【HONDA】5代目ステップワゴン Part83【STEPWGN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 色が濃いやつは洗車後とか新車とかは正直艶々しくて見映えがいいよね
でも長年のって野ざらししてると色褪せとか傷が目立つんだよね
だから私も今回白にしたよ。 ホンダの渾身の技術
欠陥システムi-mmd
さすが中国の企業(爆笑) 今日も元気に妬んでつ安心しました!(笑)
斎藤君車買えるように頑張って働きな〜(笑) >>90
ホンダジェットなど日本の技術なのに、あくまでも中国の技術だと偽りたいのか
そこまで日本を貶めてどうする >>89
ホンダの濃色はキケンだね
あとホンダ赤系の色褪せはヤバすぎ 別にHONDAに限ってと
言っている訳ではないと捕捉しとく >>79
スパ乗りからしたらめちゃくちゃ見ると思うけどねレア過ぎて 個人的に後期スパーダでまだ実車見たことないのはディープロッソだけだな
でも白黒モダンスティール意外はほとんど見かけない
モダンスティールも自分のと会社の近くの家の意外はほとんど見かけない 赤は色褪せてるのをメーカー問わずよく見るし、実際T社の赤色乗ってたけど色褪せた経験あります。でも実は着色層の上のクリヤー層がくすんでたんだよね。
赤の顔料が耐候性弱いのは理解できるけど、顔料のせいではなくクリヤー層がおかしくなってる車をよく見る。友達のスターレット白も艶消えたし、知り合いのクラウン黒もクリヤー層がバキバキに禿げてた。 >>101
ベストカーの記事だったかハイブリッドの最高速160キロとかでてたけど嘘くさいね。0-100は6秒台で速いけど。
ガソリンは俺も測ったけど8秒くらいだね >>103
他人の事よりおまえの人生が終わってるのにどうでもいいのか >>105
どう見てもおまえは一番終わってる
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) アボーン多くて見づらい。。アボーン自体表示しない方法は無いの? スパーダの福祉車を購入しようと検討してます。
燃費について質問あります。
ガソリン車の1.5で、街乗り燃費どれぐらいですか?
常時二人乗車です。
福祉車なのでハイブリッドがありません…
他メーカーライバル車種は考えてません 福祉車ならノアハイエースキャラバンとかのほうが良さげな気もするが
特に燃費気にするくらいなら…
一言で街乗りと言っても、郊外田舎道から都市の渋滞道まであるからねえ
7〜12K/Lくらいと言っておく >>108
福祉車両ってことはアイドリングで待機する時間も結構あるのでは?それが多いとどんな車種でも低くなるよ。
毎日一時間のアイドリングがあれば燃費が1割程度は悪くなるよ
俺は1.5ガソリンだけと10キロ県内を行ったり来たりで燃費10前後。で、アイドリング一時間してると6まで下がるときがある。 >>110
ノアやセレナも見て来たけど、三列目シートが左右に跳ね上げ式で邪魔なんです。
ステップワゴンは床下に収納できて邪魔になりません。 >>111
確かにアイドリングはかなり長いですね
情報ありがとうございます ステハイのエンジンが180psぐらいあれば最高だったな >>107
ここで聞かないとわからないバカ
さすがアホンダスレ
レスしてるのもアホンダ
笑える >>114
2.0ターボぐらいか?
そうなるとガソリン車の存在意義がかなり薄れるな。
俺はCSかモデューロXは2.0ターボにして
差別化を図って欲しかったと思ってる。
後期型はボンネットデカくなってスペース空いたんだし。 >>116
ターボになるのかな
ステハイは100km以上でもう少し余裕があってもいいと思うんだよね
低速域は燃費のいい発電用NAモードで直結したら少しターボみたいな感じがあったらいいな
ガソリンで昔ながらの2リッターターボはちょっとオーバースペック感があるけどモデューロなら合うかも >>112
おお、あのシート外すわけではないんだね
てゆか外してしまえばという気がするが。。 >>118
シート外したら定員変わるから整備不良にならないの? >>120
車検は通らん。
車体構造変更届が必要。 外したら置き場にも困るし、ステップの福祉車輌は良い選択だと思うよ
助手席、二列目からのパワーリフト、リアゲートからの車椅子乗り入れの3タイプだっけ
ワクゲー無しのもあった気がするからワクゲー必須なら要確認だね i-mmdは坂道でも余裕がないんだよね
電欠したらドンガメって情けない >>123
まだ言ってるんだ!(笑)
デンケツはしませんよ〜(笑)
ロリコン斎藤君(笑)(笑) >>125
あの色良いよな
水色でも黄色でも良いから明るい色プリーズ
フリードの水色グレーメタでも良いけど
高級感()な暗い色とかスパルタンのブルメタじゃなくて
楽しくなるような色が欲しい >>127
秋の決算あとか来年の消費税10%あとじゃね? >>125
ダメ
俺が後悔するからw
水色が欲しかったけど現行青は少し暗く見えて思った以上に汚れが目立つのでパスした
明るい場所なら綺麗な青なんだけどね >>120
トヨタは外した二列目シートは脱着式ですよ。三列目は取れませんね
置き場に困る >>122
リアにスロープがつく車椅子タイプは、ワクワクゲートは付きませんね。
二列目に車椅子を持って行くタイプなので座席が無くなりますわ。 >>124
電欠しますね(笑)
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! >>134
ノアとかの福祉車ですね
まぁオプションみたいですけど >>126
無印前期型の草色いいじゃん。ああいった奥様子供受けする色こそファミリーカーに欲しいんだが。 所詮は安バン
惨めな嫁子供
甲斐性のない
バカ男の餌食 >>137
醜い顔と性格のせいで、女にキモがられ友達すらいないおまえが言うな >>133
デンケツしませんよ。
だって高速はエンジンで走るんだから(笑)
アタマワルスギ(笑)(笑)
今週の推奨NGname
PioB
透明、連鎖設定も推奨です
>>136
あの色いいなぁと思ってたけど無くなったからな
てかあの色って無印のみだろ?
ルーフスポイラー無いから後ろから見るとショボいんだよな
色は良いのに変な差をつけるから
もしステハイに現カラバリ+あの色があるなら
俺はあの薄緑色を選ぶね ミルクミントだっけ?あれはなかなか見ない色だしキャラクターも合ってるしでいい色だよ
自分もあの色でアルミホイルのグレードを、って思ってたけど、
シートの感じとか色々中途半端で結局スパダになっちゃった うわーミネオって、セレナ、セレナepower、ステップ、オデッセイと見てる限りどこにも出てネガキャン。キモすぎ 電欠i-mmd
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! ゴミボックス
じわじわ
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ミ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ネ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / で
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / あ
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ っ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ た
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ,
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 ステハイとオデハイは維持費に差がありますか?
システムは一緒のようですが保険代とか重量税とか
オデハイの方が高いのかな? >>144
スパーダHVの発売日は2017/09/29なんだけど
嘘を書くなら日付を改竄せんとイカンよ 欠陥i-mmd
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! 祝
欠陥システムi-mmd
ホンダの偽術(爆笑)
電欠i-mmd
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! 笑える欠陥システムi-mmd
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! こりゃダメだ(笑)
0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! ホンダの品質www
245 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241
軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い 齊藤くん、毎日給料の高い大卒後輩にイビられてるからストレス半端ねーなw
「さいとうさーん、ボタン押すだけの仕事なのになんでちゃんと出来ないんですか〜。え?ゴニョゴニョ言われても聞き取れませんよwwコミュニケーション能力あげましょうよぅ〜w チッ使えねぇ(小声)」
昼休憩12:15〜13:00に便所飯食べながらストレス発散する斎藤であった。 走行時にD使ってるけど、Sって使うことある?Dでもパドルシフトは使えるし、減速でもそんなにエンブレ掛からないからあまり使わないんだよね。
うまい使い方ある? 斎藤君は嘘だけです。
ドライブレコーダーの件で証明済み。
日産セレナ推しで良かった。
セレナのイメージダウンに貢献している。 ワクワクゲートで乗り降りしたりするの?運転中後方確認で見辛そうなんだが? >>155
>>157
ミネオネタ話すときは
必ずミネオの発言に対するアンカー付けろよな。
連鎖あぼーん設定からお前らだけ漏れて
目障りなんだが。 >>158
うちは4人家族で二列目に嫁とチャイルドシート
上の子が三列目でわくゲーから乗り降りしてるよ >>158
途中で送信しちまった
後方に関しては最初邪魔だったけど慣れれば気にならないよ
そもそもで5%のスモーク貼ってあるから基本はサイドミラー >>162
基本的に荒らしには触るな
どうしてもレスしたいならアンカーをつければ専ブラで連鎖透明あぼーん設定している人には見えないからアンカーつけてくださいという話
まぁそもそもレスしないのが一番 >>156
俺はわりと使う方。
合流とか追越、峠とかでレスポンスよく加速したいときかな。回転あげたままだとあまりアクセル踏まなくていいし。
街中では使わないね。 >>156
Sだとパドルはマニュアルモードになるんじゃなかったっけ? Sに入れてもパドル触らなければ回転高めで自動変則
パドル操作した瞬間から(擬似ではあるけど)ギア固定のシフト操作になる >>156
俺も全く同じ意見
ただ、想像するに、長い下り坂でエンブレきかして降りるときは、Dレンジだとしばらくしたらオートに戻るから、度々パドル操作するのが面倒なときに有用なんじゃないかな
といっても、エンブレ弱くて使いにくいという罠 下手くそは
操作の仕方も理解してない
つまり
ホンダはバカ ほー知らなんだ
DとSとでマニュアルシフトの挙動に差があるのか!
あの勝手に戻ってしまう動作に少しガッカリだったけど、おおーこれで… 基本も知らないバカ
知らないのにマニュアルも見ない
こんなとこで聞いて
わかったつもり
惨めなバカ >>156
ステハイだけど、自宅近くになったらSモードにすると
走行用バッテリーがすぐ満タンになるので
自宅駐車場ではEVモードで静かに駐車、
次回乗る時もバッテリーが残っているので
EVモードで静かに発車。
パドル無いのが当初不満だったが
下り坂での回生ブレーキが結構効くので
無くても良いかなと。 ガソリンスパーダだけど、メーター色皆さん何にしてますか?なぜホワイトないんですかね。青もなんか微妙な青。 >>173
誤った使い方
所詮は低脳ホンダ
笑えるばか 後期乗りってさなんで昼間っからポジションランプ付けてんの?
めちゃくちゃ多いんだけど
あれデイライトなの? >>176
AUTOにしてるからデイライトが勝手につく >>175
おまえの毎日の生き様こそ
笑えるバカだよ >>172
今日は必死にたくさんレスしてるけど
親の年金暮らししてる事を言われるといつも何も言えなくなるんだよね
惨めだね >>177
昼間 短いトンネルでも着いちゃうからOFF設定だけど、嫁は着けたまま
夕方危ないじゃん!だってさ >>174
色変えられるんだ?
知らなかった
楽しみー! >>180
彼は惨めなんて思ってないよ
親の年金で生きている俺って凄いと思っているよ
ほら
0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>183
短いトンネルで点いてマズい事あるかな?勝手に消えるんだし
夜間に停車してアイドリング状態を続ける時なんかの為にOFFがあるけど
基本的にはAUTOでデイタイムランニングライトを点けるのが正しいと思うけど
真っ昼間にあれだけクッキリとライトが点いてたら確かにドキッとするけど
予防安全て目で見れば慣れるべきなんだと思う >>183
短いトンネルで点いてマズい事あるかな?勝手に消えるんだし
夜間に停車してアイドリング状態を続ける時なんかの為にOFFがあるけど
基本的にはAUTOでデイタイムランニングライトを点けるのが正しいと思うぞ
真っ昼間にあれだけクッキリとライトが点いてたら確かにドキッとするが予防安全て目で見れば慣れるべきなんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています