【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part20
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>>410
だな(爆笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) あれだけの大電流流せる電池が水の中入ったら感電しそうだけど大丈夫って言うのはどういう技術なんだろうね。その辺を教えてくれた方が安心するんだけど。 おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。 漏電遮断器が付いてるから大丈夫って話だったけど、ホントなのかなぁ？ >>417
それやっちゃうとメイン（リチウムイオンバッテリー）の電源回路を
落とせないんじゃね？
安全上であえてやらないんだと思う。 ポン付けのホンダ
これが技術(笑)
さすがアホンダ >>424
そんなの大手は当たり前。
脳みそ無いオマエが言うなボケ。 >>425
417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:40:52.51 ID:3aTaz3ETr
おれはさ、あれだけのバッテリー積んでるなら、12vバッテリー切れたら、充電してくれればいいのにとおもう。
419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-RkHC [126.211.118.13]) sage 2018/05/17(木) 12:44:10.20 ID:3aTaz3ETr
さすが、世界の本田の技術だね！
恥ずかしいのぉ(爆笑) 恥ずかしい電欠バン
0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ >>428
はい、これ貼ったら言い返せない、恥ずかしいゴミ人間
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) いちいち反応するな。
愉快犯は反応することで存在感を感じている 点検の代車でガスステ借りてるが、もうガソリン車には戻れんな 今マイナー後のガソリンステップ借りてる。1.5ターボに不満はないけど燃費（特に街中）や発進でi-MMDがいいと感じてしまう。次もオデッセイにするかどうかはともかくハイブリッドにしたいとは思う。 ハイブリッドオーナーになると、ガソリン車みて、フン、ガソリンかぁーと見下してしまう私 >>432
1.5ターボは出足に唐突感があるな
慣れの問題なのかも知れんが
確かに良く走るけどね フリードハイブリッド借りたけどこれもスムーズさには欠けるね～ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-PioB [61.205.1.37])は自分が以前に発言した
親の年金暮らしのレスを貼られるといつもだんまりするな
こんな屑でも自分の生き方は恥ずかしいと感じているんだなｗ >>436
彼は恥ずかしいとは思ってないよ
堂々と親の年金で生きている 432 435
レジェンドハイブリッドに試乗したら、やはり格上な走りを実感するとおもう。 ホンダにスムーズさや走り乗り心地を求めたらダメ
安かろう悪かろう 代車でヴェゼルとフリードのHVに乗ったけどフリードの方が発進時のギクシャク感が凄かったな >>442
うーむ、車格がちやんと識別されているということで、本田すごーい。 ホンダってすごーいダメなんだな
車格とか関係なく
全て駄作車ばかり
i-mmdの大コケ(笑) 高速よく走るけどハイブリッドとガソリン車どちらがいいのかな？
街中ではハイブリッドが楽そうだけど、高速ではガソリンの方がいいとも聞くから。 >>446
制限速度で定速走行するならハイブリッド
ガンガン追い越しかけるようならガソリンになるかと >>448
ありがと
そうなるとガソリンかなあ、、 オデガソで高速走ってメーターが振り切れる夢を見たことがある。
最高速楽しみたいならオデガソでどうぞw >>448
Ｓモードで追い越しかけると
ガソリン以上じゃない？ >>451
どうだろう？
スペック的にはガソリンの方が馬力あって軽いのが頭にあって、代車でガソリン乗った時はプラシーボかパワー感あったな ホンダばか
ミニバンでショボいパワー
ガンガン走るｗｗｗ >>449
指定タイヤの最高速がハイブリッドとガソリンで違う
もっとも追越車線で「普通に」走るなら別にハイブリッドで全然不足はない
先行車を煽っては猛加速していくドイツ車についていこうとか思わなければ
てかそんな奴はオデッセイ選ぶべきじゃないだろが排気量0.4㍑しか変わらん オートブレーキホールドと渋滞追従ACCは便利ゆえハイブリッド一択だな ミニバンでガンガン(爆笑)
さすがアホンダ脳ｗｗｗ ハンドルや車体から伝わる振動がある時点でもうガソリンには戻れない感じ 今日も日産ディーラーは
お客様がたくさん来られてます
それも家族連れですね
ホンダはガラガラですけど
土曜は休みですか？(笑)
ホンダディーラーって
客いても
キモいのがポツーン(笑) ホンダセンシング(笑)
センシングはまだまだ実験的な装備でしょう。
ヴェゼルHVでがっつり確かめましたが猛烈に厳しい!!!
①誤検知当たり前②速度安定せず③誤作動も多し
ACC(追従クルーズコントロール)は速度が安定しません。
高速でも平気でブレーキをガンガン踏むから後続に迷惑ですね。
LKAS(車線維持)も二車線道路ではかなり信頼できます。
しかし一車線道路になると誤作動連発!
ハンドルが踊りまくりで最悪の気分になります。
また峠で速いペースに乗るとブレーキ誤作動が頻発します。
対向車やガードレールに反応してブレーキ連発.......
ブレーキは一瞬で解除されますが予想外の挙動は怖いです。
ということでホンダのセンシング、かなり厳しいです。
燃費運転しか想定していないシステムという印象でした。
ゆっくりゆっくり運転すれば割といい装備だと思います。
ちなみに家族がXVアイサイトを所有しています。
誤検知も誤作動も極端に少なく追従クルコンも気持ちよく安定。
夜も歩行者や自転車を認知してくれるので本気で凄い装備ですよ! ACCのおかげでRB1に乗ってた頃より高速道路での速度維持に気を使わなくなった(80以下の車は抜かすけど)
車間を2にしてゆったり走るのが丁度イイ >>465
しょぼいな
他にやる事ないんだからもっと長文書けよ負け犬 IMMDの方が純粋なモーターの走りだからリニアな反応でスムーズに感じるね。 >ACCは本当は車間1番長いのにしたいんだけど、あいだにすぐ割り込んできて怖いんだよね。 そこはうまくアクセル介入して自分なりにスムーズに走れるようにすれば良いのでは？
まだまだ任せ切りに出来るシステムじゃ無いんだから >>468
これ見て黙れ、顔真っ赤の負けサル
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>469
i-mmdはエンジン側の介入でギクシャク
高速の加速するのに３秒
オンオフでギクシャク
気分悪くてゲロするレベルですけどね 乗用車ブランド通称名別順位
2018年4月
２０ ステップワゴン ホンダ 3,298
３８ オデッセイ ホンダ 948
ゲラゲラ HVは延髄の嘔吐中枢に作用して子供が酔いやすいって聞いた
試乗が必要だな >>475
誰に聴いたの？
幻聴じゃないの？wwww
オデハイのオーナーならこんな馬鹿な書き込みはしないとおもう。 >>475
ハイブリッドでなく
i-mmdは制御が酷くギクシャクする
乗り心地が酷いから
子供が酔いますね >>477
おまえは子供が出来る事は一生ないんだから関係ないだろバカ ほらね(笑)
都合が悪い事実には必死になって吠える なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 トーションのオデ
酷い制御のi-mmd
自分にも酔ってるホンダ脳(笑)
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 しかも
オデは低重心ではない現実(笑)
バカなホンダ(爆笑)
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 恥ずかしいバカ
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 悔しくて顔真っ赤
480 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d18-RkHC [124.210.30.46]) sage 2018/05/20(日) 08:16:38.82 ID:cY4pwlca0
なんだ、ただの中傷誹謗か(笑)
低重心オデハイで酔ったら、他車は尚更です。 >>484
今日も朝からゴミ人生
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>489
まあ、おまえの惨めな人生よりは快適だよ なぜトーションビームが悪いのですか？
どうせ、浅い知識で「トーションビーム=安物、悪物」と誤解して書き込んでるのでしょうが。
トーションビームのなにがダメなのかをちゃんと書いてください。 >>494
突然何言い出したのかと思った
ミネオは相手にするな
バカだから答えも出ない >>494
こんなバカに真面目に話しても意味がないよ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>494
トーションビームの欠点
トーションビーム式は構造が単純なことから、独立式に比べてセッティングの自由度が低く、「乗り味の上質さ」という意味ではダブルウィッシュボーンやマルチリンクには到底およばないため、
小型車など低価格の車では必要十分な性能を得られますが、中級以上のセダンや高級ミニバンでは設計上やや無理があるでしょう。
トーションビーム式サスペンションは構造が単純なため、セッティングの自由度が低く、コンパクトカーなど重量の軽い車では、十分に快適な乗り心地を発揮しますが、
大型セダンやミニバンクラスの重量級の車種ではサスペンション剛性の確保が難しく、路面からの衝撃が良く伝わりゴツゴツとした乗り味になってしまいます。 >>497
車が買えない親の年金暮らしの無職のおまえには関係ない事だろバカ 車高高くて独立、低くてトーション
俺はオデのほうが印象いいわ 年金くんに燃料投下して悪いんだけど
このスレでリアアクスル交換した人どれくらいいる？
一度耳に入ると気になって仕方ないわ…
納車1年半の7000km DOPの187ナビなんだけど、距離記念メモリーって切る事できる？ >>501
あれ慣れないとビビるよな。
切れる方法あればおれも知りたい。 >>499
今までは低くて独立だったんだけど
ここにきてステップベースのトーション
オデッセイの魅力なし
月に千台も売れないとか末期ガン >>500
ここにいるぞ
対策品出てすぐ換えた。以来全く音はしない。 オデッセイ購入者の幸福は、多人数乗車する機会があるということ。 >>501
設定でoffに出来るよ
メモリーするのは構わないけどブレーキアシストの警告音よりうるさいのはなあw オデハイのアラウンドブーは社外ナビにしても使えますか？ >>503
魅力がないのはおまえのゴミ人生
末期ガンで死ぬのはおまえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
