【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有11【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ2代目 IP有10【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535526785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 金持ちは喧嘩する前に相手を社会的に侵害〜抹殺するから レクサスUXの荷室の下に電池を置けばPHVになるし、室内の床に置けばEVになる。
プリウスPHVのシャシーは優秀だなあｗ >>507
4人乗りで荷物も載らない
狭小スペースを更に狭くするってか？ｗ >>508
軽１BOX乗りは大変だな。エンジンとお前でバランス最悪。
台風の横風で横転するだろ。「荷物」積んでクルマ重くしたか？
プリウスPHVの電池は、電気エネルギーの貯蔵と前後バランスを適正化する一石二鳥。
プリウスHVより電気エネルギーは10倍以上な。 >>509
で、お値段+130万円以上でガソリン価格は同じw
コスパ良すぎて涙目だね！www >>510
+130万円だってｗｗｗ
リーフ乗りって算数できないのか？
「お値段」に電気代がのっかているにも関わらず、コスパ最高だと喜んでる池沼。
納車された瞬間、-100万円、一年でさらに-100万円。
ガラクタEVは悲惨だなｗｗｗ >>511
で？
今、ガソリン代いくら？w
雉沢先生もプリウスPHVの値落ち指摘してたよね？ww
新車で買ったの？
ご愁傷様www >>8
ブリティッシュトースト
いわゆるパンケーキな ガソリン代とか電気代とかで言い合ってるなんて貧乏人ばかりですね？ ガソリン代と電気代比べて得した損したの話ばっかだからなこの車 やっぱガソリン代気にしないで大排気量乗るのが一番だな >>517
ガソリン代気にしなくてプリウスPHVに乗るのが一番だぞ！ プリウスPHVってエンジン部品を作る系列企業を守るための苦肉の策だろ。
エンジン代とガソリン＋税に金を払ってくれるPHVユーザは今後もいい餌食だからな。 >>519
プリウスPHVってエンジン部品を作る系列企業を守るための苦肉の策だろ。
↑ 何のことかさっぱり分からんな
年産 40万台とかぶち上げて、その1/10しか売れなかったリーフは系列企業に大迷惑だろｗ リーフの経費や設備はe-powerで回収できてるから余裕 >>509
軽より狭い4人乗りプリウスの狭小車内に
無理やりバッテリー積んだプリウスEVを妄想…
虚しいすぎるぞ
しかもプリウスPHVの自慢が電気エネルギー（）
EVに成れなかった哀れな出来損ないだね >>487
113キロ設定で最高何キロ走れましたか？ >>517
ガソリンの事を考える必要のないEVが最強。 >>524
いやでも走行距離考えなきゃならんじゃん >>525
ガソリン給油は苦痛だったけど、EVの充電は楽しいから問題ない。 行った事ないイオンで3時間充電器探すのは比較的苦痛だな
案内無い所多いし探すのが大変なわりに結局どこかでQCすればよかったんじゃね？って思う
EV専用にするためにパイロンの設置が案外おっくう。
しかしパイロン無い店舗だとガソリン車が平気で止まってるから仕方ないんだけどさ 【悲報】リーフは・・アクア以下のドン亀という事実が発覚
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという「総合的な動力性能」ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様（笑）だから
９９位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
１０１位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■筑波サーキット ランキング
http://dmusicfactory.web.fc2.com/Tsukuba_timeattack.html ■悲報■リーフ初代ー２代目オーナーは文句タラタラ
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/20180810/
・・まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか？ とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-０型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車・・
・・あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。 バカだからゲームと現実を混同してしまう。
しかたがない。 >>527
え？
充電器探しに3時間もかけたの？
素直に警備員かインフォメーションに聞けば良かったのに… >>532はネタで書いただけだけど、そうとも取れる書き方だ >>534
リーフ乗ってる時点で全員仕事できない奴ばかりだろ。 老害から見た新世代はそう見えちゃうんだろうねぇww 乗っても居ないでヘイト撒き散らかす様な奴は老害気質と言われても仕方がない
誤魔化しようも無いね >>526
遊びに行った先で急速充電器にたどり着いて、先客が2人いたら充電が楽しいよりも
苦痛だろ。家族で行ってたら楽しい思い出が台無しになるレベルｗ 日産がEVセダンの新作を出すタイミングでレクサスUXベースのEVをデビューｗ
価格が同レベルだと客がどちらを選ぶか分かるな。 さて、トヨタがZesp2に勝てるプランとインフラ用意できるかな？ >>541
トヨタがZESP並の充電サービスをすればトヨタの勝ちかもしれないが、現状トヨタDには急速無いところばっかだしな。
日産の充電インフラに寄生したら笑えるな。 トヨタ車が日産きてて笑うw
インフラ整えろよw
水素自動車も俺の県だと補充できるところないしw ミライとかいうカッコイイ車があっても補充できないんじゃ東京でしか乗れないんじゃwww プリウスPHVを出すから普通充電器をすべてのディーラーに設置したんだがな。
18000基のうち5000基がトヨタのディーラーｗ。
トヨタが試乗車をシェアリングして貸すようだから、乗ってみるかな。
同じサービス、日産は国内ディーラー閉鎖しまくって無理じゃねｗ しょっぼ
その上車種半減させて販売車種統一とか完全に近隣店舗統廃合確定じゃんww >>551
お前の頭は単純だな。そんな想像しか浮かばないかｗ
車検、カーシェアリング、カフェなどなど。新車販売以外に儲けるからいいんじゃね。
これまでの客ががっつりいるからなあ お前も三つしか思いついてないじゃんww
しかも全部報道済み
人に何か言えるほど君は何を想像したの？？ｗｗ 普通充電って3kWhだろ？1時間充電してどれだけ走れるのか分かってんのかおまえw しかも有料w
リーフは買った人のほとんどに自宅充電を設置または勧めをしてくれて天と地の対応なんだが >>556
充電し放題で1080円だが。
ZESPは2000円で充電し放題だけど、普通充電は有料なんだってなｗ
急速充電の電気代、日産が前もって車両代に上乗せしてユーザーが前払いしてるだけじゃないかｗ
日産、この10年、リーフで大損出しただけだったな。 普通充電定額1000円とか無駄の極致やろ
普通充電なんて自宅以外でするのは宿泊施設くらいのもん 普通充電で1000円/月なんてこれっぽっちもうらやましくねぇww
そんなの書き込んで恥ずかしくないんかww 注目！
ZESPは2000円で充電し放題だけど、普通充電は有料なんだってなｗ
急速充電の電気代、
日産が前もって車両代に上乗せしてユーザーが前払いしてるだけじゃないかｗ ← 注目！ >>559
それプリウス PHVにも当てはまるだろ！
しかも普通充電だけってw
それの会員になってるの？ww
お前も、しっかり養分になってるやんwww
高速にも、たまに急速使ってる奴もいるが、たいして容量無いから急速30分充電の最後の方は1Aも入ってないのに居座る情弱さんなんだよなwwww
俺はそれ見て失笑しながら次に行ってるわwwwww 1080円を夜間電力全国平均15円/kWhで割ると72kWh
プリウスPHVのバッテリー容量はしょぼい8kWhなので1ヶ月で
9回充電しに行ってチャラ ←現実不可能w
ID:bp+V1+h40 ←こいつEVやPHV乗ってないなんも知らないアホで確定w >>563
プリウスPHVはガソリンでも走ります。 どちらにしても台風対策気を付けてるか。
地下駐車場は絶対移動すべし。
リーフもプリウスも大事な車、水没させるなよ。 >>564
どこにそんな安い電気があるんだ？
池沼か？ >>563
プリウスPHVは15分から20分で80％充電になります。
室内のエアコンが稼働して電池を保護します。
え！リーフって冷却装置無いの？
え！リーフって電池のヒーター無いの？ 真冬に真夏で発生した、充電出来ない現象が発生するの？ｗｗｗ そりゃぁPHVの電池容量小さいもんなぁww
ついてる価値無いんじゃね？ってレベルでしょ？ｗ >>566
そうなんだよ！
でもPHV車だって事をドヤ顔でアピールしたいみたいで、急速使っている奴がいるんだよ！w
も〜アホでアホでww
お前は、やってないよな？(ニヤリ)www >>565
低燃費分はトヨタが前もって車両代に上乗せして
ユーザーが前払いしてるだけ
EV並みに高い車両代なのに
クソ高いガソリン代は別途ユーザーが後払い
それがプリウスPHV >>572 これにもコメントくれよｗ
>>563
プリウスPHVは15分から20分で80％充電になります。
室内のエアコンが稼働して電池を保護します。
え！リーフって冷却装置無いの？
え！リーフって電池のヒーター無いの？ 真冬に真夏で発生した、充電出来ない現象が発生するの？ｗｗｗ >>572
たかがEVがプリウスPHVと同じ値段なのがおかしいんだよ。
EV売って8年だろ。進化してないのか。
高すぎるんだよ。たかがEVが！ たかがEVがプリウスに勝とうとするから無理がでる。
経営者が池沼だからなあ
身潰死 度重なる不祥事に居座る馬鹿社長
日惨 カルロス・”ヒットラー”・ゴーン
ステラ 大麻を吸ってハイテンション >>570
＞>>566
＞そうなんだよ！
＞
＞でもPHV車だって事をドヤ顔でアピールしたいみたいで、急速使っている奴がいるんだよ！w
＞
使わせない様にしてリーフ乗りに意地悪してるんじゃないか？ たかがEVがプリウスに勝とうとするから無理がでる。
経営者が池沼だからなあ
身潰死 度重なる不祥事に居座る馬鹿社長
日惨 カルロス・”ヒットラー”・ゴーン
ステラ 大麻を吸ってハイテンション
EV作ればトヨタに勝てると夢想した3社長哀れｗ あらら
アンチ、壊れたCDみたいになっちゃってるじゃんwww >>574
電気代前払いのEV並みに高価なのに
別途ガソリン代まで払わされる
プリウスPHVが奇妙な車というだけ >>581
2030年の世界販売の予想はPHVがEVより多いんだけどな。
ヨーロッパもEVからPHVに舵を切ってるぞ。 >>582
旧インフラが使えるはずのプリウスPHVより
EVリーフのが売れてるから
希望的観測を語るしかないのかな？
【世界全体】EV / PHV / PHEV 販売台数ランキングTOP20【2018年上半期】
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20180816090000.html
2018年上半期前年同期比
1.Nissan Leaf 41775(+57.1%)
2.BAIC EC-Series 39906---
3.Tesla Model 326620---
4.Toyota Prius Prime/PHV 24767(-8.4%)
自動運転技術など大幅改良した新型が発売され、
さらに2018年2月から欧州で納車が開始されてから
好調な販売台数を記録し続け、
2018年上半期間の販売台数4万1775台
(前年同期比57.1%増)で世界トップとなりました。 892 名前:名無しさん＠涙目です。(dion軍)[ﾆﾀﾞ] [sage] :2018/09/30(日) 19:15:41.72 ID:t3VbFr9a0
モデル3 500km走破
https://youtu.be/V1rf6H_el84
kona EV 432km走破
https://youtu.be/vhOXL99Wmjo
モデル3 バッテリー容量75kWh
kona EV バッテリー容量64kWh
120kWh急速充電を使えば給電ランプ点灯から30分で、ほぼ満タンに。
内燃車終了
kona EVの動画55秒くらいで回生をパドルシフトで選択できるのと回生分の距離が加算表示されるの良いな >>582
そりゃメルセデスのEQCを見ればお察しw
まだ、専用シャシーの用意さえ出来ていない。
ドイツ勢は口ではEVと言っているが、電池調達が上手くいっていない。強いて言えば、中国向けだけが確保している状況。
だから電池容量の少ないPHVになる。
トヨタも似た状況だけど、ドイツ勢よりはマシな状況。
今、まともに世界的にEV生産できるメーカーって、日産とテスラくらいでしょ？
それを中国BYDが追いかけている感じかな。 >>584
プリウスPHVがリーフの60％なら大健闘だと思うけど。
それより次期プリウスHVの電池を増やして充電できるようにしたら、必殺の
プリウスPHV大増産になるけどいいの？
ノートe-Powerの安かろう悪かろうでは敵わないよｗｗｗｗ 次期プリウスは全車充電装置が載るらしい（こっそり） >>586
「シャシー」いい響きだなあ。
フランスメーカーの奴隷労働者になると「シャーシ」になるんだｗｗｗ >>559
普通充電はイオンでやらせていただいてますwww >>563
普通しか使わせてくれないプリをいじめないでwww
コジリーフは価格暴落して先見ユーザー涙目だっただろwww
現状どちらも涙目www
普通充電はイオンくらい時間の潰せるところじゃないとなwww
ディーラーで数時間とか拷問よwww >>591
で…
安定のブラックプリウスPHVが早く充電させろ！と喚いて店内が凍りつく風景が思い浮かぶよなwww つーか、外で使うのに急速じゃないって何時間待つつもりだよってなwプリ乗りのじーさん発狂するだろw
差額たった1000円なら急速使える方が嬉しいわw
長時間充電するところなんかイオンとかそういうところしかないわけだけど、イオンとかWAONカードあれば普通充電無料だしなw >>587
逆ならEV頑張ってるなと思えるけど
普及してる旧インフラが使えるPHVが
インフラが発展途上のEVに負けるなんて
PHVがダメすぎる 電費稼ぐため15インチにインチダウンを検討
していますが、日産の純正15インチで当たらないホイール知ってる方いたら教えてください。
社外でもかまいません。
宜しくお願い致します。 >>584
馬鹿?
電池EVなんてゴミは高額補助金や税免除などの法外なインセンティブだけで売れているんだよ
PHVあたりは補助金も無いしそもそもトヨタは日本で本気で売るつもりも無いのが本心だろ
あれは、カリフォルニアや中国あたりのEV割合強制国向けのアリバイ車種だからね
ただ、米国で売っても日本で売らないと「何で日本だけ対象外？」とかいう馬鹿が涌いてくる
まぁEV馬鹿までは行かなくても充電機能が欲しいPHV馬鹿はいるからね そりゃないだろうなぁ
なんてったって店舗は普通充電器しか用意しない&1000円/月だもの
むしろ売りたくない可能性すらある
つか他社が一山当てた時にゼロスタートが怖いからノウハウ収集が趣味なんでしょw >>598
適当なこと言うなよ
PHVも補助金出る
プリPHVだと２０万
トヨタのサイトに書いてあるが アメリカじゃプリウスより安く買えるはずのPHVが前年度マイナスw
遅いうるさいくさいすぐ電欠 こんなクルマが売れるわけないんだよw >>598
国にはスルーされ
トヨタすら本気じゃないアリバイ車種
売れないわけだよ
そのプリウスPHVをEVスレで宣伝してる
馬鹿もいるからなw まぁリーフみたいなゴミに手を出す大馬鹿よりは大分マシな馬鹿がPHVに手をだすんだよ
【悲報】リーフは・・アクア以下のドン亀という事実が発覚
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという「総合的な動力性能」ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様（笑）だから
９９位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
１０１位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■筑波サーキット ランキング
http://dmusicfactory.web.fc2.com/Tsukuba_timeattack.html ■悲報■リーフ初代-２代乗り継ぎオーナーは文句タラタラ
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/20180810/
・・まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか？ とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-０型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車・・
・・あとは、真夏の長距離は、リーフを使わない事です。
少々ガソリン代が浮いても、電池劣化が早まり、結果
電池交換80万円〜かかるのでは、笑止千万。 いつまでもゲームのスコア宛にしてないで現実を見ようw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
