■■■レクサス LEXUS NX 64■■■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html
世界4兆円市場、日本国内は1926億円で右肩上がり
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携、トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれな ウルスの実物見たけど、全高めっちゃ低いくせにLXより全長も全幅も長いw
こんなの停められる駐車場は都会にほぼないww
ただ、見た目は恐ろしいほどカッコいいんだよな。 エンジン切った直後に、運転席の左下あたりから何か人工音声で、１、２秒ほどもごもご
言ってる声が聞こえるんだけど、音量が小さすぎて聞き取れない。何かの確認をして
いるようなんだけどみんなの車はちゃんと聞こえる？ 何て言ってるの？
Dで見て貰った方がいいのかな？ 妖精かなんかがいるのかな？ >>856
ドラレコの駐車場録画開始の音声じゃないか？ >>858>>857
情報ありがと。
純正のドラレコを付けてるから、もしかしたらそれかもね。 >>859
うちのも純正だしコンソール内でなんか喋ってるから多分正解だね。 高級車と比べると大衆車では越えられない圧倒的差を感じるな >>850
私も無償交換してもらいました。
少しゴツくなりましたね。
ビビリなくなるかなぁ。 シートカラーは、何色が人気なのかな？
ボディカラーは、グラファイトブラックにしようと思うんだけどホワイトがいいかな？
ボディカラー迷って注文出来ない 昨日の雨でまたビビりだした！
フッ素コートしてるんだけど4ヵ月たったから俺のも油膜かね…
油膜取りしたらコートも落ちるよね？
またフッ素コートじゃコスパ悪いなぁ >>869
そん時はガラスコーティング用のブレード使わないと…Dによっては有料になるかも 購入と同時にレクサスオーナーズ保険とレクサスカードに入られた方いますか？
実際に入ってみて感じたメリットやデメリットがあれば教えて下さい >>871
車両本体がいくらか割引になるので、ということでカードを作って
1回払い（翌月引き落とし）で購入
単月で500万円以上のショッピングということで
翌年から既に持っていた他のカードの限度額か急に1桁上がってましたw
保険はただ高いだけなので入ってません >>868
迷ったときには、
人生張るなら無難で堅実な方を
そうでなければ無難じゃない楽しい方を。 レクサスの塗装、セルフリストアリングコート
4日前に見つけたドアに飛び石での傷約1mmの黒いヤツ…ショック
クリーナー・目の細かいコンパウンドで磨いてもダメでタッチペンかなと考えてた所
昨日見ると小さくなってる気が…
そして今日、跡形もなく消えてる、感激！ 給油した後駐車して鍵かけると給油口の蓋が開くことがたびたびあるんたが･･･
「ガコッ！」って結構大きな音が後ろからして見に行くと蓋が開いてる
鍵開けて蓋を閉めて再び施錠
これってSCに言った方がいいかね？ >>876,877
ありがとう
明日SCに連絡入れてみるわ >>870
ガラスコーティングしてから直ぐにビビったからブレードは変えた！
コーティングしてブレード変えて4ヵ月後にまたビビりだしたんだよなぁ
油膜がのってビビってんのかコーティングかブレードか…うーむ >>879
コーティングにムラがあるとビビるとサービスの人が言ってた
理屈としてはコーティング=油膜じゃないかな >>879
コーティングするとビビるのは前期から改善されてないからアキラメロン >>880
>>881
コーティングした後ダメで直ぐブレード変えたらビビらなくなったんだけどねえ
4ヵ月でビビるように…キーパーラボのコーティングがちゃちいのか？ブレードの消耗か？油膜か
とりあえずブレードが一番安上がりだから変えてみるかな いちおDにはコーティング用とノーマルのブレード
フレームは、細くてスタイリッシュな標準装備の対策品として少しゴツいやつを用意してるみたい >>872
カードで割引して貰えるんですね
うちは現金一括でいいかな 皆さん、虫どうしてますか？
高速乗る機会が多く（週3ほど）、特に夏場の夜は凄まじい数がついてしまいます。
毎回洗い落とすのも現実味がなく…何か良い手段があればぜひご教示くださいませ。 ボディはフクピカ、ガラスも使い捨てのヤツでササッと拭いてポイ >>886
会社のおっさんで虫除けスプレーしてた人いたわ
意味あるんかと >>886
SHIFTでスティンガーってコーティングしてもらって、後は自分でフクピカでどう？ >>891
ESのサイドカメラ、OPで20万
SCが試乗会で体験してきたけど微妙って言ってた >>893
Aピラーのタブレット片側10万だもんな
！！
もっとスマートならつける価値ありそうなんだけどね どこかのモーターショーで次期型のコンセプトが出始めたらとみた 4000km使用でアイストによる表示燃料節約17.2L >>897
ティア2メーカーだけど2020sopとあった MC前CPO購入検討中ですが、Ｆスポ200t AWDで450万出すなら
将来下取り価格考えたら新車買った方良いですかね？ >>903
新車がいいに決まってるけど、金がないならしょうがない
そのFスポが気に入ったんならいいんじゃね？
ここで聞いても程度も何もわからんし誰も結論出せんよ >>903
いつ登録でどれだけ走ってる一台ですか？ >>903
金銭面の事だけを考えるのであれば、減価償却がどうこう言う人以外なら人気車の中古はやめておいた方が良いよ
ＮＸの同型の新車なら乗り出し６００万〜７００万弱ってところだろうから、そこの１５０万〜２５０万が出ないんだとしたら、
予算内で無理なく買えるリセールの良い新車を挟んで、２年半したらそこの価格帯の車を狙えば良い
もちろん車買うのはお金の問題だけじゃないので、どうしてもって言うのならＮＸの場合は新車購入をお勧めする 300のFスポ普通にあと100万積めば買えそうやん >>911
CPOって店長車に当たれば最高グレードフルオプションなので100万積んでも同等の新車フルオプションは買えないよ
ただ、450で型落ちCPO買うからには走行距離5000キロ未満が前提やね >>912
サイトにある450万のFスポ、全然フルオプじゃないけど、、 nxはモテ車の部類に入りますか？
ドイツ御三家suvのデザインよりこっちの方が好きだけど、見栄を張りたい気持ちもあって車選びに悩み中。 >>918
まぁ勿論そうなんですが。
やっぱ一般的には超高額車以外は、気にもしない感じですかね。 モテ車かどうかは分らんけど、女子ウケはいい方だと思うよ
乗せてって結構言われる
で、乗り心地の良さ・静かさと音響の音の良さを褒められるかな >>920
乗せてあげた代わりに次はお前が乗るのかな >>924
大きいのが税金以外とDCM代と延長保証
現行クラウン乗換の人は最初の車検でビックリするだろうな 標準装備とかOP選択方法とか、ほとんどレクサスみたいになってるもんな
今後はトヨタ車もメーカーナビ標準が増えてくるかも >>926
高級車クラスのみだろ
販売店の儲けが少なくなるから なんでNXって内装もしょぼいのにこんなに高いんだろ？
同じ価格ならどう考えてもGLCの方がよくないか？ そう思う人が多いならGLCの方が売れるはずなんだけどそうならない理由があるんでしょ ベース400万のNXと600万のGLC比べられてもな、GLCの値引きいくらか知らんけど。 >>928
同じ価格ならオレもGLC
でも実際は100万〜150万は違うもんな >>928
GLCも本革じゃないと、かなりショボく感じるけどなぁ。
ナビは操作性悪いし、標準スピーカー5個だし、ベンチレーションもないし。
アンビエントライトだけは羨ましい！
NXも価格の割に良いと思うから買ったなぁ >>929
150万違うと買えないやつが多いからな
GLC値引き30万前後だね
人気だからキャンペーンとかの対象にもならないし
コスパはNXがダントツにいいよ ナビなんて車体のコストに比べたらオマケみたいなもんでしょ。しかもレクサスナビよりグーグルマップの方が賢いし。
NXもベースじゃ話にならないから、セーフティ系のオプション入れたらあっという間に乗り出し5-600でGLC、X5などよりどりみどりなのになぜこの車なんだ？外車アレルギーか？ >>934
乗り換え時のリセール、故障しないという信頼性の高さ >>934
X5が乗り出し600万？
中古の話ですか？ >>934
難癖の付け方がめちゃくちゃでワロタ。
GLC自体良い車だから金あれば迷わず買えば良いと思うよ。 GLCって名前がよくないよね
Cといえば小ベンツ、小ベンツのSUV版に600万も出す気にはとてもなれない
感覚的には小ベンツが400万でSUV化でせいぜいプラス50万なイメージ
あと外車SUVってどれも車幅がデブすぎてRXが対抗馬になるわな >>934
外車どころか、お前30プリウス乗りだろ
レクサスのナビ使った事ないのバレバレw
妬みとか、残念なヤツ 実際レクサスのナビはそこまで賢くないよ。
国産の安心感と言うのならそれはわかるがボッタクリ価格なのは承知の上で皆買ってるんだろ？ >>940
だからトヨタ車しか買った事のないお前には解らないって
レクサスに乘った事もないんだろ？ww 興奮してないでどこがどういいのか説明してくれ。
普通に変なルート案内することもあるし、GPSが飛ぶこともある。
欧州車のナビがしょぼいのは確かだがレクサスナビが完璧最高なのか？ X1の20i Xline(注文)の乗り出しが650万
MINIのクロスオーバーSD(注文)の乗り出しが620万
NX300 AWD iパケ の乗り出しが580万
自分はNXにした ナビゲーション機能の事だけを言ってる訳じゃない
地図とソフトが同じならルート案内はトヨタナビと一緒だが
オレがレクサス車載ナビに期待してるのはその他の機能の方が大きい その、お気に入りのその他の機能を具体的に示してくれよ。 興味あるなら自分でカタログ取り寄せるなり試乗でもしろよ
プリウスで満足してるヤツに言うだけムダだろうからな 結局説明できないんだな。頑張って買ったオレのレクサスナビはすごいんだぞ！ってか。あほらし。 そんなだからプリウス乗りは嫌われてんだよな www 実際、ナビ目的で買うほど優位点は無いと思ってるんだが、どこがそんなに気に入っているのか興味あるね。
同じトヨタにもかかわらず説明もできないなんとなくでプリウスを見下す君のほうがNXオーナーの品位を下げるよ。 そもそもデザインから入る派としては
デザインの方向性が全く違う車を比較する時点で理解不能w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
