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【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合79
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:25:38.63ID:+Dlao8SH0
■フリード 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/

■フリードスパイク 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

■取扱説明書ダウンロード(フリード・スパイク・ハイブリッド個別で選択)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

■前スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合78
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510776496/
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 17:38:01.40ID:0QMu9PXa0
>>847
フリスパ欲しくても貧乏すぎて買えなくて
楽しそうにフリスパで車中泊してる方々が羨ましくて憎たらしくてしかたないんだね

またすぐに現実逃避して「妄想マカンで走り出す〜♪」しないで
まずは冷静に現実を見つめてさ
一歩でも前に外の世界に踏み出そうよ

頑張れ!レグノコンプマンくん
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 17:54:57.71ID:UyLE6hl90
>>847
最後に夢を見てるやつに贈るゼッw


レグノコンプマンの夜

オンボロの臭い部屋で エロ妄想に耽る俺
フリード欲しいけど買えなくて 届かない夢を見てる
やりばのない気持ちで 壁を殴り骨折
督促状ポストに溜まって 見つかれば逃げ場もない
しゃがんてかたまり 背を向けシコる
心のひとつも解りあえない 大人たち(このスレの住人のフリードオーナーの方々)をにらむ
そして独りぼっち 今夜マカン妄想に耽る
とにかくもう 社会や親元には 帰りたくない
自分の存在が 何なのかさえ 解らず震えている

レグノコンプレックス

妄想マカンで走り出す
逝く先も 分からぬまま
臭い部屋の布団の 中で
誰にも縛られたくないと 逃げ込んだ 妄想に
自由になれた気がした レグノコンプ
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:45:07.09ID:GqnOqnHW0
まあ、どうでもいいから
オマエが経営している設定になっている会社とやらの
売上と純利と納税額upしてみ
経営者なら簡単だろ?
あ、ついでに損益分岐点と利益率もな
五分あればじゅうぶんだよな?

まあ、妄想インポ野郎のことだから
また逃げ回るうだけだろうがなw
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:50:26.75ID:lW1isKmP0
>>847
しっかり荒らせと言ったのに使えねーヤツだなポンコツが!
写真ぐらい適当に撮ってきてアップすりゃ流れが変わるのにいつ見てもコテンパンかよ
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 19:03:09.18ID:GqnOqnHW0
やっぱりUPできねえか
無理もねえ
中卒のヒッキーじゃなw
本人は気づいてねえが、周りはみんな
妄想精神障害野郎ってわかってんだよ
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 21:04:04.03ID:kGTMzxhc0
>>847
貴方が可哀想な人なのは皆さん十分理解してるから。

でもマカンうpくらい出来るよね?
性格最悪の池沼なのに虚言癖まであったら吊るしか無いよ?
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 21:33:19.16ID:SeLVhR6V0
僕がソースを出してまともな話をすると
話をすり替えてポルシェの事言い出してるやついるんだけど僕は今車中泊の話をしているんだ。ポルシェの話は後にしてくれないか?
車中泊 障害者用トイレ 手洗い水道 食器 シャワー 一晩中アイドリング 自転車 BBQ 深夜徘徊 道の駅 ポイ捨て 後片付け 長期滞在 釣竿
チャイルドシート レグノ なあわかるよなあ?
挙げ句の果てには車中泊は一回やってみると面白いからやって見ようよとごり押し フリードは車中泊の為に生まれた車 アホだなあ?って思うだろ?道徳心を忘れた奴らがキャンプとか最早お笑い藁藁藁藁藁
I play to win.
レジャーカスどもがイキリやがって
>>853
ネットで晒すわけないやないかい
https://70scoot.tokyo/knife.html
車中泊に包丁は銃刀法違反にもなるらしいな
さっさと取り締まってくれ
挙げ句の果てにエンジンかけないと凍死するのに殺す気か?と一晩中アイドリングを強要する始末。なあタチ悪いだろ?しっかり寝袋用意するなりホテルいくなりすればいい話
僕は慈善活動もしているのでマナーを守らないやつが嫌いなんだよ藁藁pgr
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 21:42:03.10ID:0QMu9PXa0
>>859
みじめなレグノコンプマンくん
妄想マカンで走り出す〜♪するのは今日まで
明日から
明日からでいい
明日からまた新しく前向きな人間に生まれ変わって
勇気を出して一歩外に踏み出してみようよ
頑張れ!レグノコンプマンくん
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 22:52:38.29ID:MK1ZEHSz0
>>859
マナーを守って早くマカンうpしてください
お前が持ってること証明出来なくて何がマナーだバカたれ
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 16:29:15.89ID:VS16pYmX0
人は、ポジティブな事で承認欲求が満たされないと、ネガティブな事をしてでも承認欲求を満たそうとするものらしいですよ

今、彼はネガティブ発言を連発してみんなに構ってもらう事で承認欲求が満たされてるわけですよ
かわいいもんです
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 16:59:00.80ID:UrFvC9UP0
15インチなんて貧相にみえる、やめた方がいい
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 05:03:16.39ID:+hjAo9sP0
程度によるってか8分山以上のタイヤは掘り出し物なんかあっても直ぐに
無くなるor定価の半額近くまで値段釣り上がってしまう
ボッタクリとは逆に業者が買い付けてんだろう
かと言って送料だけで数千円、組み換え料も考慮したら1万は
下らないのに、5分山以下のタイヤなんか文字通り産廃だし

ホイールは純正やブランドにこだわらなきゃ掘り出し物見つかるけどね
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 05:08:36.25ID:7ZLwXVgs0
>>879
16インチ以上だ、アホ
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 06:36:51.91ID:6+hNBpDU0
メルカリで売ってたホイール落札されて
同じモノがヤフオクで1万乗っかって転売されてたの見たな
ヤフオクはいかに売れないぼったくり業者が多いかだよ
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 11:13:29.89ID:xe7yr9Yj0
純正ホイールなんかただでやったのにホイール変えた時いつもいらんから処分してもらうわ オク出しても梱包とか発送めんどくせー
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 14:26:52.65ID:caAwkH+f0
>>890
インチアップ=低扁平率=幅広タイヤなので、

タイヤの接地面が増えることによってフリクションが増大するので、燃費は悪い方向にしか変わらない。
また、ホイールの大径化による重量増が燃費悪化に与える影響は、
軽でもない限りは些少だと考えてよい(ゼロではない)。
インチアップによる燃費悪化がどの程度かという話は、
タイヤの銘柄次第で転がり抵抗がいくらでも変わるので答えようのない質問。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 14:51:34.56ID:441grSRi0
鉄チンホイールからアルミホイールに変更すると
1本1kg変わると4本で4kgの違い
回転する部分の4kg増加は回転しない部分の40kg増加な計算になるらしいよ
回転する部分4kgの増加は助手席に40kgの荷物を載せたような重さな計算になるらしい
よって大幅なインチアップや鉄チンからのインチアップはかなり燃費落ちるとの予想

バネ下の重量が増えると燃費低下も有名な話
https://souzouno-yakata.com/2005/09/16/703/
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 18:24:57.91ID:caAwkH+f0
>>899
バネ下重量の軽量化は15倍相当の効果があるっていうのが、
もう2〜30年くらい前になるかな、BBSの広告を発端にして拡大解釈されたのが都市伝説化したものだよ。

もちろんそれは完全なデマという訳ではなく、サスの追従性とか、旋回性能に寄与するのは確かで、
足廻りの軽量化が運動性能の向上につながるというはコンマ数秒を競うサーキットレベルでは確実に効果を現すという意味。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 18:26:17.52ID:caAwkH+f0
つづき。

一方でホイールの軽量化が燃費に関与するというのは、ミラやアルトのように1枚当たりの重量比が大きいとか、
極端に低速トルクが細いエンジンでは相応に効果はあらわれるものの、一般的な車では殆ど差が出ない。
この辺りはいくつかのサイトで検証しているから探してみるといい。
それが証拠に、ホイールメーカー各社のHPなどでも、「エコホイール」と銘打っている商品であっても、燃費が良くなるなんて文言はまず書いてない。

実際、フリードのように重たい車体だと、一旦走り出してしまえばホイールの重量差なんてただのイナーシャにしかならないと感覚的に理解できるだろう?
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 18:40:33.65ID:aGIikdUi0
>>899-900

>数字に表れるような燃費の向上も、全く期待出来ないと考えていい。

真逆の解釈でクソわろたw
後半の、「質量と慣性モーメントは別物」、っていう表現が全てやね。
わかりやすくていいサイトだと思う。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 20:25:23.36ID:7ZLwXVgs0
ほとんど燃費の差は出ていませんね ただちゃんとしたメーカー品を買ってください 粗悪品だと重いホイールもあるみたいですから
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 21:20:43.97ID:Q7kyTrmq0
粗悪品とは具体的にどういうモノを指すのが知らんが
>>898にちゃんとしたメーカーと言われる違和感
軽自動車用?ってほどリム幅細めで軽そうには見えるが
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:27:39.52ID:1djOW13y0
>>904

純正アルミなんて鉄チンより重いとか珍しくないんだけど、何いい加減な事言っちゃってるの?
その理屈だと、純正はちゃんとしたメーカー品に敵わない粗悪品になるのか?
エンケイ製OEM全否定でびっくりだわ
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 03:45:04.56ID:US0D2zMh0
アルミすら買えない奴らが必至すぎて笑える
0912888
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2018/07/30(月) 07:50:19.02ID:B5cR12OQ0
純正でトーヨー無名タイヤが着いてたが、溝半分位から走行音がスタッドレスより大きくなった
時速50km位でパターンノイズもでるようになった(偏磨耗とかの原因も心当たりなくスリップサインのパターンノイズっぽい)
指定空気圧で、交差点曲がるときもスピード出てないのにキーキーなくし、安物タイヤ何だろーなぁ
そろそろルマン504(だったっけ)あたりにかえたいな
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:00:19.72ID:9BrucU/A0
>>913
それはどんなタイヤだろうと同じだよ
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 11:23:30.07ID:7BSrPVPL0
>>888 >>890
低偏平率にすると抵抗増えて燃費は落ちる。純正アルミの185/65R15から
フィットRS純正の185/55R16にしたけど、このくらいなら変わらんね。同じ時期、条件で
比べると15インチで11〜12.5が16だと11.5〜12。誤差だな。スタッドレスは185/65R15
だけど燃費悪い。街中だと10越えない時がある。まぁ冬だからってのもあるけど、長距離
走っても悪いな。五月蠅いしグリップしない。当たり前なんだけど
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 13:38:43.72ID:COOcIaMx0
しかもLタイプだからごく普通のタイヤでこの数値
0924888
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2018/07/30(月) 20:21:33.40ID:tMTp6OwU0
夏タイヤはてっちんだし、そろそろアルミ+newタイヤに変えますわ
16インチを念頭に置いて考慮してみます
地方で通勤距離も長めなのですが、横浜のアイスガード5で17~19km(冬季)、トーヨー+鉄で19~21km(冬季以外)なので、スタッドレスも進化したなと思っています
0929888
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2018/07/31(火) 07:50:57.51ID:U/MIi2cD0
>>927
田舎道じゃないと無理ですが、信号等の減速時に惰性でゆっくり止まる事が燃費向上に効き目があると感じます
常時それを行うと後続車のストレスがマックスになると思うので、渋滞を避けて朝早く出勤していて、後続車がいるときはプリウスとか同様の運転をしている環境のみと決めていますが
(別にノロノロ運転はしないです、それなりにとばす方です 信号の流れは予測して、止まる時だけ車間距離多めにしています)
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 09:05:50.61ID:s+s/F/xL0
残量もまだあったけど、ローターが歪んでんだか、ジャダーは出るわ
タッチはスポンジーだわで我慢ならなくなってきたので、
ローター交換のついでに、エンドレスのパッドに交換したぜ。

純正パッドとさほど値段は変わらないものの、初期制動重視でタッチが抜群に良くなった!
なんつーか、ブレーキの容量が1サイズ大きくなった様な印象。
標準のブレーキタッチに不満を感じている人は是非交換してみることをオススメするよ!
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:25:49.09ID:1sxO0QoH0
>>927
都内だけど10前後が当たり前、高速で15前後で20なんて夢のまた夢だと思ってたら
あるとき首都高が微妙に混んでて都内から埼玉までずっと50キロで走ったら20を簡単に超えた
信号の無いところなら20当たり前かもね
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 15:13:15.23ID:ZfY7tWc90
つか燃費云々いうなら止まらなければいいのよ、絶対に止まらないくらいでちょうどいい。
結論からいうと停まらない街に移住しろと。
冗談じゃなく都内や都内近郊で通勤したら20km走るのにカウンターを押すのも疲れるほど停止する。
ところが長野、群馬、茨城や福島で普通に30kmくらい通勤したって「あれ?今日は1回も停まってないかも」とか
旅行で2日滞在していても一時停止以外で1回も信号待ちしなかったかもって普通なんだよね。
ごくたまにある信号も青が多いからね。
そうすっとガスだって17-18kmふつうに走っちゃう。
逆に都内や近郊で通勤10-11kmとか異常に燃費がいいとも言えるんだよね、やっと60km/hでたかなというとストップな
場面も多いし。
大きな技術の蓄積はストップアンドゴーのロス削減に集中してるから田舎の人って技術とか進化の恩恵をあまり感じていない。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:50:23.06ID:GhCNn5Pe0
>>939
カタカナ使うやつって
アンプがーウーハーがーキャパシタがー
アクティブに鳴ってボルトが伝わるって言うかぁ
ブレーキわぁブレンボ奢ってーコンスタントに
やっぱりタッチがぁクイックでレーシーにオススメ

こんなやつばっかだろp藁
パカじゃね?()
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 23:43:54.62ID:tWkG3wpw0
カタカナコンプマンのために日本語で書いてやろうじゃないか。

ブレーキ : 制動装置
エンドレス : 制動装置等に係る後発部品供給販売会社
ブレーキタッチ : 制動時に於ける踏力の剛性感および安定性
ジャダー : 減速過程に於いて発生する異常振動
スポンジー : 制動時に於いて踏力と制動力の不均等性を起因とする違和感
サイズ : 寸法
タッチ : たくや・かずや
オススメ : 推奨

ホレ、これで読み替えしてみろよ、クソ面倒くせぇ。氏ねば?
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/01(水) 06:11:52.05ID:JUK/x5990
>>943
別に頼んでねーよww
katakana多用すれば俺すげーできるやつ
みたいなやつを叩いてるのさ
リアルにいたら殴ってるわwww

やっぱーハイオク入れてプラチナプラグかまして
ガッツがあるからあパワーバンドまでまわすと
イケてるよねーパワーがピーキーに達したらあ
ゴキゲンでやっぱあフリードわあ7パッセンジャーより8パッセンジャーでキャンプ行ってもパワーが違うからあエンドレスかましてーのからのーイケてる
やっぱエンドレス入れるとポジティブになれるよね

こんな感じなんだよなgeらGEラぷゲら
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

ニューススポーツなんでも実況