>>251
それらで電池エネルギーの50％が熱に変わりそうだな。電費極悪、５ｋｍ／ｋＷｈか。
プリウスＰＨＶの方が良いな。

低温下で作動するヒートポンプエアコン、排気ガス熱エネルギー回収装置、
バッテリーの充放電低下を防止する、「バッテリー加温装置」

プリウスＰＨＶの勝ち！