エスクードの猿マネで世に出る事が出来たたRAV4
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真実を歪めようとする悪質なスレが立っているようですが
これが真実です。 与太郎は誰もがやらなかった人の道を外れた商売法で村一番の長者になりおったんじゃ。
鈴木屋や他の商人はそれをしなかったんじゃ。 >>4
アメリカにおけるサムライ(ジムニー)の横転問題対応だっけ?
なので、ラダーフレームに縦置きフロントミッドとし、副変速機を加えて、(ジムニーに比較して)ワイドなボディを載せると言うガチなオフロード車。
対するRAV4はモノコックに横置きのなんちゃってクルマ。
まあ、最新のエスクードもなんですけどねw 発売開始から30年エスクードは一体何をやっていたのだ あのメーカーは歴史の捏造で有名などこかの国に似ているね。 当時を知らない若者に間違った知識を植え付けようとしてるね。 「ひがみ」の意味は
[ ひねくれた心で物事を曲げて受け取ること。また,その心。 ]
だからひがんでいるのは
エスクードをパクったのにウリジナルと言ってるRAV4のことだな。 盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用盗用 猿マネ以下のゴミしか作れない他メーカーほんと可哀相…
しかも世間様からは
猿マネメーカー=世界一の車メーカー
その他=ダサい
っていう印象しか持たれてないとか…哀れすぎ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
―――――――――――――――♪ 何このスレ?
RAV4はフツーのFFモノコック車のコンポーネントを使って
車高を上げ、オフロード車風のデザインで仕上げられたFFベース4WD車の元祖
エスクードはジムニーやジムニーシエラに次ぐ
本格4駆としてラダーフレームを入れたFRベース4駆であり
そもそも成り立ちが違う。
後年は、RAV4の成り立ちに合理性とメリットが有ったのか
全世界の自動車メーカーからフォロワーを生み
今ではRAV4の猿マネをしていない量産車メーカーは少ないほど。
皮肉にもエスクードは本格4駆から始まって、
ビルトインラダーフレームへの劣化を経て
今ではFFモノコック車ベースの横置きエンジンとなり
エスクードがRAV4の猿マネに堕ちてしまったとさ。
おしまい。 RAV4とやらがエスクードの恩恵で世に出られた事に間違いは無い。 人が育てあげたものをパクってオリジナルや作り手を叩きまくる実に汚いやり方だね。 エスクードは初代パジェロの猿真似。
販促資料にはパジェロとの比較ばかりだった。
直後にパジェロは二代目が出て大飛躍したわけだが。 >>54
写真で確認する限り全く似てないんだが・・・。 RAV4・5ドアが出るまで、エスクード買おうと思ってたヨ!! 現行エスクードがRAV4の真似をしてエンジンを横置きに変更した件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています