドやオーストラリアで需要が死ぬほどあるので多走行でも寝落ちしにくい
多走行に関してはミニバンの比較にならない査定が出る いいじゃん
自動ブレーキとか追従クルーズコントロールに興味がなければ今時の車に劣る所なんかないし、燃費が少々悪くても車両価格が安いからネガにはならないからね 俺が下取りに出したC型XSは、一向にカーセンサーとかで出てこないな。
載る前に売れたのか、海外に渡ったのか… 買った時は大き過ぎたかなとも思ったが街中で他のと並ぶと小さく感じる
最近静電気が凄い 初代RAV4で22万Km走って中古SHJに乗り換えです。大きさも丁度いいし振動もなく1速で80近く出るのにはビックリした。 最近の車と比べるとコンパクトで圧迫感がない
その割に中は広い >>919
俺も買ったときはかなりでかく感じた。
今はどの車もでかくなりすぎて、そんなに大きくは感じない。
このフォレスターに限らずだが、スバルの車ってでかいの多いけど、取り回しとかしやすいしいいよね。 俺のマフラーも錆が酷いわ
中古を探してるが出物がないから同世代のインプとかレガシィのマフラー流用できないかな 今年買おうとしている俺がいる
初スバルになるが携帯圏外の所でラジエーター爆発して走行不能が心配でもある >>906
アイドリングストップは嫌いだし今のところアイサイトの世話になるつもりもないしね
>>914
最小回転半径は前車より大きくなりたくないよね
前車から引継ぎのハンドルスピンナーで自分の体が回転に付いて行けないくらいクイック
>>918
中古マフラーが出回らないのはまだ皆乗っているから説
>>919
自分も初だったがまあスバル車は一先ずこれ限りでいいかなとも思いつつ愛しつつ
次の乗り換え時に他メーカーも同等の安普請揃いなら候補になるかもだけど ワイの場合はフォレスター好きだったのに新型はどんどんでかくなって
実家の車庫に入らなくなってしまってな
新型はターボ無いし乗れるのは10年近くなってこの先は無理なのを考えたら
フォレスターに乗れるのが実質今しかないかなと
あとは前持ち主さんがいい扱いしてたのを願うだけですわ SH買おうと思った理由は色々あるけど安いってのが一番の理由かな
正直裕福じゃないし雪国で四駆のほうが楽
本当は新車で欲しかったけど買えなかった 四駆・NA・AT±スポーツモード有り・燃費10km/L以上・前車よりパワーアップ・厚みのあるクッション敷いて高く座っても頭打ちせず頭上に余裕がある・中古車価格面での折り合い・低走行車・最後は出逢い・マフラーの錆以外車両が綺麗だった
乗り始めてからがっかりした点も良かった点もあったが、まあ今後も自分の使い勝手がより良くなるようにささやかに手を加えつつ乗りつぶすまで付き合いますよ >>926
BPレガシィとSHフォレスターはスバルの中では奇跡のデザインだと思う 見た目がとにかく好きワイは少数派かな？
一目惚れで、40超えて初めての自家用車だけど
いざ車買おうってなったときは比較とか一切なしでSHにしたお
で乗ってみたらなんやコレ最高やんけの一言 2009年登録A型XSダークグレーメタリック 11万キロ走行で下取り14万円でした。
ジムニーシエラに乗り換えます。 >>931
14万は泣けるな
10万キロ超えると一気に下がるのか？ 911だがFB20はレスポンス良くていいのだがやっぱりEJ20ターボが欲しかった。 >>923
結構高く売れたね。
俺のもそれぐらいで売れたらいいのだが。
スバルなら少し高く買い取ってくれるのかな。 >>933
ポルシェよりレスポンスいいの？ ってわざと書いてみる。 >>934
うちのA型XS 8万キロは買取25万だった
すぐにカーセンサーとかヤフオクのストアあったけど
1週間くらいで売り切れになってた。
ちなみに表示価格は税込59万。 >>935
ポルシェはしらん、RAV4の3Sと比較してだ。 エンジンは頑丈だけどそれ以外は他社と比べたら故障多いとおもう
だから中古買う人は見た目綺麗でいくら安くともそれ覚悟だよ後々色々金溶かす（笑）車だから >>938
ちなみに、どこ故障した？
ブーツ破れとか消耗品交換はあれど、故障は1度もないからさ。 確かにトヨタなんかに比べたら多少故障しやすいし内装も振動する度に異音がするかもしれないがそこはご愛嬌。
しかし暴風雨の時の走りは周りの車が横風やハイドロに苦しみふらつきながら走ってるのを横目に、轍に溜まった雨水を掻き分けながらいつもと同じ様なペースで走れる優越感はスバル以外ないだろう。 最近の欧州車は使われている日本製品がガンの場合が多々あるからな
ナビだったりATだったり >>936
フォレスターってやっぱ需要あるのかね。
中古でも状態が良さそうのだと、すぐに売れるのかな。 最近やはり静電気が凄い
高く座っててルームミラーの左半分が視界を遮り邪魔だったので外して小さな補助ミラーを代わりに付けた やはりそうですか
自然派の素材にオールチェンジしてみたいけど高かったりするし洗練デザインの物もなかなか見つけ辛いし、そんなスタイルこんな燃費の車とちぐはぐだし
ちなみにそういう意味ではフォレスターって全然フォレスターじゃないよねw 彼は馬車のハナシをしているとオレのエスパーが伝えている >>949
前半は服の素材の話で
化学繊維が静電気を起こしやすかろうと
で自然な素材にこだわった物しか身に付けない自然派の人々もいるというお話で レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
