ドイツ車に完全敗北したレクサス 16
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別に負けてねーし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) >>96
そうだね、高級車市場では売れてほうではないかな。
ジャガーやロールロイス ベントレーやフェラーリよりは売れてるけど
大衆車のカローラやベンツやBMWプリウスとは市場が違うからな、比較するものではないな。
ところで、ベンツやBMWはプリウスやアクアの足元くらいには立てたかい? >>100
車音痴の代表さん
なぜ レクサスやインフィニティ、アキュラが北米で販売されているか解ってないだろ(笑)
法的な問題で分けているtだけ。
その分け方を 高額車と普及車に分けている
それだけ、
当然、高額車の方が販売数は下がるが一台あたりの売り上げや利益率は高くなる。
大衆車もびっくり、あほほど値引きしてるベンツやBMWは、論議だがね ほらよっ 少しづつだが順調に販売は伸ばしているわけで
>>100
レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で15倍に 2018年第1四半期
レクサスは4月10日、2018年第1四半期(1〜3月)のレクサスの欧州新車販売の結果を発表した。
総販売台数は、第1四半期としては過去最高の1万8596台。前年同期比は2.2%増だった。
レクサス米国販売3.8%増、SUVは10.7%増 2018年第1四半期
レクサスは4月3日、2018年第1四半期(1〜3月)の米国新車販売の結果を公表した。総販売台数は6万4211台。
前年同期比は3.8%増だった。
https://response.jp/article/2018/04/04/308109.html
残念だったね、在日君(笑)
日本車が順調で 欧州はCO2など温暖化ガス削減の国際交渉を主導し続けてきた。
それは、社会正義と共に欧州の利益になるからだ。
結果↓
ドイツの国是を汚すCO2不正の衝撃 (笑)
ヨーロッパを世界中の恥さらし者にした 三バカトリオ ベンツ BMW アウディ
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/110500129/
ヤクザや在日には関係ないか(笑) >>101
トヨタ工作員の馬鹿には理解出来ないかwww ベンツやBMWが走ってるのを見ると、窓落ちや炎上で吹いてたけど
最近ベンツやBMWが走ってるのを見ると、乗ってる奴って アホ なんだろうな
としか思わなくなった(笑) >>106
じゃあ日産かホンダと ベンツやBMWを比べてやろうか(笑)
どの道、日本車に勝ち目がないことは明白。
ベンツやBMWなんて カムリとレクサスESの違いすら解らない
あほしか乗ってないじゃん(笑) >>97
いや、ドイツ車企業を解体っていうか解体しそうになったワーゲンを
救済したのがドイツ銀行なんだが。
ドイツにしてみればレクサスの売り上げとかそんな次元じゃなくなってる。 ベンツやBMWは 大安売り 大バーゲン 不正プログラムのセット販売で
今期も好調かい?
カローラ目指して頑張れ 勝ち目はないだろうがな(笑)
いくら安売りして大量に在庫さばいても、これから伸し掛かる不正への代償でしかないがな(笑) >>109
で? どんな過去の栄光も犯罪を犯したら終わり
それが犯罪者へ与えられるレクイエム
日本は何も困らない。悪事を働いて自分で墓穴を掘った犯罪企業。 マガジンXの巻末記事でトヨタ品質の手抜き暴露のオンパレードだったな
白塗装は5年しかもたないはわろたわwwww ドイツ車とレクサスの優劣どころか逆にドイツ車が車検とかで
確実に部品供給してくれるか心配になるレベル。だからレクサスが
欧州で売れてるのかもしれん。そんな状況を知ってかイギリスとか
EU脱退とか言ってるんでしょ? >>109
どうにもならなくなったら、中国が買い取ってくれるだろう。
運が良ければ日産プジョーが併合してくれるかもな。
少なくともトヨタ傘下には絶対いらない企業。 >>114
そんでメルケルがダイムラーを中国に売ったんでしょ。 >>112
でたでた
ベンツやBMW乗りが好きな雑誌
マガジンXにカートップだっけ(笑)
ヤナセに置いてあるのかい?
悪いなレクサスラウンジに置いてある雑誌はプレシデントやダイヤモンド
経済、政治、企業、社会的記事
マガジンXにカートップ ベンツやBMW乗りにはお似合いだ(笑) レクサスは正真正銘の日本車だけど
ベンツやBMWって アフリカとか中国とかドイツもあったり
いったい何処の生産車なんだよ 安さから判断しろってことかい?
国籍不明車でいいか(笑) 国内生産減らして
めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
トヨタが国内生産「50万台減」を見据え動き出した!
「石にかじりついてでも日本のモノづくりの競争力を守る」。トヨタ自動車の豊田章男社長がこう宣言したのは、
製造業が円高や東日本大震災など“6重苦”にさらされた2011年夏。モノづくりへの危機感が強まる中でトヨタは、
生産子会社を再編しつつ国内生産300万台の維持を宣言した。雇用への責任感から、当時は「理屈上は成り立たない」(豊田社長)異例の措置に踏み切った。
あれから7年弱。トヨタは現在も国内生産300万台を維持するが、サプライチェーンを取り巻く状況は依然として厳しい。
円高こそ落ち着いたが、今度は自動運転などの「CASE」と呼ばれる四つの技術革新が同時に押し寄せ、
既存部品にはさらなるコスト低減圧力がかかる。人口減少を背景に現場の人手不足が進む中、日本の車産業が誇る強固な産業ピラミッドはもはや「風前のともしび」(中部地方のコンサルティング会社)ともいえる。
こうした状況にサプライヤーは反応する。トヨタグループのある大手メーカーは、団塊の世代が75歳以上となる「2025年問題」を見据え、
将来の従業員の減少幅を事業部ごとに予測する。数千人規模の減少に備え、生産現場の自動化とともに人材の高度化に対する投資を戦略的に進める計画を練る。
https://newswitch.jp/p/12789 >>119
追い込まれたらいつもの古い記事(笑)
よほど 日本製 しかも 世界一を誇る宮田工場で生産されるレクサスが羨ましいとみえる。
>トヨタが国内生産「50万台減」を見据え動き出した!
結果
トヨタの18年3月期純利益、36%増の2兆4939億円 過去最高
残念だったね 在日君(笑) これからのトヨタレクサスはタイとインドの小汚い土人がこねくり廻して作りますwwwwwwwwwwww >>122
これのことかい?
南アフリカの経済が自動車産業で成り立ってる事が意外と知られてない件
実は欧州車の工場の拠点だったりします
南アフリカの新車市場は、まもなく過去最高となる72万台を突破するとみられています。
ドイツの高級車メーカー、BMWは2月26日、南アフリカ工場における累計生産台数が100万台に到達した、と発表した。
ドイツの自動車大手、ダイムラーは5月15日、新型メルセデスベンツ『Cクラスセダン』の生産を、
南アフリカ共和国のイーストロンドン工場で開始した。
アフリカ土人が一生懸命つくった ベンツやBMWは 格安 大バーゲン 100〜200万円引きで買えます(笑) 利益を出す為に日本人の首を斬ります
派遣は2年11ヵ月で首切りです
代わりに読み書きの出来ないタイとインドの土人を低賃金で濃き使います
めーどいん たいらーんど(笑)
めーどいん いんでぃあー(笑)
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>123
レクサスは期間従業員を奴隷のように働かせて作ってるだろ?
トイレも行かせずにw >>125
メルセデスはインド人とアフリカ人をホントの奴隷のように使って問題になってるよね。
あまり知ったかぶりしない方がいいよ、学も金もないんじゃ人生つまらないよフィット乗り君 まあ日本国内では売れないが韓国では右肩上がりの大盛況だってな
レクサス(笑) レクサスは高級車だからね、大衆車のような安売り特価販売はないんだな。
それがブランドというもの。
数を売って儲けるってのは、カローラやベンツ アクアやBMWの専売特許
レクサスが中国生産安売り販売を始めたら
カローラやベンツ アクアやBMWと同じような立ち位置ななるがね。
ジャガーやロールロイス ベントレーやポルシェ辺り同じような感じなんだな。
ESとカムリの違いも解らない無知でも少しは勉強した方が良いよ(笑) >>127
なら来るな。
つまらんレスしかない というレスが一番つまらないということに気が付け
だから 三バカトリオは あほ だと思われる(笑) レクサス「LC F」
パワートレインは、4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載するようだ。最高出力は620ps以上とも噂されている
https://response.jp/article/2018/07/27/312408.html あきお「アフリカと中東諸国は関税が高いからめーどいんいんでぃあー(笑)で関税無しにしよう」
カーストがこねくり廻したレクサス(笑)なんてバラモンは買いません
あきおは本当に馬鹿ですよねwwwwwwww >>128
レクサスがどこで売れようと問題はないが
ドイツ車が売れると、その国の環境破壊が破壊され
大気汚染で死者が増えるという、
高度技術を駆使した不正プログラム搭載車で喜んでるのは
三バカ嘘つきトリオなり
嫌いな奴の家の前で空ぶかしでもして、相手の寿命でも縮めるかい? >>132
アフリカ 中国 で大量生産だもんな ベンツもBMWも(笑)
レクサスに憧れても、100万値引きとかないから 諦めろ
憧れだけにしておけ(笑) ベンツもBMWもアフリカや中国で安く大量につくって世界中にばら撒いて
世界中の環境を破壊し、大気を汚染 死亡促進 というw
ヒトラー時代からやってることは 変わらんな。
だから まともな人間はそんなおかしな車には興味すら示さないんだろうけど 日本人の首をバンバン切るよ
下請けもコストカットコストカット
お中元も禁止だよ
それにしてもあきおの経費節減のお中元カットニュースには腹抱えてわろたわwwwwwwwwwwww
他にやる事あるだろwwww
アホかあきおはwwwwwwwwwwww >>136
派遣しか就職できなかった自分を恨むんだな
例え派遣でも トヨタで働けただけありがたく思え。
ろくに勉強もせず、遊び呆けてまともに大学すら入れず、
まともに就職できるわけないわな。
そういう甘ったれたやつでも派遣や期間従業員で働いて 仕事貰って文句言う
賃金貰ってる分際で、嫌ならやめろ。
社員も首切られたくなきゃ、しっかり働け、成果をあげろ。
出来ない社員は、ベンツやBMW同様 お荷物でしかない。
会社に入れば一生企業に面倒見て貰えるという甘い考えでは生きていけないのが、資本主義社会。
会社は営利集団である ということ。
そして、その営利は国家国民のためになる ということ。
国家を欺き、国民を騙して不正プログラム搭載車を販売し
販売数伸ばす企業は、切り捨てるべきだろうけどな。 >>137
トヨタで働けるのを幸せに思えとか北朝鮮かよw
未だに頭右!とかトヨタ運動会でもやってんの?ww
業務時間外にQC活動とか違法だからww
トヨタは法律守ってくれよww ムラ社会どっぷりな奴って、トヨタ的価値観に疑問が持てなそうだよな。 レクサスはあのプレデター顔さえ直してくれたらなあ
会社で議論にならんのかしら? レクサスはエンブレムから直した方がいい
エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの
BMW
設立当時、飛行機のエンジンを作っていたところから、回転するプロペラの形をしています。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、エンブレムの色は青と白で構成されている
アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表しています。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体(アウトユニオン)が現在のアウディの前身
レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの「レ」、アルファベットの「L」をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの
ファッションセンターしまむらの「し」と間違えて認識されてる事例多数 >>136
お中元お歳暮年賀状など社内は禁止自粛してるとこ多いよ。 ヨタ車のデザインがアレな理由。
デザイナーが目の覚めるようなデザインを提案しても、「市場の空気を読めよ、奴らが乗るクルマだぞ」って偉い人に言われて却下される流れだな。
決してデザイナーのスキルがない訳じゃないと思う。
マツダはそんな流れを打ち破ろうとしているけど、トヨタはそれを嘲笑ってるだろうな。 >>144
>「市場の空気を読めよ、奴らが乗るクルマだぞ」って偉い人に言われて却下される流れだな。
なのに、ISのデザインは了承した訳か?w >>135
日本は放射性物質ばらまいているのにね。 >>146
放射能汚染された場所でオリンピックとかなw >>145
ISのデザインが素晴らしいものに見えるなら、君は「偉い人的」なセンスの持ち主だね。
決して褒めてる訳じゃないぞw >>138
北朝鮮に自由はない。
やめたきゃいつでもやめて好きな所へどうぞ、が自由主義社会。
賃金の高さにつられて自分の意思で契約社員に志願したわけだ。
自分で決めた決断が自分にとって失敗だった、それをわからず文句をいっても
ユートピアなどという幻想は存在しない。甘ったれたはこれだから共産主義に走る。
自由経済における競争というのはそういうもの。
QC活動については会社の指示なら残業扱い
自発的な勉強会なら、自己啓発。
まぁ理想が伴わない共産主義も全てが間違いとは言わないが、
せいぜい労働者保護の観点から少し残しておくのも悪くはない。
ドイツのように一か月夏休み その分車に上乗せみたいなな
遊び優先の車作りでは、日本車レベルにはもう届かないだろう。
日本の労働時間をもっと短くしない限りな。
ドイツ車結局 古いデザインに固執し古い技術と不正プログラムで売り上げを伸ばすしかない
軟弱な違法企業ってこった。 >>148
ISのデザインってかなり先進的で未来的
ベンツやBMWの古臭いデザインを未だに好んでる喜重過ぎた爺さんの話など聞く価値はない(笑)
とくに ISFやRCFのバンパーレスデザインは先進的カッコ良さだね。
てか、スピンドルがレクサスの顔。
三ツ矢サイダーみたいなマークのベンツや豚の鼻にしか見えないBMW
オリンピックのマークを劣化させたようなマークのアウディデザインが良いとかw
どれだけ昭和のイメージを引っ張ているのかとw
爺さんはだまって、おとなしく ポンコツベンツやBMWを家で眺めているだけにしておきな。
不正プログラム搭載車のヤクザイメージが街に出られたら、社会の迷惑でしかないから。 >>146
>>147
と韓国からの書き込みかい?
原発事故はアメリカもロシアもフランスもイギリスもドイツも起こしているわけだが
君達の同胞北朝鮮は核実験を行い、自発的に放射能をばら撒いているわけだが。
まずは自分たちの祖国に言及しな(笑)
朝鮮人ごときに、言われる筋合いないな。
朝鮮人にアフリカ製造ベンツがお似合いだ。 >>149
トヨタと北朝鮮は似てるぞ。
業務時間外にQC活動を強制させたり班長の集まりを時間外に強制的にさせたりたりな。
工場で怪我したり倒れたりしても救急車呼ばないで自社の病院に連れて行って隠蔽しようとしたりな。 >>152
いやだったやめりゃいい、やめたらころされるのか?
強制なら賃金は払われる
https://toyokeizai.net/articles/-/1404
正社員という餌につられて、自分の欲を優先させた結果だろ。
何の同情もしないがね。 >>142
それから無知を曝け出すのもいいが、
ベンツやBMWのりは無知 車音痴 なだけでなく
あほだから 三バカ嘘つきトリオ といわれる
レクサスのLは ラグジュアリー のL な
そんな事すら知らずに、日本と日本車叩きやってるのかね(笑)
朝鮮に帰って、もう一度勉強し直してきな。
あほ >>156
レクサスのLはLサイズパンツのLだろ? >>154
嫌だったら辞めればってブラック企業って認めたって事かwww
まぁトヨタ工作員はトヨタの闇って本を読んでから書き込めや >>157
三バカ嘘つきトリオ だから仕方ない
だから あほ だと思われる(笑) めーどいんたいらーんど(笑)
めーどいんいんでぃあー(笑)
国内工場は次々閉鎖だよ >>158
経団連を中心とする、経済団体の自民党への莫大な献金
政治にも経済にも大きな影響力と力を持つ トヨタ において
そんな小さな事は下っ端が対処する。
ヤマトでも佐川でもいけば仕事あるだろう。
トヨタにしがみ付く根拠は?
文句は言うが成果の上げられない社員に賃金を払ってまで
君なら自分の会社においておきたいかい?
そういうこった。それが自由主義経済における資本主義。 >>161
毎日新聞2017年9月20日
トヨタ九州
2年連続の世界一 初期品質で受賞
トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)の宮田工場第2ラインが、米国の市場調査会社J・D・パワーの自動車初期品質調査(IQS)で
世界一に当たるプラチナ賞を2年連続して受賞し、19日に同工場で授賞式があった。
世界各地にある自動車メーカーの174ラインの中から選ばれた。
https://mainichi.jp/articles/20170920/ddp/008/020/011000c
残念だったね 在日君 いくら日本たたきしても、これが現実 >>161
おまえ わら人形にトヨタ とかレクサス とか
書いて 夜な夜な わら人形に五寸釘を打ってそうだな
頭にろうそく二本立ててるのかい?(笑)
三バカ嘘つきトリオじゃそれが精一杯の抵抗だろう 韓国トヨタは自国生産を決めた模様
めーどいん こりあ(笑)wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
朝鮮トヨタの誕生ですwwww トヨタの逆輸入モデルは全てレクサスになるんだっけ?wwww
レクサスたいらーんど(笑)
レクサスいんでぃあー(笑)
レクサスこりあ(笑)
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>166
これのこと?
「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」
現在サムスンSDIがBMWの親環境車i3とi8にバッテリーを納品しており、
韓国ハンコックタイヤ(タイヤ)、マンド(ブレーキ)、日進グローバル(ホイールベアリング)
などもBMWと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html
韓国部品だらけの BMW(笑) >>166
クムホタイヤ、独BMWにタイヤ供給
■クムホタイヤ(韓国のタイヤ大手) 独自動車大手BMWの多目的スポーツ車(SUV)「X3」にクムホのタイヤが採用されたと発表した。
BMWへの実績をテコにほかの高級車と取引拡大を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28419130S8A320C1FFE000/
BMWへの実績をテコにほかの高級車と取引拡大を目指す
BMWへの実績をテコにほかの高級車と取引拡大を目指す
BMWへの実績をテコにほかの高級車と取引拡大を目指す
(笑)
BMWには韓国タイヤがお似合いだ とうとう朝鮮車の仲間入りかよトヨタレクサスはwwww 韓国製タイヤって安いけど大丈夫なの?
実はベンツやBMWにも純正採用されている
https://car-accessory-news.com/tire-korean/
(笑)
自称高級車に韓国タイヤはないな >>169
そうだね 三バカ嘘つきトリオ は
韓国 中国 アフリカ 生産
韓国 中国 アフリカ 部品
にあってるよ ベンツやBMWには(笑) 朝鮮人の
朝鮮人が作る
朝鮮人と日本人の為の
トヨタレクサス(笑)
部分ならまだしも
100%めーどいんこりあ(笑)
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>169
2017年メルセデス・ベンツGLCが韓国のハンコックタイヤを純正採用
2017年、メルセデス・ベンツGLCが韓国のハンコック・タイヤを純正採用しています。
これは、別に驚くことではなく、ミニMINIも一部のモデルにハンコックを純正採用しています。
https://www.deu-car.com/mercedes-benz/hankook-tire/
そうそう 驚くことは無い
ベンツやBMWのような格安 大幅値引きの大衆車はハンコックにクホムといった
格安韓国タイヤが ぴったり (笑) >>172
純 日本製の 宮田工場生産のレクサスに嫉妬するのは わかるよ
よーく わ か る
アフリカの土人がつくったベンツやBMWを格安買って
金持ち気分を味わいたかった
しかーし 安い 物には 安いだけのわけがある
安物の車を買ったやつの 自業自得(笑) BMWはレーシングタイヤの ハンコック(笑)
ハンコック、BMWレースカーにタイヤ供給
韓国タイヤ最大手のハンコックタイヤが9日、独BMWの新型レースカー
「M4 GT4」に新車装着(OE)用タイヤを独占供給すると発表した。
M4 GT4は「M4クーペ」をベースに開発された超高性能のレースカーだ
https://www.nna.jp/news/show/1620328 BMWの値引き!新車を161万円引きで買った
http://aldenstyle.com/2017/04/29/bmw/
新車を161万円引きって(笑)
最初から300万程度で売れよ
定価なんてあってないような物
もう、オープン価格でいいんじゃね?(笑) 朝鮮車にトヨタエンブレムで(笑)+100万円wwwwwwwwwwww
朝鮮車にレクサスエンブレムで(笑)+200万円wwwwwwwwwwwwwwww
しかしクオリティは朝鮮車(笑)
めーどいんこりあ(笑) 知らぬは日本人ばかりなり!?
ネクセンの最新工場から韓国タイヤの今を読み解く
「アウディRS 5クーペ」はハンコックを履いていたし、最近ではネクセンの「N'FERA RU1」が、
「ポルシェ・マカン」の標準装着用タイヤに選ばれたニュースがギョーカイをにぎわせた。
http://www.webcg.net/articles/-/38109
三バカ嘘つきトリオ は 韓国タイヤにご満悦 ですか(笑)
不正プログラム搭載車にはお似合いだ BMW 認定タイヤ
クホム ナンカン ハンコック
てかい(笑) >>177
>しかしクオリティは朝鮮車
だな
BMWだから 仕方ない(笑) >>177
ところで クホムとかハンコックの乗り心地はどう?
一生履くことのないタイヤだから、感想をきいてみたい(笑) BMWを不正排ガスプログラム搭載で捜査/独検察
ドイツ検察当局は20日、独高級車大手BMWの一部ディーゼル車についての排ガス不正の疑いで、
ミュンヘンの本社など関係先を家宅捜索した。
排ガス不正問題では、VWやアウディ、ダイムラーが捜索を受けたが、BMWが対象となったのは初めて。
ミュンヘンの検察当局によると、不正の疑いがあるのは、
高級セダン「750」と「M550」の
各シリーズの一部で、計1万1400台。
http://n-seikei.jp/2018/03/post-50394.html >>128
韓国では売れてないけどイギリスでは売れてるね
韓国人はとにかくベンツ大好き!
自分の国の物を信用できないダメな国民性 >>89
韓国の高い関税を掻い潜るには純国産品しかないもんな
つまりめーどいんこりあのトヨタレクサスは
100%朝鮮車(笑)
ネジの一本一本迄もがめーどいんこりあ(笑)
まさにキムチトヨタとキムチレクサスだよな >>156
無知も何も世間にレクサスに興味ある人や高級車として見てる人が思いのほか少ないだけの話だと思うが
レクサスの「L」が、しまむらの「し」に見られてるのは哀しい話だな
この際レクサスは
外車の後追いなんかしてない絶対的地位を示そうと思うなら
「L」じゃなくて「れ」にでもした方がいいと思う >>183
じゃあプログラム変えたら排ガス治まるんか?
治るくらいなら初めからそうしとけよって話。
つまりどうしようもないって事。
レクサスがどうとかのレベルじゃない。 ポルシェマカン、カイエンって見た目カッコいいか?ホントにカッコいいか?
ポルシェってブランドだけに食いついてないか?
ドイツ人の感性が無いから理解できない。 RXとカイエンを無料であげると言われたら全員カイエン
つまりそーゆー事だ >>193
RXとハリアー、内外装以外に何処が違うの?w
作ってる工場とゾンビみたいな工員が作ってるのは同じでしょ? >>192
ポルシェはカイエンよりパナメーラくらいが好きだな
本来の911なんかの面影をしっかり保ってる
レクサスは…
トヨタ車の面影しか感じない 韓国で大人気のESが日本国内にも導入だってなwwwwwwww
めーどいんこりあ(笑)だぞ
新型ESシリーズが日本販売されることになり、その発売日が2018年10月24日に予定されている。
日本仕様のパワートレイン選択肢はES300hの直4 2.5Lハイブリッドのみとなる。
グローバルではV6 3.5Lガソリン、2.5Lガソリン、2.0Lガソリンが用意されるが、これらは日本仕様には導入されない。
ハイブリッドパワートレインと同じくプラットフォームもトヨタ・カムリがベースとなる。
レクサスのセダンモデルのなかで新型ESの室内が最も広くなり、フラグシップセダンのLSシリーズを上回る。
https://car-research.jp/tag/es
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/05/es300h-1024x518.jpg 日本は世界的にも中堅国になったので最上級グレードは導入してもらえなくなったよね
日本の1年間の販売台数を中国じゃ1ヶ月も掛からずに売れるからメーカーも日本なんて本気で相手にする訳ないか
それはトヨタも同じで残念だけど仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています