Audi A5 S5 RS5 sportsback Part 13
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前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part12
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520990812/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 試乗はタダだが心に傷が残るよ
あーこれが本来のクワトロだと理解できる
いつでもどこでも超絶トルクを使えるメカ A7でたね。
150万ぐらい値上げ
なんかまえのA7激安だったから違和感あったから順当かな。
しかし、A5の顔やお尻を過激にした感じが
好き嫌いでそう。怒り目ヘッドライトもリアのりょうさんの眉毛みたいなランプもかなり微妙だなぁ。俺的にはダメだわ。 A7、BOSEスピーカー標準も取りやめしてるね
ま、audi全体の方針なんだろうな。今までの標準装備を全部オプション化 A6〜A8はちょっとアクが強いデザインだね。
見慣れるとカッコ良くなるんだろうけど。 >>754
俺もそぅ思う。
あと、a7はでかいすぎるね。 新型A7すでに一度走ってるの見た。
後姿のみだけど二次元の写真でみるそのままが
実車だったよ。
かなり微妙だった。なんで両脇太くしたんやろ、、、 >>751-757
アウディ 新型 A8 〜 A4
https://i.imgur.com/q2qKGBL.jpg
アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg 全部FFベースAWDきんもーwww
台風で浸水して廃車しとけwww
下取り激安だから新車も怒涛のお値引きでございますwww
マツダ地獄ならぬアウディ地獄www
R8以外産廃 a5は国内ミドルクラスセダンの大きさでa7はレクサスLSの大きさだからな
なんで昔のクラウンやセドリックのサイズが無いのか Sラインのサイドステップの下の所薄い黒色なんですね…
皆さん気にならない感じでしょうか? A5のデザインは個人的には中途半端な印象。
デザイナーが変わる過渡期だったのが形に出ちゃった感じ。
その点A7はやりきった感じが出てて魅力的に映る。
ただ価格的にも、大きさ的にもA5がベストなんだよな。 >>762
アウディがたまにやるドヤ顔デザイン。
かなり好き嫌いあると思うよ 価格なんだが
高級車としてほしいオプションをつけたらa7に迫るからな 旧型A7ね
実際、旧型A7は今半期までは捨て値だったから、3.0でも大して変わらん値段だった
2.0ならA7のほうが安いといわれた
新型A7はフルオプション1200万超え A8試乗したけど、あのタッチパネルは使いにくいし、すぐ指紋だらけになるww それはがっかりだなw
あのインテリアカッコいいけどね。 マフラー変えたいんですけどでてないですね…
変えられた方います?? >>771
なんで所有してない車の板に張り付いて
しまうのか。あなたの背景に興味津々。 まだ前輪が駆動してまう運転おもんない車の話しとんかwww SやRSならともかくA5はカスタムして乗るような車でもないし、オーナー層も興味無さそうだし まぁFFのマフラーかえても
アルテオンにぶっちぎられるしな カスタムしてるのなんて、TTくらいしかみたことないわ A6以上はドレスアップ減るけど
A5はいいベース車両だよ。
俺もB8.5はけっこういじってたし
まわりも多かったよ。
特にあごが上がって見えるのがイマイチだね。
これだけ売れてないと開発しないよね。回収出来ないもんな。 >>780
必死さと型落ち中古車購入のドレスアップに乾杯 実際、街で現行 A5見るとカッコいいな、立体的なプレスラインと塊感がたまらない >>789
そう。
オプションのことわかってないみたいだったから写真貼り付けマンも中古乗り。 FF がどうのこうの言ってる時点でバレバレだよ
旧型乗りにはそこしかつけ込めないから 別に荒らしではないが
カムリ、レガシー、新ティアナ4WD
あたりが国内のライバル?
今は明らかにアウディに高級感で負けてるけど
昔は紛れもなくライバルはそれだよね 新型に乗り換えるつもりだったけど、実物みて萎えたくちです。ほんと国産ぽいなと。
サイズ的には5が良かったんだけど、新型A7を買うことにしました。
そういう人、多いと思うけどね。 A7ならパナメーラの方が良いな。A7もオプション込みで1200万くらいいくよね >>793
おれと逆だな
A7見てでかいなぁ、新型A7待つか悩んでたところディーラーがA5をショールームの中にいれてくれて、惚れて即決。フルオプで値段は旧A7超えちまったよ。
個人的に5を買うつもりで7より、
モデル末期の7のつもりで新型5みて5のほうが多いと思う。ショールームにいったときまだ旧型5ならまようことなく7買ってたなぁ。 A5でマフラー換えたいって思う人は、初めからS5やRS5を選択するのでは? B8からの商談中です。
Sラインのシート
乗り込む時にこれを見て少し萎える自分が想像できる…
でもSラインがいい
Sライン乗りの方慣れましたか? アウディ 新型 A8 〜 A4
https://i.imgur.com/q2qKGBL.jpg
アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg
アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg 旧型中古乗り乙
いいかげんA8とA4のCG画像直してくれよ。
実車と全く違う 納車まで我慢出来ずに現行型中古へ行く人もいるのかな >>833
急いでないので半年落ちの1000キロぐらいの展示車狙おうかな… >>801
中古車乗りのが執着凄いのは憧れの車を無理して買うからだろうな。 >>806
何を購入されたのですか?A5? S5? まさかRS5?
どちらにしても羨ましい限りです。 >>703
清田ってことは最寄りのディーラーは北海道で唯一のヤナセ系アウディのアウディ月寒だよね。
他はBUBU系MIDの南、西、東 >>805
それは新型乗りも一緒じゃね?w
このクラス特有かと >>807
A5クワトロ、Slineです
私には予算的にこれが限界でした >>813
充分。
新型A5はエクステリアデザインの美しさが半端ないのが売りだから中身はなんでもよい。
一点オススメはスポーツサス。乗り心地が最高によい A5は中身も良いよね。
今日みたいな雨の日はセンターデフ方式のクワトロだとすごい安定感。 >>778
そりゃアルテオンとFFじゃ100馬力、quattroだって30馬力近く違うんだから仕方ないよ そうなんだ!
アウディしか知らないのよ(笑)
これからディーラーいってきまーす。 FFベースAWD同士仲良くしとけw
コスト削減以外にメリット無いけどなw
R8以外のアウディ見たらわろてまう説www >>824
お前のひがみねたみ根性が笑えるよ。
びんぼうってやだな。 B8からの乗り換えです。
契約してきました。
ブレーキのダストは新型もたくさん出ますか? >>827 >>829
ベンツCLSとアウディA5
https://i.imgur.com/c6DQHUM.jpg
やってみたけど
A5の安っぽさが強調されただけだったが。。 >>830
おめ。
ブレーキダスト前ほどは出ない・・と感じている。 >>833
A5のほうがだいぶいいな。
なんでベンツはどのラインも同じに見えるんだろう。特徴があるようでないというか、、、
CLSのターゲット年齢いくつなんだろうか。 CLSは50〜60代かな。
40代まではSUVに行くからね。 >>830
S5洗車してきた。
ブレーキダストは以前よりは少ないかもしれないけれど、それでも多め。が、ホイール表面の平滑性が高いので掃除は楽だよ。新車のうちからWAKOのVariousCoatをホイール掃除に使っておくと尚良いと思う。 >>869
B8よりは少なくなったと聞いていたのでどうなのかと思いまして。
ありがとうございます。
B8の時は耐えきれずに低ダストにかえてました。
Sは多そうですよね。性能的に考えても。 ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/pE6T6s7.jpg
ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/vQxHsK8.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ワールドビジネスサテライトで新しいAUDI e-tronを紹介していたが、発表者がまだ「暫定社長」なんだな
VWグループ全体、まだ人事はFIXされてないのね
A6・7のPHVで行くのかe-tronで行くのか・・
いずれにしても既存のEA888のA5はこれで終わり
おそらくこのクラスまでE V、A6以上は暫くPHVか
つまんない議論してる間に時代は変る とりあえずe-tronは車体の大きさからQ5のリプレイスなんだろうな
内装は6月に出たA6類似
つまりパサート/アルテオンベースの配置の発達型
今のA5の時代遅れの内装の面影はない A5のインテリアを時代遅れと言うけど流用元のA4もパサートもほぼ同時期発売
アウディの新型のモニターがオンダッシュからインダッシュに回帰してるんでアルテオンのほうがなんとなく新しく見えるだけじゃない? A5のインテリアは4シリやCクラスより良かったけどな… インダッシュがよかったよ…
Sラインのシートも(T ^ T) Dセグなら内装はCクラスが圧倒的だと思うな、特にAMGラインのブラックアッシュウッドは最高だと思う。
街中で溢れすぎてて買う気にはならないけど。 cクラスの内装よくみたらそんなに良くないって。
派手だからよく見えるけど。 どちらかというとそれはアウディへの感想だろ
写真はそこそこよく見えて実物はプラスチック感で酷い質感 >>845
じゃあSライン以外にすれば、それかレザーパッケージつければ良いんじゃね?BMW4シリやCクラスもレザーはオプションだぜ? どこもヘアライン加工やピアノブラックでお茶を濁してコストダウンはかってるからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています