【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
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>>2>>3
つまりボロバン＝フィールダーといいたいんですねw 9月下旬の納車予定が9月中旬になったと連絡が来たよ。 自分は先週末契約してきたが、9月下旬納車の予定だ。ディーラーによっては10月中旬のとこもあった。
初めは中古を買うつもりで、オートテラスで検索したらセンシングのデモカー落ち結構出てるのね。マイチェンの予感？ >>11
おまえの勤めてる工場で残飯作ってるのか、チョン >>13
だから構うなっての。構うやつも荒らしだぜ。
だから怒られてんのがわからんのか ドリンクホルダーないのがストレスになってきた。ドアの所は大きめカップ入らないし、シート間のは取り出しにくいストローが腕に触れるなど、色んな意味で使いにくい！
右側送風口辺りに取り付けられるドリンクホルダーがあったら教えて下さい。 >>18
アームレスト付近のドリンクホルダーは底が深い前期型？
エアコンにつけるタイプでもカタカタ鳴るとかハンドルに近くて邪魔になるって不満になりそうな性格と見受けられるけど >>19
取り出しにくいってことは前期だろうね。
仮に紹介しても「CHの底に水垢がつく」とか言い出しそうだからほっとくのが吉でしょ。みんカスとか調べれば腐るほど事例は出てくるし。 上級なら
幻のレジェンドぐらい乗れヨ
プアなシャトルより TEINの車高調入れた。
すごくいい。高速での安定性が段違い。
高速メインの人ならまじおすすめできる。
下げたくなければノーマル車高も維持できるし >>30
減衰力の調整で結構かわるから、乗り心地重視にもなる感じかな。
僕は高速ばっかりだからあえて硬めにしていて、ちょっと街乗りはしんどいかなって感じ >>31
シャトルのことわかってる
ゴキちゃんソックリ >>34
お前の顔
ボロシャトルの後ろソックリだろう
黒い鼻の穴が離れて二つ シャトルのasv割引ってもう終わるのかな
型式依存だよね >>35
でおまえはゴキブリ顔だねw
ってことでおまえ顔がキモいからあぼーんしとくねw 北海道でも３０℃近くになるとエアコン全開でも涼しくならないんだけど、
内地の人は今日みたいな日、どうしてるのかな？ >>38
毎日30度オーバーですけど、エアコン全開にしなくても快適ですよ
エアコン壊れてませんか？ >>39
>>40
そうですかぁ。ACは20度前半ならオフにして燃費稼いでますけど。
プリウス乗ってる人も効かないとか言ってるのでこんなもんかと思ってました。
念のため、次回点検時に聞いて確認してみようと思います。 エアコンはトヨタハイブリッド（プリウス）のは寒いくらい効いた覚えあるけどな
シャトルの効きでも腹壊せるから充分だと思う 俺のも効き悪いと感じる。
冷風はちゃんと出てるんだが、室温が中々下がらない。
気密性が悪いのかな？ 効くのは効くんだが最近のような炎天下ではしばらく走行しないと効いてこないように感じる
時間にして５〜１０分くらいかな、信号待ちなどで運よく日陰に入ることができればすぐに効いてくる エアコン効き悪い言う人は前車が古い車だったりする
フロンが違う エアコンは効くんだけど、ヒーターの効きが悪い
短時間しか乗らないと、温まる前に目的地に着いてしまう
シートヒーターが欲しくなる >>45
よお、ゴキブリおまえここに住み着いたのか
じゃあバルサン使う必要あるな >>49
純正オプションのリモコンエンジンスタート使う方法も有るけど 優れモノ
http://2ch-dc.net/v8/src/1531727061113.jpg
メルテック ウインドーネット リアドア用 W900×H800mm(1枚入) Meltec WP-31 >>46
たぶんだけど
フィットハイブリッドをそのまま持ってきたので
ワゴンの面積分かばーできず
さらにリアウィンドウがすこし寝てるので
そこからの日光分も効率を下げてるのかもしれん なあおまえら、リアガラスだけ汚れやすいつかホコリっぽくなる感じしませんか？
洗車から数日くらいで他ガラスや車体はそんなでもないのになあ >>56
この手のリヤハッチを持つ車は、シャトルに限らず大抵がその傾向だよ。
遊びで未舗装路を走る機会が多いけど、翌日はリヤガラスが真っ白になってて（；；） >>57 >>59レスthx
親父が乗ってたアコードワゴンがやっぱそうだったんですよ
他の部分は気に入ってますし、ホンダ伝統のひとつってことにしときます笑 いや、だから〜ホンダ伝統って話じゃなくて、他社でもトランクルームの無いハッチバック形状の車は
大同小異でみんな一緒なの。 外なんてオートバックスに洗車させればいいけど、問題は内側なんだよなー
車中泊するときに車種専用サンシェードをリアガラスの内側にはっつけるんだけど、完全に下向きになるから引力に負けて落っこちてくるんだよなー…
寝に入った頃にﾊﾟｻｰいって落ちてくるからガチでビビる >>61
なんだ、おまえの愛車のトミカのリアガラスが汚れてるのかw >>65
また害虫が湧いてる
不快害虫のゴキを見えなくするあぼーんしなきゃ >>68
お前も障害者の相手してる障害者じゃねーかよ。目障りだからいちいち書き込むな センシングの現行モデルからメーター発光が白になったけど 青発光のメーターのほうがカッコよく雰囲気もいいし運転してて楽しいから旧モデル買った人いません？ そこだけは譲れないと
思いマイナー前の未使用車を買った 青発光のほうが直感的でいいのにね、何でやめたんだろう。シフトレバーの青色は黒色になって落ち着いた印象になったけど >>75
この画像はアイドリング時に充電してあおくなってるだけで、普段は緑だけど、そこが現行は白になってるの？まじか 青メーターのためにセンシング捨てるのももったいないと思うけどな >>75
言ってくれたら、俺の初期型と交換してあげたのに。
あーセンシングがうらやましい >>77
現行は白とそれを変更できるようになってる >>80
変更できるのか。なら初期型をあえて選ぶメリットなくね？ リングの色は変わらないんじゃ？
他の青いラインが無くなるのかと 現行は白発光でエコになると緑発光のみ
設定で白発光常時固定ができるんじゃないの
自分のは旧タイプの青発光常時固定に設定してる たびたび緑に光のはなんか目障り 安全運転は意識できるけど
どんなに意識してもフロントグリルのデザインは変えられないからセンシングはカットしたわ。
前7後ろ3位の割合で目配りして運転すれば大抵のことは予測できるからとりあえず大丈夫ね。 そう考えててもいざという時にブレーキ遅れたりするんだよな
人間なんてそんなもん >>85みたいな危険な考えを持ったヤツ（しかも自覚無し）の近くには寄りたくないな
ま、レス乞食だろうけど 緊急時のブレーキよりACCがくっそ優秀。これのためにセンシングつけた。 >>88
どうせならアイサイトみたいに
渋滞追従機能が欲しかったぜ。 >>74
おまえ鏡で自分の顔見てみろよ
そこにゴキ顔が映ってるから 初期モデルのシフトレバー、青いのがどうしても気に入らなくて、なんとかしようと思ったら、あの部分、両面テープで張り付いてるだけなのな。
早速シート貼ったわ >>89
全車速追従にパワーアップ待ち。
次のモデルまで無さそうだけどｗ じゃSUVにでも乗り換えろよ。くだらねえ動画出すんじゃねえ SUV多すぎ
ダサかったセダンが最近カッコよく見えてきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
