Jeep 【ジープ関連スレ】 ◯|||||||◯ VOL25
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
本物四駆、ジープに関連するスレ!
ジープタイプ、三菱、チェロキー、TJ、etc
クロカン、林道ツーリングの話題などマターリやりましょ。
※前スレ
Jeep 【ジープ関連スレ】 ◯|||||||◯ VOL24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502058923/ 新車買い替えサービスが6年付くのは魅力的だけど、今の通販型と比べて年額3万アップが悩みどころ チェロキーは3.2廃止なのが悲しすぎる
V6サウンドが好きすぎて前期型から買い換えられないよ ついにグラディエーターの値段出たぞー!
JLに+2,100ドル
思ったほど高くなかったかな
んー、並行で見積もり取ってみようかなぁ >>849
新型コスパ良さそうです。
動力性能も良さそうだしね。
jeepモデルの中で一番お買い得かもね? コンパスは
この価格でこれ買うなら他買うわってなる
レネゲードは、あのサイズであのデザインだから
唯一無比だけど
コンパスは、日本車でも外車でも
ライバル車が多くて、それと比べるとかなり劣る
デザインも個性的でもないし
わざわざコンパスを選ぶ理由がない 「ゆいいつむ」でやめとけばちゃんと変換されるのに
2004年式TJラングラーのマニュアルミッションなんですが
最近ローからセカンドにいれる時引っかかりがあるんですよ
ミッションオイルの添加剤で何かいいのないですかね ジープ、なぜ日本で販売台数10倍に?世界販売の4割が日本、不思議なジープ人気の正体
ttps://biz-journal.jp/2019/04/post_27312.html >>859
昔オイル変えたり添加剤入れたり色々やったけど決定打になりうるような効果は無かったよ
2速のシンクロ欠けなのは予想してると思うから早めに直しといた方が良いでしょうなぁ >>863
ヒント:日付
でも300cがあったんだから、まぁ作れなくはないわな。
価値があるかどうかは別。 ホントに作ったとして、日本ならグラディエーターといい勝負するかもw >>859
俺も別の旧車で添加材試した試したケド、シンクロのへたりはダメだった…
回転合わせるのもドライバーの腕の見せ所 シフトダウンは回転合わせが必要だけど
アップはただダブルクラッチだけだから直ぐ実行!? 新型チェロキートレホ、納車されたぜ
アクセルオフの惰性でめっちゃ進むから燃費いいかも ディーラー曰く
主要な部分が三菱だから安心して買える 前にPTクルーザー買うときよく壊れるけど大丈夫ですか?って確認されたもんな
それでいいのか営業と思ったが確かによく壊れた コンパススレにだいたい書いてあるしパトもコンパスも一緒だからそのまま当てはまると思っていいよ
追加するならキーレス効きにくいあるあるくらい >>877
頭悪そう。
ジープ乗りて皆あんな風なの? 学歴とか社会的地位で言う所の頭いい人はまずジープなんて買わない
土建屋とかアウトドア野郎とか勘違いナースの車 もうしばらく前からアウトドアブームが続いてるんで
アウトドア野郎ですらない、なんちゃってアウトドアの
普通の人だらけ。 >>880
それめっちゃわかる
きったねー格好でnxかrxやろw こどもの頃 お菓子欲しさにJeep追いかけ回した人とかね DNAに刻まれている >>876
ありがとうございます
コンパススレに張り付いてみます マイナーチェンジ前のチェロキートレホ納車待ちなんだけどここで初めて不人気な事知った…確かに走ってるの全くみないけどここまでとは知らなんだ… >>890
北米では売れてる車なんですよね。
チェロキーは。何故か日本では???
いい車だと思います。新型なんか特に良いと思います。 マイチェン後はかっこよくなったよねチェロキー
現行のならちょっと欲しいけどチェロキー買うならちょっと足してグラチェロ買いたいとこだな >>891
>>892
やはりマイチェン後をカッコいいと皆さん思うんですね…自分も嫁もマイチェン前の方がええよねとなりまして…あえてのマイチェン前購入。当初はグランドチェロキー狙いだったんですが嫁が通勤で使う車となりでかすぎるとの意見で却下となりました。 >>893
貴殿のセレクト良いと思います。
何処かのメーカーみたいにアンバランスな違和感のあるデザインでは無いですからね。新しければ何でも良い訳ではないですよ。特にデザインに関してはね。jeepライフ楽しんで下さいね。 >>890
そう?
市内にデラがあるせいか、ちょこちょこ見かけるよ ここの純正ドラレコってどう?
工賃含めたらかなり値段するけど着けたいなと思ってる jeepロゴがないとヤダヤダ!ってことならオススメ
そうじゃないなら他の方がコスパいい 新型チェロキートレホ乗りだけど、1台も同じ車とすれ違ったことない。
個人的にはサイズ感ちょうど良い >>894
ご助言ありがとうございます。自分達の決めた車を精一杯楽しんで今年の夏はキャンプにでも行ってみようと思います。
>>895ディーラーは近くですがはしってるのは殆どラングラーですね。最近はコンパス、レネゲもチラホラ見ますが。チェロキーはリミテッドとナイトイーグルをこの1ヶ月で数回見たぐらいでトレホは一度もないです。 昔の四駆ブームの様に本格的なSUVのブームが来る予感がする。jeepブランド益々人気が出ると思う。日本に入って来る数が少ないトレホモデルは希少になり注目度up! マイチェン前のチェロキーに乗ってるけど
自分のと違う色を見かけると「珍しい」と言うより「懐かしい」って思ってしまう。 >>901
こねーよw 必然的に増えて当然。
ベビーブーム1次・2次世代がその時の需要増加させてるだけでブームと勘違いしている。 昔と違って規制や条例がつきまとい、管理者に金払う遊び場所探すような時代。
アウトドアを自由に満喫するには程遠い。
自動車税も糞。自由に車選択できれば何かと遊びに火が付くのに新車売ろうとしか考えてない。 >>905
それをブームというんだろw
まあ確かにSUVブームの山は既に越えてるけど どう使っていいか判らない高スペックを「無駄遣い」する方法を思いつたとき生まれるのがイノベーションや
ジープをよりオフロード志向に強化カスタムしていく >>900
自分はトレホのウォリアーなんだけど
同色ウォリアーと色違いウォリアーとも
何回かすれ違ったことあるよw ラングラーは、人気があるのはもちろんだけど
JK発売から、もう10年以上経ってるからねぇ。
日に数台は見かけるような。
自分もチェロキートレホの前はJK乗ってた。 >>910
ウォーリアーとか150台限定なんですよね。なかなか出会う事なさそうなのにレアな体験ですね。個体数は県によってかなり偏りがありそうですね。数回ナイトイーグル(同一車)とすれ違ったんですが私の県では5台位しか走ってないらしくなかなか貴重な体験でした。 そんな少なかったんだ。知らなかったw
ググってみたら、オレンジのも台数少なかったみたいだけど
それもすれ違ったことあるなぁ。
市内で2〜3回だから、同じ人なんだろうけど。 >>913
マンゴータンゴはかなりレアですね。全国で50台。ちなみにウォーリアーは黒50台、エコグリーン100台らしいです。 三菱ジープ で検索してくるとあいつばっか出てきてほんとウザいわ >>930
無理無理〜
よくわからんけどアルティチュードって奴になった >>931
おめでとう❗人気の限定車だね。色は何色?タイヤはやっぱあれw >>933
チェロキーはマイチェンしたばっかだからしばらくはそのままかな。前回2014〜2018だったからそのくらいじゃないかな? チェロキーかっこよくなったけど値段がネック過ぎんか? >>935
値段は強気の設定だよね。見た目に惚れなければチェロキーを買う選択肢はないかな。その見た目も個性がなくなって非常に残念。チェロキーには奇抜なデザインを貫いて欲しかったな。 >>934
ありがとー!買ってすぐフルモデルチェンジされたらなんだかなーと思ったんで
>>935
自分は認定中古も視野に入れて考えてます パトリオット欲しいんだけど150万くらいの安いの買ったら痛い目見るかな?
ちなみに年収450万共働き子無し家ローン3000万のまあまあ貧乏人だけど もう土に還すべきクルマだからそっとしておいてやって
クライスラーが一番低迷して迷走してたころの黒歴史みたいなもん >941が正解だと思うけど俺は最近パトリオット買った
アメ車やジープなんて正解求めて乗る物でもないし欲しいと思えば乗っちゃえばいいと思う
ラングラーと比べたら普通の乗用車感覚で乗れるしアウトランダーのジープ版と思って買えばいいと思うよ パトリオットは本国ではまだ売ってるんじゃねぇの?
日本は衝突安全性云々でダメになっただけで 去年初ジープでTJラングラー買ったんだけど(渓流釣りにに行くために乗り換えた)
パトリオットでもよかったのかもと思っている パトリオットって中身ヒュンダイと三菱っていう正体不明なジープだぞww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。