【VW】ゴルフ7 その93【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ立ておつです
前スレ1000の方、返答サンクスです。送風方向ボタン両方オンできるんですね
上下と表現したボタンはデフ＆足元のことでした。
ちなみにゴルフとC-HRでどちらにするか迷っていますｗ
C-HRを見に行ったディーラーの敷地内にｖｗ店もあってゴルフを見た妻がこっちがいいと
強く推していますｗ
クルマの性格も見た目も両極だけど金額的には同じくらい・・・ C-HRの方が長く乗れるけど運転して楽しいのはゴルフ
どちらに重点を置くかですね 妻の言うことを素直に聞いとけば家庭も円満ｗ
今じゃゴルフ7とup!とA3ｗ CHRのはしっかりした乗り味
ゴルフはフワフワした乗り味
好みだね >>10
フワフワと思ったことは無いの
ヨタも最近ザックス製ダンパーなんだｗ あのガンダムみたいなデザインが好きならCH-Rでいいかと。 >>11
CLとHLは一昔前のトヨタ車みたいな接地感の無い乗り味だよ >>15
GOLF7とクラウンも所有しているがゴルフの方が強風時の高速直進性能は良いぞ
トヨタ車はスピンドルグリルになってから高速で風の影響を受けやすい車になってしまったな >>15
年次改良型のコネクトコンフォートに乗る機会があったが、明らかに初期型とは別物の乗り味だ
5年前の記事を持ち出されてもｗ だから何なんだ？
お前が買わなきゃいいだけだろ。
どっかに行けよ。 >>18
CLでも150キロで問題ない走る高速安定性だよ。
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebbb-zFLU [153.223.108.213])[sage] 投稿日：2018/02/18(日) 21:00:14.44 ID:+buDMZHV0 [1/3]
https://i.imgur.com/9oIcG5L.jpg
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 153.223.108.213)[sage] 投稿日：2017/09/15(金) 19:00:32.59 ID:v+T/IEY80 [2/4]
あいにくCLだがゴルフ乗りだ
https://i.imgur.com/fn5iORf.jpg >>18
妥当な位置なんじゃない
308は確かに良い車になったし、ルノーユーザーもかなり増えたね
ゴルフ8でまた返り咲きって感じかな
まぁ、こっちとしては各社に魅力ある良い車を造って貰いたいよね ルノー、プジョー、フィアットは検討の対象にもしなかったなぁ。ボルボやBMWは考えたけど、結局妻の好みでゴルフになった。 走行47,000ｋｍの７ヴァリHL
新車装着のポーランド製のBSトランザから
フランス製のコンチ・プレミアムコンタクト6 225/45R17 94Y XLに換装
ネーミング感よりかなりスポーツ寄りのタイヤｍたいだけど
嘘みたいに転がるし、静か、いいわコレ。 >>27
ほんとに？同じHLで純正トランザはいてるけど五月蠅くて次のタイヤ悩んでたんだ ポテンザS001も溝がまだ十分あるのに五月蝿くなった
BSって昔からこうだよな
良いのは最初だけ 今１万位だけどそんなに感じないけど
マフラーからの音の方が大きいからか 俺のSPORT MAXX RTも減ってきたからそろそろ次を考えないと。
HLでそんな攻めた走りはしないからレグノとかでもいいのかなぁ。迷う。
タイヤも試乗できればいいんだけど。 オルトラ本日納車だったんだが、シートアンダートレイ付いてた。
てっきり付いてないと思ってたから、ラッキーだった。
製造ロット番号より2018年モデルだったんだが在庫車だったのかな？
ちなみに取説のバージョンって2017年5月版が最新でOK？ 納車おめでとう
alltrack羨ましい。色は何？
うちもHL 2月納車でアンダートレイ有りでした。
TSIエンブレムも有り。
同じく製造年Jなので2018年ぽい。
部材なくなり次第って感じですかね ヘッドライトの傷の進行具合はどうだい？
交換してもらえたかい？ >>31
俺も先日、レグノに履き替えたよ。
2015HL。
家族用なので、コンフォートタイヤがいいと思ってね。
車音痴の女房でもハッキリわかるぐらいに、かなり快適だよ。 >>35
個人的か？
何人もヘッドライトで悩まされているし特定の人を指してもいないし。
気になる話題だぞ。
なんでもかんでもそう言う言い方の方が不協和音に聞こえる。 モリカケが少し静かになったら
また、沸いてきたな。。 車検時にライトの傷を指摘したら
あっさり交換になったけど・・・
交換してくれないディーラーあんの？
購入したのは独立系
転勤でヨタ系のお世話になってるけど、とても親切だよ。 >>36
レグノ情報ありがとうございます。
高速安定性はどうですか？ >>37
なんだ荒らしだったのか。他人の事心配するほどいい人だったんだねスマン レグノは良いですよ
ただあれは完全にトヨタクラウン的です
ふんわり柔らか。徹底して低ノイズ >>43
2019年後半。日本はたぶん2020年夏ごろ 2017前期のオルトラなんだか、シフトノブに引っ掻いた記憶のない剥がれみたいな小さなキズを発見。
少しずつ大きくなってきてるようで気になって仕方がない。 >>45
ヒッドイ記事
自動ブレーキ比較ならわかるけどそれを車の絶対値にしてどうする
ゴルフはともかくそれでシビックHB下げでインプ上げとかありえん 国沢のブログを見たけどポロの自動ブレーキ性能について、認識不足を記事にしてて杜撰だね。ネットの検索結果と人から聞いた話で記事を書いて、間違ってたのに訂正ではなく追記という形にしてた。
どうやらポロの新車発表会に呼ばれなかったみたい。ベストカーの記事はエビカニ順かと思ってしまうw 国沢はアホだけどVWの自動ブレーキ性能は分かりにくいほんと >>52
通常走行時に踏み間違えても、自動ブレーキが作動する車種ってある？ >>54
通常走行してる時に踏み間違えってどういうこと？車が人の意志を読みとってないと無理だよ 何でも教えてもらおうとするゆとりに、
コスパ厨のキモ嫌儲かよ。
モリカケがちょっと落ち着いたらこれかよ。 普段オートホールド使わないんだけど、
今日は暑かったから上着を脱ぎたくて、信号待ちのアイドルストップの間にオートホールド押して
シートベルト外して上着脱いでシートベルトして信号が変わるタイミングでアクセル踏んだら
手動でエンジン始動してください！のメッセージが出て再始動しなかったわ
超クラクション鳴らされた
これなんのための設定？同じこと駐車場でやったら再現性100%だった >>56
アクセルから足を離して、コースティングしてる時に踏み間違えるとかも想定出来るけど？
あとは通常走行とは言わんかもしれないけど、ACC使用中に踏み間違えての状況とか ちょうど今日100㎞ほど高速運転してきました。
法定速度での巡航でしたら、高速安定性は心配ないと思います。
ロードノイズも少なく、すこぶる快適でした。
ファミリーカーとして使うのなら、最適なタイヤの一つだとは思います。 >>58
シートベルトを外したままだと、走行出来ないようになってる
駐車の時はシートベルトを外す癖があったから、何回もエンジンが止まった
おかげでへんな癖が矯正されたけど >>56
通常走行時とかややこしい事言ったけど、各社の誤発進抑制機能も障害物を検知しないと作動しないよね？
障害物がない時に踏み間違えて、アクセル全開のまま、誤発進抑制機能の作動速度域（10km/h程度？）を超えた状態で、自動ブレーキが作動する車種はある？ 全部のパターンは試せてないけど少しアップデート
オートホールド使っていない時、アイドリングストップしてシートベルト外すと、
アイドリングストップのマルAマークにスラッシュが入る
シートベルトつけ直すとスラッシュが消えてアイドリングストップからの復帰もする
ところがオートホールド中にシートベルト外すとマルAマークが消える
そしてシートベルトつけ直してもマークはつかない
スタートストップ設定で変えられるのかな？そこまで調べてない シートベルトはずすとエンジンかけ直す必要あるのは俺も何とかしてほしいな。
妻が小柄なので、駐車券とか取るのにベルト外して身を乗り出すから、その度にPにいれてボタン押してであたふたしてる。
エンジンかけっぱなしで車降りないようにという配慮なのかと思うけど、日本では不便だわ。設定で変えれればいいんだけどね シートを上げて取るときには斜めのベルトを脱ぐようにずらしてとればどうかな？ 止まる前にアイストoffとけばいいんじゃない？
それでもEPBは動作しちゃうけど うーん賛否両論あるがそのぐらい用心深くあっても
いいんではないかな
プリウス殴り込みのようになるとも限らないし https://clicccar.com/2018/03/25/571596/
これどう言うこと？ホイールはハイラインだし、アクティブインフォディスプレイついてるしHLだよね？ >>72
何を聞きたい？燃費なら90Km走って高速とかで
一定速運転したのなら20km/L前後は不思議じゃない >>72
普通にハイラインだろうねぇ。
所詮モータージャーナリストwなんてこんな連中さ。 JC08もCLの値だな
CLだと思って乗ってるのが実はHLなら、燃費以上に気付くべき点があると思うけどなw さっき信号で勝手に競走してきたMVPが後方でタコ踊りして中央分離帯の黄色いやつに衝突したんだけど
あれ俺も後で警察呼ばれるやつかな？
ちなみに俺はただ単に走ってただけであいつが勝手にフルスロットルで抜かそうと頑張ってきただけであって
幅寄せしたり急ブレーキも何もしてないが
助けたら助けたで因縁つけられそうやし >>71
厳しくてもいいけど付け直したら再始動できていいと思うし
出来ないならシートベルト外した時点で警告して欲しい
発進する時に出来ません、って早く言えよって思うわ >>72
冒頭の紹介がCLだったという話だったか
見た目分からんからな
わざわざ1.2Lと紹介してるだけイタイがw ジャーナリストも思いこんで乗ると違いなんて分からないんだよね
この記事は早く消すか、訂正したほうがいいと思うけどなー >>46
どのあたり？でもシフトノブってメッキだよね？
つか、グローブボックスとかハンドルした辺りとかかなりプラスティッキーだよね。
かなり傷つきやすくて困る。
いいキズ消しないかな？？ トゥアレグの新型がニュースになってて、まあ買うつもりはないけど記事の写真にヘッドアップディスプレイらしきものが写ってるのに興味があります。discover pro premierとか言うらしい。 HUDならパサートGTEやアルテオンでもあるし、そもそもHUDそのものが今更w
ディスカバー・プレミアムはプロの上位版といった意味合いみたいで、HUDとは関係なさそうだが？ シフトノブの黒色の本革？部分。
最初は針の穴程度だったのだけど、1週間で針の穴三個分くらい中身が見えてきたのよ。 >>89
騙されたと思ってやってみ
意外と目立たなくなるから
あまり広範囲にはやらない方が良いけどね 目立たなくはなるんだろうけど、そのまま使ってるとやっぱり、表皮がむけてくるんですよね？
もっとむけてからチャレンジかなあ？
なんの話やら分からんようになってきたな。 ディーラーにクレーム、気が引けるならパーツで購入
の方が幸せになれる HUDなんて軽でも装備するようになったし、コスト的にそれ程高くなるとも思えないから、流れるウインカーみたいにいずれ装備されるでしょ。 HUDは流れるウインカーと違って運転中の視線移動が少なくなるから安全性の向上には繋がると思うからいい装備だね。 カーナビなら壊れてもほっとけるけど
あのメーター壊れたら幾ら掛かるやら。怖いで。 CLで液晶メーターになったやつってほんとに出るの? アナログより液晶の方が安いだろ
見た目だけで高いと思っちゃうバカw ポロが目出度く3気筒になって
次のゴルフも安い方は3気筒にするのかｗ
３気筒 ドラムブレーキ トーションビーム
で２８０万とか外車で見えはるのも大変や 3気筒はいくらなんでもショボい
ポロのエンジン音聞いたが軽と変わらん安っぽさ 1気筒500ccを組み合わせて3.4.6気筒を作るのが世界のトレンドだってばあちゃんが言ってた。 今時、軽でも200万超えるんだから
外車で300未満は安いだろ >>109
来年のジュネーヴと書かれてる
日本は早くても来年末くらいかと >>103
ゴルフ8で1.2から置き換えられる1.0TSIは115ps版だろうからさすがにドラムブレーキはないと思うよ
ポロも95ps版がドラムなだけで、115psはちゃんとディスクブレーキになってる
T-Rocの1.0も115ps版でもちろんディスクブレーキ 結局排気量どんどんダウンサイジングして、
どうしたいの？
1.2と1.0じゃあそんなに税金変わらないよね？
音とか安っぽくなっちゃうんじゃなぁ。 >>113
ダウサインジングは燃費でしょ
ドイツメーカーが日本なんかの税金気にすると思う？
普通に走れて静かならよくない？そんなにエンジン吹かしたいなら別の車のがいいと思うよ >>116
ドイツもその車種の最大排気量で税金が決まるはず
ゴルフで言えばRの排気量が重要 >>117
なんだその謎税制？w
ドイツ'も'って日本もそうなのか？w >>116
そっか、ダウンサイジングは燃費か。
でも個人的な意見だけど燃費が全てではない気がするけどね。
燃費はある程度にしていただいて車の質とか雰囲気も重要だと思う。
ポロの内装プラスチックだったし、
3気筒で音とか振動とかって書きこみ見ると、
ちょっとがっかり。 >>121
そらそうだね、新型になればなるほど軽のエンジンに近づくってのもおかしな話だｗ >>121
ベンツも直6復活させてるしそういう流れはあるんだろうけど、フォルクスワーゲンはそういう高級感を求めるメーカーではないでしょ
そこを求めるなら違うメーカーを買って下さいって話になるよ 日本だと欧州車はみんなダウンサイジングみたいな評論家の論調だけど、
ベンツはV12だってずっと作り続けてるし、クラスを分けてるに過ぎない
つまり多気筒のメリットは十分に承知していながらコスト削減のための3気筒も作ってる
（ベンツはAクラスでも意地の4気筒だが） ダウンサイジングは燃費の為の妥協の産物
3気筒なんてもってのほか 燃費のためと言うならば、3気筒更には気筒休止システムｗ 気筒数が多いほど偉かった時代のおじさま達にはダウンサイジングは厳しいよね
振動問題さえ解決されれば気筒は少ないに限る
BMWも３気筒1500ccがあるだろう
ちなみに３気筒でも気筒停止はできる（停止する筒を輪番させる）
トレンドを知ろう そんなに音とか気筒数気にするなら庶民の車メーカー買うなって話ですよ
それとも必死で買った車を馬鹿にされたくないのかな？ 単気筒でも焼玉エンジンでも効率よりも真新しさを求めてる時代なんじゃない？ モーターアシストはトヨタが２０年やってるので…
今更48vマイルドハイブリッドで騒いでるのを見てるとなんだか 6気筒再来のトレンド
MAZDAに至っては6気筒FR >>134
スレチだけど直6の噂だな
現在マツダにV6はなく、一から開発となると直6の方がやりやすいんだと
それに付随して次期アテンザはFRになるんじゃないかと言われてる
メルセデスも直6復活させたし、選択としては間違ってはいないと思われる 直6への移行は排気の対応ってばあちゃんが言ってた。 v6は3×2で直6は4+2。たし算のが簡単でいいとうちの小2娘が言ってた。 メルセデスは直四のラインで直六も作れてコスト削減になるから直六を復活させたんでしょ
ってことはV6作るより直六作る方が良さそうだよね 直6の復活は給排気系がV6より楽
あとモジュラー化した4気筒にそのまま2気筒つければいいから楽 オルトラの外装樹脂パーツって、傷つきやすくないか？ ゴルフⅦのコーションプレート(車両データステッカー)がどこに貼ってあるかご存知の方いませんか？
トランクフロアを見ても貼ってないんです… >>142
助手席側Bピラーとか、エンジンルームのウィンドウ下部に貼ってない？ >>142
コーションプレートからどんな情報がわかるの？ >>142
スペアタイヤの辺りに貼ってあるステッカーの事？ >>145
スペアタイヤの周りには、リコール対策済みのステッカーが貼ってなかったっけ？
間違ってたらごめん。 2015年発売の40thモデルってCLベースで合ってる？ >>147
あってるよ
ちなみに、HLベースのEdition40ってのがあるので注意
こっちは、ノーマルゴルフで台数関係なく一番限定って感じがするな >>147
>>148
間違えたTLだったね、すまん >>111
ベンツAクラスでも、既に発表しているが日本に入ってくるのは秋以降だからな
ゴルフ8なんて日本に入ってくるのは再来年だろ 142です
車両データステッカーには車台番号とグレードと内外装のカラーコード、オプションコードが書いてあるみたいです
VWとアウディはスペアタイヤ格納部の横に貼ってあると聞いたんですが…
スペアタイヤの下めくっても見つからず… 皆さんの納車時の走行距離を教えてください。
本国検査→積み込み→積み降ろし→豊橋での検査→車載積み込み→デラ到着積み降ろし→デラでの検査→納車
って流れだと思うのですが。 >>151
メンテナンスマニュアルに貼ってあるよ！
車検証入れの中、見てみ。 >>152
7.5で確か6/3に日本におろして納車時13km >>157
その人の感覚で「多いな」って思う値だったんだろうね。 discover proの馬鹿さ加減はどうにもならんの？
施設名検索も正式名称を入れないとhitしない、現在地周辺検索能力もプア、ジュークボックスは音楽データ更新がない。それを補完する手入力すらできない。他にもたくさんありすぎ。10年以上昔のナビの方が何倍も高性能だった。
非純正品を組み込むと不具合とか出る？ 20キロ位だったかなぁ…
もう2年前だから忘れたw >>159
オンライン施設検索にすると急に頭良くなる。
ネットに繋げてないとほんと使い物にならんね。 ディーラーでタイヤ交換ていくらくらいかかる？
わかる人教えてください >>159
9.2インチの方？
8インチの頃はギリギリなんとかなったけど、9.2はcar-netのオンライン検索でないと、ほとんど使えない
3年で有料化だけど、オンライン検索使いたければ金払えって感じがするw >>163
基本1本1000円だったと思う
おいらは1年法定点検兼ね合わせだったからサービスになった >>165
ありがとう！
うちは聞いたら6500円くらいだった。
ちょっと差があるのかな？でも思ったより安かった。 輸入車の純正ナビはどこもアホだよ。
知らないと思うけどフェラーリのナビはもっと糞だぞｗ 輸入車のナビが糞なのは分かるけどゴルフはそれ付けないと他のオプションつけれないって言うの本当に糞糞アンド糞
俺の下利便20万で買えっていってるのとおんなじや >>168
クソなのは外車って事でわりきれるだけど、同じDiscoverProなのに8→9.2でさらに劣化してるのは問題じゃないか？w >>159
ホントに糞だよね。
オンライン検索は接続面倒なので、マップコードがオススメ。
androidならNaviconってアプリ使ってるよ。スマホにインストールしとけば、グーグルマップからリンク機能でアプリに飛んでマップコード表示させられる。
マップコードをナビに入力するのはまぁ手間だけど。
施設じゃない任意ポイント指定もできるのが結構便利。 >>171
ウチもマップコードを使っている。
バカなDiscover Proで目的地を探すよりスマホの地図でマップコードを
調べて入力した方がよほど効率がいい。
iPhoneならMapionアプリでマップコードが調べられる。
まぁ、手早くマップコードを調べても、そこへ行くまでのルーティングが
クソなのは治らないんだけどね。 社外2DIN 付けられないのはあれだね
オレは5に2003年型トヨタ純正ワイド2DIN DVDナビ付けてるけど、ルート検索も正確だし、map コードも出て使い勝手抜群で交換する気が起きないな
未だに最新地図ディスク出るのがトヨタの凄い所、15年も経ってるのに
2003年で既に完成の域に達してた国産ナビ恐るべしw >>159
ナビ男君にすれば？
インフォメーションシステムも使えるし。 >>170
へぇ～！どの辺が劣化しているんですか？
参考までに教えてほしい PCで検索した目的地をCar netでナビに送ったり、スマホアプリで目的地検索し
たり、音声でのオンライン施設検索を使ったりすると、使い勝手はだいぶま
しになるよ。ルートはどうにもこうにもだけどね。
Androidスマホなら、Macrodroidってアプリで自動化すると楽。うちは
Bluetooth接続時に自動でテザリング・オンになるようにして、ナビがネット
につながるようにしてる。 みんなナビの使用頻度高いんだな
確かに使い勝手悪いけどほとんど使うことないからそれ程気にならないわ
あれが日本国製なんて信じられないけど 周辺施設検索するとリストだけで、地図上に検索結果が表示されないのが不満だな。
リストに矢印が出てるから進行方向なのか、戻らなきゃならんのか判断は付くが感覚的に分かりにくい。
あと、夜間のカラーが非常に見にくい。 >>179
俺もほとんど気にならない。
おおよそのルートと到着時間だけわかれば、後はどうでもいいわ。 おれは自分の居場所さえ分かればいいから
あまりナビは使わないけど、たまに使う時はマジクソだと思う ナビなしの在庫ってほぼ無いんだっけ？
discover proの利点ってなんだ 716SDCWも選択できたらいいのにな
かなり有能に思えてしまう Android auto のグーグルマップ使ってる人いる？
グーグルマップの方が渋滞回避に強いからたまに使うんだけど、グーグルマップでナビさせるとアクティブインフォディスプレイの純正MAPが表示されなくなる。
アクティブインフォディスプレイでも別縮尺で純正MAP見れると快適なんだけど残念な仕様だ。
ただ、Android の設定でDuraspeed とBackgroundTaskCleaner を切らずに、さらに端末がスリープにならないようにして使ったときに、グーグルマップと純正のナビが同時に使えるというバグが起きた。
androidautoの動作は不安定になって使いもんにならないけど、なんらかの抜け道があるような気がした。
わかる人いるかな？ >>177
DiscoverProは目的地じゃなくて、施設名で目的地を検索すると思うけど、9.2は8とは比べられないほど全然ヒットしないか歯抜けで見つけられない
全施設を目的地に沿った施設にしてあげるとヒットするようになるんだけど、面倒臭すぎる
例えば、今までは○○郵便局だけでヒットして普通に使えたけど、9.2は全施設から公共→郵便局も選択していしないと候補にでてこないw
一応、オンライン検索にすれば今までぐらいには使える >>186
>グーグルマップでナビさせるとアクティブインフォディスプレイの純正MAP
>が表示されなくなる。
>
>アクティブインフォディスプレイでも別縮尺で純正MAP見れると快適なんだ
>けど残念な仕様だ。
同じこと思ってたよ。なんとかなるといいんだけどな。せめて、ナビ部分の
表示内容をアクティブインフォディスプレイ（のメーターの背景）に表示し
てくれれば。 ナビの無料更新期間切れてから更新した人いますか？
Ｄから初め５千円ぐらいで更新できるようなことを言われ
最近問い合わせたら新規に５万少々のソフトを買えと言われた
どうなってるのかな >>187
どんだけバカなんだｗ
近々7から7.5に乗り換えようと思ったが
・・
まぁ物理キーがあるだけ安心感はある >>190
それはある。7.5のナビにはボタンが無いから使いにくいね 最新のメーターに地図出るタイプで使い勝手クソなら怒るよね。 >>194
そう、だからデジタルメーターはいらない。社外ナビ程度の性能があれば欲しいけどね。 >>196
酷いってほどじゃないけど、
塗りたてと比べちゃうとどうしてもね。 ディーゼル問題まだまだ尾を引きそうなんだな
致命傷にならなきゃいいけど レクサスは5層塗装でフォルクスワーゲンは6層塗装だっけ？ >>198
VWデカいから致命傷にはならないけど、10年はその影響で車がショボくなるｗ >>199
レクサスは2年でこんな焼け方するチープさじゃない >>202
屋根付き車庫なんで興味ないから、
代わりに調べておいてくれ。
どうせ暇なんだろ？ んー、バンパーも含めて全体的に日焼け？してるって違和感あるな
よくみる、本田や鈴木の日焼けとはちがうんだよな
コーティング溶剤とか、洗車とか他に要因がありそう オリックスホワイトとピュアホワイトの違うが解らん馬鹿ばかりぢゃの。
お前らホンマにオナーか？ >>208
両方ピュアホワイトって書いてあるけど知能が低いの？w こんなんちょっとコンパウンド掛ければ大分ましになるでしょ 日本車より塗装が良いと信じていた信者の現実逃避が続くね。
アイデンティの崩壊だから必死さが笑える >>209
Rの方は明らかにパール調オリックスホワイトだなｗ
真に受けるなバカｗ >>213
これみんカラのリアルオーナーのレビューなんだけど知能低いの？w
それとも見えないフリ？w 必死にころころwifi切るやつに必死と言われてもw
早く乗り換えればいいじゃん
おまえのことだから、また失敗するんだろうけどな >>212
アイデンティって何？
俺は馬鹿でわからないので詳しく教えて >>214
中古でピュアホワイトと思って買ったRがオリックスホワイトだったバカだろｗ そもそも2015年の整備の時点から色合い変わってない
激安中古って時点でねぇ ネタにしたつもりが飛ばしで赤っ恥
何をやってもダメだな遊戯王ガイジw
https://m.youtube.com/channel/UCI7-tOIY5Iqw_SgUc_nXqEg
こんなアカまで作って、小学生かよw
いつまでも子供じゃないんだぞっw Rはオリックスパールホワイトだと思う。
普通、塗装の前にヘッドライトのコーティングがヤられる。 ゴルフを定期点検に出した人に聞きたいんだけど
点検費用と、おそらく修理が必要な個所も出てくると思うけど
費用はどれくらいかかった？
ちなみに５年乗ってます 所詮は偽装ボロクソワーゲンの鉄クズ
塗装ですら日本車と比べたらガラクタということだ 涙拭けよw
それともう来ないでいいよ、面白くないし存在が不快なだけ 必死だねw
で、おまえのCLは色あせしてるの？教えて >>222
車検？法定点検？5年目だから車検かな？
ブレーキパッド交換薦められるから20万は用意してたほうがいい
自分はいつも車検の2ヶ月前位にブレーキパッド交換しているから
14万位で済んでる
先々整備して支払いを分散させることも精神的にはいいかもね 644 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/30(金) 21:24:09.17 ID:sW6FwM350
>>642
両方ピュアホワイトって書いてあんだろメクラ そこはなんとも言えんが、どっかの情弱ガイジと違ってゴルフ愛着があって乗り継いでるんだからいいんじゃない？ >>222
3週間くらい前に1年点検に出したよ
8年乗ったやつ（ゴルフ6）だけど3万でおつりがきた
まだ修理したところはない
車検は11万くらいだった discover pro 9.2について質問です。
納車を控えTVキャンセラーを検討しているのですが、走行中にできないことができるようになるものは、
TV・DVD・SDカードの動画などの視聴、一部のナビ操作という認識であってますでしょうか？ >>238
情報不足ですみません、「KUFATEC (39960) TVキャンセラー」、こちらのように一番単純な機能のキャンセラーにします。
ネットを見ていると、ナビの操作は元々制限されていないといった情報や、SDカードの動画についての情報が見つからなかったので、
discover pro 9.2で走行中制限されている機能が知りたいです。 「みんカラのリアルオーナー」てパワーワードだな。意味不明すぎる。
対義語はエアオーナーか？そんなものいるのか知らんがw 予言 「直径１・4キロメートルの物がやってくる！！」
「世界の終わり」が、「２０２７年から２０４０年の間」にやってくる！
「直径１・４キロメートル、巨大すぎるモノ」が
宇宙のはてからやってくる！！
「インド洋」に落ちる巨大なモノは、
「衝撃波」と「３００メートルの巨大津波」で、
「地球文明」を破壊（はかい）しつくす！！
「神殿に石ころひとつのこらないだろう！！」
世界の終わり、「旧約の神」が全人類を裁（さば）く！！
「世界大戦、「核戦争」、「人類の堕落」、「カルト宗教」
「マスコミのながすニセ情報」、「天文学者の計算ミス」「小型核爆弾」
「狂牛病」「ユダヤのエボラウィルス」「マッド・サイエンティスト」
「安倍総理」（傲慢で無能すぎるリーダー）「自民党」「電子マネー」
が原因で人類は滅（ほろ）びるのだ！！
大氷河期がやってきて、地球から人類が一人もいなくなるだろう！
「旧約の神」が堕落（だらく）した世界を終わらせる！！
「旧約の神が、堕落（だらく）した人類を裁く！！」
「宇宙から「巨大なモノ」がやってきたら、教会にかけこんで、
祈りをささげなさい！」
「キリストさまが義人（ぎじん）をお救いになるでしょう！！」
「堕落してはならない！！傲慢（ごうまん）になってはならない！！」
「もうすぐ世界の終わりがやってくる！旧約神が堕落した人類を裁く！！」
世界の終わり ミカエル レス番狂った！
>>243
彼を知ってる世代が此処にいるのか？w >>239
キャンセラーはアマゾンで頼めば翌日には届くから、納車当日にいろいろと試して必要だと思ったら注文したら？
俺はTVキャンセラーと、アイドリングストップキャンセラーはその日の晩に速攻ポチった。
DVDとかSDは全く試してない。 みんなコーディングしてるの？
それのもplugとか？ 自分はPlugでＴＶだけやってるAltprteAutoのＥ2PLUG Windowsのノーパソもスマホ、タブレットも無いんでしてない iMacでbootcampしてるけど・・・
会社から支給されてるWindowsのノーパソ使おうかとも思ったがセキュリティ強化の為アクセスポートが使用不可
iOS対応したらやるかも 中古のAndroidスマホ買ってOBDeleven使ったらええがな。 >>255
スマホでコーディングできるなんて知らなかった。
Plug 2つも買ったおれは情弱。 ナイテオン、ホントに買えるのかな？¥599(税込) >>258
みんカラでOBDeleven検索すれば買い方から使い方からいくらでもわかるで。 ピレリDRAGON SPORT 安価で気になってるのですが、どなたか装着した方、いらっしゃいますか？ そのうちBMWみたいにディーラーでDRLを購入後でも設定できるようになるんかな？ 色々コーディングはしてみたいけど、
万一壊れたときに保証なくなるのが恐い。
まぁ基本は大丈夫なんだろうけどさ。 >>188
少しだけ解決しました。
グーグルマップではなくWazeなら純正ナビと同時起動できました。
Wazeでナビすると一度はアクティブインフォディスプレイのナビは消えてしまうのですが、
再度諦めずに純正ナビで目的地を入れてナビを開始します。
そのあとでアンドロイドオートに戻るとWazeナビは起動したまま。
グーグルマップだとナビが停止してしまい、純正ナビとの奪い合いでいたちごっこになるのに、Wazeは大丈夫です。
Wazeの、渋滞回避についてはグーグルマップ傘下であるから同じアルゴリズムを使ってるのかは謎。
海外では空いてる道に人が押し寄せて逆に渋滞を引き起こすほどの影響力があるアプリですが、日本での効果はどうなんだろう？
基本的には利用者どうしの情報共有による渋滞情報だけでグーグルマップの渋滞情報は使わないのかな？
とりあえず使ってみる。 ゲームやCDみたいにコーティングアプリもそのうちタダで氾濫しそう >>173
DVDナビは本体の他に地図ディスクを入れておく
CDチェンジャーみたいのがあるんだっけ？
どう取り付けたの？ >>269
線伸ばせばどこにでも置けるかと。
はるか昔5連装のCDチェンジャーなんてトランクにあったのもあるし。 今日会社帰りライトつけたら
あ・・・(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
あーーーアァーーーになってたorz
保障で直せるよね
https://i.imgur.com/CNkeiub.jpg 以前パサート乗っていて同じ現象があり、内側からの劣化みたいで
補償交換の話になったことがあるんだよね。
どうも素材じゃないかな 前の車がインプレッサだったけど全く同じ感じになった。
気泡がたくさんできる感じ。
そのうち、ヤスリで削ったみたいに曇ってくる。 >>275
スバルクオリティと言わないとw
自分のは2016モデル、青空丸2年だけどなってない。 >>272
前日まで大丈夫でいきなりこうなったてこと？
うちのは純正バルブ3年目で大丈夫だけど
バルブを安物な紫外線バリバリなHIDバルブに交換してるっていうオチはないよね？ >>280
しばらくライト点いた状態で正面見ること無かったので
気づくまで大分時間あったかな購入3ヶ月なのでなんとも言えない・・・
もちろんバルブは購入時から変えていない >>279
ん？この写真はボロクソワーゲンでなくて？ >>284
278は見えないんだ。NGでもはいってるのかな？ >>284
小学生みたいな煽りだな
もう少し捻れよ >>288
まともな教育を受けられなかった結果がこれだよ
まあ反面教師みたいなものだから VWなんかのスレでこんなのやってるなんて
相当貧相な生活だよ >>285
2014モデルで3ヶ月って中古ってことでしょ？ >>289
こんな均等に塗装劣化させるなんて、日本メーカーには100年後でも無理だなw ナビコン便利やないか
電話番号でダメならマップコードという手があったんやな 某国産車で同じ事書いてあるのにそこは都合悪いのか見事にスルーして話題を他へ持ってこうとするw 色褪せたっつーのはドアやボンネット開けた時に内側の色とも違ってんのかな？
どうも最初から違う色のように見えるけど ただの片押しを対向キャリパー風に飾る（笑）
こんな子供騙しの偽装やってる様では永遠に日本車スポーツカーに追いつけない……
https://i.imgur.com/Xjzra7O.jpg
https://i.imgur.com/fqTEATk.jpg ちょっと前に話題になったコーションプレートでカラーコードを確認して欲しいね。
たぶん、違う色だろうね ていうかこの人ゴルフ何台持ってんの？すげーな
クレームっぽいとこだけピックアップしてそういうところは触れないのね 7Rと7.5GTIと5R32と7HLとポロを同時に所有してるんだな笑 ほーら、アタマおかC粘着アンチがシュバってきたよw まあトーションビームってわかってんのにCL買った情弱遊戯王ガイジの訳で
早く他に乗り換えてくれた方が、このスレの住人もディーラーの人も疫病神が他に移って喜ぶ 結局好きなんだろ？ずっと構ってあげてるじゃん。
優しいというか耐性がないというか。 自分でCL買ってそれでけなしてるの？
意味分からなくない？かまってちゃんなの？ Golh tech edition 出たね
7.5HL乗りだけどアルミホイールが羨ましい >>309
あのCL海苔は小金稼いでるアピールしてるのに
何故かRやGTIじゃなく、ナビなしのCL。
しかも、買い替える金もないらしい。 年収とモデルは関係ないだろ
GTやRは欲しい人が無理して買うもんで金ある人はゴルフ選ばない >>312
金有る無し関わらずゴルフ選ぶ人はいるかと。 >>310
DCCパッケージでついてきたマドリッドだろ？
tech editionはCLがお得だと思うけど、アルミがディジョンじゃHLと間違うしデカすぎると思う
マルセイユとか他にも使ってないアルミあるだろと 377 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.196.151) [SAGE] :2018/04/03(火) 10:11:15.15 ID:D0gACAold
>>374
ま、感性に関わるとこだから人それぞれだね。
普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-+R02 [182.250.243.44])
馬鹿？ >>312
稼ぎと普通に関係あるだろ。
RやGTIは長年国産スポーティーカーから乗換組が多いと担当営業が言っている。
国産メーカーが軽やミニバンばかりで、良さそうな車もCVTばかりで
選択肢がないからしかたなく乗り換えてる人ばかりだとさ。 tech editionにヴァリアントは無いんだね。 >>319
前車その前の二台もスポーティカーじゃなくてＲヴァリ買った自分は少数派だな
よさそうな国産がなかったから買っただけ >>319
おれが言いたいのはそういうことだ
金があったらGTIみたいなコメントにレスしたのであってスポーツモデル買いたい人を否定してんじゃない
CLやHL買う人の上位概念は必ずしもスポーツモデルのGTIとRじゃない どのくらい稼いだらGTI買うべきなんですか？
Rも教えてください。 エアコンから酸っぱい臭が。。昔乗ってたレガシィはそんな事無かったのに。 あのラーメン野郎は小金稼いでるアピールしてるのに
何故かチャーシューメンやチャーシューワンタンメンじゃなく、煮玉子なしのラーメン。
しかも、替え玉する金もないらしい。 >>311
俺も乗ってるけどゴルフなんかで自慢すんなよって思うwwwwwwwwwwwwwwww
新車でGTI以上なら自慢してもいいとは思うけど 車自慢したりバカにするのは、殆ど他人。
乗ってる本人は大しておもってないし、思ってる奴は自意識過剰かガキ。
ここ見たらよくわかる >>310
デジタルよりアナログメーターの方が好きなんだけどな >>324
金に余裕ないと上位グレード買えないのは
否定できないけどね。 ゴルフ自慢してる人見ると「あーあー、買ったばかりで嬉しいんでちゅねー^^ よかったねー！大事にしてねー」くらいにしか思わない >>337
君の感覚が普通だと思うよ。
物であれマインドであれ何一つ自慢できるものが無いのもあれだし自慢し過ぎるのも痛いしな。
自慢してる事に異常に反応するのはもっと痛い。
子供みたいだな。 >>335
おそらく、アナログメーターよりデジタルメーターの方がコストは安いだろうね
それを先進的であたかも高級なように装って価格をあげる
今だけ通用する手だと思う
将来は逆に限定車がアナログになるかもね 嫁用に最適と（騙して）GTI買ったけど乗りやすくて俺ばっか乗ってごめんてなってる。 >>330
そういうこと
チャーシューメン頼むならその値段でトンカツにする 年収の1/3って..
ゴルフ7の新車買う人って最低年収750万位有るのか... 昔は1/3って聞いたけど今は半分くらいが妥当なんじゃない。
それ以上だと好きモノか分不相応。
安アパートの砂利の駐車場にベンツとかね。 >>344
社長曰く、素のゴルフは想定年収平均800マンらしい。 残クレという貧者と情弱を狙ったものが登場してからは年収に対して高額な車を買う奴が増えたね
ピカピカのヴェルファイアが若い夫婦が住むような軽量鉄骨アパートの前にとまってるもんな >>347
それ世帯年収だから該当者は割と多いと思う 昔と今じゃ値段が違うでしょ
1/3だと新卒でも新車買えないよね 国が出してる平均年収って、40歳で400万ちょっと位じゃ無かった？ >>348
ベルファイアやアルファードはリセールバリューが異常に高い
その点だけは羨ましい >>352
ランクルとかサーフもそう。
13年乗ったサーフ50万以上で売れた。 1/3だとGTIが精一杯だな。ヨメさん専業だから金ない。 >>355
またまたー
GTIが1/3なら1000万超でしょ
1000万超が高所得者って自覚あるのに、あえて金ないって言ってんだよねー
かっこいいなー GTIってナビつけてデジタルメーターつけたら500万行かない？ >>363
行くね。税金とか雪国だとスタッドレスとかもあるし。
後は値引きと下取りか。 >>362
1000万前後って一番税金持ってかれる層だよ
手取り700弱程度じゃない？ >>365
ホントそう。12百万もらっても、そこまでもらってる実感ない。 >>367
これアメリカの場合だろ日本は540～1400万までは
税金貧乏なんだよ
日本で余裕だなと感じれるのは2000万以上からだよ >>365
>>366
毎月の給与明細とボーナス時の控除額を見ると悲しくなるからね。
うちは共働きで世帯年収が1800をちょっと超える位だけど贅沢はまったくできない。
何のために働いているのか？といつも思うもん。税金を取られるばかりで。。。 スレチすぎてなんのスレかと思った
痛い人集まるなあ >>371
ゴルフ乗りに年収はあまり関係ないって話じゃないの？ 自己申告の稼ぎなんて当てにならんわなぁ
自慢するなら証明できるもん添付しときー
できないならゴルフの話ししてろ ×デジタルメーター
○液晶メーター or マルチインフォメーションディスプレイ
デジタルメーターって昔っからあるで 初代ソアラ、アルシオーネは近未来SFみたいなインパネでしたね。今見ると80年代のダサさ満点ですがねw >>372
新車でも中古でも低金利ローンで買えるし収入あれば買えるから
問題無いんじゃない
ただ現金で買う人は売り時誤ってしまう可能性ある
3年以上乗る車じゃない んー乗り潰す前提でいつも買ってるよ
リセールとかはあんまり考えないなぁ
現金でしか買わない 低金利とか言っても3パーセントとかでしょ
バカバカしいからおれも現金一括 先鋒①現金一括ｱﾋﾟ
次鋒②共働きで世帯年収が1800万
中堅③12百万もらっても、そこまでもらってる実感はない
副将④年収の３分の1だとGTIが精一杯
大将⑤ そんなのをアピールとか自慢だと思うほうがどうかしてんだろ 年収1000万だけど500万ぐらいから暮らしぶりは変化ないな。
嫁の趣味が貯金だからか、むしろ生活レベルは落ちてる気がする。 うちの嫁もせっせと20M貯金してるけど、これ死ぬまで使い切ることはないんだろうなあと思うとどうなんだろ？？
ちな小梨 暖房もつけされないせてもらえなくて冬は辛かったわ。
家の中なのに釣り用の防寒具着込んでた。
嫁は異常に身体が頑丈で寒くないらしい。 実際の手取りがどうとか関係ない
そもそも手取りとクルマ購入額の関係なんか話題にも上ってない
控除額も考慮した上で年収の1/3程度が妥当って話から始まってる
額面1000万超が少数派の高所得者だって分かってるのに、あえて金がないアピールをして1000万なんて大したことないんだよーって言ってるのがみみっちい
まぁ本当の話ならな 全体の所得平均で見たら10Mって多いかもしれないけど、同じくらいの物買ってる人とは価値観共有できるんじゃないの？
金ないアピールじゃないよ、子供の頃は大金持ちだと思ってた収入が大したことないことがわかって愚痴ってるだけ >>393
なるほど、それなら愚痴る場所はここじゃないな
だってここはゴルフのスレだから
ゴルフ買えなくて愚痴ってるのかい？ だから同じくらいのもの買ってる人とは共有できるかなと思ってさ
実社会であんまり収入の話できないでしょ スマン収入の話は証明できるもの前提で頼むは。いくらでも言えるので >>396
ゴルフを買う層は年収1000万超じゃないぞ、分かってるとは思うが
本当に自分の価値観と合う人と年収について語り合いたいなら別のスレにしときな
書けば書くほどボロが出てくるぞ >>396
そして多分あなたの性格なら、本当にそんな収入もらってたらいろんなところで収入の話してるよ
大丈夫、周りは聞いてなくてもいろんなところでもう話してるから
手取りにしたら大したことないからゴルフぐらいしか買えないんですよーとかな いやいやマジでそんなに買えないって
GTIだって相当悩んだもん >>402
そうか、じゃあもう年収の話はいいよ
おれは今ヴァリアントに乗ってるけど、次はGTIがいいなーと思ってるんだ
今GTI乗ってるならGTIのレビューとかを聞かせてほしい
そっちの方がよっぽど有意義だと思うし、このスレを見てる人達のニーズに合ってる えーそんなこと言って信じてないんでしょ？いいじゃんそれで
おれにあんたのニーズを満たす義理はないよ GTIの滑らかな湿式DSG乗ったら乾式なんてもう嫌になった なぜそんな手間かけなきゃならないの？おれに全くメリット無いんだが
アップしたらおまえもなんかしてくれんの？ 粘着してるやつは一千万が悔しいの？GTIが悔しいの？ >>376
公式で「デジタルメーター」て言ってんだから別にいいだろアホなの？ >>381
確かにそうだよね、外車なんて殆どどれも下取りなんてカスみたいな金額しか付かないから、乗り潰し前提で買うもんだよね。
下取り前提なら国産選ぶよ。 >>404
あなたの語りたいことを聞かされる義理もない
ましてや世間ずれした金銭感覚をひけらかされる義理もない
ここはゴルフのスレなんだから、あなたの年収よりもゴルフに興味がある人の方が多いことぐらい理解できるよね？ >>396
自分は対費用効果で換え時判断してる
税金含めた総額の10年償却計算で次の車の
追い金がミニマムの段階で換えるように
してる。自分の基準は年35万円
これ超えそうになったら換える
大体4-5年の間だね どっかのアホがゴルフは年収の3分の1とかハードル上げといた割にゴルフしか買えないおっさんらが妄想合戦披露してるだけでここまで誰もうpできてない件www
ちな俺は28歳の年収700ローンでR買ったんだけど悪い？文句ある？普通じゃね？
おっさんらのルールなら年収1800万なるまでR乗れないみたいだが俺は無理だわwwwTLしか買えへんやろwww わいは20代年収400万で新車GTIフルローンやで、どうしても乗りたかったんやぁ。
年収1200万超まで待たれへんわぁ >>419
Rの写真とローン償還予定表のうpよろしく～ >>423
自分が上げてから他人に要求しような？
年収1000オーバーでその3分の１以下のGTI乗ってる設定のおっさん＾＾ POLO見てきたけど、ありゃほとんどゴルフ4くらいのサイズ感だね。
ゴルフから乗り換える人も多そうだな。 >>426
1ケ前のポロがゴルフ3くらいだから正常進化なんだろうね ゴルフ4より長さが10cmぐらい短いだけよね。
昔、初代A3(mk4ベース)乗ってたから感慨深い。 >>426
その流れでゴルフ8も大きくなって室内空間にゆとりができたら嬉しい
ヴァリアントだけど最近後席が狭いってよく言われるんだよね 工場街なので、外気導入極力したくないのですが気が付くと外気取り込んでる事が多い....
設定とか無いですよね >>433
のってて思ったんだよ
当たり強くない？ >>431
そだね～
自分ヴァリアントだけど後5センチ位ホイルベース長くてリアセクション10センチ位長くても良かったな。
でも今のでも大きな不満ないけど。どうせ後ろ乗ること殆どないから >>432
自動になってるんじゃないの？設定にあるよ。 COXのラゲージマット敷いたら、逆に荷物を載せるのが気になりだしてしまった クーラー載せるんでバンパーに傷いかないよう透明シール貼ってるけど、ボディ同色でゴム製のプロテクターが有ればと思う。
純正でシルバーのがあるけどあれ目立って気に入らない。 >>436
確かに、俺もヴァリアント乗りだけどハッチバックの後ろを伸ばしただけだからなんか見た目がズングリムックリなんだよなぁ。 ゴルフじゃないけど理想は850T-5Rエステート。知らない人多いかw >>436
おお！俺もヴァリアントだけど同じ様に感じてた人いたんだ！
見た目もそうだし、乗り心地とかも影響するしね >>441
自分も好きだったなー
でも今見るとトラックの荷台みたいな凄いオーバーハングなボディだったんだね。 ヴァリアントに買い換えてから積雪路の登りでハッチバックに比べて前にトラクションかからなくて苦労した事あるよ
スキーのためにワゴンにしたんだけど宝台樹スキー場行く坂でどうにもならなくなった >>446
ちなみにトラックのリアオーバーハングは
平ボディでホイールベースの1/2以内
箱（バン）車で同2/3以内って決まってる。 ここでよく叩かれるスバルwのレガシーも初代のデザイン好きだったな。 間違ってポロすれに書き込んでしまったが、
最近ヴァリアント買った人、シートアンダートレイ付いてた？
なんかこういう途中からの仕様変更って、
コストダウン感があってちょっとがっかり。
ゴルフ7って他にもこんな感じの仕様変更ってあったりした？ >>452
どんなロゴ？
つかユーザーから見えない箇所のコストダウンは勝手にやってくれって感じだけど、
明らかに目に見える部分のコストダウンは、
残念感がある。 >>453
TSIのロゴ？だったかな
どっかに載ってると思ったけど見つけられんかった 俺もヴァリアントHL買って同じこと思ったけど、素のゴルフとホイルベース同じだからこそプラス10万くらいで買えちゃうんだろうね。
そうじゃなかったら予算的にTLだっただろうしどっちが良いとも言えないなー TSIロゴって必要？
自分はTSIエンジン乗ってますよって言ってるだけだしいみないかと。
グレードロゴも自分としては必要ないと思ってるがこれは所有者満足のために必要なんだろうな。 バッテリーケースの上蓋が無くなっている
とか聞いたわ バリアントの荷室の下の段に敷くパネルは標準にしてほしかった >>457
そうみたいだね。自分のは柔らかい蓋？だけど最初は樹脂だったみたいね、
コストダウンだろうね。 DRL明るさ100も85も変わらないね。有効にしてる人、どうしてます？ GTIはヘッドライトウォッチャーは7同様に付いてる？
CL HLはせめてオプションにしてもらいたい >>463
俺はヘッドライトウォッシャー付いてて良かったと思ったけど、使う機会なんてまずないから使ったことないや。 >>463
GTIもRも付いてないよ
ただ、海外の動画見てると付いてるのもあるから、日本仕様がないのかな
俺はウォッシャー連動ならいらないけど、専用スイッチあるならあってもいいな >>465
7.5は知らないけど7はついてますがなくなったの？？
購入して2年だけど使い方知らないｗｗ
まぁ使うような環境のエリアじゃないし汚れたら洗車してるから必要ないかな ポジションライトかヘッドライトを点けた状態でウォッシャーを噴射
初回だけヘッドライトウォッシャーも連動 LEDだと要らないとかそんな理由なんだと思ってた。 発熱量の少ないLEDの方が必要そうなもんだけどどうなんだろうな
自分は降雪地帯行かないから要らない ウォッシャー液にガラコ入れてる人はヘッドライトの黄ばみの元になるから無点灯の時にやりなよ >>464
雪国の俺様には、たいへん重宝する機能だよ！
ワイパーも頻繁に使うから、ウォッシャー液も、すぐに無くなるよ 火山噴火の
灰にまみれて
参ってます。
北風が吹いても南風が吹いても
灰だらけ。たまらん。 >>476
カバーしてはいかがですか
掃除も面倒だし 納車されたばかりのHL
TSIロゴ無し、シート下トレイ
運転席助手席共に無し！
装着タイヤはトランザだったよ >>470
ガラコ入れて何か良いことあるのでしょうか？
むしろ悪さするだけでしょ 洗車した後にうっかりヘッドライトウォッシャーorリアウォッシャー噴霧した時の悲壮感 ゴルフ購入サポート50万だって。ちなみに抽選。こういうのって当たったためしない。 北も南も活火山
火山灰で引っ越したい
コーティング効果もなくなりました。 >>481
当たる奴など１人も居ないのさ
セールス「残念でしたね、でも上司に掛け合ったら30万引きでOKでましたのでどうですか？」
客「本当ですか？、それなら買います」 ヘッドライトウォッシャーは自分の用途内だとボディ汚すだけの存在だからすぐにコーディングでキャンセルしたわ むしろヘッドライトウォッシャーによって、白内障防止になってるとかはないのか？ 雪道中考えると無いよりあった方がいい
せめてオプションにしてもらいたい ヘッドライトウォッシャー、任意に使えると助かるんだけど 日本は必要ないだろうｗて判断なのか
欧州仕様は付いてるな
雪道考えると無いよりあった方がいい
せめてオプションにしてもらいたいの 見た目的に欲しいわ使わんけど
国産車のヘッドライトウォッシャーのいかにも「上蓋」っぽいのはいらん ちょっと前のEUはヘッドライトウォッシャーが必須だったと聞いたことがあるようなないような 7.5でヘッドライトウォッシャー無くなったのを知って、この頃のメルセデスやBMWを見てみると付いてない方が多いと思った 雪道にウォッシャーいる？
今年はよく降ったけどLED結構熱持つし必要性感じないな LEDが発熱するなんて初めて聞いたぞｗ
LEDに変わり必要性大だと思う
A3でも標準装備だと 7.5のヘッドライトが発熱するのであればすまぬ
確認してくる 今日納車されました！これからよろしくお願いします。
ところでナビの頭悪さと使い勝手の悪さは初日からゲンナリしたｗ
店長さんも説明時に｢かなりマシになりましたが、まだまだ残念だと感じられると思います｣と、しょっぱなから言われた led自体に熱は少ないけど、素子周辺や電源は熱を持つ
最近のled電球すらヒートシンク付いてるぞ >>497
おめでとう。
「されました」は使い方良し！ >>497
相変わらず、目的地調べるのに何階層も潜らないと検索出来ない感じ？ ゴルフもこれくらいのサイズにならないかなと思いながらチンクエチェントの後を走ってたらマフラー2本出しで、よく見たらFERRARI 695って書いてあった。 くそ～
店舗の駐車場でドア両サイド傷くらった
カートかなんかで数か所・・・
修理ウン十万コース・・・ >>502
ご愁傷様・・・
2年目だけど小傷が気になりだしたよ・・・・・ >>497
は？7から7.5でDiscoverProの施設検索は大幅に劣化してるんだが、かなりマシになった？使ったことないよな、その店長w >>499
ありがとうございます！
さっそく50㌔ほど走ってきましたぁ
>>500
ナビは使い慣れてないのではっきりわかりませんが、トヨタ純正とかよりめんどくさかったです。自宅への誘導に使ってみたけど、かなりクソルートでした。
>>504
たしかに使いにくい(笑)
今回のナビは国産アイシンAW製だというのに…… >>494
お前、何処に住んでるの？
雪解けの泥水が掛かるんだよ
雨水じゃないぞ。車が物凄く泥水で汚れるんだよ、しらないのか？ >>495
フルモデルチェンジしたA3は400万円するよ、ゴルフとは50万円違うよ >>502
ゴルフやパサートのドアって、凸状の部分に当てられると、中から板金しても歪みがのこるからドアまるごと交換コースになるらしい。
俺もコツンとやられたことあるけど、見積もりとったら25万だった。
幸いぶつけた人の保険使ったけど。 >>507
A3は昔からゴルフの50万円増しくらいだよね。 >>507
ヘッドライトウォッチャー7には標準装備だったのにな
価格高騰したにもかかわらず非装備とは
これいかにw >>508
502です
凸状のところじゃなかったけど、平面部を数か所
しかもぶつけた奴は不明 oｒｚ
こちらの車両保険使うしか手がなく・・・
もやもやしてこのスレに愚痴るのみでございます >>495
LEDでも発熱するよ。
俺のバイクのヘッドライトLEDにしてるけど、放熱の為にライトにファンが付いてるよ。 昨日みたいな強風の時に青空駐車していて、車に何か飛んできて傷になったりした人いないのかなぁ。俺は半地下の車庫だから心配ないけど。 >>514
まあ走ってれば強風に晒されてるのと同じだからな
そんな事気にしてもしょうないとは思うが心配にはなる 飛び石によるハゲが5個を超えた辺りから勲章だと割りきることにしたよ。
精神衛生上いい。
後フロントバンパーの下は絶対見ない。 >>516
まだ走行1万もいってない新車なのに、先日高速で飛び石でフロントガラスに小さなヒビが入った😢
今まで20年以上運転してきて一度もそんなことなかっただけにショックデカイ！ >>478
最近作られたのかな？在庫ではないかもね。
トランザっていい銘柄？
ちなみに新車装着タイヤの銘柄って、
どんなのがあるの？ >>511
7.5へのモデルチェンジでヘッドライトウォッチャー消えたのか。
でも確かに使ったことないし、使うとボディ汚れそう。
使わない装備だからなくてもいいんだけど、
非装備になったのは寂しいと思う。 >>508
YouTubeにドアパンで50万掛かった人がいて、
本当か気になってたんだけど、
ドア交換なら納得かも。 >>520
5や6はアウタードアパネルだけ簡単に外れるから安いのに
MQBってドアまるごと交換なのか、ひでえなあ、修理コストは無視かw 板金を嫌う奴もいるからな
パテ埋めされて色塗られただけで20万
もｗ >>517
御愁傷様ですね。。。
寺に報告したら交換勧められると思いますが確か15万コースなんで頑張って下さい。。。 自転車倒されて結構目立つ凹みが出来たけどデントリペアで直してもらったよ。よく観察しても全く分からないくらい綺麗に直って2万円だった。 >>520
そこまで掛るなら車両保険が使えるから、修理代は気にならないな。国産車だと保険を使うか微妙なんだよな。 >>506
新潟だよ
40年住んでるけどライトが汚れて困るなんて誰も言ってないわ >>529
限定なのか？
普通、限定車は専用カタログだけど、サイト上だとグレードの一つみたいな扱いじゃない？
6のプレミアムエディションみたいな物と思ってたw
ちなみに、サイト上でTechのHLはオプションフル装備と書いてあるが、レザーシートも付いてるんだな？、すごいなw >>531
本当だ。限定じゃなさそうやね。
そうすると通常ラインなんてもう売れないんじゃね？ 地元ディーラーの価格表だと、通常仕様のCLは受注生産になってます >>530
おまい、雑巾でヘッドライト拭いてるんだろ(笑) >>532
もう主力グレードとして一気に売り尽くすつもりなんやろね >>534
ヘッドライトウォッシャーがあるとお前の言う泥水汚れは落ちるの？
雑巾で拭かなきゃならん汚れを吹き付けるだけで落とせるなんてよほど水圧高いんだな
試してみたいわ そりゃ乾く前なら流れ落ちるだろ
想像力が無いのかな ひょっとしてたまにスキーに来る人なの？
乾く前ならヘッドライトの邪魔はしないよね
予防してるって言いたいのかな？
雪国の車のほとんどがヘッドライトウォッシャーなんて付いてないよ笑 ヘッドライトウォッシャーの話なんてもういいじゃない。便利に感じてる人もいる訳だけら。 関東住みでゴルフ6 HLから7.5 GTIに乗り換えたけど、ヘッドライトウォッシャーなくなったのは個人的にはありがたい。
夏冬問わず夜間にウォッシャー掛けるたびに激しく霧吹きされるのは嫌だったから。 うちも町乗りばかりだからなくても構わないけど、時々面白半分で使ってるよ
昼なのにライトつけてウォッシャーやったりとか 7オーナーがわざわざヘッドライトウォッシャーがついてる事自慢する事は無いと思うからあおりでしょ。
7.5オーナーで必要だったと思ってた人は残念だけどOPでも無かったの？
オルトラには最初からあるみたいだし。 GTIまでも非装備になったのか
まさかRは付いてるよな？
欧州仕様はちゃんと付いてるｗ
日本市場舐めてんのかｗ いつまで続けるつもりよ、ヘッドライトウォッシャーの話。
めんどくせぇからひろゆきの言葉コピペしとくわ。
ひろゆき「例えばラーメンが旨いかどうかって人それぞれじゃないですか。旨いと思う人もいればそうじゃないと思う人もいる。それで終わり、それで結論なんですよ。
ところが2ちゃんねるの人達っていうのはこれを旨い派と不味い派に分かれてガチで争ってるような頭の残念な人達なんですw」 >>555
なんでおまえにスレの流れを仕切られなきゃならんの？ >>551
やせ我慢すんなよ、悔しい気持ちはよくわかるよ >>550
便利な機能が無くなったのがショックで仕方ないんだろ。北海道民の俺には必需品、この時期の北海道は前を走る車のはねる雪解け水で車は汚くなるからな
暖かい所の人にはわかんないだろうのな 選択しがないから怒っとるんだよｗ
バックカメラもあると便利な 一応付いてるけど、関東住まいには割とどうでもいい機能 >>556
荒らして仕切ろうとするゲームヲタよりマシだろ？ こんな装備がこんな車格の車にも！
っていうのを自己満したがりの輸入車乗りには省略は寂しいわな
「これ？要らないんだけどEUではは法制化さるてるからさー」とか言いたい奴多そう >>562
ゴルフでそれ言う奴いたら笑ってしまう。笑 俺の親父のベンツのヘッドライトにはワイパーが付いてるぞ！
どうだ、参ったか、黙れ愚民ども！！ とりあえず、最初は付いてたけど省略されたもの
・ヘッドライトウオッシャー
・グローブボックスの鍵
・シートアンダートレイ
・バッテリーケース上蓋
・サブエンジンカバー(2.0L車)
このぐらいかな？ 7.5だけどシートアンダートレイついてるよ？2018モデルが省略されてるのかな？ ＭＹ2016だけど運転席にはアンダートレイなかったような・・・
電動シートだからかな？
>>568
グローブぼっくスの鍵無くなったってことはキーレスには収納式の鍵ついてないの？？
どんどん変わっていくんで分からない。 >>571
うちの7.5 GTIは両シートとも付いてる。 >>572
運転席ハンドルの動かない所に鍵穴隠れてるの知らないの？
グローブボックス用の鍵だとすると、後席のチャイルドロックや助手席エアバッグのオフオンどうするの？w
まぁ、これらは鍵でなくても似たような形状でいいけどさ >>577
そうなんだ。全然知らなかった。小さな子供いないから必要なかったというべきかな
運転席ハンドル・・・ドアノブの事ですか。一瞬？？？となったよ
でもありがとう勉強になった >>570
両席共付いてなかったわ
あれ見られたく無いもん隠すのに重宝してたのにな
7.5R 無くなったと言えば7から栓抜きも無くなったね
瓶コーラ開けるときしか使い道無いけど 2017のGTIパフォーマンスだけど、両席ともシートアンダートレイついてる
>>579 細かいパーツも着けられなくなってるみたい。
レーダーの電源取るのにグローブボックス外してみたら、バコってならないようにする、小さなゴムパーツ2個がなくなってた。
外す時に外れそうになるパーツだから、落としたのかと探したがないし。
他にも見えない、分からない部分でコスト削減してるんだろね。 今年になって車両価格上がってるみたいだから実質的な値上げってことになるかな。
まぁここにいるのは詳しい奴ばかりだから初めて買う人は気にならないかも。 >>579
納車はいつだった？
ちなみにパワーシートだと付いてないよ。 シートアンダートレイ助手席にだけ付いてるけど、せめて取説だけでも入ればと思うｗ
あの分厚い取説みんなどうしてるんだろう？ >>587
それってシートの裏にマジックテープでとめるの？ >>588
そうだよ
取説と車検証入れてるけど全くずれない 自分は100均の巾着袋に入れて、助手席シート下（トレイの下）に置いてる。
ほんとはこれが欲しいんだが、ちょっと高ぎる。
http://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr319/50019970 maniacsのやつって出来はいいけどちょっと高いよね。。 去年６月納車の7.5だけどシート下トレイ付いてるぞ みんな手に取れるとこ置いてんだな。
100均で適当なかご買ってスペアタイアのとこ放り込んでるよ。 ホームセンターとかでシューズトレイを買って来て
助手席下に設置。サイズもぴったり収まりますよ。 >>593
俺も去年の9月納車で6月には日本に着いてたモデル買ったけどシートアンダートレイ付いてた 車検証や自賠責は自分以外の運転者が必要な時があるので
薄いホルダーに入れてグローブボックス。
取説はトランクのスペアタイヤのとこだな。 >>598
俺は二年前に納車された時のままだから取説も車検証もグローブボックスのまだな。一度も開けてないや。 ワイパーのゴムを替えたいんだけど、量販店でゴムだけって売ってる？
ボッシュの合いそうなやつでいいんかな？ >>600
入る？
最初はそうしようと思ったけど入らないからやめた。
DVDのスペースが邪魔になる。 >>593
シートしたトレイがなくなったのは、
9月頃の生産からだよ。
秋ごろにカタログ請求したら、
訂正の紙が入っててそれに書いてあった。 >>597
>>599
>>606
レスありがとう
何か得した気分だ >>606
今のWebカタログにもトレーの廃止は最初に謳ってあったかと >>607
ありがとうって、いつ納車でトレー付いてたんだい？ >>609
あらいつの間にか無くなっていました
以前はカタログの前にそれが載ってた >>604
すみません、取説って車検証の本みたいになってるやつかと思ってました。本みたいなやつはうんてんせきドアのボックスに入れっぱなしでした。 >>610
おい、大丈夫か？
貴方606だろ？
593の俺のレスみて606書き込んだんだろ？ >>559
１月ちょっと前に女房用のＨＬが納車されたんだが、
ゴルフのバックカメラって後ろのエンブレムが開いてカメラが作動するから、バックにギア入れてから画像が映るまでにちょっとタイムラグがあるな。
ナビのモニターに映る画像もちょっと動きがぎこちない感じ。 リバース連動ミラーの方が時間かかるよね
映像のタイムラグとか気になったことない >>614
分かる
つかカメラをあの可動部に入れる必要ないと思う。故障しそうだし
>>615
後ろ下がるときにパッと見るからすぐ映らないと不快
PCの操作に0.5秒のロスがあったら実害はないけどムカつくだろ その時間にサイドミラーや目視してるから気にした事ないけどなあ。 >>617
BMWも7シリーズからはリアエンブレムの中にバックカメラが入っているよ。 ゴルフ7.5GTI納車されました
今後ともよろしく
2月契約いま納車ですが上の方で言ってたシートアンダートレイはついてなかったですね バックカメラ、見た目スマートだし
汚れ防止の実用性もあって俺は好きだな
タイムラグについても>>619に同意 バックカメラなんて、寸止め直前の確認にしか
使わないから、タイムラグなんて盲点だったｗ 同じくドアミラーで先に狙いをつけて最後の寸止めでバックカメラ見るくらいだから
同じく気が付かなかった。 エンブレムとドアノブとカメラが一体化してるおかけで、独特のスッキリした後ろ姿になってるじゃん。
ハッチにカメラやらドアノブやらあ
たら後ろ姿が台無しになると思う。
ナンバーの位置にカメラだとが低すぎて見にくいし天気悪いと汚れて使い物にならんぞ。
多少のタイムラグがあったとしてもエンブレム内蔵がベストだと思う。 >>624
危ないね
カメラで死角の直真後ろを視認するんだよ でもまあ、あーいったギミックは良くも悪くもフォルクスワーゲンには必要ないとも思う。
多分壊れるだろうし。 >>627
このやり方でカメラのない社用車でも特に問題ないよ。
カメラに頼りすぎ。堕落しすぎ。 >>629
特に問題ないって確率の問題でしょ
便利なものは使いこなせ
堕落と言うなら車乗るな。歩け 自分もバックは基本目視、壁とか後ろの車に寄せる最後に確認する。
それとカメラ一度動かなくなって交換した。MY2016。対策品出てたみたいだから最近のモデルは大丈夫かと。 >>630
堕落というのは気を使って遠まわしに言っているんだよ。
下手くそだからカメラの画像がすぐに映らないと気になるんだよ。 >>634
ごめん上手い下手関係ないから
いかに事故リスクを減らせるかの話だから
まあ上手いって思ってるやつに限ってやっちゃうんだけども ま、細かい話だけど、せっかくカメラがあるんだから、リアハッチで死角になってる車の直後ろは確認したほうがいいと思うよ
「今まで事故らなかったから大丈夫」ってのは単なる驕りだからさ
子どもを轢き殺す前にね >>636
言ってることは同意できるんだけど、付け足しの一言がないといいんだがなー。余計なお世話でごめんね。 でも実際に新聞紙上でもよく目にする事後だよ。
危機意識喚起のために言ってるんだとしたら大事だと思うよ。
煽りだったら最低だけど。 煽りではない
ただまあ運転下手みたいなこと言われたら、こっちも腹立つよね 駐車場に入れる時なんかのバックってまず入れるところに人とかいないか確認して駐車すると思うのだが確認した後に子供が入ってくることは少ないと思うけど・・・・
後自分はバックする時モニターだけでなく前とか左右も目視・ミラーで確認するけどね
カメラで後方だけ見続けて知らないうちに横に人いたら怖いし
バックカメラあっても人間の視野でいくと他のところで死角はできると思うお 車体が重いしヴァリアントとカニバリしてるからじゃないですか >>645
人気ないというより四駆を必要と思う人が少ないからじゃない？
>>646
カニバリって何？
てかヴァリアントの四駆だよね基本 >>648
カニバリゼーション
>>649
なにIDコロコロしてんの…ここワッチョイスレだよw >>651
ワッチョイの件は知っているよ。
他の人にもあれこれ突っ込までるのに
ここまで、自分だけにしつこく粘着してくるとは思ってなかったよ。 >>648
バリアントのハイラインが360位？
四駆になって排気量が1400から1800になるから、
お買い得な感じはするけど。
今回ポッキリでゴルフ8のオルトラは導入されないかもね。不人気のようなので。 >>617
バックする度に一々エンブレムが開いたり閉まったりするから、やはり故障しやすいのかなあ？ 故障したら直せばいいだけ
それがいやならゴルフ以外の車を進める 車なんて電装部品の塊なんだし、全ていちいち心配してるのか？ >>656
バックカメラ、エンブレムが開かないとか、故障した人いるのかな？ >>645
燃費が悪い。自分の使い方だと12から13位。林道走るから、自分はオルトラ買ってよかった。
色はタングステン、汚れが目立たなくてありがたい。 テックと言ったらジャイアンと続くのが普通ですよね。 私は今からドライブ行きます。
車の走行距離が
うなぎ登りです。 >>660
俺も同じ理由でオルトラ。同じ色です。
強いて言うならあと20mm地上高が上がれば嬉しい。 >>664
エロ本
テックなんとかは元々コンピュータ誌だったか。 キャンペーンの50万クーポン当たったらハイラインテックエディション買います。 先週ようやくスタッドレスをノーマルに戻したんだけどさ
純正工具の格納のされ方、あれなんとかなんないの？
パズルかよ >>673
油圧ジャッキ買うと良いよ。
作業がすごく捗るよ。
車載工具なんてあくまで非常用だと思うの。 オルトラ乗りですが、最近やっとすれ違うようになった。Rヴァリより遭遇率は低いから、やっぱり売れてないんだろうな。 >>675
ＦＦと比べると4駆の需要・必要性を感じてる人が少ないからしょうがないよ。
ヨタのＣＨ－ＲやニッサンのエクストレイルさえもＦＦの方が販売台数多いみたいだからね
自分は最終的にオルトラ買わずに別のにしたけどいい車だと思うよ。値段もベラボーに高い訳じゃないし。
てか同じ車種で4駆の方が販売台数が圧倒的に高い車ってないでしょ >>676
まあ、四駆のワゴン一択だとスバル車とかになっちゃうかもね。俺はヴァリアント買ってすぐあとにオルトラ発売されて悔しい思いした。 オルトラってゴルフ６とかにもあったの？
それとも昨今のSUVブームでゴルフ７から、
初めて派生した感じ？ いま2014年式ヴァリアントCL42,000kmだけど、やはり5年越えると故障ってポロポロ出てくるのかな。 5は60000km超えてから、オルタネータ壊れて油圧も影響うけてハンドルブレーキが大変だった。直してすぐに今度はATがおかしくなって、サスのへたり（not故障）も考えて7にのりかえたけど、ナビの馬鹿さ加減に凹んでる。 >>686
営業マンから7.5に乗り換えないか提案されたけど、4年42,000Kmで下取りが80万だと。
あまりの安すぎにショック。
ビッグモーターでも90の査定。
国産に戻ろうかと考え中 CL?その年式距離だと中古屋で110~120万だからね >>687
そんなもんだろうな
GTI以上だと多少いいのかな？乗り潰すつもりだけど GTIでも1年落ち3000キロで185と言われたから
多分どのグレードでもダメかと 最初から下取りが下がるのは当然と思って買った。
知らずに買ったのなら勉強として諦めるしかないかと。
ちなみに一番値落ち少ないのは軽。人気車なんて驚くような価格で取ってもらえる。 >>690
1年乗ったHL買取185だった
因みに距離18000ね
まさかGTIはせめて200は超えるだろｗ >>692
と自分も思って試しに買取屋で査定してもらったら
185と言われて焦ったw
MCしたからって言われたが まぁその分気に入った車に乗ってんだろ
売ること考えて車買うなんてみみっちいこと言うなよ ゴルフは下取りがどうとか、みみっちいこと考える人間にはオススメ出来ない。
下取り気にするならランクルとかハリアーとかテキトーなSUVでも乗ってろ >>690
おいおいそれはないだろ？俺は260だったぞ？一年10000キロで。去年7.5乗り換えで。 ここ見てると新車50万も値引いて投げ売りしてんだから妥当なんじゃね？ >>698
マジw
ワーゲンディラーなら其れ位つけるよと言われたけど
普通の買取屋だと185だそうだ
めっちゃ気に入ってるからこのまま乗るけどね ゴルフっていうか、外車はポルシェ以外リセールバリューなんて気にしてちゃダメだろw ゴルフは海外では手堅い人気でリセールがいい定番なんだがな
国内だと厳しいな。多走行車の信頼性が低いからか >>701
ポルシェでも新車価格からみた下取り率は国産車にかなわないでしょ。
頻繁に流通するけどものじゃないから売値は高くても下取りは下げざるを得ない。
下取り車が一二カ月で売れるような回転率の高さなら薄利多売もできるけど。 俺が買う車は下取りゼロみたいな車ばっかりだったから値段がつくだけ御の字だわ。
プリウスとかハリアー買っとけば金銭的に色々楽だったんだろうなとは思うけど全く後悔はないな。
好きな車に乗るのが何よりも幸せだわ。 >>706
たしかに下取りのために乗りたい車を我慢する方がバカバカしいな バックカメラがエンブレムの中に入ってると
雨の日水滴で見えなくなったりする事が
無さそうで羨ましく思ってるんだけど
実際どうですか？ 実際見えなくなった事はない
むき出しのバックカメラは使った事ないから比較できない >>709
4年経つけど汚れて見えなかったことはないね。カメラを拭いたりしたことないけど綺麗なままだよ。 >>705
おまいソニータイマーの意味、しっとるけ？ そもそも外車なんて下取り気にする奴が乗る車じゃないよね、年間30%くらい価値下がっていくから乗り潰すつもりで乗るべきだね。買って1キロ走った瞬間から価値は2割落ちたくらいに考えないと。下取り気にするなら確かに軽自動車一択だね。
>>709
良いです😄
他の外車ではかなり上のクラスでないとエンブレムの中に仕込んでるのないし。 裏を返すと認定中古車ってお買い得かもね。1年経ってないタマも結構あるし。大して乗らないなら、それでいいかも。 >>709
雨の日でも水滴が付かないよ。
あんなのギミックだと思ってたけど、前に乗ってた車はカメラむき出しで、雨の日は意味無いこともあったから嬉しい誤算だった。 最近の国産は圧縮空気でカメラの水滴吹き飛ばすオプションあるんだな
なにげにビックリしたw
3.5万位してたけどへーと思ったわ 今度BMWのコスト削減の名人がVWに来たからマズいな
VWもやられてしまう
BMW並に故障が増えるかも 現行プリウスも所有していますが、バックカメラが水滴で見えなくなったことはありません 次期ゴルフはレベル3の自動運転がつくと思いますか？ パシフィックブルーの廃色残念
ターンメリックイエローもいい色だな イメージ的にVWとBMWの故障率って変わらない気がする こないだ二代目？レジェンドみたけど、リアのホンダエンブレムの横に10センチくらいのバックカメラがボコッとついてた
当時はあんなんが最先端装備だったんだなあと。 流石に2台目のレジェンドにバックカメラはついてないと思う
車載用の液晶モニターなんて存在しない時代ですし。
※ブラウン管はあったけど >>734
レジェンド2にはMOPでナビは装着出来たけど
GPS併用じゃなかったから
無人乗船で受け取ったら
現在位置が乗船地点の大阪南港だったりしたなぁ。 必ず試乗しろって言うけどディーラーでのチョイ乗り試乗じゃ結局分かったようで全く分かってなかったわ
今になって自分には1.4じゃなく1.2が多分あってたんだと思うよ
試乗は1日するべき チョイ乗りじゃ分からないこと多いよね
HL乗ってて代車CL借りたけど1.2買わなくて良かったと思ったもん
どこに趣を置くかが大事だよね 1.2に3年1.4に1年乗った。
共に新車購入ね。
で今年新たに1.2に乗り換えｗ 慎重に試乗の結果1.2を買った。
代車で1.4に乗る事もあるけど概ね満足してる。
7割が街中で3割を郊外もしくは高速道路を使う営業車です。 >>740
HLとCLの価格差は40万だが、そのHLに40万差ほどのアドバンテージを感じなかったので、先週特別車のCL買ったよ CLとHLで差を感じるのは高速での再加速位かなと。CLで100km/hから再加速は、あれって思うほど加速しない。
街乗りではCLの方が軽快な走りで乗りやすい。サスの違いは正直分からん。
あとHLは若干内装がお洒落なのとシートが違う。 僕のCLには街乗りメインで営業車もあってレーンキープアシストを付けなかったのを少し後悔してるが実際の使用感としてはどうなんだろう？
今となっては遅いが付けたほうが良かったのかな？
実はずっと引っかかってるんだ。 CLの0-100は10.2でプリウスより速いんだから普通の人には何も問題ないだろう >>744
クソ眠いときにすごい活躍
（休憩しろと言う話は受け付けない） プリウスはじめトヨタ車はシグナルグランプリセッティングの傾向が強いのもあるし まぁ街乗りならCLだろうね。気を使わないで乗れるし。
HL乗りだけど1.2のCLの方が走りは好きだね。 その台詞はちと早い
8がお披露目になったら言ってくれ 現代のゴルフの性能を体現してるのはHLだよ。
CLも廉価版としてはよく出来てるけど後悔したくないならHLおすすめ。
ソースはおれ・・・ >>754
>>758
ありがとうございます！
次の車候補でちょっと気になってます
燃費の良さや、電気モーター等の故障とか頻繁にありますか？
仕事で高速街乗り半々位で使う予定です
今は9Nポロ乗ってます 総合的な性能ならそりゃハイラインでしょ。
コンフォートラインがいいと言っても街中なら高速乗らないならって枕言葉が付いた限定的な話だし。 >>750
5からの乗り換え組で今はCLに乗っているが、馬力が5よりも下がり気になっていたが、実際に乗ってみると車重も100キロも軽くなった影響と思うが、5よりもスムーズに走ってくれるよ。もちろん燃費は街乗りで9キロ→14キロに5割も改善しているし、大満足だよ！ >>760
まだ1万そこそこしか乗ってないから
故障らしい故障はないですね。
燃費は下道オンリーハイブリッドモードで20前後、
Eモードと合わせると燃費はね上がるから充電工事はオススメです。
https://i.imgur.com/cXdm5Va.jpg
https://i.imgur.com/fukCgs7.jpg GTEは電気系統でなんかあると日本で手当できなくなって本国送還って価格コムにあった気が ワインディングでの軽快感は鼻先が軽い1.2に分がある
ひとたびSモードに入れればヘタなスポーツカーよりも気持ちいい >>768
「気持ちいい」これいいね。
自分のも乗っていて気持ちいい。 ふとベタ踏みしたら最奥でカチッとなるんだけどこれ仕様？ >>770
キックダウンスイッチな
その時はシフトダウンしただろ？ >>768
ヘタなスポーツカーが何を指してるか知らないけど錯覚だと思うよ。
動力性能は高くないしモッサリしたエンジンだからな。
最初からそんな事を求める車ではない。 >>768
残念なことに、6の最終型TLの方がよく走れたんだな
>>772
そんなのわかってる上の話でしょ、本人が気持ちよく走ってるからそんなことどうでもいいんだよw
言うだけ野暮 他のスレでもそうだけど下級グレードの人はそのグレードこそそのモデルに充分な性能でベストチョイスで
上位グレードよりバランス取れて優れてると主張したがるよね。 ゴルフはいい車だけど楽しさ求める車じゃないだろーw Rは別としてもさ。 GTI乗りだけどスポーツモードで高速走るの楽しいよ
買って２ヶ月ちょいだから何でも楽しい時期なだけかもしれんが
まぁスポーツカーとは楽しむ方向性は違うよね >>773
6TLに5年→7TL3年→7HLに1年海苔だったが何かｗ >>776
スポーツモードで高速って楽しいか？
せいぜい4速まで上がってボーボーいってるだけかと >>778
自分でも書いたけど何やっても楽しい時期だからなー
流すのは別に楽しくないけど、合流とかの加速時とかね
前に乗ってたのが10年落ちのセダンだし・・・ ゴルフに限らずドイツ車全般に言える事だが
一部のスポーツグレード以外は
GTカーなイメージ
(グランツーリスモの方の)
ドイツ車=高速が快適みたいな いつ見てもここは糞なおっさんらがマウントの取り合いしててウンザリするわ >>775
その楽しさの定義が人それぞれでね。話が噛み合うわけがない。 HL買っちまったけど、中古でいいから、7でいいからR欲しい。 なんだか他人の感性を認めなくて自分の感性を押し付けて認めさせようとする困った人が住みついてるな～
気に入って買って乗ってその人なりの評価で良いじゃないか。
変な奴らだね。 >>784
初期なら300万位からあるのでは？
自分2017年にRヴァリアント新車買ったけど、そん時は中古殆ど無かったからで、今買うなら一年落ちの走行殆どしてないのが450位で買えるみたいだからそっち選ぶかも。 6TLヴァリアントのあの重たい感じが大好きだったのに 新古のHLと新車のCLが同じ位の価格。どっちがいいかな。 ナビの目的地を設定してると高速でインターやパーキングの情報が一切出なくなるのは仕様なのか？ >>792
MY2015では逆だった。MY2017に買い換えたら、その仕様になってた。使いづらいので元に戻して欲しい。 >>792
ナビ殆ど使った事ないからだけどそうなの？
本当だったら途中で降りるインター変えようと思っても分からないから不便この上ないな。 >>783
それは仕方ないことだね、まあ形苦しいこと言わないでね 長距離しょっちゅう走るけど目的地設定しなくても大丈夫だけど残りの距離とか知りたいから設定したらインター情報とか消えて不便すぎる >>792
ただでさえ使いにくいのにドイツ人の思考って意味不明ですねぇ。アップデートで改良されないかな。 >>771
サンクス
いきなり想定外の変速したから焦ったけどそういうものなのね
合流の時調子乗ってベタ踏みしないことにする >>798
なってアイシン製なんだよね。
なんで日本製なのにって思うよ。 >>792
おれはスマホのNAVITIMEを併用しているので、その画面を見ているよ そんなベタ踏みする？
hl半年乗ってるけど一回もしたことないよ >>800
日本製と言っても仕様は向こうが決めてるんじゃ？ナビの仕様じゃないけど、動画サイズの仕様も欧州DVDサイズだし。
なんにしても糞過ぎてこまるわ。 もうすぐ納車なんだけど、ハイテク装備使いこなせるか不安。とくにACCが怖そう。みんな最初どうだった？ >>804
ACCはスイッチ触るのドキドキだったわ
今も渋滞しか使わないけど >>804
ACCは慣れるまで減速加減にビビるかも
あと車間、走行プロファイルによって制御が変わるから自分にしっくりくる走行パターンを探すのに苦労するかも >>767
電気の要素が入るとメーターも不思議な感じになるよね >>804
人間の感覚よりは急加速急減速かな。
あと坂道の上りで止まるときは
後退するから切ったほうがいいと思う。 要は出力計なんだろうけど、まだまだタコメータのイメージに引っ張られてるよね。
これからもっと色々な形式の表示が出てくるだろうね。 >>804
最初はビビってブレーキ踏んじゃうと思うよ。 ACCはGolf6の頃のウインカーレバーに付いていた方が直感的に使えて良かった。 >>791
新車のCL買っとけ
ACT付きの弊害でスムーズネスなエンジンフィールとは言いがたい
多減速の多い市街地ではACTのメリットは無い >>813
高速道路では、もうこれ無しでは走られなくなったよ >>812
6にACCなんて付いてなかったじゃんw
それただのクルコンでそ？ 親指でスイッチ触るからハンドル持つ位置が9時15分になった。パドルシフトのレバー延長するやつ、買おうかと思ってたけど要らなくなったな。 >>816
そっか、あん時はクルコンのみか。すっかり忘れてたわ。
今のはセットされてるのかどうか、パネル必ず見なきゃならんから苦手だ。
昔の物理的なonoffスイッチの方が好きだったな。 >>814
まだ治らないのか
珍しい症状だが頑張って交渉して完治できるといいな >>819
よく嫁ｗ
必ずしも俺だけの症状ではないようだ
ワーゲンの初物は熟成されてから買うべし >>820
ワーゲンに限らず、新型よりも一つ前の後期の方が勝手がいい車が多い事は良くある話 >>804
ACCの加減速は一応3段階の設定ができたと思うが
一番緩やかな設定でも十分だと思う。
基本、前車追従の為、先を読んでいない下手な加減速車両についていく。
上手な運転の後ろに付くといい。 CPM LowerReinforcement が気になるけど、プラシーボなのかな。
取付後はウォルフィとかの保証は効かなくなるのでしょうか。 >>822
加減速って調整できたっけ？
車間は簡単に調整できるけど。 2速ぐらいでﾌﾞｫｫｫﾝ言わせながら車間10cmで追従するスリリングなモードなんやろなきっと >>814
> >>791
> ACT付きの弊害でスムーズネスなエンジンフィールとは言いがたい
うちのHL、まったく切り替えわからないよ。オレが鈍いのかな？ ゴルフって二世代前だと本当に見ないよな
最終モデルでも十年乗れる代物じゃあ無いのかね？ ほんと？神奈川だけど4や5は見るけどなー
3は減ったが好きで乗ってるような2もたまに見かけるよ >>831
逆に6～7初期が減ってきた気が、、、@県央 まだ4乗ってるよ 佇まいが好き
のびのびのTシャツみたいに気軽で良い
350万近く払って傷気にしたり新モデル気にする必要がない
つーか今の車、エレキの進化が年次に更新されるから買えないw ここで聞く話じゃ無いのかもしれないけど、ルノー、プジョー、フィアット、シトロエンってどうなの？
俺はプジョーはまだしも、それ以外は全く興味が沸かないんだけれど。走りはわからないけどデザイン的に。 デザインで興味がわからないならもう接点ないなら気にしないほうがいいよ >>836
自分で分かってながら何故？
走りのことならその車のスレで聞いたら？
決してデザインけなしちゃダメよw フランス車は内装のクセが強くて
使いにくいんだよな >>835
先月4から7に乗り換えたけど燃費2倍近くていいよ。 >>840
販売期間短かったし、実質5.7くらいだもんな >>838
外車に詳しい皆様に次の車選びのご意見を聞こうとしたまでです。
各スレに行ったら第三者的な意見は聞けないと思いまして、あえてドイツ車オーナーの皆さんにお聞きしたまでです。何か間違ってますでしょうか？当然ドイツ車寄りの意見がたくさん出てくるのは十分承知の上です。 2001年パサートワゴンv6 4motion
→2013年ゴルフ ヴァリアントTL
→2017ゴルフ ヴァリアントHLテクノロジーパッケージ
次はRが欲しい >>842
燃費でリッター当たりの走行距離が倍伸びたということだろ。くだらんことで、いちいち、いじめてやるなよ。 >>829
経年変化で発生する
これは構造上仕方ないらしいｗ
普通はアクセルペダルから伝わる微細な振動らしいが・・
現状の改善策は切替の回転数を変えるアップデートのみ
直噴の宿命でもあるスラッジの堆積がACT付きにより、より多くなるからメンテはマメな >>829
やはり2気筒に変わると微妙な振動が出る。
これは同乗者も分かるし、自分は嫌だから軽くアクセル踏み込んで回避。 >>855
注意してれば切り替えわかるけど
シフトの方がカチャカチャいうから
シリンダーの方はわかりにくいな。 >>830
最終モデルって？最新モデルのこと？
いま7買ったら、10年後、9くらい出てるんじゃない？
いま２世代前を見てどう思うかだね。 >>854
FUEL-1とかのPEAか、RECSなんだろうけど、HLの1.4LエンジンだけRECS使えないという。 >>854
>>854
どのくらいの走行距離で出るもんなの？あなたのは初期モデル？ ヴァリアント、リア・ラゲッジ用のラバーマットのOP無くなったの？ tech editionもそうなんだけど、標準16インチのタイヤを17インチにするのは何なの？
17の方がいいってことなん？ >>865
ファッションです
インチアップして良いことなんて見かけ意外ないよ
乗り心地悪化、コスパ悪化
15インチはプレミアムタイヤの銘柄が無いから個人的には16インチがベストかな >>867
ちなみにF1は13インチからインチアップしたら、
跳ねまくって、あまりにドライブフィールが悪化し、
重量増で加速も悪くなりいい事無いので元に戻したそうですw 元々ホイールがデカい車（ベースグレードレベルで）はブレーキ性能上げるためにブレーキローター大きくしてるとか理由はあると思うけど、ただのインチアップはドレスアップぐらいしかないと思うw
R、GTIパフォは17は大丈夫だと思うけど16へインチダウンは無理じゃないかな？ ブレーキローターを大きくできるくらいしかメリットないのかね 幅が205から225に太くなるメリットは何も無いんですか？ >>872
素人考えだと、設置面積増える。グリップ上がる。
設置面積増えるから転がり抵抗ふえる。パワー食われる。スピード落ちる。
F1のタイヤが扁平率低く？ないのはグリップ優先してコーナリングスピード上げるからでは？
そいやこの前のBSでコーナリングスピードはF1より国内フォーミュラの方が高いと事実に基づいて言ってた。 ゴルフって足まわり固いのかな？
初代マークx乗ってる友人乗せたら固いって言われて驚いた、運転してるとちょうどいい固さだと思ってたのに >>828
ドライブセレクトでACCの挙動が変更可能 >>875
トヨタは国産フニャ脚の代表みたいなもんだから、そう感汁だろう。
俺がセリカやチェイサーで交差点曲がった時に、フロントバンパー擦って困ったくらいだから。 >>875
sパケから乗り換えたけど、変わんないよ >>877
それはシャコタンにし過ぎか、交差点でドリフト走行でもしたのでは？w >>877
いつの時代だよ
今じゃワーゲンこそフニャ足ヘニャ剛性なのに >>874
>>878
なるほど。
ありがとうございます。 >>887
探すもなにもドライブモード選択の中にあるじゃん。
そんな深いところにはないよ >>889
俺は7だけど、4年間で2回DSG交換。ジャダーとキュルキュル音が治らなかった。
リコールで対策部品に交換してからは症状は落ち着いた。
ただ、最近は助手席パワーウィンドーのスイッチ交換とモーター交換した。 俺も7CL乗ってるしアンチでもなんでもないが、
1か月ぐらい前から加速時にギュルギュル鳴り出したわ。
1年ぶり2回目だよ。
ハズレ引いたのかな。 sage買ってまる2年だけどDSG快調そのもの。
足回りもヨーロッパ車に近い足回りと言われる会社のアテンザよりしっかりしてふ。 >>894
俺はさらに、納車当日に天井水漏れ。
納車が代車になったわ >>865
Rなら18インチ納得だけど、HL/CL/TLだと15～16インチだわね。 >>896
お気の毒に。。。
どうせトラブル出るなら、
せめて保証期間内に出きってもらいたいもんだね。 >>897
7Rはモードセレクトのカスタムの中の1項目としてACCがある
7R以外はわからん >>897
デスカバプロの画面に設定って無い？
そっから探していけばいいかと。
7は画面じゃなくスイッチ地だけどね。 >>894
3か月ぐらい使ってたら落とし無くなるよ
俺も納車後1週間後ハンドル前方の方から加減速するたびにギュルギュルと異音がするようになったが
使ってたらいつのまになくなってた >>902
確かに音しない日もあるんだけどね。
ただ、1、2時間連続して運転した時は高確率で鳴るね。
乾式だから熱が関係したりするのかね。
去年鳴った時は、7月に点検だったからその時Dに言ったら治ったんだけどね。 >>900
>>901
ありがとう～。家に帰って見てみる。出張中につき週末に。 作りはMTと一緒だからバックに入れたらカキーンってたまに音がするのは仕様なの？
MTなら普通にして当たり前な音なんだけど ゴルフ7も見慣れたよなぁ
7.5の虫みたいなヘッドライトは好きじゃない 6から7.5に買い替えたんだが
17インチだからスタッドレスもまた買わなきゃならんのか… >>903
マジです。
他にも、コーティング屋に頼んだら、運転席側ドアが再塗装の痕跡があるけど、説明受けたか？と。
ディーラーに調べてもらったら豊橋で再塗装してた。程度が悪いから完全な再塗装保証でまた入院。
再塗装の跡は素人目には判別出来ないけど、コーティング屋が特殊な光を当てるとすぐ分かるレベルだったと。
とは言っても気に入ってる車だから愛着あるんで許せるけど >>914
新車購入か？
本当なら車両交換レベルだどｗ >>911
ホイールサイズが違うと言うことはCL、TLだったと思われるが、
TLの15、CLの16インチは7HLのタイヤ外径とほぼ同じだから流用できるはず
まぁ、ディーラーに確認してみて >>913
新型そんなに変わってなくない？
内装の違いもシフトレバーくらいしかわからんかった。 >>915
もう4年前の話なので諦めますわw
ただ、延長保証切れる前に国産に戻ろうかと。
保証切れた後に、細かい修理で毎回10万、20万掛かるのは辛い。 >>905
それってアクセル踏んだ時に出るギギギ音みたいなやつ？エンジンが暖まった時にでる？ >>919
PCD112の15インチ、ハブ径57持っててジェッタ2.0Tの
スタッドレスで普通に使ってたよ。 ドゥカティにも乾式クラッチのモデルがあってジャダーの問題が出るらしいけど、そっちの記事を読んだらクラッチを大事にしようとしてそーっと繋げてると駄目で、半クラ使わずにスパッとシフトチェンジするのが大事だとか。 前がつまり出したらNに入れて惰性でいったり、DとN、断続的に入れて走るよ
電車の運転手みたいw >>905
何年式？15年前期モデル乗りだけど、同様の異音が出てて、ディーラーに相談したら対策部品に交換してもらったら、その後異音は出なくなったよ。
推測通り、熱を持つと異音が出るとの事。ただ変速タイミングにキレが無くなってイマイチだわ。もう慣れたけどね。 >>920
2速に入るあたりで、最初はクーとかキューって感じの音が鳴るようになって、
何週間かしたらキュルキュルとかギュルギュルっていう音になった。
ギギギとはちょっと違うかも。
エンジンが暖まったぐらいじゃならないと思う。
連続して2、30キロ走ると鳴り出す。 >>925
16年式だよ。
交換できる部品があるんだ？
去年Dに言ったら調整したって言ってたから、
おそらく変速プログラムかなんかいじったんだと思うんだけど、その後しばらく治ったのにな。
その後確かに変速フィールが変わったね。
キレがなくなったというか滑らかになったというか。
DSGの交換も勧められたけど、
今後致命的なジャダーが出た時の為に交換は断った。 >>921
ここゴルフ7スレなのになんで違うモデルの話？
ディーラーで現物あわせで入んなかったよ
試して見るのは勝手だけどちゃんと現物あわせしてね >>928
実際ゴルフ7のホイールで実際使ってる
自分のスタッドレスホイールはジェッタMK5→パサート7→ゴルフ7と受け継がれてる >>926
多分俺の車で起きたのと同じ症状だよ。走り始めでギアが入れ替わるとき鳴るやつだよね。
それはディーラー持っていって症状が確認されれば対策品のクラッチに交換して貰えるよ。対策品があるくらいだからディーラーも症状を把握してる。 >>923
6の最初の頃のDSGは低速段もスパッスパッとダイレクト感ある変速してたけど、リコールでるたびにDSGのプログラム変更でどんどんマイルドな変速をするようになっていったと記憶してるだよな 次期1.5EVOも乾式のようだな
よりパワーアップすれば乾式では限界がきてるようだが バイクで言ったらレーサーなんて大多数が乾式クラッチなんだけど、理由は繋がりがダイレクトだからとかだったとおもうけど。
昔の250レプリカもレースベースは乾式だった。
だから乾式、湿式の問題では無くクラッチ自体の問題では？ >>937
乾式でプラグインとか付けてトルクアップする奴は勇気ある >>938
GOLF4のATがバックがなかなか繋がらず困った。
結局新車から8年７万キロ良くも悪くもならず、乗り換えた。 コスト、軽量化、設置スペースあたりかな。
フィーリングいいし楽しいから好きだけど
ACCや電磁パーキングなど自動運転との相性は
断然トルコンATだと思う。
クリープのトルクの細さやクラッチ保護制御とか
トルコンATなら何も問題ないのにとよく思う。 >>937
1.4TSIも1.5TSI EVOも250Nmで許容トルクギリギリなのはちょっと不安だよねぇ
余談だけど、先代ポロGTIは1.8TSIが本来320Nm出るところをDSG版では許容トルクに合わせて無理やり250Nmに抑えていたけど、
新型はゴルフGTIと同じ2.0TSI（若干デチューン）＋湿式6速採用で320Nmまで出るらしいね >>929
>>931
そうなんだね。
ミッション全載せ換えじゃなくて
特定のクラッチ板？だけ交換してくれるってことだよね。
今度D行った時聞いてみる。
ありがとう。 >>942
トルクコンバーターってのは、トルク増幅機能があるからね
2～3倍増幅されるから発進低速トルクの弱いエンジンには最適なのだ
https://youtu.be/0AQCUg_snU0?t=1m59s ミッションは内製だよね
死んでもトルコンATには戻らないだろうな。日本勢がCVTをやり続けるように >>949
内製ではないよ
湿式DSGは米ボルグワーナー製
乾式DSGは独シェフラー製
アイシン8速トルコンATになってもいいんだけどね
今度の新型RVRはアイシン8速トルコンATだね >>946-947
7.5のRやGTI performanceで採用されてる新開発の湿式7速（DQ381）は許容トルク420Nmだよ 上でのやりとり見てると、とても１０年保ちそうに感じられないなこの車 つか日本も10年保障しろや客なめてんじゃねーぞこら 車自体は素晴らしいんだから、
10年保証にしたらもっと売れるのにな。 たしかに故障が心配で決心がつかない人も結構いるかもね。
でも日本の客はクレーマー多いからなー。 >>923
ドカの大半がもう湿式になってるんだなぁとコメントみてシミジミ思った。
乾式多板は切ってるときの遊びが共振起こして、渋滞で熱持ったり、そのままダラダラつなぐとジャダってたわ。
ドカの標準クラッチらバネ強すぎてだいたいの日本人の握力では長距離や渋滞に耐えられなくて、というのが多かった。
ゴルフも密閉型だから似たような事象じゃないかな >>957
日本じゃ声を荒げたって変わらんど
ギャーギャー騒ぐと撤退もあり得るｗ
VWJapanは売ってやってる精神なｗ リコールの通知が来てた。ソフトウェアの書き換えで20分くらいの作業らしい。 >>968
今さら何言ってんだ？
まさか記事の日付に気づいてないなんてないよね >>966
ブラックと悩んだけど、実物見てアトランティックブルーに決めました。GW納車予定です。 対象はデジタルメーター搭載車全部ですかね。
駐車中に動かす場合に補助するパークディスタンスコントロールの衝突軽減ブレーキが動作しないと書いてある。 そんな機能死んでても構わないから、クラシック表示が欲しい
ノーマルゴルフはメーターの目盛り表示も種類選べるんだっけ？ どうも液晶メーターは好きになれないなわ
そろそろ避けられない時代になりそうだけど これからの炎天下、おまいらはワイパーゴム劣化避けに日中は立てて駐車してる？ >>982
俺も手には物理キーのガラケー
腕にはブライトリングのアナログ時計が好きだw おりた時に排気ガスが硫黄くさいんだけど排気系のトラブルかな
一度ディーラーにきいたらマフラーに水がたまっているからという回答だったけど >>983
ワイパーに花粉ホコリが溜まるのが嫌だから立ててる。
劣化は考えたことなかった。 >>986
寝かせている期間が長い車ほど硫黄臭いね。国産も同じ。
毎日乗ってエンジンをしっかり回してやれば治るよ。 >>979
こういう資料ってどこかで調べられないかな？
どのモデルがどれくらい売れてるのか、
ちょっと気になっていて。 フロントワイパーって立てられんの？出来ないって言われたし自分で試しても出来なかったが >>990
出来なければ、無理してワイパー立てなくてもいいよ >>990
エンジン切ってすぐにワイパーレバーを下に >>994
ありがとう
寒冷地の時どうするのかと思ったがこうするのね >>990
VW持ちでコレ知らない人いたんだ・・・
自分はYouTubeのプロモーションVTRでリモコンから
窓の開閉出来るを最近初めて知ったｗ >>997
もういらないんで無い？
ディーラーのクレーマー探知機になってるし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 10時間 24分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
