●●● BMW X2 (F47) Part1 ●●●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
グッと低く構えたBMWのコンパクトSAVクーペ、X2のスレです。
テンプレ等は追い追い。次スレまでにまとめしょう。 >>737
いや、BMWのエンブレムが巷では扇風機とか換気扇と言われようが、BMWは至高のブランドなのだ。
その中でもX2は、そのエンブレムをCビラーに輝かせる重要モデルなのだ。 国産で本当に綺麗なデザインだと思ったのはマツダ3だな
トヨタはもう諦めてる
あれらのデザインは生理的に無理 >>730
いいよ!とことんやろうよ!下民が
お前のようなx2で粋がる最底辺と >>732
x2が高級車とは…
せめて3シリからだろ…
もっと言えば5シリ=x3からでしょ… >>726
追伸ね
レクサスなんてクソな車買ってねーよ
嫁車にx2候補。自分用にレヴァンテかカイエン考えてる
お前と違って来季の業績良さそうだから約1700万の経費使わなきゃいけないんだよ
決算時期とかご存知かな? >>743
じゃあ、俺の嫁車もレヴァンテかカイエンにしよっとw ポルシェはフォルクスワーゲンの、マセラティはフィアットのそれぞれセカンドブランド。
そういった意味ではブランド力の高さではBMWの足下にも及ばない。
従ってカイエン、レヴァンテよりX2の方が高級車だと言える。 唯一無二のデザインなら当たりなのか?
それは変わったデザインなら当たりとどう違うのか? >>750-751
高級か否かというのは結局、ブランドの価値。
性能や機能でいえばBMWはレクサスやメルセデスの下位になるが、ブランドの価値で評価するなら違うだろ?
従って、カイエンやレヴァンテより高級車といって過言ではない。 レクサスの売りはあくまで耐久品質。性能はドイツ勢に劣る
性能、耐久品質ともにトップクラスなのはポルシェだね >>754
x2がレヴァンテやカイエンより上って。。
いっちゃってんなお前 まあ、どんだけ頑張ってもBMWではX2しか買えない。
だからX2が(自分にとって)至高の存在なんだと……。
それはそれで良いような気がしてきた。
志しの低い奴の存在を否定するほど偏狭な人間にはなりたくないからな。 >>756
あれ、このスレってそういうスレでしょw? スポーツ自転車よりママチャリの方が丈夫で安い、つまり、ママチャリが高級車だw 複数台持ってて、今度嫁用で検討って買えない奴のテンプレwwww BMWとかベンツとかアウディはきちんとした階級があるから安いの買うとそれだけで人間性否定されちゃうのね(涙)
ただ何となくだけどX2はその階級の外にあるような気がして購入したけど、何か悲しいね。
アルファロメオは価格の高低、新旧問わずアイデンティティが確立してたので仲間意識ある程度強かったんだよな〜 BMWとかベンツなんかはきちんとした階級があるから、安い価格帯の買うと、それだけで人間性否定されちゃうのね。
ただX2はその階級の外にあるような気がして購入したけど、やはりダメなのね。
何か悲しいねぇ。
その点アルファロメオは価格の高低・新旧問わずアイデンティティが認められてたので、結構仲間意識が強かったんだよな〜 日本価格が異常に高いのに、やれブランド力じゃBMWだの、品質じゃベンツだの、やっぱりスポーツカーはポルシェだのと盲従する日本人のなんと多い事か。 >>761
>その階級の外
それで合ってるよ
明らかに違うからね 写真だと微妙だけど、X1、X3と比べても明らかにカッコいいわ。 まあ、X2のMXは斬新だけど、BMWよりは国産が好むデザインなんだけどな。
カッコいいけど、C-HRと同じ路線。
本来、BMWのデザインはスタンダードみたいなシンプルなのがそれっぽい。
RAV4にしても、パーツつけて若者に受けるようにし、X2 MXもそれ。外見がスタンダード、中身がMスポみたいならベストだった。 また同じこと呟いてますよおじいちゃんw
誰にも同意されないのにね X2(F39)のユーザーは仲良くしようぜ〜
カッコ良いと自己満足でもいいじゃん! みんな、アンビエントライトは何色にしてる?
俺は青。
オレンジだと、ドリンクホルダー上からもオレンジが照らせれていいけど。 >771
私も青です。
いろいろ試したけど、初期状態の青がしっくりきます。 >>767
X4は高いってのもあるんだけど、そもそも形が論外なんだ。X6やGLCクーペとかも、車の形として気持ち悪さを感じるレベル。好きな人いたらゴメンな。 >>743
嫁って息子の妻のことだぞ。おじいちゃん(笑) >>775
言葉の意味は時代とともにかわっていくんだよ。おじいちゃん(笑) アンビエントライトなんかつけるくらいなら
他に金かけてほしいな X2 20i初めてスポーツモードにして走らせたけど、加速がスゴいな。ディーゼルぐらい加速するんじゃないか? それと思ってたよりハンドルも固くなって高速安定良さそう。 ガラスコーティングしたよw
ボディ、ホイールがツルツルw >>780
ガラスコーティング 10万越えするね。
ポリマーの方がワックス効果で艶がでるけど、夏場溶けるし、剥がれ安いし、洗車もしょっちゅうしないかんし。 今買う人ってみんなディーゼル?おれはそんな距離乗らんから20iで良いかなーと思ってるんだけど、燃費キツいかなぁ。買ったら楽しくて乗りまくってしまうかもってのが怖い。 >>782
20i乗りだけど、高速とかで60kmより上の加速を楽しみたいならi、街乗りでちょこちょこ乗るならdかな。
燃費は都心で街:高速=7:3くらいで12km/lちょい。 アクセルを全開で踏み込んで、急に戻すとガララッて音がするんだけど、これってターボ車だから? マツダがアカンのと違う?
それともディーゼル全般? ディーゼルエンジンでチョイ乗りばかりしてるとDPF再生が完了しきれず、ススや微粒子が堆積して故障の原因や燃費の悪化に繋がる
ロングドライブが主な目的以外でディーゼルを購入することはオススメしない >>776
馬鹿乙。少なくとも新聞や雑誌では絶対に使わない 楽しくて踏むからリッター8kmぐらいになるって、コストコのイベントに来てたBMWの中の人が言ってた。 ほんと
ウチも街:高速=7:3くらいなのに10ちょいだわずっと 認定中古車でM20iが乗り出し400だったから買いそうになったけどx2ってオプションでもブラインドスポットモニターないのか… ちょいのり多いから、やっぱガソリンかなー。ハイオクキツいけど、年1万キロとかだし…クォーーーンと気持ちよく走りたいしね。なお。m35iだけレーンチェンジウォーニングが標準みたい。 ディーゼルは免税がでかいな
価格差は考えなくてよいだろう
唯一パドルないのが悩ましい ほんとなんでパドルないんだろねぇ、、年次改良で今はx1でもMスポなら付いてるのになー 18dは能力的にスポーツ使用じゃないからでしょ。そもそもMスポってほぼ飾りだけなんだから。それか、20dでないかね?それならパドルシフトありそう。 20d出たら欲しいなぁ…x2のボディならかなり俊敏に動きそうだね。色々調べた結果、おれはスポーツAT搭載してる20iに決めようと思う。 >>796
ガソリンいいよ。車停止してると、かかっていてもエンジン切ってるみたい。 >>798
ぉお、そういうガソリンの良いとこ情報嬉しい!慣れの問題ってセールスには言われたけど、ディーゼル乗った時はハンドルが微妙に振動するのが気になった。 X2本当かっこいいね
特に黒
Xシリーズで一番のデザインだよね
新しいX1もこの傾向になるんかな >>797
パドルもそうだしなんかLCIですごい変わりそうだよね もしかしたら先代x4がそうだったように、LCIなしってこともあるかもね >>800
頼むでMXだけはやめて欲しい。もうそれやると、C-HRやRAV4みたいな派手好き国産車みたいになる。BMWはパーツで勝負する車じゃないって。 >>800
中古で多い色はゴールド、オレンジ。
早くも飽きられてきたね。癖があるからだんだん古いイメージが強くて人気がない。むしろ恥ずかしい。だから黒と白が人気あるんだ。 マイナーチェンジでオプション増えるだろうが、値段も上がるから500万越えてくるだろうよ。
それなら3シリーズセダン買えるやん。 >>804
ゴールド、オレンジは、ただの試乗車落ちだろ。 >>804
お前バカ?ゴールドとオレンジを買うやつなんてそうそういないから。どう考えても試乗車落ちだろ(笑) X2 だからこそ白黒以外に乗るべきだと思い実践してます笑 X1/2のフォルムが受け入れられやすいのは普通にFFプラットフォームがベースとなった形をしているから
街でゴールド2台見たけど悪くなかったよ
イイ意味で目をひくっていう感じ。案外悪目立ちするようなケバさではない
間近で見た質感が思ったより高い
例えばスバルXVでもオレンジや水色買う奴なんてそうそういないと当初は思ったが、
実際にそれらがよく売れてたりする
なんやかんやメーカーの推しカラーは数出る傾向なんじゃないかね
白黒はどんな車種でも安定して人気だし、査定でも有利と言われてはいるね 黒のMXがカッコよさでは優勝。だが、おれは白を買う予定。 白・黒はあまりにもオーソドックス過ぎ
セダン系なら仕方がないけど、このクルマならもうちょっと遊ぼうよ! >>812
遊ぶって、別にふざけた車種でもないやん。
逆に3.5年と派手な色なら飽きてくるわ。 やっぱりBM好きの人って超保守的なのが多いのね。
白黒で皆と一緒じゃないと不安っていう... 下部がフローズングレーだから白黒でも
十分オサレだに >>814
まあ、間違いではない。
そもそもカラー色や派手なパーツ好きって、安い国産車を豪華にする手法で国産車好きに多く見られる。BMWはシンプル、そのままがカッコいいので、長年BMW乗っている人はX2やカラー色を選ばないと思うわ。
X2のMXグレードもターゲットは国産車に乗ってる新規開拓の為。
ゴールドやオレンジを買う人って国産車乗ってるでしょ? 僕の先輩でずっとBMW乗ってる人いるんだけど、買うなら3シリーズMスポか1シリーズMスポだってさ
X2はスタンダードの黒か白なら考えると、MスポXがBMWらしくないから嫌いらしい しかもゴールドなんて今さらありえないと言ってた やはり、X2ってBMW初心者用なのかな
斬新とはこの事だよね Mスポ止まりの人にとってM3M4で見覚えのあるあの色にはおいそれと手を出せない意識が働くんじゃないの
だけど、X2がメインターゲットにしてるであろう2,30代の若いユーザーだとそんなのカンケーねぇだから
という推測をしてみました >>819
良い意味でBMWを知らない世代がX2のMXグレードかっけぇーと思って食いつくんだろうね。
最初で最後かもね。あのグレードは。国産車もC-HRやRAV4など、派手にする車がやはり人気あるし。マツダはシンプル路線で行くみたいだけど。
BMWも基本はシンプルがベース。ワーゲンにしても国産車にはないシンプルさがあるから品があり、大人の車なんだよな。
日本人ってほんと、装飾とかパーツ好きだよね。 X2でコーティングは何する?
俺はアイドリングストップ逆にする。
あとはテレビキャンセラー まだ買ってないけどw
俺は3シリーズセダンが候補、X1.X2も考えるけど。
今は3シリーズワゴン乗ってる。 >>823
コーディングだったw ちなコーティングは断然新水派 また痴呆ジジイが誰にも同意されない同じ戯言をウダウダ呟いてるw
何度も同じこと呟けば現実になると思ってそう 3シリーズとX2って後部座席どっちが広いんだろ。同じくらいか? この車3シリとの格差すごいよね
超えられない壁を感じる
メーカーはあえてbmwは3シリからみたいにしてんのかね せめて1シリーズベースだったらな、、
これかうならfrベースの1シリーズでよくない? まぁそりゃX2に興味あって来てる人がほとんどだろうからなぁ。
逆にネガキャンばかりより健全だわ(笑) スタンダードの18iとスタンダードの20iじゃオプションが違うんだけど、MスポーツXも18iと20iじゃエンジン以外に違いあるの? >834
マフラー:一本出しと二本だし
パドル:無しと有り 18iスタンダードだとエアコンがマニュアル、後部座席エアコンなし、ハッチが手動 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています